CRV混动2万公里用车体验

CRV混动2万公里用车体验

一、个人情况介绍

2023款本田CR-V e:HEV智悦，2023年10月上牌，山西某市购入，贴主体制内小透明，提车10个月了，安全行驶20000公里，使用场景日常通勤。

二、购车预算

自己的购车预算20万左右，最终落地价21万出头，符合预期。

三、选车过程

由于主要省道通勤，偶尔到村下乡，所以只考虑通过性好的SUV，主要方向看合资和BYD多一点， 有考虑过宋plus dmi 不太喜欢内饰劝退。

途观L 感觉座椅都比较硬劝退

还看了昂科威感觉油耗有点高。

一直也在关注哈佛猛龙购车时一直没有上市。

最终选中CR-V这款车原因：1、燃油经济性，日常通勤70km，又不想买纯油车；2、空间同级别还不错；3、10年以上全球车型，比较稳定

四、价格方面

原车指导价21.99万，当时优惠3.4万，裸车价18.59万，购置税1.65万，4s店保险0.52万，延保+上牌0.16万，分期GPS0.2万（10万3年免息）。落地合计21.12万，送了地垫和行车记录仪。

五、购车攻略及建议

买的时候对比最多的就是太原和郑州的价格，最后看下来差不多优惠的价格，在分期服务费里还是补回来了，最后还是选择了离家近一点的本市4s店，实在是懒得跑。现在用下来感觉同等价格当时如果买四驱臻享大概该也就加差不多1万，多的配置有全尺寸备胎，360，流媒体后视镜，倒车车侧预警，电尾门，全车一键升窗，唯一缺点就是油耗高了。

车侧全景

六、用车初体验

1、外观感受方面

23改款以后有点像宝骏，但是前机盖比老款高一点 感觉比老款线条更硬朗 可能更符合年轻人审美 hev混动版本比纯油多了熏黑轮毂，如果买黑色整体性更强。

2、配置感受方面

配置中规中矩吧，合资车就这样，没有太多期待。车机屏小 功能单一。改进方面：1、手机app车辆昵称也改不了，直接是我的智悦版。最近升级以后qq音乐日推音乐变少好多。

3、内饰感受方面

和同级别合资车比比较简洁大方，内饰用料普通吧，只能说是为了节约成本，和国产新能源比那是完败。混动版的按键换挡比较对我胃口。

4、空间感受方面

后排空间合资里面算大的了，后备箱也很够用，也能算大五座，车长4703宽1866 对于我来说就是安全够用，后排46比例放倒，稍微有点坡，能拉满多货的。空间没输过。

5、动力加速方面

2.0自吸+电机加持基本够用，我个人开车风格比较稳，基本就用标准模式，响应还是蛮快的，切换到 econ的话，油门响应稍迟钝点。运动模式很少用，提速还行，轻轻一点就走了，油耗相应窜的也快。超车无压力，推背感不强，开快了路面颠簸的时候有点飘。

6、操控感受方面

感觉转向比较精准吧，没什么虚位，以前开小车多，换CRV后急弯要稍微注意点，路窄要压线。适应了以后还是很好驾驶的，油门踏板，踩多少就有多少，随着你的想法走，基本可以做到人车合一。

刹车踏板也比较灵敏，轻点一下就有制动的感觉，比较容易上手，现在就是要多掌握下车宽，车距，就是拿捏它了。

7、油耗感受方面

2万公里综合油耗5.5L，加95# 每公里不到5毛钱 标准模式跑的多。空调正常开，如果加92还能再便宜点，不过也差不了多少加满一箱表显可以跑900多公里。最低的一次油耗通勤单程30km我跑过大概3个油，下坡路多，车速60以下。对于降低油耗，我建议市区开econ，其他道路60迈一下。

8、舒适度方面

座椅软硬度适中，没有像新能源蔚小理那么软，支撑性还行，也没有像途观那么硬。

9、隔音方面

静谧性方面好一点关窗的确安静，开窗是真吵，风噪比较大。

走国道速度80以内时的隔音情况，关窗噪音不大，在有刮风天气使用时，隔音情况也不错，基本听不到发动机声音，这里ps一下因为是混动，所以经常有人问，为什么是电车声音但是挂的是蓝牌，这个挺多人问的。

最后说一下缺点吧1、车漆是真的薄 省道大车多 崩石子已经崩了好几个点漏底漆了。2、车机音乐个人推荐方面ota后日推歌曲变少了

好了，写了这么多， 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主JIA的思薇指导和推荐！