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    【新设计思路】电池放置的最佳位置

    2024-09-30发布于:海豹06DM车友圈

    #不走寻常路

    目前新能源家用电车的电池基本上都统一用布置在底盘上的方案,结果造成了电车均有怕磕碰底盘的问题。另外若电池较大也会占车内空间高度,使身高较高的可能会碰头而只能去选SUV车型。我在想能否有其它位置放置电池会更佳。

    新能源电车的电池一般布置位置

    1~上移到前后桥上

    后移到后驱动桥上,是已经在一些越野车型上实现了的放置方案,越野经常碰底盘,放底盘不再合适,而向后和向上移动放到后桥上。主要难点在于要做好防撞安全保护和温度散热热管理。这是除了底盘外,已经落地的可行放置位置。下面的多是脑洞构思了。

    同理,前桥上方也可以考虑下,但是一般情况是留给腿部空间,或者放中间中控台内。因主驾靠近电池那么近,即便做好防护隔离,可能心理层面上难接受。放腿旁还不如放脚下。

    放在后驱动桥上

    2~放前后左右四周

    前备箱,后备箱,四车门内。这些位置看起来很有创意,但有个问题而基本否决,即要防撞。前后左右是最容易被撞伤的,比底盘还易。因此出于安全考虑,现几乎没有电池放这些位置的。

    放四周也并非完全不可,可以放在空心的ABC柱内部。但这样需要对电池的形状进行调整匹配。且需对内加电池后的柱进行安全撞击测试。另外对温度控制也需有技术适配。可能需要将各柱设计地较“粗壮”,内饰可能不太好设计。电池分布四周,而不是集中,可能需要新管理方案且更换电池困难。但若实现,说不定能完全解决电池安全问题。

    放置四周柱内

    3~放置在车顶

    大天窗天幕一般就没有了,但和底盘一样甚至更好的优点是不易被撞到。然而整车的重心上移,可能驾驶体验不好,也需要加强各柱以支撑比之前顶部要更重很多的电池。放顶部要防日晒造成的高温,防雨天漏水。若凸出还要考虑对风阻的影响。

    放车顶问题较多,但想象空间大,顶部结合换电技术可能更配。未来可以加个检测到失火将顶部电池弹出去,即便不弹,火一般向上方燃烧,对车内可能烧不过来至少可有更多逃生时间。涉水时会更加可靠,水一般淹没不到顶部电池。

    其它放置位置,如放车内后排,放副驾,尽管奇怪,但也不妨碍我们想一想。大家觉得哪种好?欢迎相互关注交流~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿

    作者提到的车系:


    • 刚刚有个搞笑的脑洞,把自己逗乐了。 将来可以放在轮胎里。 换电即换胎,像塞车,几秒钟搞定~~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿

      评论发表于2024-10-30
    • suv可以放后桥,空间大,不影响储物,缺点是重心要重新调配,容易甩尾。 轿车电池包最完美的地方应该是后排脚下到前排座椅下方,这块位置包在中间,使用中极难损害到,缺点是散热不好,一旦出现险情会迅速火化(夸夸小米的电池倒置技术)

      评论发表于2024-10-29
      • 调不了,一吨的重量放后桥怎么调都不行

        回复发表于2024-11-08
      • 没一吨吧,100度应该是600kg到700kg,拆成俩块,前后桥上都布置一部分,前桥那块可以竖着延展到中控台扶手台这块空间里,不知道可不可行了。

        @Blueduel调不了,一吨的重量放后桥怎么调都不行

        回复发表于2024-11-08
    • 还和汽油车一样,到最后肯定还是设计像邮油箱一样的东西。只是现在的技术问题。

      评论发表于2024-11-15
      • 这个问题想要解决起码得10年以上,首先固态电池,其次大概率会放在原来油车发动机+中控,其次是后排,这都需要匹配新的纯电平台和底盘调教

        评论发表于2024-11-14
        • 好歹上过高中物理都会明白电池重量体积发热散热结构还有整车重心,车架扭转刚度等等问题。汽车企业那么多硕士博士都没想到,被你想到了

          评论发表于2024-10-05
          • 你怎么知他们没有想到,只是想到到做出来,有很大的距离,有很多合规要做,并非想到就能做出来~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿

            回复发表于2024-10-05
          • 都知道电动车最重的就是电池包,如果把电池包放后面,前面就根本没有重量,起步只要电门踩猛一点车子直接会翘头,然后松电门车头会直接砸下来,怎么?你喜欢这种开车方式?

            @比特BTC你怎么知他们没有想到,只是想到到做出来,有很大的距离,有很多合规要做,并非想到就能做出来~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿

            回复发表于2024-10-06
        • 日系油电混动就挺好小电池,只是内饰和价格还有智能化不理想。

          评论发表于2024-11-05
          • 油混只是比纯油好点,远远不如插混。1~电池容量太小削峰填谷能力弱只能有限省点火油,没有插混较足够大的电池更省油。2~往往才几度没有直接充电必要而没有充电模块,不能充电,不能EV模式作为纯电车长期使用,而用油用电均可的场景是最多的最常见的,电比油省钱。3~油混以油为主,几乎就是完整油车叠加三电,有变速箱,两套系统故障率叠加,维护成本高。而插混是以电为主重新设计,插混专用发动机,取消变速箱等精简结构集成电控,使故障率降低到很低,维护成本低。🐉ᥬ[🐶]᭄🌿

            回复发表于2024-11-05
        • 放车顶

          评论发表于2024-10-02
          • 想到个更上方,车顶行李箱,在车外,就算自燃也影响不到车内~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿

            回复发表于2024-10-02
          • 重心太高 电池这么重ABC的座多厚

            回复发表于2024-10-02
        • 减少电源体积

          评论发表于2024-10-05
          • 后面加装个挂斗,拉着电池满世界跑,着火了直接解锁脱离

            评论发表于2024-10-07
            • 拖挂好像法规不允许,为何不允许,可能考虑到追尾的情况,拖挂夹在了两车之间,怎么解锁脱离。和电池放在后备箱方案差不多。万一着火,一样可以有机构将电池从后备箱脱离“弹射”出去。但同样无法解决追尾~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿

              回复发表于2024-10-07
          • 看看吉利怎么放的,小电池直接放在底盘正中间,撞车也撞不到电池,这是目前我看到小电池最合理的布局

            评论发表于2024-10-30
            • 放后桥上,占据一部分后备箱的空间,这个技术不是没有,坦克Hi4就有这样的。但问题是放底盘中央位置简单啊,而且平整,尤其是轿车,别的地方都太零碎了,如果是SUV倒是可以放后桥上

              评论发表于2024-10-01
              • 小电池越野车可以,电传动燃油车(油混增程)的小电池也可以,以省油为目的的大电池插混还是得塞底盘。

                回复发表于2024-10-10
            • 当务之急是研发新材料,缩小体积,降低重量,目前的电池太大太重,放在车上隐患太多

              评论发表于2024-11-04
              • 考虑过车辆重力点吗

                评论发表于2024-10-05
                • 你这样你把电池拿在手里 爆了还能第一时间扔出去

                  评论发表于2024-10-02
                  • 后排坐椅内置电池是再好不过!

                    评论发表于2024-10-05
                    • 最优的解决方案就是路上装无线充电,对车不断充电,或者设计电磁场驱离轮胎。

                      评论发表于2024-11-05
                      • 类似磁悬浮列车,但是路的建设成本维护成本太高,并且不能随意到随意地点,改变路线。因此只适合公共交通。无线充电路段,很多年前,山东就有测试了,但估计效果不好,没有下文了。确实充电功率没办法较高,中间浪费能量也较多,且一边跑一边充,要充久需建很长,成本高。另外还要考虑安全~🐉ᥬ[🐶]᭄🌿

                        回复发表于2024-11-05
                    • 底盘中间是车祸中最不容易波及的地方了,别再有别的奇思妙想了

                      评论发表于2024-11-17
                      • 放头顶最好

                        评论发表于2024-11-12
                        • 弓长张的明头像弓长张的明头像

                          弓长张的明

                          科鲁泽车主·车龄5年

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                          不要急,等将来电池技术发展成熟了,体积能做到和现在的油箱一样大,续航1000+,怎么放都可以。

                          评论发表于2024-10-02
                          • 是啊,所以为什么3yc把电池体积(磷酸铁锂)越做越大?同样的纯电为什么下面那一大坨跟人家锂电池就是不一样

                            回复发表于2024-10-05
                          • 1000年以后

                            回复发表于2024-11-27
                        • 有一个问题,大部分主机厂用的电池都是宁德时代提供都,自己没法做到这种程度的自定义与其废这么大劲多一点空间,不如直接一整块电池包,既方便又便宜。至于空间,那是suv考虑的问题

                          评论发表于2024-10-08

                          回复楼主


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