24款GLC300L豪华用车心得

不知不觉已经提车有半年了，行驶了一万公里出头，分享一下自己的感受

先来个图证明自己是车主

一、【外观内饰】

当初买车时一直想要别的颜色，不要黑色，无奈4S店几乎都是黑色的，要选配选色几乎无望，只能无奈接受黑色，黑色不难看，唯一的缺点就是不耐脏，这一代的GLC前脸和前一代差别不大，大灯稍有质感一点，屁股尾灯差别很大，原先宽大尾灯，这次变细，前一代的车还保留有一点GLK硬朗的感觉，新一代的GLC可以说和以前的GLK，无论从车身尺寸，还是从尾灯造型来说，已经没有任何关系了，可能已经看习惯了的关系，觉得尾灯比老款好看，但是不够大气。如果平时就一个人开车，那么脚踏会显得很鸡肋，因为车身高度不是太高，所以上下车都用不到脚踏，每次下车稍不注意，步子跨的不够大，脚踏就要脏裤腿了，但是对于家里有小孩的来说，脚踏却非常实用，小孩上下车非常好用。

据说这个角度看是最帅的

屁股上装个亮条冒充GLE

二、【静态感受】

车身虽然只有4830，但是轴距有2977，很多5米多长的车都不一定有这个轴距，将近3米的轴距使得第二排的空间非常大，非常舒服，完全不像一辆4米8的车能够拥有的

大屏和超高的中控使得第一排的座位有点局促，驾驶位还好，毕竟右脚要踩油门或者刹车，副驾就难受了，左腿像贴着墙一样，很拥挤很难受。

眼镜盒是我觉得车上最人性化的设计之一，但是新款glc为了天窗的滑动开关，直接把眼镜盒给省了，这个绝对要差评，现在眼镜盒要么夹在化妆镜上，要么只能改主驾上面的把手

运动风格的座椅也是一大槽点，完全没明白一辆SUV为什么要用运动风格的座椅，靠背半包，坐垫半包，对胖的人十分不友好。第二排的座椅靠背又太直，坐的很难受，尤其是5座的，7座的还好，可以调个角度，稍微好一点，但是7座的坐垫短了几厘米。

内饰和氛围灯就不说了，这是奔驰的一大卖点，但是不得不吐槽几句，内饰设计是用心了，但是选谈不上到位。中控的钢琴烤漆简直就是指纹收集器，几乎所有人不是贴膜就是买盖板把他遮掉，本来用于提升档次的钢琴烤漆就这么蒙尘了。还有西装裤饰板，真的是塑料味满满，这一块如果用上钢琴烤漆之类的木饰板，完全提升一个档次，所以说内饰设计师是用心了，但是还不到位。再说氛围灯，既然都已经做到了变色，但是没做随音乐律动变色，奔驰虽然现在在内饰上几乎是一枝独秀，但是每个地方都没完全做到位，如此止步不前，只会最终被人超越。

夜店风满满的氛围灯

三、【动态感受】

虽然都说开宝马，坐奔驰，作为宝马的老车主，之前对glc的操控一直是有心里准备的，但真正驾驶过后，反而觉得有点超出预期，glc的操控虽然谈不上顶尖，但是绝对不差。首先一点，动力绝对是足够，只要舍得给油，起步绝对不慢，100码以上的提速也很直观，转弯半径也不大，从我自己用车的情况来说，转弯半径比我以前的5系还要小点，也有可能是车身短一点的关系，过弯的稳定性稍差一点，这可能是suv车身高的关系，无法避免，唯一的不足就是刹车偏软，要刹住车，刹车必须踩的很深，轻带一点刹车没有明显的减速。

很多人都反应低速换挡的顿挫感，23档确实有点顿挫感，但是这和个人脚法很有关系，这个只可意会不可言传，只能自己慢慢去摸索，如果用E模式的话，换挡会平顺很多，同时E模式滑行的时候减速相比较C模式会慢很多，个人感觉E模式就是换挡需求转速降低，用低转速来达到省油效果，还有就是滑行减速少

glc的高速表现可圈可点，油耗十分友好，之前用C模式开了将近1000公里高速，顶着限速120开，平均油耗7出头一点，而且车上还是坐了4个人，外加后备箱塞满的情况。市区油耗就要差很多了，平时高架加地面混合，平均油耗9左右，如果全地面的话，市区油耗至少13以上。

只要不堵车，多走高架，油耗还是可以的

平时滑行的时候，有时减速很快，有时减速很慢，之前一直没搞懂这个减速逻辑，最近慢慢摸索出他的减速逻辑了。当前面没车的时候，滑行减速会很慢，如果出现跟车距离过近那个红色三角警告的时候，滑行减速就会快很多，这个也是挺人性化的。

高速油耗还是非常喜人的

两次高速长途体验，油耗挺香的

四、【车机使用】

在网上搜了半天，有的说车机用的是高通骁龙芯片，有的说是英伟达的芯片，具体是什么也没个官方的说法，不过有一点可以确认的是新glc用的是第二代mbux，22款用的是第一代mbux，虽然车机升级了，流畅度也稍微提升了，但还是稀烂，和油车谈车机，就是赤裸裸的耍流氓。

虽然车机烂，但不得不说这一代的导航做了手机互通功能，可以手机上搜索目的地直接发送到车机上，微信上别人发的定位也可以通过高德直接发到车机上，这点值得肯定，但是车机的高德版本还是太差，合资车不能用最新版本的导航，这个也没任何办法。

升级到了有红绿灯读秒版本的导航

很多人喜欢用carplay，因为买不起苹果手机，所以我只能用车机导航，也有人说车机导航不好用，但是我实际用用下来感觉茶几导航还可以一用，毕竟这车机和以前那种比起来好很多了，但是当然不能和电车去比。

AR导航，在路口转弯会出现这个，个人觉得这个就是看个新鲜，实际上很鸡肋，往往会遮挡地图和红绿灯读秒

HUD配合导航，感觉挺好用的，完全用不上carplay，当然也是因为我买不起苹果，而glc只支持carplay，如果用carlife或者carwith的话，必须通过盒子实现，我买过盒子，感觉不好就退了

五、【总结】

总体来说用车体验还是不错的，一些不足的地方如果全部改善的话，估计也不是这个价位能解决的了。

之前我也问过自己，如果重选一次，不考虑新能源的情况下，还会买GLC吗？

然后我发现，在50万左右这个价位，SUV的话，根本绕不开GLC，除非是转向新能源，不然我的选择还是GLC。

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