不到20万入手最便宜的坦克300值得么？解析低配版坦克300

坦克300从上市到现在已有一段时间了，不过热度不减，还是一车难求，在4S店甚至连展车都要卖完了，让它能有这样的魅力不光因为它的外观，更因为它强大的产品性能，那么最便宜的坦克300 越野版 2.0T挑战者值得入手么？

单从外观来说，低配版车型与顶配车型并没有太大的区别，棱角分明，方方正正的设计，让它在外观方面更为抢眼。中网上已经换上了最新的坦克标志，头灯也采用了复古式的圆形设计，而且内部构造与中网的横向镀铬设计相呼应，同时全系均标配了LED的矩阵式头灯设计，自动头灯、自动远近光灯以及头灯转向等功能也没有缺席。

4760*1930*1927mm的车身尺寸，在高度上要比坦克300的城市版高出24mm，不过在轮毂方面与高配车型有所差异，高配车型为18英寸，低配车型为17英寸，如果你喜欢越野花2000元选装一个AT的轮胎也未尝不可。

即使是低配车型，并没有太多减配的地方，在车身侧面依旧配备了车顶行李架以及车侧脚踏板，在城市中可能你并不会觉得它有什么用处，但进入丛林或者越野路段你会发现是真的很实用，不然也不会在很多硬派越野车型上一直给予配备。

车辆的尾部很明显的一刀切设计，但并不单调，后方还配备了备胎，配合两边矩形的尾灯设计，整体造型依旧是硬派越野的设计风格。在备胎上依旧配备了摄像头，低配车型也保留了540度全景影像（360度全景影像+底盘透视）。

车内的设计，我认为最重要的一点就是坦克300改变了市场上很多硬派越野的那种塑料感，第一眼你就会发现中控饰条上的银色饰板，大面积的覆盖让它给到你一种高级感，12.3英寸的双联屏设计，也让它的“T”字型设计更有看点。而且这是一辆低配车，并没有与高配车行车很大的差距，所以它的配置也并不低。

炮筒式的出风口，很有越野车的范，不过相较于高配车型缺少了空气净化器以及负离子发生器，其实在现在的生活中，污染物增多，这样的配置我认为还是很需要的。

不过低配车型终究是低配车型，价格上有优惠，配置上总会有些不同，低配车型标配的是后桥差速锁，不过可以选装前桥差速锁，售价为6000元。不过仅仅是在差速锁上有所差异，蠕行模式、坦克掉头低速四驱等功能依旧是全系标配。

动力方面，坦克300越野版全系配备一台2.0T四缸发动机，最大马力227匹，最大扭矩387N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。而且前悬架菜哟过了双叉臂后多连杆的设计，无论是越野还是日常行驶都会给到你很好的舒适性保证。

总结：

上文中的介绍，我们也可以看出，即使是一辆入门版的挑战者车型，配置也不低，而且花最低的价格，再多花6000元选装个前桥，2000元选装AT轮胎，不仅提高了车辆的配置，也在可玩性上带来了很好的表现。

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