时间过得飞快,去年 10 月 9 日提车时刻的喜悦还犹在眼前,转眼一年时间已过,至今年 10 月 9 日,正好一整年的时间,一年时间的用车,共计行驶了 19865km, 需要多少用车成本,本篇做个小小的总结,仅供参考!

谈用车花费之前,先聊聊用车环境及用途:
车辆主要用于日常代步,自驾出行,城市行车占比最多,长途较少。
有自己的专属家充桩,平日以电为主,油为辅。但是也绝对并非刻意为省油而只充电。
总结一句话就是:没电就充,没油就加,主打一个随性和真实!

一、补能成本
补能主要就是加油与充电,日常加油充电记录,做了一个表格,绝对真实。

加油共计 13 次,费用总计 2659.37 元;
公共桩充电 714.142 度, 花费 904.47 元;
自有专属桩充电 2502.344 度, 花费 876.0674 元(全部下班预约夜间充电,谷电 0.3583 元/度);
一年补能费用合计:4439.9074 元。
截止 10 月 9 日下班到家,表现行驶里程 19865Km,增程里程 5583km, 油表显示剩余里程 378km,共计行驶里程:19895+376=20271km。

折合每百公里补能费用:
4439.9074÷20271=0.21903 元/100km
每公里 2 毛多,个人认为还是非常经济的。
二、保险费用
第一年新车保费:6429.29 元

第二年保费:5241.8 元

期间未出险,大家可以做个参考,不得不说当前电车的保费确实是偏高的!
三、保养费用
第一年时间只做了首保,首保免费,花费 0 元。因为有免费保养的权益,后期保养这块的费用也是有保障的,不会太多!

至于玻璃水、洗车之类的没有进行统计,我个人花费大约在 300 元左右。第二年洗车应该不会在额外花钱了,因为买保险送了 12 次。

四、维修费用
一年时间车辆并未出现大的故障,只出现过一次传感器故障灯报警,质保期内,免费更换,花费 0 元,车辆健康状况非常不错。
补胎一次,花费 80 元。
发生剐蹭一次,对方全责,花费 0 元。

总结:主要花费就是保险和日常补能费用。一年正常用车,保险+补能,合计费用 1 万元左右,相比油车,行驶 20000 公里,单加油一项大约也是要花费 1 万元,还不含保险费和保养费用。
相信第一批老车主有 800 度免费充电和免费保养权益的,只要规划好用车,补能可以做到 0 元,即使没有免费充电权益的车主,仅使用加充,也可以做到每公里 0.1 元以下的用车成本,真正可以做到用车无忧!