25 款星越 L 试驾体验

1.试驾基本信息：

🚗个人介绍：本人比亚迪宋 plus dmi 车主，当时在星越 L 和宋之间摇摆，最后因为油耗选择了宋，但是，我的内心还是喜欢星越 l 的，喜欢星越L的大气和动力。

对老款星越 L 有一个较深体验，这次对新款也有了一个深入感受。

🚗车辆信息：店里到的是东方青，望月版，即新款的顶配版本。不得不说，吉利文化素养高，新款的名称是揽星望月。

星越 L 东方曜

配色名称更有趣，分别是：东方青，墨玉黑，玄武灰，极光银，牡蛎白。

其实就是，绿，黑，灰，银，白。

🚗试驾信息：

从4s出发，到驾考路段（周末无人），全程大约10公里左右，我的手表寻星慢了，出发点和终点不一样。有一段加速路段，试驾员带我试驾了百公里加速还有转弯掉头侧倾等性能。

路线图

百公里加速体验

2.静态体验：

🚗外观：

25 款前脸中网从凹变凸，搭配直瀑式镀铬饰条和最新的银色logo，老款是黑色的车标，整体看上去更霸气、更豪华。这设计，有点东西啊，大气且富有现代感，让整车在外观上更显饱满，有点智擎的味道了，原来是犀利风格，现在是霸道范，颜色上新加了青绿色，典雅中带了点时尚，吉利星瑞的顶配就叫只此青绿，新款的配色叫东方青，炒股的人不能买，绿了就是下跌。

大灯和下包围基本没变，都是延续 21 款的家族设计，不禁让我惊叹，国产也有家族设计呢？（比亚迪宋表示不服气）

轮毂

轮毂方面，新增了星芒轮毂和多幅运动轮毂，还有全新的蓝色、绿色涂装。整体显得更加运动。

车尾部分，新车依旧采用了贯穿式尾灯组，后包围采用了多层结构以及隐藏式排气布局，整体设计大气硬朗。

🚗内饰：

内饰

与老款相差不大，还是三联屏的组合设计，全液晶仪表盘、中控大屏和副驾娱乐屏的组合。很多人吐槽这个，但是，萝卜白菜各有所爱。

中控

换挡杆也变成了水晶麻将杆，米色和棕色两种内饰配色搭配木纹装饰。

取消了中控实体按键，只有 4 个实体按键了（风量，auto，前窗，双闪）吉利说，这叫做简约。

增加了一个旋转波轮，用过的都说好用。

内饰变化还是挺大的，新增头枕音响。

内饰配色新增了韶华杏内饰/白色内饰。除了主驾记忆，新增了副驾驶记忆。除此之外主驾还增加主驾按摩，副驾除了副驾记忆，还有副驾老板键，副驾一键躺平。

最主要的是，新加了后排座椅电动调节。

副驾

座椅舒适程度：环保麂皮泼墨内饰能选装包了，现在的座椅更运动一些，软包包裹，摸上去手感也很好，坐起来既舒适又宽敞。前排座椅具备加热、通风功能，在冬天和夏天都能提供舒适的驾驶体验。

后排空间：

星越 L 其实算中型 suv，一直标称自己是紧凑型 suv，后排空间相当可以了。我180cm的个子，坐在后排感觉比较舒适，腿部有伸展空间，膝盖与前排座椅之间能保持两拳以上的距离，长时间乘坐不会感到局促。

🚗车机：

🚗车机系统：

车机有点遗憾，不是魅族系统，是银河 os2.2，芯片是 8155，真的喜欢银河系列的魅族系统，和手机一样的感觉。虽然最新的是8295，但是8155也够用了，体验了，系统比较流畅，导航地图的加载、多媒体文件的播放，还是各种应用程序的切换，都能快速完成，不会出现卡顿现象。

后备箱：

后备箱真的蛮大的（562L），比我的比亚迪宋大的多啊。销售说，放倒后甚至可以搬个冰箱、洗衣机等大件家电，真羡慕，放躺之后，基本上纯平，我身高 180cm，放倒以后，可以身体都躺下，漏一点点脚，需要垫子。

另外后备箱内配备有照明系统，但是，说实话，这个亮度也就那么一回事。略大于无。

3.动态体验：

动力方面，2025款星越L继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，配合8速手自一体变速箱。这套动力总成在日常使用中绝对够用，无论是加速还是超车，都能游刃有余。

🚗底盘方面有个重大升级：

那就是采用了CDC可变阻尼减振器。这玩意儿能根据路况和驾驶模式自动调整，销售说有 3 个模式（舒适模式，运动模式，自动模式）可以调节。驾驶的过程中，能明显的感受到 CCD 可变阻尼悬架能高效滤震性。也能明显感受到悬挂系统带来的平稳。遇到颠簸路段，悬挂轻松过滤震动，车内几乎没有明显晃动，相比而言，老款悬挂调校相对偏运动，行驶在坑洼较多的非铺装路面或过减速带时，能明显感觉到较强的震动，舒适性较差。

🚗动力：

起步阶段：试驾老款时，舒适模式下，踩油门会有一点迟滞感，动力输出不是那么迅速，需要稍微等待动力跟上。而 试驾25 款时，动力传递更加直接，起步时的动力响应快，我能明显地感受到车辆的动力输出，感觉更敏捷。

加速阶段：在加速过程中，老款的动力输出也较为强劲，只要舍得给油，推背感也比较明显，但相比之下，25 款动力表现更加强劲、稳定，带来的推背感更强烈。

操控：

转向系统的调校较为精准，比老款方向盘的虚位小了，方向盘的指向性更加明确，在过弯的时候保持了流畅性和速度。

踩刹车时，脚感更加线性，可以踩的更均匀，不用一下猛踩，稳稳刹车。刹车距离也有提升，缩短了刹车距离。

🚗底盘：

老款底盘调校相对偏硬，在通过颠簸路段时，比如减速带或者坑洼路面，我能明显感受到来自路面的震动，屁股对小颠簸的反馈比较直接，

新款在舒适模式下，底盘能够更好地吸收震动，明显的感受到了车身的晃动和余震减小了。

🚗噪音：低速行驶时，车辆的发动机噪音比较小，高速时，风噪增加，但是前排双层隔音玻璃，感受比较小。胎噪在路况较差的路面上明显，正常路面基本上可以忽略。也可能是我的耳朵背。

🚗油耗：

销售说星越L的两驱版百公里油耗7.79L，四驱版也才8.59L。

但是，我偷偷拍了试驾的油耗，12个左右。有图为证。

但是，动力真的很足。调到运动模式，发动机嗡嗡的。

跟动力相比，油耗好像不是那么重要了。那我为啥要买比亚迪宋呢。

🚗智驾：

在智能驾驶方面，2025款吉利星越L 加装了两个毫米波雷达，配置达到了：8 个超声波雷达，2 个毫米波雷达，1 个全景感知摄像头。 另配备了 25.6 英寸的 AR-HUD，540° 透明底盘。

相比老款只有自适应巡航、车道保持等基本功能，新款加了拨杆变道辅助巡航、自动限速预碰撞辅助。

在高速的时候，增加自动限速，有什么用呢？可以将油门踏板最大行程限制在设置时速范围内，避免超速风险。

540全景影像功能，可能用比亚迪的大竖屏用习惯了，用星越L的大横屏不是很习惯。总感觉有小不得劲。

语音控制系统表现良好，“你好吉利” 后，系统能够在1-2秒左右响应，识别准确率比较高，常见的导航、开关车窗、调节空调等基本操作都能完成。

4.试驾总结：

总体来说，25 款星越 L 外观方面罗卜白菜各有所爱，配置升级，舒适性提高，操控性升级感受比较大。一句话买新不买旧，除非你喜欢老款经典外观。