我的理想L6Pro OTA 7.0.0

开始更新界面

终于，在历经两次 RC 版本的打磨后，我的老六在春节前夕迎来了 OTA 7.0.0 正式版本的更新 。今天一大早收到推送，中午便顺利完成了升级。迫不及待体验一番后，发现相较于 6.5.1 版本，这次更新在功能上有诸多显著变化。

在智能驾驶方面，我这辆 Pro 版的智驾功能变化不大，听说 Max 版的智驾迎来了大幅升级，实在让人羡慕。

这次更新中，有几个功能对我来说非常实用。优化后的哨兵功能能耗大幅降低，据说能减少 30% 的能耗。这意味着在外面停车时，我可以更放心地开启哨兵模式，全方位守护爱车，无需再为电量损耗而担忧。

向后误加速抑制功能也十分贴心，它能有效避免因操作失误导致的车辆碰撞，降低车辆受损以及人员受伤的风险，为行车安全增添了一道坚实的保障。

换挡提示音功能同样让我感觉不错，尽管使用怀档已有半年，操作已较为熟练，但在连续前后挪车的情况下，偶尔还是会出现倒档没挂到位的情况。有了这个提示音，便能及时察觉换挡状态，操作更加精准。

副驾下车卫士功能也十分实用。当副驾人员解开安全带时，副驾屏幕会即刻显示右后方的画面，有效避免开门时与后方来车或行人发生碰撞。当然，副驾人员自身提高安全意识也至关重要，双管齐下，才能杜绝意外的发生。

另外，新增的服务区设施及充电站情况展示功能，对于即将到来的假期出行无疑是个福音。通过车机或手机充电地图，能清晰筛选出包含理想超充、第三方充电站以及加油站等设施的服务区，还能查看服务区内部充电站的详细信息，并直接将其设为途经点，极大地提升了长途出行规划的便利性。

不过，此次更新的部分功能在我看来实用性一般。例如智能泊出功能，使用前提是车辆必须先自动泊入，且车头需朝外，这一限制条件在实际使用中较为苛刻，应用场景相对受限，使用起来有些鸡肋。

增程器主动降噪功能与我之前的预期存在一定差距，它仅在增程器工作时才发挥作用。等假期跑高速时，我再测试一下，看看实际降噪效果究竟如何。

转向灯智能归位功能，可能会对习惯手动操作转向灯的老司机造成一定干扰，不过对于新手而言，或许能提供一定的便利。我个人倒是更希望能将轻拨转向灯的闪灯次数从 3 下调整为 5 下，这样更符合我日常变道的习惯。

总体而言，入手老六这半年多以来，理想始终致力于系统的持续更新，不断倾听用户的声音，积极开发新功能，这种对用户需求的重视和积极响应的态度值得称赞。期待未来能看到更多实用、便捷的功能加入，让理想汽车的使用体验更上一层楼 。