插电混动车：一年用车成本分析，惊人结果揭晓！

新能源车的充电成本低于燃油车的油费一半，这让很多人开始转向新能源车。然而，即使如此，对于只有一辆车的家庭，选择一款适合自己的新能源车型仍然是一个挑战。本文作者就是这样的一个家庭，他们选择了一款比亚迪的混动车型，但使用过程中也遇到了一些问题。本文将介绍混动车的3大优势和3大痛点，希望可以帮助读者更好地了解混动车型，以便做出更好的购车决策。首先，作者介绍了新能源车的优势。使用混动车的最明显的优势是使用成本低。相比于燃油车，混动车每年用车成本要低很多。作者以卡罗拉(图片|配置|询价)和秦PLUS DM-i这两款车为例，分别比较了其油费和充电费用。

秦PLUS DM

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结果显示，每公里油费是0.56元，而混动车每公里的成本大概在0.3元左右，是油费的一半还多。对于家庭经济压力较大的人而言，这一点已经足够吸引人了。接着，作者阐述了自己购买混动车的起因。作者原本开着一台卡罗拉，但是和朋友相比，感觉自己的车已经落后太多了。于是，他开始思考换车的问题，但是因为只有一辆车，所以要考虑车的日常用途，包括跑高速等。最终，他选择了比亚迪的混动车型。作者认为混动车既能用油也能用电，而且在市区形式下90%的时间都是当纯电动车来开，所以使用成本非常低，非常适合他们这种家庭。但是，使用混动车也有它的痛点。

作者列举了三大痛点。首先，动力不够强劲。相比于燃油车，混动车的动力确实略显不足。这意味着在一些复杂的路况下，混动车的表现可能会比较差。其次，续航里程不够。虽然混动车的续航里程比纯电动车要长，但是相比于燃油车，还是不够的。这意味着在长途旅行或者开车出差时，需要更频繁地充电或加油。最后，混动车的维修费用比较高。虽然使用成本低，但是如果车出了问题，修理费用可能会比较高。这是由于混动车技术相对较新，修理和维护需要更专业的技能。最后，作者对混动车提出了自己的看法。作者认为，混动车是一种非常适合城市家庭使用的交通工具。

虽然它的动力和续航里程可能不如燃油车，但是使用成本低，非常环保，也非常符合现代城市居民的生活方式。如果你是一位城市居民，想要购买一款车，那么混动车是一个不错的选择。当然，你也可以考虑纯电动车，但是在选择时需要根据自己的日常用车需求做出取舍。总的来说，新能源车的兴起已经改变了我们的出行方式，也改变了我们的生活方式。虽然混动车的使用成本低，但是也有一些痛点需要注意。在购买汽车时，我们需要根据自己的实际情况做出取舍，选择最适合自己的车型。最后，你会选择混动车吗？还是纯电动车？您的看法是什么？开混动车一年，我深刻感受到了它的优点和痛点。

首先，混动车省钱这一点毋庸置疑。我行驶了1.6万公里，油费加电费花了5000元左右，而同样行驶1.6万公里的燃油车需要花费9000元左右的油费。其次，两车驾驶感受完全不一样。混动车的动力很足，起步、急加速、超车、爬坡等场景下，电机和发动机的共同驱动让车辆动力十足，轻踩油门就能感受到推背感，非常舒适自如。同时，混动车纯电行驶模式下非常静谧舒适，没有发动机的噪音和抖动感。第三，科技感、智能化、功能配置方面混动车有明显的优势，尤其是在辅助驾驶和智能化方面，让驾驶更加简单、便捷、有趣。此外，混动车插电型还可以享受“绿牌”优惠，能省下不少钱。

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然而，混动车也有不可忽略的痛点。想要省钱，就需要频繁充电。虽然随着充电设施的普及，充电时间也越来越短，但是充电时间仍然是一个麻烦的问题。另外，混动车的维护成本也较高，包括维修、更换电池等费用。总的来说，混动车是一种非常优秀的新能源汽车，它省钱、动力足、科技感强、智能化程度高。但是，在购买混动车之前，需要考虑自己的用车需求和实际情况，是否需要频繁充电、是否需要长途旅行等。针对混动车的痛点，我们也需要加强充电设施建设、提高电池续航能力等方面的改进。对于未来的汽车市场，我认为混动车将会有更广阔的市场前景。

随着环保意识的不断提高，人们对于新能源汽车的需求也会越来越大，而混动车的省钱、环保、动力等优点，将会越来越受到人们的欢迎。同时，政府对于新能源汽车的政策支持也将会越来越大力度，这也将会促进混动车市场的发展。最后，我想问问读者，你们对于混动车有什么看法和建议呢？插电混动车型的优势和局限性如今，随着社会对环保的重视，插电混动车逐渐受到消费者的关注。然而，对于这种车型，消费者是否真的能够省钱，还需要仔细权衡。首先，对于电池容量，市面上的插电混动车型普遍搭载的电池容量偏小，前几年标称续航都在55千米以内。

这几年，虽然纯电续航得到了提高，但纯电续航越长，车辆价位就越高。一般家用车往往会选择120千米左右的中等续航版本，但实际上，考虑到气温、跑高速、开空调等因素，真实续航往往只有80公里左右，单程超过40公里，就需要发动机介入。这意味着，每天行驶里程在40公里以上，想要以纯电行驶，就需要每1-2天充电一次，否则只能当成油车使用。如果没有家用充电桩，很多车主就会选择当成油车来开，而且在高速上，油耗方面并没有优势。其次，几年后算起来，可能会发现“省油不见得省钱”。

卡罗拉

最低售价：7.48万起最高降价：4.20万

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插电混动车每年比油车省了近一半的成本，如果一辆车开8年，共行驶16万公里，混动车可以省6.4万元。但是考虑到其他各项用车成本，情况就不一样了。同级车型来说，混动车毕竟是电驱+发动机两套动力系统，整车成本自然比同级燃油车要贵，差价至少都在2万元以上。3-5年以后，油车的二手车保值率比混动车高，混动车可能要少卖20%以上，这里算2万元，再加上每年多花的车险费、保养、维修费。这些成本综合算下来，发现混动车与油车的用车成本差距并不大。插电混动车型的优势在于动力性能、舒适性、科技感、绿牌、功能配置等方面比较明显。