练习时长2年半的雷克萨斯ES300H

一 个人情况介绍

车辆购置于2022年初 因为只喜欢轿车 如今的雷克萨斯轿车选择太少 想试试丰田混动，果断选择了es300h臻享版 因为有三眼大灯 18寸轮圈 家庭使用已经足够了好开好座 目前已安全行驶35000公里

二，购车预算

预算40万左右 也就es300h符合

三，选车过程

当时看车的时候看了宝马530 奥迪A6L，但是吧 宝马4s店的销售并不是很热情也就随便看看就走了，奥迪A6L了解了之后发现很多配置需要加钱比如acc自适应巡航 座椅通风加热之类的，已超过预算。因为之前开的是凯美瑞240g开了20w公里了无故障，最终还是选择去看丰田的豪华品牌雷克萨斯。选择了es300h臻享版，用得到配置都有acc巡航 L2级辅助驾驶 座椅通风加热 而且刚好在预算范围内。

四.价格方面

当时裸车39.9w丰田老用户补贴8000元，购置税3万多，人寿保险新车1.3万，首付30%分期5年利息年化10%（今时不同往日）落地46w++ 羡慕现在提车的车友。 4S店送了 锁车折耳升窗 记录仪 空气净化器 龙膜 自行车 延保至10年25万公里。

五.购车攻略建议

买车我建议就是买你自己喜欢的，而不是买别人喜欢的。多去几家店磨销售，多要点优惠。

六.用车初体验

1.外观感受方面

我相信买这款车的人大多数都是被他的颜值吸引，帅气的外观，灵魂三眼大灯。但我建议改成运动版中网更加帅气 年轻化。

2.配置感受方面

ACC自适应巡航是一个非常好的功能，上高速必用让你开车不累。空调也很不错打开瞬间就凉，现在的es也有大屏和carpaly功能导航方便。我希望车企不要太抠门能不能给配一个大卡钳，全系一个单活塞卡钳真有点不够用。

3.内饰感受方面

内饰也就这样吧 日式东方美学，前后排座椅很舒服，前排座椅有腰托长时间开车也不会废腰，综合感受个人感觉比宝马和奥迪的好。

4.空间感受方面

本人175 空间已足够了。后排空间坐三人也不拥挤，缺点就是中间有隆起，坐两个人最好。后备箱空间也够用，这个车要是能后排放倒就好了，唯一的遗憾。

5.动力加速方面

2.5L排量+混动 百公里加速8s左右，不说他有多快但是也不慢了，高速上随便踩一下就140左右的车速，Ecvt变速箱加速线性不推背。测试道路开到过180码也不会说漂的这种情况。

6.操控感受方面

我提车后就增加了高配车型才有的阻尼杆，转向精准，高速过弯车内的人也不会太甩。因为有阻尼杠的加持高速过弯变道都很灵敏不拖泥带水，侧倾也很小。ACC巡航上高速必用的东西，在高速上可以找一辆快车跟随或者车少的车道定速，能解放双脚不用那么累。

7.油耗感受方面

油耗在市区行驶6.5L左右，高速油耗5.5-6L，总行驶了35000公里平均油耗6.0L。加满一箱油45L能跑800公里，混动车不用太在意油耗，随便踩油门也都是在6L内，不用刻意的去省。

8.舒适度方面

邀请了很多朋友坐es都说座椅软座的舒服，而且因为Ecvt变速箱带来的平顺加速不会让人有推背感，总之就是舒服。

9.隔音方面

车内噪音控制的还好 前排双层夹胶玻璃，速度140以上才有明显的风噪，胎噪的话有点大原厂普利司通轮胎，以后换个静音一点的。

【值得推荐】

1.车型外观帅气高颜值。

2.混动省油 保养免费

3.配置够用 低故障率，并不是小黑子说的啥也没有

【吐槽缺点】

1.有部分异响，但是可以解决。

2.车企有点抠门40多万车不舍得给个大卡钳

3.国内外版本配置差异化较大

新车照

更换了运动版同款中网

更换了运动版同款的液晶仪表

美版ES350后杠

更换的运动版阻尼杆