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    海豹07DM车主·车龄半年

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    海豹07DM-I旗舰版5天使用感受

    2024-09-13发布于:海豹07DM车友圈

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    #海豹07 DM-i提车作业

    下班随手拍的一张

            作者本人之前开的车是雷凌低配,开了有5年了,不满意的地方实在是太多了,智能化程度没有,座椅调节手动,后备箱没有开关按键,每次需要按钥匙才能开,车机只能听歌,没有网络,音响就4个喇叭,前面声音巨大,后排啥也听不见。每次想听歌或者导航还需要连接手机热点,还不稳定,跑起高速甚至快速路速度超过80km/h,胎噪、风噪、发动机噪声,混合在一起,简直吵的耳朵疼,高速速度超过120,在快点加速能力不行,到140-150区间,会感觉有点飘,没有信心。后排乘坐空间小,两个孩子在后排嫌太挤,施展不开。唯一的优点是维修保养方便便宜,但是我一直在4S店维修保养,最终也没有便宜到哪去。

            今年9月份开始,置换补贴力度加大,国家补贴加厂家补贴大概能到2W,再加上新能源车不需要购置税,所以考虑换个车,选车的时候看了汉、领克07emp、极客001、007、问界M7,最后综合考虑以后,觉得可能一年也需要2-3次高速长距离驾驶,再就是纯电现在还需要等电池技术再发展发展,增程和混动的话,还是比亚迪的混动技术比较出众,最后选择了海豹07DMI旗舰版,一个是考虑动力问题,再就是本来买车的预算也就在19万左右。

            9月9日提的车,等了整整一个月,全款19.58,没有优惠,保险应该是5000多,我没注意看。订车的时候说的有6次保养和海洋网app1W积分,现在我只看到了1次保养,问4S店销售,她说是再给问一问,这个我觉得他们一般也不会不给。

            乘坐空间:本人身高165,体重63kg,前排调至合适的驾驶位置,后排3拳3指的乘坐空间,这个身高的话,是绝对不会顶头的,头顶空间相对充足,身高如果1米8的话,头部空间可能会有点不够,作者本人原车是雷凌,海豹07相比原车明显车宽要宽多了,两个孩子在后排活动空间有显著提高。

    后排空间


    后排乘坐空间,比较宽裕

            储物空间:前排储物空间主要有副驾驶手套箱,中央扶手水杯架,中央扶手箱,门下方储物格,中央扶手下方是掏空的设计,可以放一些不常用的东西,但是因为我身高比较矮,座位调整比较靠前,放了东西以后取用比较不方便。后排储物空间主要有两个前排座椅后面的储物袋,后排中间扶手水杯架和小储物格,值得称赞的是前排座椅后面的储物袋是拉开式的,比较方便。整体来看,细小的储物空间是足够日常使用需求的。后备箱空间中规中矩,不算很大,没感觉比雷凌大了多少,主要后备箱深度太深,太里面的空间多数时间用不到,而且后备箱开口比较小,取用东西不大方便,但日常使用绝对足够了,后备箱相对比较平整。

    前排空间

    杯架是可升降的,拍照忘了打开了

    拉开式的兜兜我很喜欢

            提车到现在一共开了130km,多数时间实在经济模式下开的,起步油门响应没有那么迅速,但是40km/h以后深踩油门还是有很强的动力,而且那时候的油门响应比起步的时候要快多了。虽然是1.5T发动机,电机功率也要大点,但是推背感谈不上,只能说超个车轻轻松松,而且转向的时候没什么虚位,方向指向还是很准确的,超车很轻松写意。刹车的话有点软,80-0的制动总感觉有点软,而且带的能量回收,总感觉刹车不大好控制,但是总体来说刹车还是可控的,在你想停到的地方是可以停下来的,无非是刹车的过程有点不太线性。目前没遇到过紧急制动的情况,具体紧急制动时表现后续再来发表。底盘方面明显感觉比我的原来的雷凌那种松散的底盘感受要好的多得多了,最起码感觉07dmi的底盘是个整体,会动作,会过滤掉一些不必要的颠簸,过井盖、减速带、坑洼地的时候明显会感觉到减震有在发挥作用了,但是相对还是偏软偏舒适向的悬挂,没有那种干脆利索的感觉,连续过几个减速带时还是会感觉到有多余的减震动作。

            整车的隔音效果是我最满意的地方,以前开雷凌跟开飞机一样,轰隆隆的,简直受不了,现在开07dmi明显感觉整个世界都安静了,但是开了座椅通风、空调、手机无线充电后,还是会有比较大的声音,这个声音的接受程度就因人而异了。胎噪的话在70km/h以上的时速行驶时,还是有的,但是不大,可以接受。风噪因为我的车交车的时候系了个塑料的花,我也一直没有摘,开快了风噪倒是没怎么听见,都是塑料花被吹的哗啦啦的声音。

    受制于拍摄场地,照片裁剪了

    受制于拍摄场地,照片我裁剪了

    刹车和轮胎

            从提车到现在一共行驶了130公里,全部都是在城市道路,可能和本人的驾驶习惯有关系,我开车的时候也不会考虑前面红灯慢悠悠溜达过去,油门踩到需要刹车才会去刹车,不算暴力的,但绝对不算是省油的开法,我一般不用EV模式,都用的HEV模式,但是发动机感觉一共也没有介入过几次。目前平均油耗在4.1-4.6升/百公里。今天刚用完电,快充从20%充满电用了41分钟,慢充目前还没有使用过,后续有使用经验了再来完善。总的来说满电和亏电油耗我都还算是比较满意的。同级别的新能源车和油车我也没有长时间使用的经验,就不进行对比了,但是海豹07dmi的能耗我还是很满意的。

    能耗

            车机系统:常用的空调和后排座椅通风都有实体按键,很方便,这个给好评,其他app基本不咋用,就安装了个QQ音乐,目前用下来还是很好用的。车载导航地图有路况显示,也有红绿灯读秒,貌似没有车道导航,至少我没看见过,只能说跟手机导航差不多吧,没什么出彩的地方。车机互联也只连了个蓝牙打电话……其他没研究过。语音识别还是比较准确的,连续几个指令也都能处理了,处理速度不算慢,在可接受范围之内。HUD抬头显示中规中矩,没什么出彩的地方,不大,但是该显示的信息也都有了。目前我搞不清楚或者说是很不满意的地方是后备箱脚踢没反应。。。我拿着车钥匙,踢了5分钟,一共就开了一次,我也搞不清楚感应器在哪里,车屁股挨着踢,也不见后备箱开起。再就是仪表盘不能全部显示导航地图,可能跟车机系统有关?我看汉的好像可以仪表盘全部显示导航地图。

            智能座舱:旗舰版带有方向盘加热、全车座椅通风加热,副驾驶老板键,方向盘加热还是比较快的,座椅通风有2档可调节,但是2档也没感觉风有多大,只能说夏天肯定不会热出汗吧,座椅加热没使用,毕竟现在天就热…座椅迎宾功能之前一直没找到,后来不知道突然怎么就有了,但是我没有做什么设置。

    后排通风加热独立按键

            辅助驾驶:因为目前都是在市区道路开车,没什么机会使用辅助驾驶功能,我还没有研究清楚拨杆变道具体怎么使用。用了一次自动跟车,响应速度中规中矩,跟试驾的问界M7相比,确实差点意思,不过这个价位,有就不错了,主要还是靠人驾驶。盲区检测和主动刹车功能值得提一下,前天倒车的时候车突然刹停了,吓我一大跳,以为撞了什么了,原来是后面有人经过,车辆自动刹停了。因为我确实没注意后方情况,在这种时候确实需要主动刹车来辅助。自动泊车功能用了两次,车倒是能停好,就是有点墨迹,还不如自己来....

            外观我选的暖色烟茶,内饰美态香红,其实这车黑色的应该很好看,但是黑色不耐脏,我选了个耐脏的暖白色,加2000块钱的红色也很漂亮,带一点偏紫色的感觉,这两种颜色我在4S店都看到过,确实比白色好看。整体来说整车外观还是比较偏家庭用车的,没有运动风,也没有商务风,造型不突兀,也不突出,中性美吧。买来本来也就是家用,正好合适。前面的胡须灯好像只有在P档的时候才会亮,行车的时候我看前面车辆影子里面胡须灯没有亮。内饰的材质到现在我也搞不清楚到底是真皮还是仿皮,群里的兄弟们看了照片说是真皮,但我没啥感觉。内饰整体布局还是很简洁漂亮的,比较符合家庭用车的需求,从提车到现在有4天了,也在太阳下面晒过,进车以后有新车的味道,但是没有刺鼻的味道,可以接受。

    座椅皮质

    方向盘

    前排布局

            总的来说海豹07DMI旗舰版几天下来的使用感受,各个方面并没有很出彩,但是各个方面的使用都能让人感到很舒适,包括加速、底盘、隔音、智能化、人性化等方面,整体使用下来不会让你觉得买亏了,算是比较中性的一款车,适合家用。


    作者提到的车系:


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