极氪7X100度电池25万，理想L6是37度电池同价，未必一个增程器比63度的电池还要贵吗？？？

明年增程达到400km，理想现款不降价就得凉凉

你这论调不正确，你怎么能挣钱呢，你应该亏钱给大家伙把这100km加上来

理想利润率那么高，说这么多，就是不肯让利给消费者

翻译过来就是理想不需要电池升级，L6弄个破电池月销都2万多服不服？

大电池增程理想如果不跟上市场的话，会输的很惨

增程消费者是既要又要。 我猜25年L7,L8和L9续航会提高到起步300以上，高配400以上。

给你总结一下：要用这电池我就减配其他，反正我利润不能少

意思就是:我给你装车，到时候比现在贵20万你买的起么？？一个个现在180公里的L6高配28万落地都买不起的人群，张口闭口2025年400公里续航了，搞得你以为400公里续航装车的理想L6还是原价28万给你啊？？到时候，38万你又在那里骂娘。

电瓶两轮车我跑得多每年都要换电池，你这车换电池多少钱，能开几年就不讨论，我就想知道换电池多少钱。首任车主终身质保就不讨论了，毕竟最终解释权都是你说了算。

400公里续航起码要做到70度电池了，70度电池的增程肯定和纯电差不多价格甚至更贵了。真没人买的。参考零跑c11，43度电池增程和纯电同价，结果纯电订单超过70%

作为第一批理想one车主 外加常州土著（理想生产基地） 理想工业垃圾 系统都不升级了吗 没有我们最早的车主支持不一定有现在的理想 现在起来了 就不管不顾了吗 垃圾理想

说白了 我挣 15 万 你让我挣十万我就不干 就你理想挣钱

想多了，看看阿维塔12就搭载的逍遥电池，还是轿车，近40度电池续航都只敢标240，以理想的车身续航400公里至少要80-100度电池，增程车哪有那么大的位置给你放电池，车子要增加几百公斤的重量，多的40度电池要卖多少钱成本也是问题。

说到底就是为了赚钱，小电池加增程器再配冰箱彩电大沙发，而车架本身的用料却很垃圾（参考各种断轴和事故表现），卖你30万，毛利高的吓人。

别的车出400公里加增程了，他理想不出肯定市场要被瓜分。

意思是我不能少赚钱

就是不舍得降价

骁遥系统出来了，理想害怕了，

没懂理想怎么卖起来的