GLC提车一个月，说点真话

提奔驰GLC提车一个多月啦，目前开了1300多公里，走了市区、环线、快速路、高速、村道的土路，说下我对这款车的真实感受！

九月份刚提了奔驰GLC300动感以后，也没怎么上高速，趁这次假期，好好拉练了一下，更充分的感受一下这个车。

假期时间估计开了有800多公里，期间的油耗是8.9升/百公里，这里面包含了1号和6号堵车的油耗，平均速度是33公里/小时，我属于脚非常重的，爱超车爱地板油的那种~~下面是我假期之后对这款车的一些真实感受！

10.1号早上从西安出发，因为节日当天，所以路上也是如预期那样的车多，但好在车一直在动，虽然走的慢一些，但并没有堵死，堵车时候开车是真的难受，一脚油门一脚刹车，我的脚真的很难受，尤其对于glc这款油门和刹车都比较软，反应比较慢的车来说，堵车时候开这个车真的挺累人，挺费脚力的，踩着太累人了。

10.3号当天基本都是国道，速度能开到70-100码，遇到一些开30到40的，车友，果断超，超车时候油门给到底，速度起来的还是很快的，一点也不墨迹，在动力方面，舍得给油，这个车真的还是很给力的。

10.5号，跟着爸一起回了老家去送礼，开着车爬了两座山，基本都是完全的土路，加上大陡坡，但是说实话，奔驰的四驱还是可以的，一般的这种山间小路，对于GLC还真不在话下，因为是去参加丧礼，人很多，在村里开着一辆奔驰，回头率还是非常高的，我也感受到了这个车的动力。尤其是开了运动模式，大陡坡基本是不存在打滑，直接就能上去。但我也遇到了问题，就是上老家的一条土路，我的底盘似乎被大石头刮了一下，很大声，具体哪里受伤了，我也看不到，但是我清楚，这个车的底盘确实太低了，只有180mm，我期待的SUV底盘至少也是230mm，所以这应该就是底盘刮了的原因。这个价位的车了，应该配一个底盘高度调整该多好呀。

10.6返程，原本3小时的路，我开了7个小时，真是累惨了，比我原来的雷凌累多了，原本以为这个车的座椅很舒服，不需要腰靠，现在看来还是得买。suv还真不适合长途开，确实比轿车累很多。。。

整体的用车体验：3.5颗星⭐⭐⭐✨

用车体验：

1、动力非常的强劲，对于我这个爱超车的司机来说，真的是很爽，超车很干净，再也不会出现我雷凌的那种心有余而力不足的情况

2、刹车和油门真的挺软，都是踩下去后半截才开始发力，才慢慢习惯，但脚真的很累

3、顿挫确实有，就是在1600-1800转之间，会有非常明显的感觉，网上有消除的方法，但我觉得那样开车有点累，还没学习

4、社交和装x属性：很强，大家看到这个标就觉得贵，大多数是村里的亲戚，而且我们还是贫困县，所以不知道的有可能把这车当成上百万车也不一定

5、后备箱是真的能装，我带了露营设备、钓鱼装备、大皮箱、五个书包、大大小小的其他包七八个、热水壶等，硬是把车塞的满满的，因为有孩子，出门真的犹如搬家。

6、原车自带的音响还是可以的，可惜我一路带着宝宝，没法大声的感受音乐，很可惜。

最后来上点爱车的照片吧~