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#探险者用车日常在线文档包含FORScan全部隐藏代码设置及翻译及使用教程，模块程序升级信息，基于本人的2020款探险者编写，适用23探险者和20-22飞行家全系可参考 文档内容：可开启原车隐藏的拖车/重载模式，关闭自动启停，其他的类似如电瓶AGM改EFB...查看全文
#最美改装原车为ST Line版本，前包围是美版铂金的造型，也是长福国产原装，杭州工厂在19年8-9月产的早期试验车为美版造型，包括有美版前脸和美版内饰中控屏，到19年11月后才修改为现在的量产造型，上这个美版前脸还需要一并更换试验车大灯，美版大灯靠近中网的内角为圆弧型，国产为直角，不换无法安装，轮毂是台州宏鑫原厂锻造，参考了Fuel Cleaver的电镀风刀造型，参数5x114.3 9.5J ET 30 70.5，轮胎是Mickey Thomson 米奇汤普森美国进口D38AT DOT UT，LT275/55R20 10层级，避震为日本Tein天御的原车高度避震，16段软硬可调，弹跳控制较好，比原厂要舒适，剩下的就是拆了GPF颗粒捕捉器，换了瓦尔塔AGM H8电瓶，加了下护板，贴了一年的哑光银改色膜上面又盖了一层哑光灰，机盖和车顶是原车色贴的哑光威固车衣，轮眉从之前的哑光黑改为了高亮黑。
#探险者用车日常注：360摄像头的ECU是IPMB模块，此次国外召回包含探险者、飞行家、冒险家几乎从改款至今的全部年款（仅限配备360功能的车型），北美已通知4S店联系车主来店升级IPMB固件，国内长安福特20款配备的同款IPMB模块（包括国产飞行家冒险家...查看全文
#探险者用车日常以下内容并非指车机操作系统Sync+的更新 PS：新款大连屏探险者配合Sync+ 2.0已支持整车OTA，无需去4S店更新。现款探险者仅TCU一个模块支持OTA更新，而且有更新通常也不会做OTA推送，而且TCU和IPC两个模块文件较大，更...查看全文
#轮毂比美官方参数： 中心孔：70.5毫米 节圆直径：5x114.3 紧固螺母：凸耳螺母 紧固扭矩：204 Nm 螺丝尺寸：M14 x1.5 255/55R20参数：米其林Primacy 110V 轮毂：8J ET37.5 275/45R21参数：倍...查看全文
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神锋无影w：请问大家有办法能加装Carplay或者刷美版SYNC3系统吗，tb上问了几家卖Carplay盒子的商家都说原车系统不带CarPlay的用不了……唉，用惯了Carplay一下系统给阉了真不习惯
我和大探有个约定：探险者塞舌尔黑是不是金属漆？
我和大探有个约定：探险者塞舌尔黑是不是金属漆？
刘木习：各位大神，一直在XT6和探险者之间纠结，1.离地间隙那个更高？通过性更好？2.变速箱有没有问题？上网看都说通用的变速箱稳定性一般3.车内隔音那个好？望各位大神给予指点，谢谢🙏