在美国4万美元可以买什么车？

车友“强”留言问到：

关于这个问题，如果我们只是简单地通过汇率兑换来计算的话，可能就略显不严谨了。

4万美元约合人民币28万，28万左右按国内的标准来看，基本上能够选择到豪华品牌B级车和紧凑型SUV，普通合资品牌的C级车和中型SUV、MPV 以及自主品牌的90%以上车型。

但实际情况是老美那边的收入水准确实不得不服，不说远的，就说咱们太原身边很多车友都说去年，也就是2018年钱不好挣，但似乎并不影响老美那边的赚钱节奏，人均收入57766（四舍五入）美元，意味着一个月怎么着也能挣个4814美元，也就是人民币3万4左右。

接下来再看看老美的车市行情，笔者先是查阅了大众品牌在美国官网的报价情况，除了Golf R这样的小钢炮之外，所有大众在美销售车型里面数Arton最贵了，也就是国内的CC不过也才35845美元（RMB：25.2万）的标准售价，选装一些性能套件（可以理解成顶配）差不多也能到40000美元左右。这显然要比国内的定价便宜，最主要的是老美的2.0T发动机（标准268匹马力）动力参数明显好于国内（高功率220匹马力），且全系匹配8AT变速箱，这个也要好于国内的7DCT。

继续看看丰田在老美的行情，通过美国官网显示，丰田的4Runner，在国内叫“超霸”，也就是大伙儿都听过的普拉多“霸道”的兄弟车型，2019款的标准售价也不过35310美元（RMB：24.8万），2020款的略贵一点也就是36020美元（RMB：25.3万），选装套件后也能到4万美元左右。这样的车子只能通过平行进口到国内，至于价格嘛，还是甭想啦。

至于咱们熟悉的凯美瑞，2020款标准售价为24295美元（RMB：17万），这个配置怎么着在国内也得20万以上了。

凯美瑞

最低售价：12.18万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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接下来，咱们看看部分豪华品牌，先看看奔驰，SUV方面，GLA和GLB（国内要到明年才上市）在美标准售价分别为34250美元（RMB：24万）和36600美元（RMB：25.7万），如果在4万美元基础上，再稍微添点儿，也能够到标准售价为42500美元（RMB：29.8万）的GLC。至于轿车的话，标准售价为32500美元（RMB：22.8万）的A级和稍微超一点儿预算标准售价为41400美元（RMB：29.1万）的C级也是相当的香！

奔驰GLA

最低售价：15.79万起最高降价：14.99万

图片参数配置询底价

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最后，再看看老美自家的豪华品牌林肯，MKC标准售价为33995美元（RMB：23.9万）比国内的官方指导价贵不少，好在优惠力度大，综合下来差不多。Nautilus（航海家）标准售价为41040美元（RMB：28.8万），虽然超了点预算，但在可接受范围内。

亚涛说车： 别看美国是车轮上的国家，其实真正用4万美元一次性全部用在汽车消费中的美国人还真不多，分期付款购车的就更少了，他们的消费观念和咱们国人还是大相径庭的，如果老美人也喜欢分期贷款购车的话，笔者觉着绝大多数都能起步就开保时捷。

其实在老美，很多人会选择以租车的形式来驾驶车辆，不仅租金超便宜，按照他们的收入占比来算，一个月也就小几百块，最主要的是你一次性租个2、3年不想开的时候，还可以随时换车，既便捷又灵活。不过，大伙儿也没必要羡慕他们，他们的车辆保险要比我们贵得多的多，而且对车辆和驾驶员的相关要求也极高，比如你有抽烟的习惯，甚至婚姻状况不符标准，那么2、3年下来的保费，差不多也能再买一个车了，这也是很多老美不愿意买新车的另一大原因。（图/文 Auto亚涛说车 微太原）