来自四年六万公里的天籁车主的真实分享

一、个人情况介绍

本人已到而立之年，是广大打工族的一员，主要从事项目申报工作。大学毕业后，在女朋友的陪伴下，走过南闯过北，最后因为想给她一个安稳的家，最终选择回到老家所在的地级市。而天籁也是我们两打算结婚的时候购买的家庭用车。天籁购买于2020年9年，已经有4个年头多点了，还差几百公里就6万公里了，当时想着要配置高点，所以购买的是天籁自吸版的顶配（2020款 2.0L XL Upper 智行版）。因本人不喜欢被堵在路上的感觉，所以平时上下班很少开，主要是周末回老家看望老人和小孩以及带着家人自驾游的时候开。

二、购车预算

介于当时马上就要结婚了，要用钱的地方很多，预算不是很充足，而又想要买个B级车（属于既要又要了），只能压缩婚礼方面的花销，司仪由大学死党客串，舞台也是大学同学布置的（特别有意义，我两的婚礼被好友称为DIY婚礼），单这两项就省下了2万，最终的预算是裸车15万到18万之间。天籁也符合了我们的预算，于裸车17万左右拿下的。

三、选车过程

首先我和媳妇一致确定要买轿车，后又确定了裸车15万到18万之间，我们严防死守这个底线，在懂车帝上限定了这个价格区间，最终得出了几款可以购买的B级车。第一款就是屌丝三宝之一的迈锐宝，但是当时由于买车是用来结婚的，那个车标被双方父母不喜，只能pass掉；第二款是蒙丢丢蒙迪欧，由于岳父是福特翼虎车主，对福特的车情有独钟，但是当时蒙迪欧属于多年未换代，然后结合岳父和表妹（蒙迪欧车主）用车油耗，大感吃不消，只能无奈放弃；第三款是凯美瑞，销售态度倨傲，爱答不理，几乎没有优惠，喜欢的配置超预算，能买的配置太低了，只能遗憾淘汰；第四款是帕萨特，刚好碰撞测试结果出来了，一塌糊涂，果断被请出局；第五款就是天籁了，天籁说实在的除了舒适性，没有其他太突出的优势了，也没有缺点，比较中庸。经过试驾后，综合考虑下也就订了天籁。

四、价格方面

我买的是2020款 天籁 2.0L XL Upper 智行版，指导价为19.98万，优惠了接近3万，白色车漆加价2000元，购置税1.5万左右，保险5500元，因为我们是全款，上牌也是自己去的，就没有其他的费用了（这个也是和销售磨了很久），最终落地价在19.3万。

五、购车攻略及建议

对于购车经验我分享两点。第一点：买车一定要买自己喜欢的，买车一定要买自己喜欢的，买车一定要买自己喜欢的，重要的事情说三遍。亲戚朋友推荐的车型可以参考，但是你不能光凭他们的一面之词就决定买了。因为那是他们喜欢的车，一但当这个车有什么问题的时候你心里会非常的后悔，即使是一个很小的

六、用车初体验

1、外观感受方面

天籁的外观给我的感觉就是还行。最吸引我的就是悬浮式车顶，配上溜背造型，修长的腰线，这就构成了我最喜欢的车尾45度视角，我称之为天籁最帅视角。比较遗憾的是20款的后尾灯是卤素的，还爱坏。不过新款倒是弥补了这个缺陷。还有最让我郁闷的一点的就是，这个车太像轩逸了，买车第一年就有四五个人问我这“轩逸”多少钱，这个多少有点郁闷。

悬浮车顶很帅

天籁最帅视角

无奈的卤素尾灯

2、配置感受方面

虽然是天籁自吸的顶配，但配置算不上丰富，只能说总体上够用，都是非常实用的配置。有主动刹车（触发过两次，避免了追尾，觉得买高配值）、变道辅助、自动驻车、定速巡航、后倒车雷达、倒车影像、LED大灯、电动座椅、座椅加热、无钥匙进入、无钥匙启动等。我最喜欢的配置就是主动刹车和自动驻车，自动驻车可以在等红绿灯的时候放松下左脚，缺点就是起步的时候需要先轻点下油门解除驻车，要不然会窜出去，这个要适应下。用的最多的是倒车影像，给我的感觉是清晰度一般般吧。最没有用的配置必须给到自动启停，上车闭关，好在给了一个关闭按钮。遗憾的是20款天籁智行版没有车联网和座椅通风，在配置方面我觉得20款天籁智行版是被背刺的最狠的一款，我买车后不到两月就出了21款，21款天籁智行版配置大幅度提升，像L2级辅助驾驶、360、前雷达、车联网等等。

LED大灯造型犀利

17寸轮毂，大小刚好，经济与大气的平衡

变道辅助提示灯

3、内饰感受方面

内饰给人的第一感觉就是素，不惊艳，但是很耐看，简洁大方，干干净净。尤其是中控的那些实体按键，我很喜欢。空调的旋钮很有质感，操作便捷，在行驶当中，基本不用特意去看着只要眼睛余光瞟一下就能操调节空调。仪表盘是半机械指针半液晶屏幕，这种的结合方式我感觉蛮舒服的，信息显示一目了然，既没有纯机械的呆板又没有纯液晶的花哨。车机功能很少，支持高德地图，收音机，还支持cailife，不过要链接数据线，可以把手机高德地图导航自动投到中控屏上，这也就是我唯一用到的车机功能。说实在的车机有点老旧，屏幕也小，新款的中控屏的尺寸就不错，流畅度也不行，大部分时候就是投屏用的。

差强人意的车机

还不错的carlife

4、空间感受方面

天籁的乘坐空间可以说得上是宽敞。本人身高172CM，体重60KG，调整好前排坐姿后，距离车顶大概有1拳的距离，反而是主驾腿部空间比较急促。保持前排不动，坐在后排，离前排坐椅还有3.5个拳头的距离，离车顶还有2指吧，因为溜背造型，头部空间一般般。曾经，有一次后排坐了三个平均160斤的大汉，跑了1300公里的长途，在途中聊天的时候也聊到了空间的话题，他们说不会很拥挤，就是坐中间的舒适性差点。

前排有一拳

后排只有两指

三拳半，空间还是很大的

天籁的储物空间分两个方面。车内部的储物空间还行，扶手箱空间很深，可以放不少小物件，手套箱略小，中控水杯那里可以放两瓶水，四个门板储物空间也是一瓶水的空间。后备箱的空间挺大的，特别能装，不管是宽度还是深度都极为满意。自从有小孩之后，每次出行都是大包小包，大概能装修4个中等尺寸的行李箱，两边还能放点杂物。但是有一点需要吐槽，第一次打开后备箱，线和音响喇叭是裸露的，一度以为出厂的时候忘记给我装盖板了。放大尺寸皮箱的时候很容易碰到音响喇叭，这个需要注意。

5、动力加速方面

排量是2.0L自吸的，马力159匹，我这款天籁没有口罩（颗粒捕捉器），当浮一大白，值得高兴。在城市道路使用动力虽然谈不上澎湃，但也完全够用。由于油门调教比较灵敏，从0加速到60还是很有力的，虽然没有测试过具体需要多少秒，但是给我的感觉是提速还可以。毕竟是自吸的，还是CVT的变速箱，推背感什么的就不要想了哈。在国道省道上行驶，一个人驾驶的时候动力是够用的，前提是舍得踩油门（只有肉人，没有肉车），但是满载的时候，动力稍显不足。在高速上行驶，挺稳的，没有发飘的感觉。其实在买车前，也听到过天籁跑高速飘，自己成为车主后才知道是谣言，所以还是买车前还是要听车主的真实评价。车速上到100之后，动力就没有那么强了，如果你去踩油门，那还是有的，但是不多。

6、操控感受方面

在操控方面，就是买菜车，总体来说转向不是很清晰，属于是低速柔，高速准。方向盘的精准度在速度比较低的时候，非常的柔，在高速上的时候，大方向又非常灵敏且精准。悬挂也是同样的味道，前段软，后段韧。在下高速匝道或者是90度转弯的时候，时速40，侧倾控制的很好。车长4米93，轴距2825mm，注定了转弯半径不会小的。

7、油耗感受方面

目前，行驶里程还差几百公里就6万公里了，综合油耗是6.18L/百公里，换算下来就是0.46元一公里。这个油耗是我自己通过软件记录的，不是表显的快乐表。声明下，我这个油耗80%的郊区、国道加高速，20%的市区。纯市区的油耗大概在8个，短途早晚高峰堵车还会相对高很多，不会低于10个吧。天籁最省油的速度是在国道和省道上（60KM/H到80KM/H），基本能跑的百公里5个左右，我的最低油耗也在是在这种路况跑出来的，大概60公里，油耗百公里4.0L。高速油耗和国道差不多，大概百公里5.5个吧，乘坐的人数和载重也会影响油耗。总体来说，这么大的车，油耗确实比较满意。按时保养和良好的驾驶习惯（不动不动就地板油和急刹车）都能有效降低油耗。

综合油耗百公里6.18，平均每公里0.46

跑完130公里高速的油耗

跑完30公里省道的油耗

油耗没重置前的的最佳油耗百公里4.0

8、舒适度方面

舒适是天籁主打的，“日产大沙发”这个称号就是天籁打出来的。座椅很软，靠背角度也蛮合适，有那种陷进去的感觉，长途坐车也不会感觉很累。天籁的精华就是后排，自从我老婆坐了一次后排之后，每次上车就往后排坐。天籁的座椅也是有个小瑕疵的，就是前排座椅长度不够，就是有点硌大腿，长途腿会酸。甚至前排座椅的长度比轩逸和逍客都要短，要是能再长个几个公分就好了。

后排大沙发

前排座椅短了点

9、隔音方面天

籁的隔音在我坐过的车里面属于中等偏上水平。前排的隔音要好于后排，后排舒适度好于前排，这就很矛盾了。在时速的时候，隔音不错，主要是胎噪和发动机的声音，过减速带能听到砰砰两声，还能接受。之前有过一段时间，过烂路的时候，主驾左前的位置会咯吱响，过了一段时间后自然消失了。国道速度80以内时的隔音效果也还行，还是以胎噪为主，这个时候比较挑路，新修的柏油马路噪音很小，那种看着偏灰白，表白不是很平整，胎噪瞬间变大。高速车速上到120时，主要噪音就是风噪了，这个时候前后排就会非常明显。我的天籁在3万公里左右的时候，后轮偏磨了，这个时候就会导致车速在100以上，一是胎噪会明显增大，二是会有咕咕的噪音。所以各位在保养的时候要注意看下后轮轮胎有没有偏磨。在有刮风天气行驶中，天籁的隔音依然在水准之上，主要是速度上来了，感觉天籁的隔音弱点在底盘上。

七、优点

1、油耗低：综合油耗为6.18L/百公里，换算下来大约是0.46元一公里，这个油耗表现在同级别车型中算是比较优秀的。

2、舒适性高：被称为“日产大沙发”，座椅柔软，靠背角度合适，长途乘坐也不会感到很累，尤其是后排乘坐。

3、稳定性好：一年两万公里左右（虽然购车4年，但是疫情第一年基本没用车），目前已经快6万公里了，稳定性没的说，正常保养，除了更换了雨刮和轮胎等易损件，其他没有任何问题，品质还是杠杠的。

八、缺点

1、配置不足：虽然是顶配车型，但配置并不算丰富，缺少车联网和座椅通风等配置，车机老旧、功能少、卡顿，尺寸小，新款的要好很多。

2、后备箱线束裸露：好歹也是B级车了，后备箱的线束和喇叭还是裸露出来的，这个有点掉价。

3、后轮偏磨：天籁在3万公里的时候容易后轮偏磨，在保养的时候要多加注意，每1万公里可以做个前后调换。

4、座椅设计：前排座椅长度不够，长途驾驶时可能会感到腿部不适。

以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！