入手帕萨特2年的油耗分享

每一辆车应该都有它独特的基因吧，豪华超跑带着一股子冲劲，时刻蠢蠢欲动一骑绝尘；奥迪自带四平八稳的感觉，颇受政界青睐；宝马宣传自己的操控，小伙子们最爱；奔驰标大内饰漂亮，大老板和女性朋友的最爱；日系淡淡无奇却经久耐用，小职员们经常开。

至于大众嘛，因为最先被引入国内，最早铺开销售网络，加上早期桑塔纳的皮实耐用，都让大众吃尽了市场红利，现在还买大众的，思想上大多是偏保守的吧。其实大众这款车本身的定位就是普通老百姓的大众之车。当初二战狂魔小胡子想让德国的普通家庭都开上小汽车，于是搞出了大众汽车，主打的就是皮实廉价，和豪华是不沾边的，毕竟那是bba的事。

大多数人买帕萨特之前可能都会考虑一下油耗，毕竟车身尺寸这么大，又是2.0的发动机，加上根深蒂固的观念就是省油必选日系。我本人因为对小鬼子没什么好感，所以买过四辆车从没考虑过日系，也没开过日系。这篇文章把帕萨特这两年的日常油耗，希望可以对准备入手帕萨特的准车主有点参考价值。

我所在的是GDP前五的一座小县城，道路还是很拥堵的，特别是早晚高峰，一个红绿灯可能得等两三次。我的通勤距离是横穿市区再加乡道，每天来回50公里，驾驶风格不激进不路怒也不磨蹭。自从入手这辆帕萨特之后，每次加油都是亮灯后去加400元，能跑到650+，每次都会记录，没有一次漏记，实际的两年来的平均油耗在6.8左右，一公里5毛多。车机和仪表的油耗也差不多是这个，基本跑出了工信部的油耗。

总体来说，这样的车子和动力，能有这个油耗，大多数人应该还是能接受的，毕竟这是一台油车，不能和混动去相比，混动已经把省的油钱加到车价里了，实际并不便宜。帕萨特车主在后续养车费用上，油钱并不会比其他车高多少，但这个车的保养很不便宜，随随便便就上千，加上那个机电单元，不过现在全系都送动力总成终身质保了，新车主不用像我们老车主一样担心双离合问题了，羡慕➕1。