领克Z10和小鹏P7+大PK，谁才是出行“最佳搭子”？

消费者选购新能源汽车时，车内空气质量、碰撞安全性和底盘设计已成为三大核心关注点。车内空气质量影响健康，碰撞安全关乎生命，底盘设计决定驾乘体验。领克Z10在这三方面都有独特的技术和设计；小鹏P7(图片|配置|询价)+同样表现不俗。领克Z10和小鹏P7+究竟哪款车能在这几个关键领域全面胜出，为消费者带来优质、安全又舒适的出行体验，成为新能源汽车市场的热门讨论话题。

小鹏P7+

最低售价：18.68万起

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领克Z10：全方位“六边形战士”

先来说说领克Z10。车内空气质量方面，领克Z10堪称“空气卫士”。地板填充物用的是原生发泡材质，甲醛释放量仅0.065毫克/立方米，座椅和顶棚的甲醛释放量也分别低至0.030毫克/立方米和0.037毫克/立方米。统一测试时，车内空气甲醛浓度稳定在0.039毫克/立方米 ，TVOC为0.49毫克/立方米，远低于行业平均水平。每天坐进车里，就像走进了森林氧吧，呼吸的每一口空气都清新又健康。

领克Z10

最低售价：18.68万起最高降价：1.10万

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碰撞安全上，领克Z10的设计满满都是安全感。后排座椅靠背内嵌完整钢板，一旦遇到后车追尾，这钢板就像坚固盾牌，能挡住冲击物，保护后排家人。车门内部是W型侧防撞梁和加强筋的组合，侧面碰撞时，车门能稳稳扛住，减少变形。前防撞梁用铝合金材质，侧面“目”字型、中间“欧米伽”造型，碰撞时能有序溃缩吸收能量。它宽146公分，覆盖轮宽的76.84%，后面还有4.4毫米厚的铝板，能把冲击力分散开。而且，防撞梁和保险杠之间的缓冲泡沫，在低速碰撞时还能保护行人。车身的“Shotgun”结构从A柱连到纵梁，搭配上下加强件，抗侧撞能力超强。前吸能盒长约450毫米，用四螺栓和纵梁连接，撞了直接换，不影响纵梁，维修也方便。

底盘部分，领克Z10的表现也十分亮眼。全覆盖护板保护电池和机械部件不被刮蹭。铝合金全框式前后副车架，又轻又结实。双球双叉臂前悬架、空气弹簧和主动避震阀配合，过滤颠簸超厉害。过弯的时候，操控特别稳，能让你轻松享受驾驶乐趣；走在颠簸路上，也感觉很平稳，乘坐体验超棒。

小鹏P7+：个性鲜明的“潜力股”

再看看小鹏P7+。车内空气质量上，它的座椅甲醛释放量仅0.017毫克/立方米，表现相当突出，顶棚甲醛释放量0.026毫克/立方米，不过地板甲醛释放量是0.126毫克/立方米，比领克Z10略高。

小鹏P7+

最低售价：18.68万起

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碰撞安全配置上，后排座椅用塑料蜂窝板设计，轻巧又能提供基本支撑。车门有W型侧防撞梁，后门还加了加强筋，保证车门强度。前防撞梁是铝合金材质，“日”字型侧面结构，为避开大灯有些地方削薄了。它宽125公分，覆盖轮宽的65.79%，铝板厚3.07毫米，整体设计兼顾轻量化和功能。车身侧面用单层冲压钢板支架和纵梁间接连着，日常防护没问题。前吸能盒长341毫米，一体压铸和车身相连，安装简单，但维修可能麻烦点。后防撞梁厚1毫米，覆盖车尾63.68%，用高强度热成型钢，和领克Z10的覆盖比例差不多。

底盘方面，小鹏P7+用大面积塑料护板防尘、优化空气动力学。钢板焊接全框式前后副车架，能满足基本需求。悬架是冲压钢板上叉臂，没空气弹簧，调校偏硬朗，路感反馈清晰。开车的时候，能清楚感受到路面状况，喜欢这种驾驶感觉的朋友肯定会很喜欢。

综合对比，领克Z10在车内空气质量、碰撞安全和底盘舒适性上更均衡，对追求全方位优质体验的消费者来说，是很好的选择。小鹏P7+则凭借独特的底盘调校和部分出色的安全设计，吸引着喜欢个性驾驶感受的人群。希望未来，车企能继续在这些方面发力，推出更多满足大家需求的好车，让每个人都能找到自己的出行“最佳搭子”，平安出行。