2025款瑞虎8plus试驾体验

嘿嘿 ，我又来了，最近新车有点多，这次试驾的是奇瑞瑞虎8PLUS 2025款，其实这两年也挺关注奇瑞的，尤其是瑞虎9，这个外观我是真喜欢，而且我对奇瑞的印象一直不差，因为前些年开过一段时间朋友的瑞虎6，当时我的车和朋友的瑞虎价位差不多，开他的车感觉比我的北汽好开，动力比我的足，隔音比我的好，操控轻盈、灵活，开起来得心应手。好了，不说那个了，说正题吧。节约大家时间。

【信息介绍】

试驾车型：奇瑞瑞虎8PIUS

试驾时间：2024-10-19 上午

试驾人员：本人，身高172、体重175斤（减肥中）

试驾地点：北京

天气气温：晴，东北风3级，10度左右。（今天降温、温度较低）

试驾道路：城区道路、乡村道路、无名道路、五环高速路。

【过程介绍】

售前服务：从懂车帝提前约好了今天过去试驾，到了店里销售十分热情，表明来意之后主动过来对接讲解，销售讲解的比较到位和专业，而且因为提前预约了时间，特意留出了一辆试驾车，这点我还是挺意外的，我以为还要等一会、排会队啥的，这点真的挺好，节省大家时间。

【车辆参数介绍】

{外观介绍}：2025款瑞虎8 PLUS前脸设计有点新能源电车的感觉，中网的进气口因为造型的原因，不走近还以为没有进气口，前脸更加现代吧，因为近两年电车流行都是这种封闭前脸，点阵式的格栅和分体式灯组，相比于老款看起来更犀利。隐藏式门把手、轮毂样式，门把手等会单独讲，反正我不反感。整体科技感更强。

全新的LED大灯组，形状独特，比较锋利，视觉效果佳。日行灯设计为分段式有折线效果，远近光灯周围以黑色饰板与进气格栅相连，拉伸了视觉宽度。提高了第一眼的视觉冲击。

车身侧面上扬的腰线，整体视觉为呈现出了俯冲的感觉。大尺寸轮毂加上前后凸起的翼子板，进一步提升了车辆的造型。车窗下沿和轮眉的银色镀铬装饰条为新车注入了一丝运动的气息，使整车看起来更加精致有设计感。

车尾部分整体造型协调统一，细节处理精致，尾灯贯穿式设计，与车头的日间行车灯相呼应，增强了车辆的整体感。

总体来说，这个外观我看到实车后感觉还是造型改的挺成功的。

{车型尺寸}：长宽高分别为4730x 1860 x 1740毫米，轴距为2710毫米，前脸因为改款看起来偏稳重了一些，看起来更敦实，大小跟老款没啥区别。

{动力方面}：1.6T发动机最大功率为145千瓦，2.0T发动机最大功率为187千瓦。（奇瑞的1.6T还是值得夸的，能和个别的2.0T拜拜手腕。）

{内饰介绍}：首先第一眼就是 中控屏，新款是分体双屏幕，替代了之前的一体式双联屏设计。前几年流行大连屏，现在又流行回来了...。这设计是为了符合当前主流审美吧，有点新能源车的味。不过好在仪表屏还在，没跟某些新能源车那样，仪表屏都取消了。瑞虎8PLUS的仪表屏做的还挺大，信息挺全面。车内的科技氛围不错，比较有档次的感觉。

坐在主驾一眼看过去，豪华感不错，大量仿木纹和大面积的软质材料包裹，视觉大气，触感舒适。

方向盘采用了皮质包裹，手感细腻，方向盘功能齐全。支持四向调节，方便找到最舒适的驾驶姿势。

仪表盘采用了全液晶显示，界面清晰易读，支持多种主题切换，满足了个性化设置。

中控屏幕尺寸较大，分辨率高，操作流畅，触控顺滑和语音控制。车机是高通骁龙8155车载芯片，语音控制、导航、娱乐啥的还是很流畅的。对车机的360影像方面做的很不错，清晰度不错，影像成像很丝滑，全方位随意滑动，贼跟手。

座椅方面，提供了5座和7座两种布局供选择。如果不是刚需我还是比较推荐大5座，因为这个车长的第三排没有特别大的，相对都比较局促，平时孩子坐还行，大人多少多会局促，当然二胎三胎家庭还是买7座哈，毕竟满足一家人出行还是最重要。座椅填充比较充实。特别是前排座椅，座椅记忆，全向电动调节和加热功能，副驾驶还能平躺睡觉。

屁股两侧的包裹比较好，两侧能很好的支撑一些，乘坐还是比较舒服。

第二排中间还能放下来当手靠和水杯架，人少时出行还是很方便。

在储物空间上，中控台下方、车门内侧以及后备箱等多处都设置了储物格，第三排也都设置了放水杯的地方，方便使用。第三排纯平放倒增加后备箱空间，宽敞且平整，常规状态下容积就足够应对日常使用需求，第二排放倒还能进一步扩展储物空间，感觉就是一张大床了，也基本能当面包车来用了。

坐成空间上，把第一排调节成我舒适的位置。坐到第二排，正常坐姿下，头部距离车顶，将近两拳、电动遮阳布收起来距离玻璃将近三拳，这个头部空间还是比较不错的，敞亮、不压抑，腿部距离前排两拳左右，第二排这个空间上我还是比较满意的。

如果使用第三排，第二排需要向前调整一下了，不然第三排我坐不去。原谅我，我是个胖子。

其他细节方面 第二排分口充电口，方向盘采用双色拼接与棕色内饰配色呼应，电子怀挡换挡提升了手部空间利用。扶手箱前端50W手机无线充电面板，纵向双杯架，中控台及门板处的木纹饰板，车内按键和拉手造型都挺精致。大天窗。内车门上菱形的造型，整体营造的豪华感不错，十来万的车做成这样，真是越做越好。

怀挡说一下，我看好多人喷挂挡位置，喷的人都是没用过的吧，实际使用中这种多方便，直接无感挂档、无缝切换，尤其是倒车入库和小空间掉头挪车，电子怀挡不要太舒服。放在扶手箱前面多少得瞟一眼吧，你说我熟练了，多少你得去摸吧，这种随着转动方向盘一扒拉就完成前进和倒挡，不要太方便。

隐藏门把手也说一下，现在的隐藏式门把手发展很好了，介绍奇瑞这个隐藏式门把手破冰能力有40斤，东北都冻不住的。门把手单独电机，不用担心和主车共用一个电机造成短路问题，主驾门把手也带有钥匙孔，可以用钥匙打开门；有断电弹出的功能，同样上车锁的情况下，隐藏式门把手打不开的，机械把手照样打不开。门把手没啥可担心的，没啥可说的，看自己喜欢啥样的外观，自己买车选自己喜欢的样式就好。

【车辆试驾】

说到试驾就比较意思了。

因为他那儿怎么说呢，场地比较大吧。出了他们那个4s店儿，然后就会经过城市道路，在城市道路上开了没几分钟到头了，就进入了乡村道路，正好那就继续开吧，开了十来分钟乡村道路然后又回到了城市道路，那就顺着车流继续开，开着开着我说你不在这条道上了，换条道吧，然后就右拐下这条道了，拐下来之后，结果我一看我上五环高速了，我的妈呀。，本想从城市快速路下来怎么上五环高速了，嗯，正好吧，正好也跑跑高速，看一看这个车怎么样。不啰嗦，不啰嗦了，还是说感受、还是说感受吧。

整个试驾过程，动力上试驾的这辆1.6T的能有充足的动力输出，加速时表现得比较轻盈。提速超车啥的没问题。

因为跑了段五环高速，高速行驶时，动力储备依然充足，超车加速比较有信心。当然我的参考对象是油车哈，当然不能跟电车比起步和加速。这个1.6T动力在油车中属于足的了。跟电车比平顺，比加速肯定比不过。

操控上转向手感调校得当，指向精准且反馈力度适中。

包括高速上方向盘的手感，包括乡间道路，无名道路，方向盘的手感，过坑洼路段时给的指向都挺精准，然后反馈的力度也挺合适。

高速转弯变道，车身稳定性良好，没有明显的侧倾现象。

这点挺意外的，因为低速时我感觉车辆偏舒适调教，乘坐舒适性较高，怎么说呢，就是走乡间道路时路有坑洼或者高低不平时，给我的感觉没有直接墩一下，偏舒适调教，但是上了高速变道和大拐弯又没有给我感觉车身倾斜和支撑不足的感觉，车身姿态不错，不知道这是怎么做到的。

这点确实挺意外。

刹车踏板力度偏前了一些，刹车有力，制动踏板比较灵敏，制动力很好。

他这个制动力比较靠前，第一次开一定轻踩刹车哈，因为我平时开的我的车刹车比较会前边儿踩没什么感觉，然后越往下踩劲儿越大，他这个前段就挺有感觉的。开两分钟适应这个力度了就得心应手了。所以第一次开奇瑞的车一定要注意别踩太狠，奇瑞的刹车好像都这样。

减震系统对于路面颠簸的过滤做得不错，就像刚才说的即使在通过一些坑洼路面时也能保证车内乘客的舒适度。到时上高速跑起来路感反馈和支撑又做的不错，确实不知道怎么会有这种感觉。

在那种乡间道路，无名道路坑坑洼洼来回走的时候，没有感觉到蹲底的感觉。然后类似于坐轿子那种忽忽悠悠，忽忽悠悠就过来了，过滤到不小的坑洼。

但是高速跑起来，就比如高速变道和拐弯儿的时候，诶，车辆倒也没有太大的倾斜。这点儿挺神奇。车辆高速是的车辆行驶姿态不错。

平顺性方面，最近电车开多了，低速平顺性上确实比不上电车，油车低速还是有换挡的感觉，但是速度起来之后基本就无感了。低速的时候还是挺有感觉来回换挡。

隔音方面，窗外的环境方面噪音隔音还可以。胎噪不也算大。也有踩油门发动机的轰鸣声。嗯，虽说是油车，有发动机的声音正常，但是如果我感觉把这一块儿再做好点儿，会提升不少的体验感。

其他方面毕竟时间有限，不能更深度的去操作。

但开了这一个小时，总体给我的感觉，还是比较不错的。

【车辆价格和选买推荐】

我试驾的是7坐1.6T的，我感觉如果不是刚需，我还是比较推荐大五座更有性价比。

当然有多人乘坐需求就不用纠结了，肯定得买7坐，第三排收起来当五座用一样。

价格方面目前就拿12.99万这一款来说，目前给的优惠，十三万左右能落地。这个车13万来说还是比较不错的。

【本次试驾总结】

最应该夸奖的就是奇瑞4S店的售前服务非常到位，销售顾问专业且热情。安排好时间，省去了排队等待的烦恼。

再就是试驾路线比较方便、道路比较全面，这个位置出门就有乡间道路、无名道路、城市道路和高速公路虽然时间短但项目全面，也能体验到车辆的性能表现。

车辆优点：新款瑞虎8 PLUS外观大气、内饰豪华、动力表现不错、配置高、性价比高。

缺点方面：最近电车开的多，习惯了一气呵成的起步提速，低速还是能感觉到换挡的感觉；第三排空间对于我来说有些局促（原谅我是个胖子）。

总体来说，对于这个价格还是很有性价比。油车的地位目前电车还是代替不了的。有油车SUV需求的用户，预算合适还是比较推荐这个车的。

推荐有意向的去看车试驾，实车比照片大气好看。