30万买辆奶爸车，选小鹏G9还是理想L7？

《我有车》原创视频：

丹姐：张老师，理想L7（Air）和小鹏G9(图片|配置|询价)（702Max）该选谁呀？

这两台车很简单呀，理想L7可是500万以内最好的SUV，空间大、坐着舒服，没里程焦虑，给个宾利添越都不换！小鹏G9呢之前都快凉凉了，但新款直接给自己打骨折，一下就降了5、6万，这可是800V高压平台的纯电车，性价比瞬间拉满！

理想L7

最低售价：30.18万起

图片参数配置询底价

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丹姐：我是看小鹏G9的702Max降到了31万，比理想L7还便宜，所以我有点纠结。

小鹏G9今年的总销量呢，还没理想L7一个月卖得多，保有量你懂啊，跟（二手车）保值率直接挂钩。虽然很多人觉得理想的增程混动是落后技术，但省心呀，城里开用电跑高速混动，完全没有里程焦虑。

小鹏G9呢要是早给这价格也不至于卖这么惨，不过702Max虽然比L7 Air便宜1万，可理想是双电机四驱，G9单电机后驱。说是CLTC续航能到702公里，可实际跑下来也就450公里，冬天甚至连400公里都跑不到，肯定有里程焦虑呀！

丹姐：但小鹏G9充电快呀，20分钟能从10%充到80%。

800V高压快充呢只是听起来很牛，可实际上4C超快充的基建不成熟啊，连北京都没几个超充站，更别说其他地方了，而且跑长途你不还得高速上排队普通的充电桩么？理想呢可油可电，L7的WLTC综合续航1100公里，打个8折也能跑900公里呢！

丹姐：可你不是说小鹏G9降价以后性价比很高么？

小鹏G9呢给了两颗英伟达芯片算力508TOPS，支持高速和城市道路的智能驾驶辅助，还能在停车场实现跨楼层的自动记忆泊车。理想L7的芯片算力只有128TOPS，还少了2个激光雷达和4个毫米波雷达。但是，现阶段的自动驾驶辅助不好用，出了事还是自己责任，为这个多花2、3万划不来，倒不如拿这钱换个四驱更香！

丹姐：张老师，你不就是个奶爸么，那理想L7（Air）和小鹏G9（702Max），你选谁呀？

这个问题很简单呀，我肯定选理想，虽然不是500万以内最好的SUV，但开着确实舒服啊，还给了双层隔音玻璃。要能再加2万预算直接上L7 Pro会更香，比Air多了一套理想魔毯空气悬架，哪怕路面再颠簸，车里也不会有大起大落。

小鹏G9呢是想在足够舒适的前提下，能再多一些操控性，但最后两边都不够极致，给了无框车门没给双层玻璃，风噪大，对舒适性是有影响的。

丹姐：那小鹏G9和理想L7，谁的动力好啊？

小鹏G9的702Max呢只给了后驱单电机，零百加速最快也要6秒4，理想L7呢四驱双电机配1.5T增程器，零百只要5秒3。而且动力输出线性，起步、急加速也不会有那种很突兀的眩晕感，动能回收是我开过的新能源里面最舒服的。

而G9的运动模式呢电门响应过于暴躁，一踩就蹿，悬架会有多余的弹跳，动能回收力度也不如理想舒服。

丹姐：你好像一直都在帮理想说话，你是不是被充值了？

我呢既不是理想车主，也没给我充值，但我知道那些买理想的人，都是试驾完就不再看其它车了，而喷理想的人呢，可能连车都没摸过，只是为了喷而喷，所以才有人说，但凡夸理想的都被充值了。可理想L7呢确实个头又大看着又霸气，基本上可以满足你所有的用车需求，空间、动力、舒适、静谧性这些，奶爸车确实香啊！

但也有人觉得理想太佛系了，不是动力不够用啊，而是因为开着太舒服，会让你不自觉的就把节奏慢下来，所以小鹏G9可能更适合那些开车比较激进的年轻人。同意的点赞+关注，不服的，咱评论区见！