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小鹏P7+拆车：有效降低生产成本，让老百姓都买得起
发布于2025.3.6 10:19.万次播放
这辆小鹏P7+的防撞梁部分和之前拆过的P7i、G6基本相似，都是铝合金前防撞梁，单层钢板后防撞梁。但P7+的成本控制更好，在很多地方都做了降本增效的优化。采用纯视觉智驾方案，省掉两个激光雷达；机盖双锁扣变成了单锁扣；液压撑杆变成手动撑杆；取消了副防撞；取消了行人保护泡沫；车身部分的铝合金蒙皮换成了钢板。这些举措都有效的降低了制造成本，让车价更低，更有市场竞争力，让老百姓都买得起。
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- 前防撞梁挺好的，为啥后防撞梁用铁皮呢，这跨度也太大了吧，没道理啊。03-06
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1人 点赞 - 已经买了，电池容量是硬伤，615公里款，60.7度电池 官方标定能耗11.4kw百公里 实际20度温 540公里 而且不开空调03-26回复1条回复举报1人 点赞
- 极致的刀法03-22回复举报2人 点赞
- 看到后防撞梁，不想买了03-30回复举报1人 点赞
- P7+防撞梁跟本不是一体压铸 前舱盖的防撞梁是螺丝宁上的04-09回复举报1人 点赞
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