eπ007，不一样的东风汽车！

奕派007黑色620Pro版本

提起东风汽车，大家的评论真的是褒贬不一，油车时代的印象给各位车主带来的印象太深刻了！

那个年代，国产轿车市场的可选性似乎没有那么多，身边多数的人都选择了合资，大众，丰田，本田等等…国产油车当时给我的印象就是小毛病多，厂家售后不完善，经销商各种扯皮等等，朋友家里有辆东风的车，具体哪个型号我记不清了，整体质量其实还不错，中途有过故障也得到了售后这边及时的处理，整体的服务来讲确实有待优化，但是也没有某些人形容的那么邪乎以至于后来一问就是国产车不能买，买了让人瞧不起，维修烦死你等等，尤其是东风汽车，到现在周围的朋友还有说的，你咋敢买东风汽车的？虽说背景央企，中国二汽，但是不好的固有印象让这些国产的老牌车企在如今的市场情况是非常不友好的，但是呢，是不是真的像别人传言那样的呢？接下来我跟大家分享一下我个人的用车体验及对这个老牌车企的印象吧！

先说明一下情况：

家里两辆油车，有一辆老油车想淘汰掉了，而且因为工作原因，日常通勤用车场景较为频繁，综合考虑到用车成本+用车体验，油耗、保养、舒适度等这几个重要方面进行了考虑，最终把目标瞄向了新能源汽车！

本人从上学就喜欢研究车，再加上在各种媒体、车评人天天的推送，国产电车可谓是百花齐放，目前纯电最适合市区通勤，我几乎很少有那种500公里以上的长途需求，因为再远我就坐高铁或者飞机了…更何况家里还有一辆油车！

一、选车过程：

好！目的明确，需要一款兼顾家用、运动，颜值又高，性价比拉满的代步工具哈哈哈，想要的太多了，结果就是看上哪一款价格都在25-30左右了例如001啦～但是我还是冷静下来坚持自己的初心，最终价格定位在15-20左右的区间，在这个期间，试乘试驾了好多车型，总有几个地方不是那么如意，我很注重车的底盘质感，因为大多数都是我在开车用车，自己舒服才是真的舒服～迪子的798的秦plusDMi车一上市，只能说，价格真的便宜，，我看了都想冲，但是我不喜欢混动，电池太小了，又试驾了一下纯电EV版…只能说这个车能开～但毫无驾驶乐趣当然，也有底盘好的老海豹EV，但是样子跟价格直接把我劝退…

最后按照参数配置选了一大圈，我锁定了3款车：启源a07，银河E8，极狐阿尔法S5，到这里我都还没有注意到东风奕派007（东风的宣传真是对比其他车企差很多）

分别试驾了这些车，很快来到了决赛圈，银河E8驾驶感受是我喜欢的，但是价格一直给我很大困扰，入门版本配配置是真的低，很难想象都2024了，还有这么丐的车，高配直接奔着20去了，吉利的操作一向如此，感受不到在价格上面的诚意…极狐阿尔法S5前驱直接就劝退了我，四驱版本价格又不在我的预算内，只能放弃，最终启源A07在价格配置上胜出，底盘质感偏软，舒适度还可以，但我还是感觉少了点什么，实在是没得选了，就打算去4s订车啦，但是我对象却说A07看起来有点怪，她不是很喜欢也就是在这个节骨眼上，我看到了东风奕派007，刚上市没多久，价格是真的吸引人，颜值也在线，决定去看一下实车！这一看不要紧，实车的样子瞬间征服了我对象的眼睛～

白色展车

实车比宣传图上的好看太多了，研究了配置价格，目前这几款车对比下来，同价位它配置最高，该给的都给了，同配置呢，它又最便宜当时就心动了好吧，然后就开始了试驾，这边4s的销售经理直接掏了个四驱的给我，无论是底盘质感还是空间方面，是我想要的那种感觉，但是四驱没法选装HUD，因为它是标配的翻转仪表台，最终对620Pro后驱版本产生了浓厚的兴趣，我这个时候担心还是有的，就跟销售经理这边表达了一下想深度体验的想法～没想到，这哥们也是仗义，把他自己的620Pro直接开了出来，钥匙给到我，想开几天开几天，开爽了还回来就行，就这样，我们简单签了一个3天的体验合同，正好我那两天带着家人有出行的计划，深度体验试驾下来，这个车给我的感受就是，越开越喜欢，中大型掀背轿跑，路上的回头率也是真的高，没有再继续犹豫了！马上就下定了！

下定交车一周内完成

交车仪式

下定到提车一周就完成了，销售这边也是真的给力，积极协调厂家出具发票，正好赶上了国家的报废补贴政策，上完保险，最终的落地价格还是非常满意的

外观运动

二、说一下选配吧：

我选的是620Pro版本，裸车价14.96w，官方送1w的选装基金，我选的智雅包（HUD，电动尾翼，氛围灯板，座椅按摩等）但是目前我觉得最有用的还是HUD，电动尾翼必选呀，随速升降帅就完了～轮胎我选装的19寸轮毂+马牌静音轮胎5000，试驾车当时用的原厂万利轮胎把这个车的综合体验拉低了很多（真的很吵，胎噪巨大，抓地力也差）换上马牌确实不一样，尤其是胎噪，改善了太多了！加上保险上牌5000左右，总共落地16w不到，加上置换补贴，报废补贴，差不多也就14w不到的价格到手！香不香你们说！

正面

掀背尾门

侧面

三、外观、内饰：

外观方面那是非常运动帅气的，中大型掀背轿跑车型，无框车门，分体式大灯设计，完美的流线，超低的风阻系数，19寸运动轮毂加上电动尾翼，真的很难不爱呀！

内饰设计就没有那么惊艳吧，传统车企确实还有像新势力学习的地方，全车采用的简约风设计，我选的灰白色的内饰，整体感非常简洁，但是呢，还是不耐脏，虽说是灰白，还是太偏向白色了，日常打理还是需要一定功夫的但是该说不说，内饰新车买来并没有什么味道！这点好评！

内饰灰白色

四、充电、电耗、续航：

我这个620Pro版本是东昱欣晟（东风汽车跟欣旺达合作的电池）70度磷酸铁锂电池，官方百公里12.6kw的电耗。

充电方面～可以说是目前主流靠上的水平，最大功率可达111kw左右，如果俩人共用一个充电桩，也基本在60kw左右，10%到100%只需1小时，20%到80%只需半小时！虽说没有800V平台快，但是400V基本上是目前最普及的充电设施，还是非常实用可靠的！

充电功率111kw

电耗方面～

市区通勤：这个东西还是看脚法，正常开基本在11左右，目前季节不开空调的情况下可达到10以内，开空调综合在12以内，达成率还算不错！

正常上班，堵车车况

开空调市区正常通勤电耗，含听歌，空调

高速通勤、雨天通勤：

高速打折比较厉害，120km时速顶限速跑大概在6-7折左右，100km时速7-8折，速度越快，电耗越高，这个没有争议。我朋友的哪吒小电机跑高速更是5折左右，对此，我觉得奕派007高速的电耗完全能够接受。雨天通勤也是比较费电的，空调、雨水增加的摩擦力等等，会比平常要高出2个电耗左右。

雨天通勤，开启空调，正常听歌

总结一下：开车电耗因人而异，我就是很激进的那种，而且空调，听歌上车就开启，平常在车上带着的时间也是比较多，实际总电耗根本看不懂都开电车了，还顾虑那么多干嘛，满电也就三十几块，反正我是怎么爽怎么开，有事出行或者外出旅游也从来没给我掉过链子！

五、综合用车感受：

驾驶体验方面～

试驾的时候体验过双电机四驱版本，一脚地板油下去，强大的推背感直接把人拍到座椅靠背上，十几万就能进入3秒俱乐部的车，除了东风还有谁！？奕派🐮👃🏻～但是我考虑到平常市区通勤几乎用不到这么暴躁的性能，单电机后驱已足够日常使用，况且620Pro也是200kw的电机，百公里5.8秒，动力足够，续航更长～

一般我平常使用舒适模式，动力够用，加速线性，需要超车直接一键战斗模式，动力全开，此时油门灵敏度极高，一脚下去，直接窜出去，化身性能猛兽开过朋友的毛豆3，都说是轿车里面操控天花板，开启战斗模式的奕派007感觉跟毛豆3的驾驶感受相似度极高！

底盘方面～

底盘调教的非常不错！有运动取向但同时也适合家用！这是一个很难取舍又矛盾的点！东风奕派007这方面的调教我是很喜欢！虽说不是法系车，但还是有点法系的味道，后五连杆的配置就注定比同级别那些三连杆、四连杆的车上限要高！换上马牌轮胎之后，加速过弯支撑性抓地能力都有很好的表现，开起来操控性一点也不觉得这是一个接近5米的中大型车，以前有合资车压制着，不敢相信这是如今国产车也能调教的这么好！

L2辅助驾驶～

我上一辆车没有这个功能，当时只有豪华品牌才有的选配，如今已经卷到国产车，尤其是电车全系标配了，假期跟家人出行跑了几次高速充分的体验了一下这个功能，可能我这个人要求不高自动驾驶接管期间可以按照设定速度保持行车道行驶，遇见前方车辆会减速拉开安全距离，没有车会加速至指定车速，全程也没有画龙的现象，感受还算不错！但是我还是很少使用，偶尔缓解一下疲劳，拿个东西啥的还是不错的！恶劣天气更不要想了，安全第一！

车机方面～

只能说能用，但不优秀！当然，我对这些需求不是太高，目前也完全适应了现在的操作界面，bug会有，但也都经过OTA升级得到解决！据说后期会整体升级系统UI界面，提升系统流畅度跟操作体验，这方面真得向优秀的友商学习学习

系统界面

胎压监测升级为胎压显示～

这个之前买完车之后所有的车主都在吐槽这个事，原本车辆配置都是胎压监测，只有报警功能，看不见平时的胎压数值，厂家听劝，免费给所有已购车主重新安装胎压传感器，并升级系统，完美升级为胎压显示！这点为厂家点赞！

更换升级胎压显示

还有就是厂家会积极的响应车主们的反馈，确实有在倾听车主们的意见，而且我有幸去参加了厂家在武汉总部举办的科技周活动，见面会上见到了奕派007的产品负责人，还有好多项目的研发负责人，他们都是一群很年轻的团队！现场提问，解决用户们的疑问并给出解决方案！这样有活力、有想法的品牌，已经不再是我们固有印象中的固执、刻板、甚至是不作为的东风汽车了！

参加厂家科技周活动

六、售后方面：

对于售后方面，我个人来讲还是比较有发言权的，新车上市，尤其是首批车主，小问题可以说是不可避免的！我也是做好了这方面的准备，而且，东风奕派007是终身整车质保！接下来，我经历了2次更换中控大屏（间歇性黑屏），都是直接跟厂家申请全新原厂屏幕，到货后已经完成更换，为防止今后再有此类现象，厂家研发总院负责人联系到我，进行实时行车电脑日志读取并进行分析，最后找到问题，又从厂家配发优化升级过的ivi控制器，到货后再进行升级更换！中间我又发现尾灯洗车、下雨时会有雾气，联系售后，免费更换！这样的售后，目前我了解过的汽车品牌，似乎没有几个能达到这种程度！

最后总结：

优点：

1、奕派007性价比很高，在我看来没有特别明显的短板。而且所有车型的基础配置都是一样的，能给的都给了。

2、整体驾驶感受很不错，底盘扎实，操控灵活，同级别表现优异。

3、车辆外形，空间，动力都是同价位车型中比较优秀的。预算够的话，顶配十七八万的价格就能进三秒俱乐部。

4、厂家售后的服务态度很好，整车终身质保，解决问题不扯皮，速度也很快。

缺点：

1、路况不好的时候路噪偏大，虽然我升级了马牌轮胎，底部隔音还是差点意思。

2、车漆太薄，几次小剐蹭直接见底漆，目前划痕也是好多，虽说新能源汽车好像都差不多，但还是建议买完车直接贴车衣吧。

3、360画面还是有点糊，尤其是光线不好的时候，厂家说摄像头分辨率是目前主流水平，那么就赶紧优化升级，达到它该有的水准。

4、内饰方面：化妆镜没有灯，车顶没有拉手，虽说平常也用不到，但是就是少了点什么。

5、车机系统偶尔有小bug，会卡住，APP太少了，娱乐功能几乎没有，好歹整几个小游戏啥的，赶紧OTA升级吧。

总得来说，东风奕派007这辆车是你买我买都推荐的车，性价比很高，没有什么车是完美的，适合自己的就是最好的。不要再用老眼光去看事情了，不一样的东风汽车！

最后，分享几张去游玩的时候打卡照片～