25款极氪001WE100冬季续航测试

当初买001的时候，就奔着长续航来的，感觉单电机001的动力也足够我用了，事实也确实是够用，虽然没有双电机那种车在飞，魂在追的体验。

下面说下入冬以来我的001续航表现：

地域：地处江苏苏北连云港

连云港算是江苏比较冷的地方了，现在12月，我们这最低温度已经来到零下5度这样，早上车窗玻璃都会结一层冰霜了。

驾驶模式：经济模式为主，运动为辅

我个人比较在意续航，对动力要求不高，基本也不会暴力驾驶，驾驶模式设置为经济，经济模式给我的感觉就像大众的2.0T的动力，足够用，偶尔超车时会一键切换运动模式。

动能回收等级：中

动能回收我设置的是中，中回收，我可以用油门踏板辅助减速，临近刹停的时候才会去动用刹车踏板，实际测试下来，发现时速10公里以上时，松开油门踏板，动能回收介入，踩刹车踏板，也是动能回收优先介入，除非大力刹车，卡钳才会介入。

满电续航里程：550

没有测试过把电量跑趴窝，但根据最近电耗推算，大概就在550左右浮动。

动态平均电耗：17左右

百公里电耗目前在17度左右，我觉得电车空调制热慢，习惯使用座椅加热和方向盘加热过渡下就行，上下班路程耗时半小时这样，基本能满足舒适要求。

平均时速：35左右

主要都是城区用车，基本上平均时速都在35km/h这样

总结：这个续航测试主要是城区通勤测试，没跑过高速，总体还是比较满意的