2022年12月,FJ酷路泽产品线在全球停产。
丰田FJ酷路泽在运行了17年后彻底停产,为什么说是彻底停产?因为这款SUV在2014年车型年之后在美国停产,但其他地区并未停产。该车由丰田在日本的子公司日野生产,并运往菲律宾和南非。

这意味着你仍然可以找到一辆新的2023款丰田FJ酷路泽。实际上,FJ酷路泽已悄然消失在黑夜中,没有后继车型的计划。

为什么说是悄然消失呢?因为这是南非汽车杂志Cars.co.za在意识到这辆车是从丰田南非网站上撤下后发现的。在直接与丰田联系后,一位发言人告诉他们,“是的,我们可以确认,到2022年12月,FJ酷路泽产品线将在全球停产”。
哪里出了问题?
这款车的复古外观看起来有点古怪,看起来也比较结实。这款车于2006年推出,试图在当时只有吉普和悍马享有的越野车市场上分一杯羹。

这款SUV在最初几年销量很好,超过了10万辆,但随后经济衰退来袭,所有人又开始关注燃油经济性,FJ的V6发动机在最好的情况下将近16升/公里。2008年的经济危机之后,销量从未真正恢复,在连续六年销量未能突破2万辆之后,它永远离开了美国市场。

很难理解为什么它在今天这个迷恋越野的世界里失败了。与之竞争的吉普牧马人(Jeep Wrangler)的销量几乎从未出现过下滑,其油耗和FJ几乎相差无几。那么FJ酷路泽做错了什么呢?
被自己的兄弟打败
吉普做过的最好的决定是创造了吉普牧马人Unlimited车型。由于有四个门,吉普打造了一款具有现实实用性的可以去任何地方的车型,这让这个品牌向更多的人敞开了大门。FJ虽然提供了5个座位,但在实用性上与双门吉普更接近,而不是吉普牧马人Unlimited车型。FJ后排座位很拥挤,要打开前门才进入后座,这的确有点麻烦。

实际上,吉普并不是FJ酷路泽唯一的竞争对手,因为FJ酷路泽也在与自己的兄弟竞争。以丰田4Runner为例,它提供了FJ所做的很多相同的东西(包括糟糕的燃油经济性),但在过去的六年里却取得了最大的成功。这款车采用车架式车身,具有非常好的硬派越野能力。
超前于时代
第五代4Runner车型于2010年首次亮相,并立即开始抢取FJ的风头。由于FJ的销量一直没有起色,丰田意识到这款车不适合美国,于是决定停产,为TRD Pro系列中更注重越野的车型让路。

如今,越野车市场正在蓬勃发展。不仅4Runner和吉普牧马人仍然卖得很好,而且现在福特Bronco也正在抢取它们的市场份额。如果FJ再坚持一段时间,我们相信它的销售困境将会扭转。毕竟,它的复古风格正符合现代买家的喜好。

离别使人的心越来越深,随着时间的流逝,二手FJ酷路泽的价格已经悄悄上涨。人们已经意识到这是一辆非常酷、独特、有能力的车,并且愿意花大价钱买到它。
FJ走在时代的前面,但却被低估了。
现在,作为被误解的汽车历史的另一部分,已经安息了。
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