2025款小鹏G9作为小鹏汽车的重磅车型,自上市以来就备受关注。那么,这款车到底值不值得入手呢?今天,小编就来给大家全面剖析一下它的优缺点。

优点
高端大气的外观设计
2025款小鹏G9延续了家族式设计语言,车身线条流畅,整体造型大气稳重。新增的星辰蓝配色十分吸睛,为消费者提供了更多个性化选择;针对星云白的升级,使其工艺更复杂,质感进一步提升。黑武士版本采用暗夜黑车色,搭配熏黑处理的轮毂、车标和翼子板,运动感十足。外后视镜新增的智驾小蓝灯,不仅实用,还增添了科技氛围。全新20英寸五辐式轮毂搭配固特异轮胎,四驱版标配的21英寸轮毂,搭配米其林PSEV轮胎和炽焰橙卡钳,让整车的视觉效果更上一层楼。
豪华舒适的内饰配置
车内采用全新双辐电容式方向盘,后面配有电子怀挡式换挡,操作更便捷。新增的月影咖配色,搭配全新座椅造型,使用Nappa无铬鞣真皮材质包覆,头枕压印“XPENG”标识,再加上标配的MicroFiber超纤绒顶棚,营造出豪华舒适的驾乘环境。10.25英寸液晶仪表与双14.96英寸超高清智能屏组成的三联屏布局,显示清晰,信息丰富。车机搭载AI天玑系统和高通骁龙8295芯片,相比上一代算力大幅提升,支持5G网络,DOCK自定义功能、手势控制屏幕切换、多屏联动等功能一应俱全,还全面接入小鹏自研X-GPT大模型,带来更智能的交互体验。

全系标配高阶智驾
2025款小鹏G9全系标配高阶智驾,搭载了最新一代的图灵AI智驾,全面使用端到端的大模型,所以新款车型取消了激光雷达,采用的是纯视觉的方案,配备11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达等26个智能感知硬件,并且还有双英伟达芯片,可以识别49种障碍物,视觉感知距离提升125%。无论是高速、城市的NGP它都是能轻松实现,只要有路就能开,不需要依赖高精地图。
强劲动力与扎实续航
动力方面,提供单电机后驱和双电机四驱两种选择。后驱版电机最大功率提升至258千瓦,峰值扭矩465牛·米,百公里加速6.4秒;四驱版系统综合功率423千瓦,综合扭矩695牛·米,百公里加速4.2秒,动力强劲,无论是城市道路还是高速行驶,都能轻松应对。续航上,提供79千瓦时和93.1千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程分别为625km、725km和680km(四驱)。支持5C倍率充电,最大充电功率可达525千瓦,SOC10%-80%仅需12分钟,大大缓解了用户的续航和充电焦虑。

顶级底盘与悬挂系统
底盘采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架,标配德国威巴克双腔空气悬架和倍适登DampTronic智能可变阻尼减振器,可进行每秒1000次路况扫描与200次悬架调节,实现全场景刚度与高度调节,具备9种驾驶模式,5档高度调节和3档软硬调节。在保证操控稳定性的同时,为乘客带来极致舒适的驾乘感受,无论是城市平坦道路还是崎岖山路,都能游刃有余。

性价比爆棚
2025款小鹏G9共推出3款配置车型,售价24.88-27.88万元。相比老款,入门价格降低1.5万,还标配了如电动吸合门、感应尾门、四座座椅加热通风按摩、方向盘电动调节记忆加热等配置。与同级别竞品相比,标配的图灵AI智驾、双腔空气悬架、5C超充等配置,让小鹏G9在性价比上脱颖而出。
缺点
部分配置的缺失
虽然2025款小鹏G9在配置上诚意满满,但也有一些配置的缺失。例如,天窗没有电动遮阳帘,在夏天可能会比较晒。此外,全系砍掉了激光雷达,采用纯视觉方案,虽然在一定程度上降低了成本,但相比一些同级别竞品,如零跑等车型,可能会让一些消费者觉得不够安心。
智驾技术的局限性
尽管小鹏G9的高阶智驾系统在同级别车型中表现出色,但仍存在一些局限性。例如,其视觉感知系统在某些复杂路况或极端天气条件下,可能会出现识别不准确或反应迟缓的情况。此外,虽然小鹏的智驾系统已经能够实现高速、城市的NGP,但在一些特殊场景下,如施工路段或临时交通管制区域,系统的应对能力还有待进一步提升。
售后服务有待提升
一些用户反映,小鹏汽车的售后服务在某些地区存在响应速度慢、维修周期长等问题。虽然小鹏汽车在全国范围内已经建立了较为完善的售后网络,但在面对日益增长的用户群体和复杂的车辆故障时,售后服务的质量和效率还需要进一步提高。
总的来说,2025款小鹏G9在外观、内饰、智能驾驶、动力续航、底盘悬挂和配置等方面都展现出了强大的竞争力。虽然它存在一些缺点,但这些缺点并不足以掩盖它的优点。如果你正在考虑购买一款中大型纯电SUV,那么2025款小鹏G9绝对值得纳入你的购车清单。当然,在做出最终决定之前,建议你亲自去4S店试驾一番,感受一下这款车的独特魅力。
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