一、基本情况介绍
本人所选的车型是21款至尊,极光银配色,购买于23年6月份,落地价格16.4w左右,第一年保险约4800元。截止目前,已经行驶了23000km左右,在车友群属于开的比较多的存在了,当时毕业了也有几年了,手里也有一些积蓄,同时也只喜欢SUV,所以把个人第一台车的范围圈定在18以内,国产suv。
【选车对比】:按照这个范围,我初步把目标放在奇瑞瑞虎8pro(瑞虎9也好看,只不过虎9当时刚上市,价格超过预算,所以不考虑),长安cs75,以及星越L。试驾一圈下来,个人感受是:
1️⃣瑞虎8pro发动机没问题,在三台车中发动机属于最给力的,地板油甚至还有抬头的倾向,但是车内饰过于塑料廉价,暂时排除;
2️⃣长安cs75整体试驾下来,中规中矩,没有特别吸引我的点
3️⃣星越L很早就关注到了,一直觉得外观特别大气,前脸的大尺寸盾形中网也特别“沃气”,三段式矩阵大灯也非常气派(但是后来使用的过程中认为灯不够亮),外观以及内饰一下就击中了内心,所以根据自己预算,选了21至尊 极光银。
二、静态体验
1️⃣外观上看,特别大气,除了上面说到的“沃尔沃”气质的中网,车身侧面腰线延伸至尾部,使这台紧凑型suv看起来十分的大。另外颜色上,选购的时候4儿子的销售和我介绍,极光银是大部分车主的所爱,不仅稳重而且耐脏,最关键有现车,现在开在街上,确实似乎极光银的车子更多一点,其次到玄武灰。
2️⃣内饰上,我选择了标配的白棕双色搭配,中控采用了大面积软皮材质,显得非常有质感
3️⃣车机,在这一点上,必须得夸奖星越L的设计师,非常前卫地采用当时还并不普遍的三块大屏,增加了车内的科技感,平时开车的时候,对象坐在副驾点歌听或者看b站,导航看剧互补影响,还能一定程度缓解了高速路上的枯燥。补充一点,车机同时支持的华为Hicar以及其他主流厂商的车机互联,非常方便,所以我对目前车机2.2.0并没有多大期待,因为Hicar已经支持红绿灯读秒查看了
4️⃣储物空间,储物空间总体是够用的,体现在几个方面,每个车门都留有一定的储物槽,可以放一些杂物,同时后备厢的空间足够的大。能放不少东西,有时候我也会实现4+2,二排放到一半,还可以塞进一台自行车;当时有一个个人认为的小槽点,就是从司机侧,没有一个手能轻松触摸到的挂钩配件,导致我多次给对象买奶茶,袋子放在副座脚垫上,经过我几次转弯,可能奶茶就已经翻倒了。
5️⃣音响,采用bose10个音响,本来抱着听个响就好,但是实际使用下来,感觉音响偏向人声的调教,对于一些人声吟唱的曲子,音质还是非常好的

三、动态体验
本人特别喜欢在周末的时候去周边玩玩,多次进出皖南、浙江台州、浙江湖州等等,总体上,星越L还是非常好开的一台车。
1️⃣加速体验:我这台车是搭载着7速双离合的变速器,在一档换二档怠速行驶的时候,略有一丝顿挫感(加速偏慢),但是在30km/h往上进行加速的时候,顿挫感会稍微存在,但不明显,同时加速的反馈挺优秀,基本给油就走,超车也比较容易。
2️⃣隔音降噪:前排双层夹胶玻璃+名义上的bose主动降噪在时速80km/h以内的时候表现还是非常能打的,车内还是感觉非常安静的;但是高速行驶的时候,胎噪以及发动机仓传来的噪音还是比较明显的
3️⃣底盘:整体底盘调教偏运动属性,底盘偏硬,但是具备了良好的高速过弯时,车子的侧向支撑性非常好;
4️⃣智能驾驶:自适应巡航非常实用,由于我常进行自驾,多次往返于皖南,自适应巡航一定程度能缓解长时间高速的疲劳
5️⃣安全保障:至尊的主动安全预警系统还是比较满足现有的使用场景的,值得一提的是,前车碰撞预警多次在我走神的时候及时介入或者提醒我进行介入,而且介入的时候基本没有误差,都是我走神的时候。唯一能吐槽的点就是倒车行人预警介入过于刚猛,通常会“卡擦”来个急刹,每次都让我以为撞上了什么了
6️⃣刹车:个人感觉刹车属于非线形,但是本人驾驶习惯并不激进,所以感觉还好
7️⃣油耗:油耗在2.0t的车型内还是让人非常满意的,平时绕城公路,不堵车的情况下,我基本都开到6左右,路况好的时候,5.5也不是不可能;如果堵车的时候,油耗就奔着8~9个去了,总体还能接受

油耗轻轻松松6️⃣个左右
四、总结(游玩体验)
作为一台家用型的suv,但是经常被我来开来跑山,安徽的牛草山、石潭镇观景平台等比较陡峭的山路,星越L也都是一脚油门上去了,给人的情绪价值直接拉满好吧。(有没有江浙沪喜欢自驾的车友,可以分享自驾路线!!)
个人觉得,如果考虑油车,星越L是可以作为年轻人的第一台车。第一台车,如果你又要考虑女王座驾,又要考虑冰箱彩电大沙发,还要考虑后排0重力,最后还希望好开耐开,这些加一起,很难在一个合适的价位选中自己喜欢的车,第一台车,一定得买一台能取悦自己的车,自己喜欢觉得好看好开的车。

牛草山山顶-山顶看云非常好看

溧阳的公路上

无锡太湖边上