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    高速体验2.0t迈锐宝XL隔音和动力,分贝仪实测告诉你一份价钱分货

    发布于2020.5.15 16:45万次播放
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    • 阿特兹远没有你们说的那么好,只是自吸线性而已,打个比方,自吸随着转数给你一倍一倍的加速感觉,你的感知告诉你这车后段感觉好牛逼,但是涡轮车不是这样,随着转数提高,涡轮压力打入,扭矩是2倍4倍6倍的提升,所以一下子有很强的推背感,让你感觉是爆发力十足,但是6倍以后压力打足了,身体也适应了推背,总感觉后段转数上去了加速就慢了,没前面那么足的力量,其实无论前猴段,自吸是无法和涡轮比的,当然前提是差不多排量下,自吸说白了油门好控制,涡轮就不行,踩大了一下子就出去了,不容易把控相对而言,个人愚见,不喜勿喷
      2020-05-15回复82条回复举报207人 点赞
    • 如果追求动力,迈锐宝在这个价位可谓无出其右了,底盘不差(个人觉得起码比雅阁要好),胎噪有点挑路面,方向是最不满意的,会有一股粘滞感,总觉得不自然,内饰也确实渣渣,但外观屌炸天的顶配redline黑武士落地20有找,这价钱凯美瑞2.0龟爬动力都买不到,还要什么自行车。
      2020-06-27回复39条回复举报128人 点赞
    • 1.5Xl锐耀车主,谈一下我的感受,三年前的车,不知道和现在的型号调教有没有不同,我的感觉是 底盘没有船的感觉,也就是不会左右晃和上下晃,遇到小坡,抛起来,回来马上拉住,不会有第二下。胎噪确实大,当然和245的轮胎也有一定关系。但是发动机舱的隔音很好,高速上正常加速基本上都是可以忽略发动机噪音的。最后,现在性价比真的无敌了,很多朋友拿阿特兹来比,来比什么?2.0t的比2.5的要便宜2-3万了吧?就算你内饰用料好一些,能值3万?而况动力还不如2.0t的。日系车雅阁,凯美瑞,在美国和xl都是同级的车,卖的好是靠着便宜质量稳定。可是这些车到国内已经毫无价格优势了,为什么还能卖的好?确实搞不懂
      2020-05-18回复20条回复举报22人 点赞
    • 🐂B。🐂B。刚提的2.0T锐动,边开边聊也更新了。 这个价格动力真的没话说。
      2020-05-20回复7条回复举报12人 点赞
    • 迈锐宝是好车,就是不保值。
      2020-05-30回复102条回复举报241人 点赞
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