从外到内，畅享便捷充电，蓝山的充电小记

提魏牌全新蓝山快两个月了，这段时间的充电经历可谓感慨万千。起初，由于充电桩未安装好，只能在外面寻找充电桩为爱车充电。那真的是一段充满不易的历程。每次都要花费不少时间去寻找合适的公共充电桩，有时候还得排队等待，让我焦虑不已。而且在外面充电，费用也相对较高，增加了用车成本。遇到恶劣天气时，更是增添了许多麻烦，让我对充电这件事充满无奈。

我自己的小区暂时没有充电桩，有时候我可以钻到别的小区里充电，但是停车环境有点差，咱这车比较大，左右都是网约车，真是尴尬。  充电功率给大家看看。基本保持在60kw左右，4S店工作人员说20%～80%充电需要24分钟，我实测基本也这个数，因为这个停车场半小时开始计费，我从23%冲到80%走的，然后没交停车费，充电速度够快的。

80%以后的充电我就试过一次，十一出去长途旅行，把电充满了，80%～100%这一段，确实比较慢，能维持在20kw多一点，我也没开过别的电车，大家自行对比一下。

然而，当我的充电桩安装好之后，一切都变得不一样了。充电桩是长城送的，安装充电桩只需要一两天。但是新车友们，或者准新车友们，给大家一点建议，早点在国网app上申请，我在新疆，办事效率比较低，说15个工作日解决，基本double了，不然不至于现在才用上家充（也怪我没经验，当时开一些证明浪费了两周时间，具体教程大家搜一搜吧）。

现在，我随时都可以为爱车充电，充电成本也大大降低，

我这车库的停车环境不太好，特别挤，所以落地的彩钢安装不了，只能这样吊起来安装的。充电桩的功率是7KW的，刚插上在4左右，后面能到6点多kW，具体的我还真不知道，没有一直看着。这里想提点建议，能不能做一个充电日志，充电记录，方便车主查看，因为我这个地库没有信号，没法实时查看，我相信也有众多车主有这个困惑。

最近天气冷了，能耗也升高了，不过我查看了能耗分析，驱动能耗跟之前比，没什么差别。

另外，空调和座椅加热占的比较多，我们这边现在早晚温度挺低的，白天和晚上温差十多度，为了舒适性，我觉得多费点电完全没问题。座椅加热和空调的开启效率挺高的，也很方便，放学接儿子排队的时候，远程开启，接上儿子上车就暖融融的。之前的车，不太智能，幼儿园到家也就3公里，车里刚热乎就已经到家下车了，就因为这，孩子生病过几次，全新蓝山APP上的功能不少，我还在摸索阶段。

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