从实际出发，XT6符合预期，聊用车感受

*购车原因

人到中年，俩娃（大的初中小的小学），加上内人转行做了律师，之前的福克斯到了要报废的年纪，我的手动档夫人没法开，考虑到家庭和夫人的工作需要，从实际出发，在有限的预算尽可能品牌调性有所提升，对空间特别是第三排有一定的需求，综合考虑和试乘试驾后，发现中大型suv中xt6比较中庸且适合自身的需求，话说还有个重要一点，后排地台纯平，最终胜出。

*选车过程

买车先后比较了以下6座或7座车型：1沃尔沃xc90斯堪的纳维亚北欧简约风格，环保理念，安全性深入人心，超预算太多，放弃；2同门师兄弟昂科旗，性价比合适，大概少10万左右可以拿下，考虑到品牌与之前的使用的合资品牌无显著提升，最终放弃；3丰田新款汉兰达混动，日系混动，稳定性经过时间检验，除了机油乳化有点担心，tnga架构据说操控和安全有了不少的提升，另外我之前的车都是德系和美系，现在年纪大了，想省点心试试日系,但是最后看了第三排的位置放弃；4魏牌蓝山混动，新能源，省油，性价比高，考虑到新车稳定性和品牌最终放弃；5奥德赛混动，不大不小的mpv，理由和汉兰达差不多省心、稳定，但是mpv太奶爸了，放弃。

*价格分享

全款，2022款 2.0T 六座四驱豪华型指导价44.97w，落地约38.8w，保险其中商业险厂家补贴，自己出交强险和车船税，购置税厂家补贴，4s店送膜

1、我的购车价格（落地价）：38.8w

2、购车时间：2023.8

3、购车城市：苏州

4、裸车价：和4s就谈落地价38.8

5、保险价格：商业险厂家补贴，自己出交强险和车船税

6、购置税：厂家补贴

7、其他手续费：就是自己开去车管所上牌

8、其他：4s点送了膜，驾驶位和副驾驶位送的膜太黑了，自己外面撕了重新贴的透明膜

*用车体验

【外观内饰】

黑外黑内的XT6，有点随大流了，其实我对外观内饰这些都没啥要求。主要是大街上看到的XT6基本上都是黑色的，所以选颜色也根本不纠结，而且黑色看着也沉稳一些。就算是以后打算换车再卖的话，可能黑色的保值率还靠谱一些。外观除了车头看着比较大气之外，就是这个车屁股了，我觉得XT6这个车屁股看着挺大挺敦实的。内饰基本上没啥好说的，用料可以，除了装饰用的板子之外，基本上都是软性材质包裹的，手感舒服。

【静态感受】

XT6的空间，和我之前看过的一些六七座的日系车来比，算是靠谱的了。毕竟之前试过的汉兰达的三排空间有些不太满意。相比之下，XT6的三排好的地方在于我178cm的身高，自己坐三排也没有那么挤，腿脚活动的空间虽然没有一二排那么富裕，不过不会让我坐姿变形。再一个座椅的高度也还好吧，没有你们想像中的那么矮，膝盖这部分也是微微弯曲，是可以接受的程度。三排坐俩人的情况下，彼此的胳膊肘子这块也不掐架，不耽误事，该怎么坐就怎么坐。不过实话实说，平时开车三排坐人的情况并不常见，基本上主要集中在一二排。偶尔接孩子下学或者带孩子出去玩可能会用得上第三排，孩子坐就更没问题了。

前排就不多说了，我前排座椅调的位置不是很靠后，俩腿都能伸开，横向活动的空间也不窄，开车堵车的时候长时间坐着倒也没有过腿酸的情况。副驾主驾都一样，虽然副驾前面有个手套箱吧，但是也没侵占副驾原本的腿部空间。二排是俩座，俩座隔的有一定的距离，但是不远，座椅上有扶手，然后二排的腿部空间就是一拳半多的距离，老婆坐的话就是两拳出头，腿脚活动的空间还是比较富裕的。正常坐着的话，头离车顶是一拳四指的距离。空间大概就是这样。

储物格没有那么多，不过该有的都有，而且储物空间也不小，除了之前说过的手套箱之外，扶手箱、中控的储物格、车门子上的一些小储物格就够用了，平时的饮料、水杯、手机、包，这些都有地方放，总体来说日常够用。后备厢分两种情况吧，三排坐人的话，后备厢不算特别富裕的那种，但是放俩行李箱进去还是能行的。三排不坐人的话，就无所谓了，行李箱放进去四五个也不显小。后备厢地台也不低，如果是搬东西的话，也不用下腰，站着就能把东西拿下来。

【动态感受】

动力表现：XT6起步加速比较轻松，正常起步就挺有劲的，前段提速不肉。油门踩到底就比较狠了，推背感很明显，如果是换运动模式的话，轮胎抓地力还可以，就是感觉发动机变得比较暴躁，很凶的感觉，故而平时基本不用运动模式。高速超车很简单，随便踩一脚就行了，就算是顶着限速开，想超车的时候，一脚下去提速也很快，没什么延迟。铺装路面上开，车子很平稳。正常的那种减速带压过去也没啥颠簸感，细碎路面跑过去也没啥感觉。起伏路段正常开过去，上下的那种抛跳感也还好，没什么不舒服的，整体来说滤震滤的还挺干净。

操控表现：XT6这车比较大比较沉，所以底盘我觉得还是挺扎实的。低速转向的时候方向盘虚位比较小，正常开的话变道、转向这种跟随性不算差，中规中矩吧。急弯转向也没有很晃的感觉。路口掉头也还好，转弯半径还行。高速上跑底盘一样也很扎实，能压得住。高速匝道最高开到80多也没有特别夸张的侧倾，都是在一个可以接受的范围内，再开的快一点就没试过了。

【车机使用】

车机基本上没咋用过，平时都用的carplay，这玩意儿我觉得比车机好用啊。反正使了这么久也没见过carplay死机过，倒是碰到过一两次的卡顿，不过不常见。延迟是真没感觉出来。

【辅助驾驶】

辅助驾驶用的不多，就算是跑高速也用得少，都是靠自己开的。也试过这个，就是能保持车距跟车这种，反正我是没觉得这个辅助驾驶有多好用，可能是会省劲一点，毕竟右脚能轻松点。但是用的时间长了是真容易犯困，这没办法，对我来说有点鸡肋了。

【油耗】

油耗感受分享：平均油耗就是看堵不堵车了，一般来说堵车比较严重的时候，油耗能飙到13个多，低一点能开到9个以下，高速上就能稳定8个多了。

【加油感受】

加油续航表现：平时20多天加一次油吧，市区一箱油差不多能跑700公里吧，高速能跑8、900公里吧。加满一箱的话咋的也得600了，一般剩个100多公里续航就去加油了。

【做工、舒适度、隔音感受】

车子做工没问题，而且当时买车提车的时候验过车了，质量上没啥问题。平时一些小剐小蹭也有，车漆也还算好，基本上都没伤到底漆。至于异响这些也确实没发现过啊，这个暂时没法说。

舒适性前面有提到就不多说了，隔音这方面，跑高速的时候倒是有一些噪音，但是不影响车里正常聊天。

*总结

【吐槽反馈】

目前来说，XT6的空间我很满意，其次是这车的动力也不肉，平时用车比较轻松，比预期的要好。当然也有想吐槽地方，大致总结如下：

1.油耗不低了，这个确实日系车比不了，但是日系车也没XT6的动力强，算是各有所长吧

2.二排座椅不是电动调节的，然后也没办法二排座椅没法调节高低。另外二排也没有加热通风这些

3.中控屏幕确实小了点了，毕竟这么大个车，屏幕小确实不应该

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