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是真舍得 通用那边v8缩成四缸才敢上
评论发表于2024-10-23隔壁某豹某仰：1.5T上千马力，颠覆越野
评论发表于2024-10-23你说得是硬要越野的那个吗v6都接不住 v8它怎么接？要不要 不要就过
回复发表于2024-10-23然后失速是吗
回复发表于2024-10-23
国产民用越野车，真是说的那样，只有两类，一类是长城，一类是其他吗？
评论发表于2024-10-23还有一类各种颠覆、碾压、吊打和秒杀的软派越野方程猫
回复发表于2024-10-23崴脚🐱
@梁王山车神：还有一类各种颠覆、碾压、吊打和秒杀的软派越野方程猫
回复发表于2024-10-23
必须顶，V8等来了，我还要等V12的长城点赞
评论发表于2024-10-23能造v6就能造v8是不假，但不是能造v8就能造v12，v12的进排气控制、缸体缸盖加工精度、装配不是简单能从v8移植的，直到现在v12发动机还是手工装配的。长城想要开发一款v12很难去借鉴v8只能从头去做，不论是时间还是研发成本和工艺升级的成本都是长城难以承受的，而且就算做出来也没用应用场景，长城的这点底子没资格去和红旗竞争礼宾车。
回复发表于2024-10-23手工是因为需求少，一年要不了几十台还给整个生产线吗
@Lyn6236：能造v6就能造v8是不假，但不是能造v8就能造v12，v12的进排气控制、缸体缸盖加工精度、装配不是简单能从v8移植的，直到现在v12发动机还是手工装配的。长城想要开发一款v12很难去借鉴v8只能从头去做，不论是时间还是研发成本和工艺升级的成本都是长城难以承受的，而且就算做出来也没用应用场景，长城的这点底子没资格去和红旗竞争礼宾车。
回复发表于2024-10-24
长城4.0v8 尽显颓势，某瑞2.0t国产遥遥领先
评论发表于2024-10-23长城9AT研发出来都是默不作声，某瑞跟德国一起研发的8AT出世，铺天盖地打广告锣鼓喧天：鼓吹是自己独立研发，什么爱信采埃孚摩比斯都是弟弟
回复发表于2024-10-24别问，问就是理工男，不懂宣传，饭里埋肉
@马力不够站起来踩：长城9AT研发出来都是默不作声，某瑞跟德国一起研发的8AT出世，铺天盖地打广告锣鼓喧天：鼓吹是自己独立研发，什么爱信采埃孚摩比斯都是弟弟
回复发表于2024-10-24
我的六缸全铝就16个油，，期待长城八缸，主要价格搞成白菜价更棒，，出高端豪华，高溢价，也出平民八缸，再加敞篷，长城摩托就太棒了，但国家政策会相应明年出平均百公里油耗三升，让你拉平排放，，这次我支持长城八缸，双门八缸敞篷，，，坦克五百也是我最爱，但我还是准备订豹八了，哥们买的蓝山，27落地，萝卜白菜，
评论发表于2024-10-25我哥的途乐，好像是4.8L的，市区里25个油以上吧
回复发表于2024-10-29你那个是V8 3吨多的车，，
@星途握日—CDM：我哥的途乐，好像是4.8L的，市区里25个油以上吧
回复发表于2024-10-29
魏建军自己说的，长城没一点技术，就靠着低价赚一点客户。 大家别买长城，其专坑客户，芯片门，保价门，南方电网门！！！ CC都没销量了，搞不好哪天倒闭，保养都是大麻烦！
评论发表于2024-10-23说难听点的，你熄火了，他不一定能倒闭。
回复发表于2024-10-24?
回复发表于2024-10-24
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