秦PLUS DM-i混动系统解析，发动机压缩比15.5，破百7.3秒

当时，比亚迪的混动系统在业内有着不错的口碑，那么其技术水平表现如何？接着我们就以搭载了DM-i混合动力系统的秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型为例，来分析看看这套DM-i混合动力系统。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

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从组成上看，这套DM-i混合动力系统由发动机、磷酸铁锂电池、刀片电池、EHS机电耦合单元、油箱、充电模块等部件组成。而对于秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型来说，车子搭载了骁云-插混专用1.5L发动机，该发动机压缩比为15.5。

为了在提升该发动机动力响应速度，同时在保证汽油与空气更好地混合情况下，该混动系统使用骁云-插混专用1.5L发动机，该发动机采用两条独立的燃油油轨，每条油轨有四个喷油嘴，一条喷油嘴比较靠近发动机缸盖进气口，以便提高动力响应速度；一条则远离发动机缸盖进气口，以便让汽油与空气更好地混合；同时这款发动机没有配置启发电一体机，使用电动空调压缩机和电动水泵，经过“瘦身”后，发动机显得比较小巧，有助于降低发动机附件对动力的损耗，整体技术实力比较有竞争力。

从动力参数上看，秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型，搭载了1.5L 110马力 L4 插电式混合动力发动机，工信部纯电续航里程120km，工信部综合续航里程1245km，官方百公里加速时间7.3秒，WLTC综合油耗1.58L/100km，发动机最大马力110Ps，发动机最大功率81kW，发动机最大扭矩135N·m，电动机总马力197Ps，电动机总扭矩325N·m。

从参数中我们可以看到，搭载了DM-i混合动力系统后，车子的0-100km/h的加速性能在同级车型中比较有竞争力，能够实现这样的效果，其中一个原因是DM-i混合动力系统上匹配的电动机，电动机总扭矩325N·m，同时在急加速时，电动机、发动机同时对外提供驱动力，加速性能有保障。

在这套DM-i混合动力系统中，发动机在高效工况区间的热效率、转速比较高，负载范围广，在启动工况、低负载工况，主要由电动机来负责，基于这种设定，模拟市区工况，车子走走停停，在这过程中，车子基本以纯电动模式行驶，其中电动机总马力197Ps，动力储备足，在中低速行驶时，主要是电动机发力，避免了发动机过早介入的情况，燃油经济型有保障，WLTC综合油耗1.58L/100km，和日系混动车型相比，燃油经济型也比较有竞争力。

总的来看，秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 120KM 卓越型车型，搭载的DM-i混合动力系统，比较注重燃油经济型和加速性能，车子在低效工况区域，由电动机负责驱动，在急加速时电动机和发动机共同发力，对外输出驱动力，以此来保证车子的加速性能，此外这套混动系统匹配的骁云-插混专用1.5L发动机，结构小巧，附件对动力的损耗较小，整套DM-i混合动力系统品质表现良好。