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    试驾阿尔法S5的一些感受

    2024-10-30发布于:极狐 阿尔法S5车友圈

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    #阿尔法S5趣玩用车分享


    《试驾背景》

    小伙伴们,大家好,我是奇骏圈主黑色大骏。作为燃油车的车主,本次去感受一下极狐αS5新能源车型的试驾,内心还是比较有所期待的!


    一直都有很多小伙伴对于燃油车和新能源的对比讨论,其实主要就是集中在几个问题的讨论,用车成本,安全性,驾驶感受这几个方面。我个人因为工作的需要,暂时是不考虑更换新能源类车型。但是因为老婆的用车需求,新能源车型对于她还是比较合适。整好遇上大热车型的上市,我也是来感受一下这款新车带来的感受吧!


    外观确实是帅


    《试驾车辆信息》

    ①,试驾城市:陕西西安

    ②,试驾日期:2024年10月24日

    ③,试驾车型:极狐阿尔法S5-708Max

    ④,试驾车型颜色:幻视白,加价5000元

    ⑤,试驾车型价格:发票价16.48w,保险5.3K,颜色5K,落地可以谈到16.5左右。

    ⑥,试驾线路:西安城区沥青路段,交通拥堵段约10公里。


    《试驾过程感受》

    一,车子外观:

    外观有点点轿跑的感觉,开在路上的回头率很高。车身线条流畅,科技感十足。车头中间的发光大logo,逼格满满。油漆的漆面手感非常不错,仔细看纹路的做工也还是挺不错的。

    溜背的造型,尾翼,运动感来的十足。现在的车子确实是越来越年轻化运动化,车外观带来的直观冲击也确实是买车的因素之一。

    这个绿色卡钳很吸睛

    尾部带尾翼,帅

    这个灯的造型也很运动



    二,车型内饰:

    白内饰,看过去的第一眼就是很精致。我选车是不太敢选白内饰的,感觉还是不够耐脏。内饰的手感摸起来不错,缝线做工工艺算是比较精致,最起码看不到廉价的那种线头工艺。内饰没有异味,这一点做的还是非常好的。


    肉眼可见的做工,确实是精细



    三,功能布局:

    方向盘就像是那种电视剧里头的赛车方向盘,视角冲击非常大,握住方向盘感觉在开赛车。当然了,阿尔法S5也就是一台轿跑的感觉。


    没有仪表盘,没有仪表盘,经常开传统车对这个确实是感觉很有科技。搭配的是68寸的HUD抬头显示,在路上基本上是无死角。而且抬头显示的功能也很齐全,视线完全不受影响,这个确实实用!

    中控搭配了一块15.6寸悬浮式的中控屏幕,真的是把大彩电搬进了车里,这样的屏幕在野外露营看电影追剧太合适了。

    我最喜欢的话还是车门上的按钮,上面几个按钮跟钢琴按钮一样,实体按钮也可以做出艺术来,这一点还得是阿尔法跟上了潮流。

    我个人还是喜欢实体按键的质感



    四,空间感受:

    ①,主副驾驶位置乘坐空间:

    坐进去它的主驾驶座椅是自动调节的,它直接一步到位帮我调整到最舒适的驾驶姿态。我个子是170出头,正常的驾车姿势坐好,膝盖不会顶到前面,头顶还有2拳头不到的距离,这个乘坐空间还可以,可能对于185以上大个子稍微不友好一点。座椅的包裹性很好,软硬适中,驾驶过程中感觉还是挺舒适,不知道跑长途的感觉会怎么样!?


    主驾驶试乘测试


    ②第二排乘坐空间:

    第二排的空间也足够精细,第二排踏脚的地方是平的,前后距离的空间也不错。我正常乘坐姿态坐好,前面差不多还有3拳头的距离。头顶的距离有点少,不如前排,长途行驶躺下会舒服不少!

    第二排试乘测试


    ③后备箱空间:

    后备箱感觉就有点小了,毕竟是个轿车,只能说勉强足够日常使用,如果说拉大件行李,可能就有点吃力了。后备箱我的奇骏可以随便装6个20寸的行李箱。极狐阿尔法S5我感觉容量只有我的1/2左右。

    ④储物空间:

    储物空间挺多,也够大。扶手箱的储物盒深度和大小日常用品绝对是够放了。比较实用的还是车门上的储物空间,放水和饮料能放2-3瓶。储物空间布置算是合理,起码有个及格分!



    五,动力感受:

    本次试驾的车型版本是708Max,搭载的是一台200kw的单电机,扭矩可以达到360。在试驾过程中,能明显的感受到动力的输出感,舍得踩油门,一脚下去,和我的奇骏比起来,动力响应速度确实是差别有点大。在市区从0起步到80码,感受不到顿挫感换挡的那种停顿感,只有源源不断的动力输出。零百加速虽说不是特别优秀,在路上超车还是轻松写意的!


    六,操控感受:

    方向盘指向精准,指哪打哪。市区路上井盖多,我还特意去感受一下井盖坑洼段感受一下悬挂,减震过滤这一块确实还可以,前后都是独立悬挂,过坑洼井盖这些地方,颠簸感不是很强烈,只有轻微的晃动,这一点比我的奇骏感觉是好一些!


    七,续航能耗:

    708max这个版本的续航说是可以达到708公里,试驾的这一段下来,能耗在15,试驾还算得上是比较激烈的,在市区驾驶正常行驶的话,推算一下,整体的续航在600公里不到一点,这个整体续航是非常优秀的。这车还支持快充,在高速行驶过程中,续航不够的情况下,销售说快充支持15分钟充300多公里的续航,就这快充能力,试驾完我就感觉我的奇骏在手里不香了,又帅又能跑,成本还低的新能源车,我还要什么油车!!!


    八,试驾总结:

    ①,价格友好,708Max版本落地在16左右,这个价格确实挺吃香。主流的配置它都有,在15级这个价位还可以打一下。

    ②,科技感强,无论是大屏幕,还是抬头显示,还有一些辅助驾驶,自动泊车,循迹倒车,68寸的HUD抬头显示,车内氛围灯 ,方向盘加热,面部识别 。功能实用,日常用车方便!

    ③,真要说吐槽的方面,我个人认为就是第二排的头部空间和后备箱的空间,这两个确实是有点拥挤了!



    好了,以上是我的试驾总结,有不当之处请车友们之处!


    作者提到的车系:


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