智界R7，你想知道的优缺点都在这里！

智界R7，作为鸿蒙智行家族的又一爆款车型，必定有它的过人之处，销量代表就是市场的认可，下面以智界R7增程Pro版为例，因它与Max版本的差别主要是：华为ADS基础版和高阶版的区别，其他如外观尺寸、硬件配置基本一样的，标配即满配，厂家拿出诚意了！但车无完车，为您客观分享一下我眼中的智界R7的优缺点，希望对您买车、选车提供一些参考：说真的，还得懂车帝！

🚘 车型名称

智界R7 增程版，分两款Pro版和Max版，纯电续航依工信部数据都是200公里，快充半小时。

🚗 价格预测

24.98万起

🧮 新车体验

分两个部分：静态体验和动态体验，如实分享！

一、外观颜值：智界R7设计审美在线的，也是鸿蒙系最好看的车型，外观尺寸车长4.95米，比起同级别的Model Y 4.79米和蔚来EC6 4.84米都有优势。前脸大灯辨识度特别高，拉开了与奇瑞之前车系的差异化，侧面线条分明，大气饱满，尾部贯穿式大灯，简洁耐看。所以，智界R7的外观造型，作为也开过5.6款车的车主，在我的审美里是个上分项（见下图）

前脸，大灯犀利醒目

侧面，线条分明流畅

尾部，简洁耐看

内饰体验：新车内饰无异味，还有值得一提的亮点是：顶部采用了麂皮绒材质，满眼可见的豪华氛围；内饰做工细腻质感；鸿蒙智慧座舱，座椅柔软，但包裹性一般；氛围灯设计比较宽，但效果普通。

车机系统：15.6英寸中控屏，华为的鸿蒙车机系统，这个也没啥吐槽的，小艺能解决90%的静态车辆操作，用软件定义汽车，华为的工程师们是做到了极致。

功能配置：标配空气悬挂，高低和软硬都可调节，这在我以前几款价格30万以上的合资车都没有的，妥妥的E级的配置；标配：方向盘材质真皮带加热、智能遥控钥匙、后排独立空调（更符合人体操作坐姿，空调格座椅的控制键设计到了门边）见下图、车载空气净化器、360全景影像、自动泊车，以上这些都是比较实用的配置。

还有两个也挺常用的，Pro版需要选配：0重力座椅和头枕扬声器以及车载冷暖箱。

环抱式座舱，看着很舒适

后排空间，本人1.68米，55kg座椅正常调节，后排有约两拳的距离

主驾驶证件盒

顶部麂皮绒材质，质感拉满

设计在门边的后排空调和座椅调节按键，不用弯腰了，细节之处见用心！

对女生特别友好的化妆镜三种模式可调节

空间体验：

车内储物空间非常多，除了常规主副驾、中央扶手、车门门边等标配空间，后备箱延续了家族式双层设计，上下两层储物增加一倍。这里唯一要指出的是：头部空间仅有一拳，1.69的身高，起身或者移动时，略显局促；另外，二排座椅的长度偏短，腿部支撑一般。

整个车厢内部（平板是另外加装的）

后备箱：外放电和挂钩，属实贴心

后备箱

动态体验：

我试驾的是Max是有华为高阶智驾的，全程驾驶来回8公里，体验了自动泊入泊车，高架路、城区隧道，城区多叉口等复杂路段。变道轻快不拖拉，会根据当前车道的限速控制车速。

总结：智驾能力强大，对于追求科技感、新型驾驶体验的年轻人来说，智驾绝对能让你体验到科技的魅力，变道超车、主动避让障碍、红绿灯提前减速、转向或调头预选车道，都很智能。

缺点：椭圆形的方向盘，不太适应，转向专递不清晰，可能以前都是圆形开习惯了；通过隧道内的减速带时，对振动的过滤一般，有颠簸感；主驾驶座椅也偏短，腿部支撑一般。

打转向灯，自动开启全景影像

准备上高架了

红绿灯路口，根据导航连续变道到最左侧

自动泊车

📉 客观建议

1.增大电池，或者通过科技提高纯电续航里程；另外，电池后期质保换电等成本问题不得而知；

2.智驾版本，高阶智驾已经贵了几万了，开通智驾包还要另外收费（行业惯例吗）

3.二排座椅需要加长，这点身高1.7米以下可忽略。

总结：在智驾能力、外观颜值、功能配置、空间体验、内饰做工、用料品质上都是瑕不掩瑜的，整体在同级别对比中还是有不少亮点的，感兴趣的车友可以在懂车帝车型对比中看到，上文也都有提到了，买车用车，说真的还得懂车帝！欢迎交流！