零百4.5秒，标配双电机四驱+可变悬挂，蔚来ES6如何？

近年来，纯电动车型逐渐崭露头角，蔚来ES6(图片|配置|询价)作为一款中型SUV，一直以来都赢得了广泛的关注和认可。其官方指导价介于33.8万至39.6万之间，尽管价格较高，但消费者可以通过租电方案降低购车预算。此外，蔚来ES6(看资讯)的换电模式也为车迷朋友们提供了便利，得到了许多使用者的好评。为了对蔚来ES6(用车口碑)有更深刻的了解，我近期亲自进行了试驾体验，以下便是我的感受与评价，供大家参考。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

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在试驾蔚来ES6时，给我留下深刻印象的便是其卓越的动力表现。该车搭载了前后双电机系统，综合功率高达360kW，峰值扭矩达到700N·m。根据官方数据，蔚来ES6的百公里加速仅需4.5秒。在实际的驾驶中，无论是起步加速还是中高速的动力输出，车辆都展现出了丝滑流畅的动力传递，不会出现明显的突兀感。轻踩油门时，蔚来ES6便能迅速响应，超车与并线均显得非常轻松。

在操控方面，蔚来ES6的方向盘手感偏轻盈，非常适合城市驾驶，准确度高，使得车主能够很容易地掌控车头的方向。而在高速行驶的情况下，方向盘的回馈力度会适度增加，令驾驶者感受到更多的稳定性。当车辆进入转弯时，侧倾的情况得到了很好的控制，底盘表现出了不错的稳定性，增强了驾驶中的踏实感。

同时，蔚来ES6的悬挂系统采用了多连杆独立悬挂，并搭配了CDC可变阻尼悬挂技术。在低速行驶时，底盘会自动调软，从而有效过滤路面细小震动，提供良好的舒适性；而在高速行驶时，底盘变得更为硬朗，使得车辆在转弯和掉头时更加灵活，显著增强了驾驶信心。

在车内的静音效果方面，蔚来ES6同样出色。在低速行驶时，外界噪音几乎听不到，车厢内保持着宁静的环境。即便在高速驾驶时，生轰于车内的风噪与胎噪也在合理范围之内，车厢的静谧性得到很好的保持。此外，配备的9.3英寸HUD抬头显示功能，使车速和导航信息变得更为直观，减少了驾驶时频繁低头查看仪表的需要，大大提升了安全性。

聊完动态表现，我们转向蔚来ES6的静态体验。当我坐进车内时，首先感受到的是简单而干净的内饰设计，整体布局非常有条理。中控台采用了对称式设计，上方的“悬浮式”盖板与贯穿式的空调出风口搭配，营造出一种通透感。我特别喜欢中岛区域，在这里配备了无线充电面板和杯架，方便放置手机和饮水，实用性十足。

挡把设计相对低调，使用起来顺手且手感良好，整体内饰不会显得杂乱。材料方面，蔚来ES6的内饰大面积使用仿生皮和可再生藤木装饰，触感温润，自然气息浓厚。中央扶手箱内的储物空间设计得当，容纳水杯和手机毫无问题。氛围灯的设计令人愉悦，提供256种颜色的选择，我选择了暖黄色，让整个车厢在夜间营造出家的感觉，极具舒适感。

方向盘采用柔软的材料，并支持电动调节，调整到合适的角度仅需要几秒钟。更为实用的是方向盘的记忆功能，今后就不用每次都手动调整。座椅的电动调节功能不仅提升了便利性，主副驾驶还配备了加热和记忆功能，让舒适度大大增强。在试驾中，选用“零重力模式”后，腿部与腰部的支撑感确实让我放松不少。

宽敞的空间同样让人满意。在后排座椅上，身高175cm的我腿部空间有两拳半的余量，头部空间也有超过一拳，坐姿舒适且活动自如，这对于家庭用车而言尤为重要。

## 智能科技：系统流畅与功能多样

蔚来ES6的车机系统搭载了高通骁龙8295芯片，整体反应速度非常快。试驾时，我打开中控屏播放了一段视频，画面流畅且色彩鲜艳。中控屏的尺寸为12.8英寸，分辨率高，UI界面简洁明了，操作直观方便。竖置设计使得导航时能更清晰地观看，不用担心因屏幕小而错过关键性信息。

仪表盘部分则为10.2英寸全液晶屏，能够显示胎压、时速、电量等多项信息。我试着对其界面进行自定义，发现操作简便，所需展示内容可随意设置。车机系统内置的语音助手NOMI也颇为有趣，试着发出命令询问开空调，它立即响应，不仅可以操控设备，还有天气播报、音量调节等多项功能。当我询问“附近有什么好吃的时”，NOMI立刻推荐了几家餐厅，整体体验相当不错。

蔚来ES6在舒适性方面的配置也很周到，配备了CDC可变阻尼悬挂系统，能够根据路况实时调节悬挂软硬度，使驾驶更平稳，同时乘坐体验更佳。车内还拥有空气净化功能，具备PM2.5过滤装置及负离子发生器，确保车内空气始终清新。

在智能驾驶方面，蔚来ES6搭载了基于多种传感器的辅助驾驶系统，包括激光雷达、毫米波雷达和摄像头，能够实现L2+级别的辅助驾驶功能，支持高速自适应巡航、自动泊车及狭窄路段的辅助驾驶，极大方便了驾驶者的日常出行。而安全配置同样不能忽视，蔚来ES6配备了车道偏离预警、主动紧急制动和盲区监测等，将驾驶安全提升到了一个更高的水平。

最后，让我们聊聊蔚来ES6的外观设计。它的前脸设计相当简洁，采用全封闭式格栅，完美展现出新能源车型特有的风格特征。分体式的大灯组与一体式LED灯带相结合，使得车头看起来既干练又有力量感。而机盖上隆起的筋线为车头增添了视觉效果，底部的黑色主动闭合式进气口与周围细节搭配恰当，不仅实现了装饰效果，同时也优化了空气动力性能。

从侧面看，蔚来ES6的流线型设计非常流畅，车身尺寸为4854×1995×1703mm，轴距达到2915mm，形成了协调的车身比例。隐藏式门把手充分展现了现代科技感，使得侧面的线条更为简洁；熏黑的B柱和C柱则组合成悬浮车顶的效果，视觉上更显动感。车门部分，双重腰线的设计为车身带来了层次感，同时低风阻的外形也提升了行车效率。