补胎选择贴片还是蘑菇钉，哪个最靠谱？

轮胎是日常使用中与路面接触最多的部位，所以难免会遇到轮胎扎胎/漏气等问题，那么轮胎被扎钉也是每个老司机必经之路。

随之而来的是，有人认为蘑菇钉不贵比较好，有人认为贴片又便宜又好...那么倒底怎么选，今天来跟大家说说到底哪一种更适合我们？

1.贴片补胎 

贴片补胎对轮胎的伤害是最小的，这种方式其实很类似于给自行车补胎的工艺，适合轮胎小洞修补。它是从轮胎内部把扎钉子的部位周围稍微打磨一下，然后用胶片贴上，再用滚轮碾压，让贴片和轮胎紧紧粘贴在一块！这种补胎速度、效果以及价位都较为适中。

当然要说缺点也不是没有，就是轮胎破损处的表面并未得到修补，在补胎之后开车时泥沙等杂质有可能对这个“老疤”造成损伤。

2.蘑菇钉补胎 

现在最主流的一种补胎方法是用蘑菇钉，就跟一个摁钉一样，蘑菇头是贴片，钉子也可以穿过扎的钉孔，可以把气密层密封住，无论是里面还是外面都能很好的保护，直白点就是对轮胎伤口形成双重保障了。所以，用蘑菇钉补过的轮胎是目前来说最安全的方式，上高速也是完全没问题的。

不过蘑菇钉效果再好，也不是没有局限性！如果轮胎扎孔很小时，使用蘑菇钉往往需要扩大孔再修补，等于扩大了创口，反而有点得不偿失。

综上所述，贴片和蘑菇钉补胎各有优劣。对于那些轮胎扎孔较小、伤口较为规则且经济预算有限的车主来说，贴片补胎是一个不错的选择。

最后在此提醒大家：无论哪种补胎法都要让师傅做动平衡。做动平衡目的就是消灭轮胎、轮圈在转动中产生的离心力，当一个物体的质量相对轴心分布不均衡，那么在转动时会产生离心力，严重的会使整个车身产生抖动。

如果轮胎被扎的部位在胎侧，或者伤口较大、深度较深，已经伤及轮胎内部的帘线结构，那么就需要考虑更换轮胎了。因为胎侧是轮胎最薄弱的部位，即使修补后也存在安全隐患，在高速行驶或重载情况下容易发生爆胎事故。

换轮胎建议是在正规商店购买，不能贪小便宜购买二手或是低廉产品代替，以爱车大众途昂为例，原配固特异21寸轮胎大概是1600左右，购买之前一定要留意爱车对应尺寸！