瑞驰出新品、双排小卡上新、大电量轻卡扎堆公示|392批新车速览

近日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第392批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第七十一批）。

电车资源整理发现，其中纯新车不多，但亮点不少，诸如瑞驰R5、卡文乐福客运版、江淮双排小卡和一众130度电往上的纯电动轻卡车型，一起来看看。

瑞驰R5

在本批新车公示中，瑞驰汽车申报了一款全新的客运版车型，从车尾标识来看，该款车的命名为瑞驰R5。

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从外观来看，瑞驰R5整体的样式设计有些类似于瑞驰EC75客运版车型，主要区别在于车头的设计，瑞驰R5大灯组采用竖置设计，整体形成类C字形设计，夸张的大灯设计让辨识度更强。

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尺寸方面，瑞驰R5整体车身尺寸为5170*1860*2020mm，轴距为3200mm，整备质量为1840/1920/1930kg，总质量2585kg。相比较于瑞驰EC75客运版车型而言，瑞驰R5的车身长度要长40mm，但整体差距不大。从申报图细节来看，瑞驰R5同样采用的是双侧侧滑门和对开式尾门的设计，整车为2+2+2的三排六座布局。

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核心三电方面，瑞驰R5共计申报了三个型号，电池由两家电池厂提供配套，分别由赣锋动力和宁德时代，目前三款型号的电池电量和续航信息尚未公布，不过根据整备质量的不同，可以知晓赣锋动力版有两个电池电量。电机配置方面，赣锋动力版由珠海英博尔提供配套，宁德时代版由汇川联合动力提供配套，两款电机的峰值功率均为70kW，额定功率35kW，最高车速可达100km/h。

从底盘细节图可以看出，瑞驰R5和瑞驰EC75客运版车型一样采用前驱布局，后悬为两片板簧，轮胎规格为195/75R16LT 10PR。

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从参数来看，瑞驰R5与瑞驰EC75明窗没有太大差异，甚至可以说就是一个换脸的版本，我们也就此咨询了瑞驰厂家的人员，但是因为这款车目前还属于保密阶段，所以无法告知更多信息。电车君猜测，新款瑞驰R5或将会在配置或者渠道上和瑞驰EC75形成差异，R5可能是配置更高或者特定渠道的产品。但是具体如何，还有厂家公布更多资料。

另外，瑞驰汽车在本批新车公示中还申报了瑞驰EC75和瑞驰EC75客运版的新款配置车型，搭载赣锋动力提供的52.16kWh电池，工况续航里程322km，电机由珠海英博尔提供配套，峰值功率70kW，额定功率35kW。

乐福客运版

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2024年12月，卡文汽车旗下的乐福系列车型上市，而在本批新车公示中，卡文汽车申报了乐福系列的客运版车型，整体的外观样式和车身尺寸均与货运版车型设计保持一致。

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长轴版乐福PLUS整车尺寸为5185*1810*1960mm，轴距为3400mm，座椅采用的是2+3/2+2的三排6/7座布局和2+2+2+3的四排9座布局。短轴版乐福整车尺寸为4885*1810*1960mm，轴距为3100mm，座椅采用2+2/3+2的三排6/7座布局。两款车型均采用单侧侧滑门+对开式尾门的设计，第二、三、四排座椅均无法翻转。

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核心三电方面，和货运版一致，共有两款电池配置，分别由宁德时代和北汽福田（清陶新能源提供电芯）提供配套，具体的电池电量尚未公布。电机均由卡文新能源提供配套，短轴版峰值功率105kW，长轴版峰值功率125kW，最高车速100km/h。

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值得一提的是，在本批新车公示中除客运版车型外，卡文汽车还申报了乐福长轴版的PLUS系列的冷藏车，货箱尺寸为2470/2510*1430/1470*1230/1270mm，计算得出货箱容积为4.3—4.7m³，额定载重为1220kg，搭载的是宁德时代50.23kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程330km。

凯马锐航小轻卡

在本批新车公示中，凯马汽车申报了旗下多款车型，其中包括更新凯马锐航小轻卡系列，厢货版总质量达到轻卡的4.5吨级别。

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从申报图和尺寸来看，凯马锐航小轻卡和此前3.5吨版的外观和尺寸保持一致，整车尺寸为5995*2100/1960*2760/2660/2150mm，轴距为3180mm，货箱尺寸为4020/3980*2030/2000/1890/1860*1850/1750/1240mm，整备质量2380kg，总质量4495kg。栏板车型的栏板尺寸为4020/3980*2010/1870*360/400mm，整备质量2200kg，总质量4325kg。

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核心三电方面，凯马锐航小轻卡搭载的是亿纬动力提供的磷酸铁锂电池，电池电量为66.54kWh，申报续航里程305km，从底盘申报图可以看出，该款电池采用中置一体化布局。电机则是由凯马汽车自家提供配套，峰值功率105kW，额定功率50kW，最高车速可达80km/h。

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底盘方面，凯马锐航小轻卡采用前后板簧布局，板簧片数为3/5+3,3/5+2,3/5,6/7+6,6/7+4，后双胎承重，轮胎规格为185R15LT 8PR,195/75R16LT 8PR,195/75R16LT 10PR，其中厢货版额定载重1985kg，栏板版额定载重1995kg。

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江淮恺达双排小卡

在本批新车公示中，江淮汽车申报了恺达系列的双排小卡车型，整体造型和恺达系列小卡保持一致，资料显示，驾驶室座椅布局为2+3的双排5座设计，主要针对的就是需要多乘员的市场需求。目前市面上的双排新能源车型不多，今年是否会成为增量市场？

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尺寸方面，江淮恺达双排小卡厢货整车尺寸为5990*1915/1965*2750mm，货箱尺寸为3000*1850*1850，整备质量为2350kg，总质量4140kg；栏板车型整车尺寸为5990*1950*2070mm，货箱尺寸为3000*1850*355mm，整备质量2050kg，总质量4140kg。

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核心三电方面，江淮恺达双排小卡搭载的是亿纬动力提供的磷酸铁锂电池，电池电量为65.66kWh，申报续航里程为300km。电机由佩特来电器提供配套，峰值功率100kW，最高车速可达90km/h。

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底盘方面，江淮恺达双排小卡采用前后板簧的底盘布局，前后板簧片数为3/3+2，搭载175/75R16LT 8PR规格后双胎，厢货额定载重1465kg，栏板额定载重1765kg。

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大电量轻卡

本批新车公示中大电量轻卡的数量也不少，如广汽日野133.95kWh纯电动轻卡、江淮帅铃140.417kWh纯电动轻卡、庆铃EVM100 140.41kWh和重汽165.15kWh纯电动轻卡等。

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广汽日野在本批新车公示中申报了一款型号为YC5041XXYFHEBEV的纯电动厢式轻卡，搭载中创新航提供的一体化电池包，电池电量为133.95kWh，申报续航里程为647km。后电驱桥由汉德车桥提供配套，电机峰值功率165kW，额定功率70kW，最高车速可达100km/h，搭配片数为1/1+1,2/5+3,2/3+2的前后板簧，整车额定载重为950kg。

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江淮汽车在本批新车公示中申报了一款型号为HFC5043XXYP4EV1的帅铃系列纯电动轻卡，搭载宁德时代一体化电池包，电池电量为140.417kWh，申报续航里程为800km。后驱桥由江淮汽车自家提供配套，峰值功率170kW，最高车速可达100km/h，搭载4/5+6,4/7+6,4/7+7的多片簧设计，整车额定载重为840/905kg。

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庆铃汽车在本批新车公示中申报了庆铃EVM100大电量版车型，公告号为QL5040XXYBEVBNHA3，搭载宁德时代140.41kWh磷酸铁锂电池，申报续航里程为730km。电机由博世汽车和精进电动两家企业提供配套，其中博世汽车版峰值功率167kW，额定功率90kW，精进电动版峰值功率140kW，额定功率65kW，最高车速可达100km/h，前后板簧片数为3/3+2,8/6+5，额定载重为1040/1150kg。

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中国重汽在本批新车公示中申报了一款三元锂电池大电量纯电动轻卡车型，公告型号为ZZ5047XXYK3414Z145BEVG5，搭载的是由宁德时代提供的三元锂电池，电池电量为165.15kWh，申报续航里程为880km，搭载中国重汽提供的电机，峰值功率190kW，额定功率95kW，最高车速为90km/h，前后均为板簧，片数为3/3+2,3/5+3,2/3+2,8/9+6,3/8+6,11/9+7，额定载重1060/995kg。

其他车型

以上几款车型就是本次新车公示中值得关注的车型，除此之外，还有凯翼汽车申报的江豚E5和E7明窗、江淮悍途混动皮卡、长安启源K50混动皮卡和郑州日产Z9 PHEV等。