抢先体验25款宝马X3！

2025款全新一代宝马X3终于来了！

作为G02和G38的用户，全新一代x3从发布开始我就留意了。对于新款的外观内饰来说，不知道大家接受程度如何？今天终于有机会去dealer 看实车，给大家看一下全新X3的实车细节

全新X3外观：

新款X3图片上看并不好看，神秘灰的实车看着相对

顺眼一点，不过也到不了好看的水准，我个人感觉不如老款x3好看，有几个原因：

1.侧面线条过于平淡，没有老款x3线条力量感

2.后尾部有点下压设计不够大气，车尾显得比较紧

凑，远看像两厢小车，和x1的视觉尺寸差不多

3.前脸设计实车比图片好看，也可能这是高配蒂曜夜套件的原因；M套件版卡钳是红色的，这点好评；整体设计比新5系容易接受 （低配版的视觉效果估计要差很多）

内饰：

新款X3的内饰可以用“一言难尽"形容；大面积的织物和不带修饰的门把手设计，以及空空如也的副驾驶中控，整体风格说是"家徒四壁"风一点也不过分；相比老X3，用料设计倒退的有点严重；可能比老款好的只有水晶氛围灯带来不错的视觉效果了。

（韩国新X3标配 座椅加热通风、方向盘加热、后排加热、抬头显示、5au、后侧遮阳帘......）

空间：

标轴新x3空间和老款差别不大，后排刚好能坐得下180的我，后排座椅有点短。不过驾驶席整体坐姿个人觉得很奇怪，坐姿比老款的高，有点站着开车的感觉，并不舒服。

驾驶体验：

试驾的是亲民的 25i低功率版本（海外为 20i)，马力由184马力提升到190马力；

1.舒适模式下起步比老款轻快一点，老款25i舒适模式下起步真的慢

2.自动启停动静比老款更小，低速顿挫有改善

3.方向盘更轻巧

4.底盘悬挂比老款硬很多，过弯支撑性有提升

5.发动机 nvh控制挺好，动力还是很跟脚，整体响应速度还是很快

全新x3整体还是保持x3一贯的好开，不知道国产版

会不会把底盘悬挂调软很多。整体评价用一句话说

"丑，但还是很好开"；对于新款的外观内饰，客观的说用料倒退的挺大，但在驾驶方面依日是熟悉的x3，甚至体验感再进一步；上市后具体表现如何，还得看大家对外观的接受度

#宝马X3 #宝马 #奔驰GLC #奥迪Q5 #新车体验

🚘 车型名称

🚗 价格预测

🧮 新车体验

🚖 优点缺点

📉 客观建议