默默KG:标致、雪铁龙、马自达的变截面扭力梁到底是不是降成本?
狮叔小来:今天去逛街,停车偶遇老大哥。瞬间被老大哥帅到,赶紧一起合影留念! (今天日光超级灿烂,手机在阳光下几乎看不到屏幕,所以拍完也没法查看效果。见笑见笑!) 各位狮友觉得大哥更帅,还是小兄弟呢?
木木39815:5008紧急避险
狮叔小来:前几天发布一篇作文,评论区里讨论挺热烈。 一直流传法黑多的说法,在评论区里也有所体现,确实出现不少对于法系车的负面评价。其中不乏为了黑而黑的论调,但也有很多描述听起来确实像是车主的真实经历。 对于这些有真实经历的评论,如果说的情况是真实存在的,我就不认为是抹黑法系车。 谁碰到倒霉事还不抱怨抱怨呢? 我先说说我自己的用车体验吧。我自己有过四辆法系车,第一辆富康跑了15万公里,第二辆凯旋跑了18万公里,第三辆3008跑了23万公里还在继续跑,第四辆5008新提车刚跑一千多公里。这里面只有3008曾经有过烧机油的经历,而且修好之后没再犯。前三辆车就再没有出故障的经历了。这也是为什么我会继续选择5008的原因。相比于评论区里那些被各种小毛病困扰的法系车车主,我似乎格外幸运。 为什么我能这样“幸运”? 回顾自己用车经历,从富康开始,每次去汽修厂维修保养,我都凑在维修师傅身边,看着师傅怎么修,不仅看我自己的车,旁边有故障的其他车我也看。对发动机结构、配件、组装工艺有浓厚的兴趣,有问题就问,尤其是可能出现故障的点,问师傅日常驾驶应该注意什么。于是日常驾驶中我也就能注意避免不当操作造成故障,这样故障率自然就低。 但是,有几个车主会像我一样,有兴趣了解车辆机械维修方面的情况呢? 有,但是很少。 大部分车主去维修保养时候,就是坐在休息室沙发上打发时间。这很正常。车是给生活带来便捷的重要工具,作为车主没义务像修理工那样了解机械维修方面的技术,更不必为了车辆问题操心,坏了就修,修不好影响用车体验时就骂娘。凭什么要让我操心怎么开这车就不会坏?我爱怎么开就怎么开,车坏了就是车不好! 很明显,在评论区里吐槽法系车不好的就是这样的车主。开日系车德系车觉得省心,开法系车费心,在网络上已经是无可辩驳的“事实”。在这些车主眼中,法系车跟好车不搭边。 什么是好车?什么样的车好开? 如果让我来选优先项,我的顺序是:操控、安全、动力、空间、造型颜值、油耗、稳定性(故障率低)。 我认为油耗和故障是可以通过合理的驾驶操作改善的,所以选车时候不用过分顾虑。而操控、安全、动力、空间、造型都是车本身的基本素质,不可更改,必须优先考虑清晰。 但更多的车主的顺序是稳定性、油耗、空间、颜值、动力、安全、操控。操控、安全和动力在日常驾驶中几乎不用考虑,堵车时候都开不上速度,要那玩意有什么用?在这些车主眼中,怎么开都不出毛病的车才是真的好车。 甚至于,有些车主选车时候只认品牌,其他一概不考虑,操那心呢? 我觉得他们说的有道理,但也说明法系车不适合他们。 法系车需要你用心去体会他,和他交流,他就能给你想要的感受。我不认为法系车故障率高,因为我知道怎么开不让他生病。我更不认为法系车的许多新奇的设计反人类,他只是需要车主去适应他,当你适应之后会发现法系车开着比其他品牌的车都安全,都顺手。这些所谓的“反人类”设计,恰恰是生活中个性化的体现,人无我有特立独行的特征,是苟且生活中仅存的那一点滋味。 但是,又有多少车主有这样的耐心和情趣呢? 法系车在网络中口碑不好,被吐槽多,大多数都是这些开法系车吃过亏的车主。但是大家有没有想过,现实生活中,我们是不是只有吃亏的时候爱吐槽,没吃亏我吐槽个啥呢?于是网络上批评法系车的人多,夸赞法系车的人少,会不会是那些没吃过亏的法系车车主,对于自家的车没有故障觉得理所应当,没什么可说的呢? 所以,还有什么可争论的呢?喜欢的自然就喜欢,不喜欢的也不用强迫人家假装喜欢! 如果非要改变网络舆论,最好的办法就是让更多开法系车受益的车主,把自己用车体验中好的那部分多拿出来说一说,帮吃过亏的车主解决一些实际问题(前提是那部分车主愿意听、有耐心听)。 我喜欢开法系车,我希望法系车在国内越来越好,选择法系车的车主越来越多,有更多的车友在一起分享用车的快乐,遇到用车问题时候互相帮忙解决。 这是我的希望,我觉得法系车还有希望!
这个黑粉:吹的一边去,Ds9真实提车记感受