请别再说是开网约车了！买了秦PLUS DM-i,我有什么错，有错吗？

请别再说是开网约车了！我已经受够了这样的调侃！花了十几万买的秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i，我有什么错，我有错吗？！

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈82万车友热议二手车3.90万起 | 666辆

定位三四线城市，比亚迪秦PLUS DM-i确实很常见，常见到一个小区可能都会遇到好几辆。

但不能因为常见就说开比亚迪秦PLUS DM-i的都是网约车啊！我买秦PLUS DM-i完全是为了家用，一个五口之家买秦PLUS DM-i也完全够用，为啥别人见了要说是开网约车呢？

真的很不理解，那些嘴上说开秦PLUS DM-i的是网约车司机的人安了什么心？是买不起998的秦PLUS DM-i，心里酸吗？调侃几句心里会舒坦？

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从我个人用车的角度来说，跑网约车开秦PLUS DM-i的还真的少见，倒是开吉利和埃安的比较多。当然，我不能排除有人开秦PLUS DM-i跑网约车挣点外快，但这部分还是比较少的吧。

三四线消费水平有限，跑网约车也不像大城市挣钱，就我所在的城市来说，跑滴滴的基本上是以现代车为主，也有一部分的吉利帝豪，偶尔还会看到比亚迪的秦PRO，秦PLUS DM-i是真的少，我基本没遇到过。

所以比亚迪秦PLUS DM-i在三四线城市还是以家用为主，根本不是网上说的那样，跑滴滴的又是跑网约车的......

我自己买秦PLUS DM-i，完全是看中了比亚迪的三电技术和刀片电池。车子开了快一年了，一点毛病都没有，只是9月初被人家的三轮车追尾了，后备箱凹陷了一点，后防撞梁底下的雾灯处，撞裂了一个长长的口子，其他倒是没啥问题。

如果非要我说秦PLUS DM-i有啥缺点，我觉得最大的缺点就是被人当作网约车！这点是真的无法理解。就当那些网友调侃是真的，那买秦PLUS DM-i跑网约车的人还真多，一个月就增加了好几万辆，我就想问，网约车市场真的有这么大吗？

当然除了被人误解跑网约车之外，比亚迪秦PLUS DM-i还有一个比较难受的点，就是底盘悬挂偏硬，后排乘坐舒适度比较差，过个减速带或者是颠簸路面，整车的滤震是比较差的，后排的乘客可能会出现坐不稳的现象。

底盘悬挂硬的问题，罪魁祸首就是扭力梁的后桥悬挂，再加上比亚迪调教的很一般，所以这块也是被很多车主吐槽的地方，只是对于我来说，这缺点能接受，毕竟现在的秦PLUS DM-i冠军版的价格已经下探到了9万出头。在价格优惠面前，缺点也就显得不是那么重要了。

我的秦PLUS DM-i 55旗舰版目前开了八千多公里，还有一个月就满一年了，车子开的不多，平时主要往市区跑跑，逢年过节回家看看，除了这些，车子基本在马路边吃灰。

别说，秦PLUS DM-i停在门口还是挺帅的，很多人还特地跑来问问这车开着怎么样，对于这样的潜在车主，我当然都是一顿猛夸，因为自己是很满意的，最后也不会忘记调侃一句：说这车跑网约车的人很多，你介不介意呢？

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