认证:零跑T03车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
德了(liao)
提问一年3个月,4.56万公里,6760度电。 你看看我这能耗高不高? 坐标湖北武汉
2021.5.25提车 2021.5.30倒车蹭了宝马,交强赔对方400 2021.10.13丁字路口被撞,次责,车损约3800+贴膜1500 2022.4.13被追尾,后杠裂了 2022.6.6追尾他人,见图三,车损约9000 2022.6.18被撞全责,见图二,车损约2000 提车5.58万+3300保险,次年2900保险。 行驶里程3.88万,用电5750(约5000元),顺风车跑了约5000元。 这车买的值不值?
第三次受伤。 高速上追尾,大灯废了,保险杠废了,还好气囊没有爆。 提车1年零10天,37000公里。用电5500度,大概5000块钱电费,顺风车前前后后跑了约4000块钱。 这个用车成本怎么样?
坐标武汉,近两个月日常能耗(冷空调),超过14的基本上是下雨开了除雾。百公里能耗大概13度电,你们的呢?
坐标武汉,温度25度,全程空调20度+1档风。 行驶129公里,掉电187公里,折扣为6.9折。 高速速度大概80-100波动
夏天到了,你的小三续航回来了没,百公里能耗多少? 11个月,里程32000+,近期平均能耗13.7。外面快充。现在充满396,396-380之间的电很虚,日常使用充电到91%(360公里)。 你的呢?
你的小三冬天和夏天的能耗是多少? 武汉只有冬天和夏天,冬天(约3个月)平均百公里能耗18度电(外面充电18元),夏天(约9个月)平均能耗14度电(外面充电14元)。 你的呢?
提车9个多月了,跑了26700多公里。基本上每天上下班和见客户都要跑100+公里。 3月份车友建议上下班跑跑顺风车,补贴一下电费和停车费。在他的推荐下,下载注册了滴滴顺风车和哈啰顺风车。 从此开始,小零跑开始有了自己的收入了。 坐标武汉
上个月开了3328公里,用电620度,外面快充平均1元。百公里18.63元 昨天10-20度,跑了179公里,用电24.4公里。 冬天过去了,续航就回来了。(坐标武汉)
图一充80%,表显301公里。 图二回家,里程29公里,用掉续航301-265=36公里。8折 图三露天放一晚上,掉续航265-241=24公里 图四上班(开最低空调),里程22公里,掉电40公里。5.5折 图五下班回家,里程19公里,掉电30公里。6.3折。 刚充电后,续航比较经用,不开空调暖气,一般有7.5-8折。 露天放一晚,一般掉电20-40不等的表显里程。 我平均每天90公里,冬天天天充电(一般120公里充到320公里,充160-200公里左右)
去年夏天充满403公里,冬天到现在,充满只有350-370不等,请问到今年春天后充满能不能回到403公里?
我昨晚充满352公里,今天跑了137公里(大部分高速80-90码),到家还有156公里表显续航(显示余电比为44%,352×44%=155)。 137÷(352-156)=70% 推算续航:352×70%=246公里(理论值)。 实际使用:冬天充满约360公里,留60公里左右备用。 这300公里表显: 1.雨天开除雾或者暖气约4-5折,实际可以跑120公里到150公里。 2.一般天气4-10度,续航大概7折,实际可以跑210公里左右。 3.一般天气,高速全程80-110,5-6折,大概每100-120公里需要补电(补到80%)一次。 春夏秋天充满约400公里,留60公里左右备用。 这340公里表显: 1.一般使用约9折,实际可以跑300公里。 2.高速80-110大概7折,实际可以跑240公里。 2.空调大概10-20公里每小时,我大部分时候空调在最右边约24度的,3档风约12公里每小时。 春夏秋日常使用,充电到80%,320表显,留80公里备用,240×8折=190公里,我平均每天90公里,所以每2天充电一次。 冬天日常使用,充电80%,300表显,留60公里备用,240×6折=144公里(然后每天早上都会有掉电约20-30公里),平均每天90公里,所以每天充电一次。 车友们,你们呢?
灰色什么车?
#用一个词来形容你的车实惠 1.版本:三元锂2021轻享 2.提车时间:2021.5.25 3.总里程:22481公里 4.日均用车里程:90公里(电费约13元每天) 5.总能耗:3328度 6.平均百公里能耗:14.8
124公里到家,途径三个服务区,没有充电桩,我的零跑小三能够到家吗? 刚才充满电只有360公里,估计明天早上出发的时候,只有340公里。留80公里续航应对突发情况,340-80=260公里,武汉的温度4度左右,高速续航应该可以安全到家吧?
每年过年回家,都是道路救援服务的高峰期。 黑漆漆的夜里,我把车开到了进退两难的悬崖边… 再往前一米,或者退后一米,就是坠落两三米的屋后杨沟。 幸好感觉不对下车看了一下…… 当场打了道路救援服务,联系过后约了次日9点救援,拍下救援过程以做纪念。
提车7个月,行驶里程20563公里。 计算一下我的车车的“计算续航和续航折扣”,仅供参考 续航不用测量,计算就可以啦。总电量38度(三元锂轻享)÷百公里能耗×100=计算续航(约等于实际续航) 图一,市区行驶,温度3-10度,19.08×100÷143=13.34(百公里能耗13.34度)。38÷13.34×100=285 285÷403=7.1折 图二,武汉市到黄梅县高速行驶(其中市区内约20公里),温度4-10度。 31.62×100÷203=15.58。38÷15.58=244 244÷403=6.1折 图四,总用电2937.03度,总里程20563公里,综合百公里能耗2937.03×100÷20563=14.28。 综合续航(实际续航计算值)38÷14.28×100=266公里 266÷403=66折。 这7个月快充,平均约0.9元每度电,2937.03×0.9=2643元,2643÷20563×100=12.85元(百公里12.85元)
坐标武汉,提车7个月,行驶总里程19770,用电2800度,平均百公里能耗约14.13度,用商用快充,现在平均约1元一度电,百公里14元(我弟油车吉利博越P,百公里约70元)。目前觉得已经赚了10000元油钱了
零跑t03的电门踩法
轻享版三元锂电,零跑t03入冬续航。 225-113=112公里,表显续航 14533-14448=85公里,实际路程 85÷112=7.6折 没有开暖气,间断性开除雾,昨天前天20℃左右的时候,9折到9.2折。 一降温断崖式折扣,还好武汉的冬天只有一个多月
图一是车友的磷酸铁锂,百公里能耗10.57,基本上是1:1的续航(夏天用空调) 图三是我的三元锂,百公里能耗14.02。夏天大概7折(用空调),现在大概9折(不用空调) 武汉一年12个月,大概有1个月是真正的冬天-8到10℃。 其他11个月时间都是磷酸铁锂的最佳工作温度
车子修好了,修理店帮我把电充到383公里,周六周日两天开车100公里整,表显续航383-273=110公里。目前武汉天气在20℃左右,不需要开空调和暖气,100÷110=91%,近期做过几次测算,差不多在90%到92%之间。对这个续航折扣,你们满意不?
首撞,我的车损差不多5000,补贴膜大概1500。对方大众车大概要修多少钱?
你们遇到过没?
插上充电就掉了10公里,这一度电谁吃了?是车子还是充电桩? 上次在高速上充电,被吃了近三十公里的电,今天插电前特意拍照,然后插上充电开始又拍一张对比。 你们有没有遇到这样的情况呢
电池容量 38度 实际续航=——————————=—————————— 百公里能耗 13.5度每百公里 281公里。(以图片一为例) 7.19-8.8这三周,武汉天气非常热,这段时间我的百公里能耗基本都在16度以上,实际续航就只有200公里左右了。 本人开车大脚油门大脚刹车,所以数据没有其他车友的好。 也有一周,百公里能耗只有10.6度,天气比较好,基本没用空调。实际续航可以到356公里。 好多车友磷酸铁锂的电池,41度电,并且没有液冷,所以实际续航比三元锂高很多。比如没开空调市区实际续航到380+的,确有其事。 室外温度,车内温度,长时间高速驾驶车辆,都会导致三元锂的液冷保护运行起来,加重车辆能耗。 所以对于夏天比较长的城市,建议选择磷酸铁锂。
提车三个半月,开了10000公里。对续航做一点自己的分享。 昨天今天两天开高速回孝感老家,实际里程÷表显里程=82折 全程2档空调(温度最右),每天驾驶时间4小时。高速均速85,能耗约13度每百公里。 为什么有的时候百公里能耗很高,到了16甚至17,是因为躺在车里看手机。 空调耗能,里程没变。 按我自己的驾驶习惯,市区开空调使用,满电400,留下50公里备用,实际大概可以开220公里,用两天。两天的空调时间约7小时,空调每小时耗能约10公里。 也就是说220+50+70,合计340公里左右。 你们的续航情况呢?
提问零跑能跑顺风车吗?怎么注册
刚提车的时候,开车很小心,满电感觉可以开到350-360的续航(行驶300公里,剩余50-60的表显续航,最后的几十公里很扎实) 开了两个月,6000公里左右,对车子熟悉了,开车很随意,大脚油门启动秒思域,三环二环各种超车,大脚刹车动能回收高达“-30”,结果那段时间,百公里电耗17-18度,续航差不多就220-250(开180-200左右,留五六十公里表显备用)。 上个星期开始温柔驾驶,感觉有回到了提车那一个星期的感觉。加油门慢慢点,动能回收表那里不要超过20,不要超过-10,轻点刹车甚至不用刹车,因为刹车非常损耗能量。 但是其实很不爽,哈哈,为了省那几毛钱,把车子开的畏畏缩缩,其实很不爽。大脚油门大脚刹车,200的续航已经很够用了……
能耗×100÷总里程=百公里能耗14.58。 (电池容量38度÷百公里能耗14.58)×100=满电实际续航260公里(含空调) 你好,你的零跑满电能跑多少公里?
今日行程133公里,表显掉电158公里,空调2档约3小时(8-12公里每小时,3小时合计24-36公里)。实际里程跟表显里程1:1(扣除3小时空调掉电24公里)
1.标航403,我的小零充满395,396。 2.300到400之间的里程比较虚,大概可以跑70公里。 3.保留50公里充电,50-300之间的续航,不开空调的情况下,几乎1:1。(本人城市内车道均速40和三环线70,二环线60,江北快速通道80) 4.经自己测算,不开空调,充满电395里程情况下,最后留50公里,实际跑了310公里,也就是跑到0里程差不多360左右。 5.空调2档,每小时约8-12公里掉电,4档约20公里每小时掉电。
400公里的续航,其中400到300这一段,电比较虚,差不多相当于60左右,然后300-50这一段,城市内常规使用基本1:1了,留50公里电兜底。所以差不多每次充满跑300公里左右(剩下50公里)。我上下班,跑保险贷款业务,每天平均80公里,差不多一周充电两次。用外面的充电桩,有的时候有折扣,差不多8分到一毛一公里。用这个车子,最大的消费,居然是停车费
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提问新能源二手车(电车)能不能买?
21版国民奔奔e-star3.98万和东风新能源ex1,4.57万,预算5万提车,你选哪一个?
提问奔奔2021estar应该没有车了吧,看着炒的火热,但是根本没什么销量啊。
提问21款的,有几种颜色啊