唐L EV

有北京的朋友订车的吗，能优惠多少？

下订唐L

#2025上海车展 辣评新车

唐L EV应该是最近我最感兴趣的SUV车型之一了，算是比较均衡、不容易被淘汰，而且能解决我当前痛点的车型。
🔻
我自己的车是坦克400 Hi4-T，车确实不错，出去了几次诗和远方确实很顶，但是我大部分时间还是在城市里面开，就感觉能用但是不好用，而唐L EV有几个点是我比较在意的。
1、纯电车，除了节假日以及川西地区充电可能存在不方便的问题外，好处还是挺多的，毕竟我基本还是以城市为主，670km的纯电续航充电就不会像我现在那么频繁，再加上纯电车也就没有保养的问题，只需要稍微检修下而已，绝对是方便的。
2、唐L EV的产品力真不差，算是唐的一个大换代版本，完全跟得上现在的车型竞争，天神之眼B、兆瓦闪充、云辇C都是不差的配置，其他该有的大家也都有，25.98万也就是缺了个电机和特殊地形的驾驶模式，而单独的后电机可是500kW，这么高的功率绝对是够用的。
3、附带的能力属性我觉得蛮好的，我本身也喜欢跑318地区，特殊地形模式我绝对是用得上的，而7座也是一个不错的亮点，我虽然平时基本就2人坐着而已，但偶尔还是有6/7座需求的，特别是过年过节，平时第三排放倒当后备箱，需要应急就当第三排，我觉得挺香的。
🔻
而唐L EV我肯定还是推荐23.98万的激光雷达尊享型，但我自己肯定是选择四驱的顶配，毕竟我确实有特殊地形的驾驶模式需求。
1️⃣670km激光雷达尊享型：23.98万，配置也是够用的，标配了云辇C、天神之眼B、前排座椅的电调和通风加热按摩，玻璃也是前双层隔音+后排隐私玻璃，实用绝对足够的，但以我的实际用车来说，就是缺了个方向盘加热，如果对冰箱、二排座椅功能和方向盘加热不感冒的话，这个性价比最高。
2️⃣670km激光雷达旗舰型：25.98万，2万块的差价算是把我想要的都给了，冰箱、方向盘加热和二排的通风加热按摩，还有比较方便的HUD抬头显示，第三排也加了出风口，我觉得还是挺值的，起码对要照顾家庭的人来说，这个配置把二三排都照顾到了，算是给后排经常坐人的家庭出的配置。
3️⃣四驱激光雷达旗舰型：28.98万，这个版本绝大多数人都不可能感冒的，最重要的就是双电机+全地形模式，但对我比较重要，特别是从硬派越野看过来的人来说，这个版本绝对首选，和我的坦克400 Hi4-T一个价格，续航足够、乘坐舒适性云辇C更好、动力1100匹马力也是非常夸张的数据，对我来说绝对是够了，其实我虽然买的是越野车，但是我也不会极度严苛的路面，只是应对稍微复杂点的路况，唐L应该也是没问题的，主要担心的就是离地间隙问题和车框架变形的问题罢了。
🔻
虽然我提了很多唐L EV的优点，但是现在绝对不值得下手，因为这一次有很多不完美的地方，绝对是要用来升级背刺老车主的，不想背刺就等一等。
1、激光雷达的天神之眼B确实不错，但是比亚迪的智能驾驶辅助本身也平平无奇，但是唐L的芯片算力绝对是个问题，只有254TOPS，同样价位的车型起码都是504TOPS，明年改款把唐L升级算力绝对是板上钉钉的。
2、电池依然不是二代刀片电池，再加上新国标的要求变成了不起火不自然，那么下一代唐L很可能就是会符合新国标，安全性就大大提高了，安全最重要所以还是等一等吧。
🔻
所以说唐L虽然不错，起码能解决我的痛点，但是我现在也绝对不会出手的，我只是对唐有点情怀而已，毕竟在我挑车选坦克400的时候，也考虑过唐，只是被唐那落后的产品力和底盘给劝退了。

自由大熊hh

好是好，但还得等新款

想下单了，又觉得奇怪 感觉应该是爆款，却没有如期的热度 大家说说看，为什么 相比modelY两百多马力什么的，蹂躏式对比啊

用户51696341

这种配置跟价格怎么没火起来

梦羽思蝶

才上市就跌价了？

TF卡大家购买的多少G的，准备进货

封印啊丶

昨天在王朝4S店试唐L展车，发现了个问题：HUD显示区域太低，对北方人不友好，我176身高，让销售把HUD屏幕调节到前挡玻璃最靠上，要看到也得把座椅调低，躺在座椅上才能看见，不然看不全，一个SUV如果必须得像开轿车那样躺着才能使用HUD，就太不方便了

香喙

唐L的HUD显示对北方人不友好

长沙已定唐LEV四驱

唐L纯电四驱这个能耗表现如何？

大家觉得唐L ev 年底能有多少裸车优惠，销量能超过小鹏G9吗

4'12''

积极的原野oAa

电池100度，还是一代刀片电池吧

用户2376862772410

刚从王朝店里出来，聊聊唐L座舱的感觉 除了我，还有一组中年老登也在看，我也是中年老登。用户画像应该就是这些人了。 1.空间真的不算大，旁边就摆着一台夏，对比强烈，没法比。 2.二排座椅，很硬，完全没有软的感觉，全车一起运动是吧。特别是二排中间位置，非常非常硬，非常非常直，我认为是无法坐这个位置跑长途的。 3.三排座椅，比老唐好太多，特别是离地高度，不用抱膝盖了。但是进入第三排还是非常难，而且唐L的二排座椅不是前移，是折起来，比老唐开第三排入口费劲多了。第三排还有个问题，出来的时候没有着力点，没有任何地方适合用手拉的，只能用力扒二排座椅，然后从车门跳出来，一不小心就摔了。说实话还是非常不实用。 4.音响，这个迪声，我听着还可以的，不比店里任何一台其他展车差，可能我木耳，我觉得这个音响好。 5.隔音，隔音不错，好评。 6.便利性的，杯架啥的，真的很少，而且比较小。没有后排桌板啥的实用配置。有遮阳帘好评。 7.前排感受不错，有腿托，座椅也够大，说不出啥不好，不错。 我的结论:这个座舱是不合格的，座椅一项否定全部，后排配置太差，不舒适，不符合家庭用车的需求。 老登平时一个人通勤开开挺不错，后排(包括第二排左右)都不太行

去店里看了实车，聊聊座舱

大鸟刚刚

未上牌 | 0.01万公里

唐L EV 2025款 670KM 后驱激光雷达尊享型

2022年 | 2.08万公里

元PLUS 2022款 430KM 尊贵型

2023年 | 1.13万公里

护卫舰07 2023款 DM-i 100KM 旗舰型

2019年 | 8万公里

唐 2018款 2.0T 自动智联尊耀型 7座 国V

2020年 | 4.20万公里

宋Pro 2019款 1.5T 自动精英型

唐EV 2019款 EV600D 四驱智联创世型

2019年 | 9.71万公里

元EV 2019款 EV535 高能领航版

2018年 | 6.87万公里

元EV 2018款 EV360 智联创酷型

2024年 | 0.81万公里

海狮07EV 2024款 550四驱智航版

2024年 | 0.98万公里

宋Pro DM 2023款 DM-i 冠军版 110km 卓越型

2024年 | 1.27万公里

海狮07EV 2024款 610智航版

2020年 | 9.30万公里

宋Pro EV 2019款 高功率高续航版旗舰型

2024年 | 0.25万公里

海狮05DM 2025款 DM-i 115KM旗舰型

2019年 | 2.30万公里

元EV 2018款 EV360 智联炫酷型

2021年 | 5.10万公里

元Pro 2021款 一生一世版

2014年 | 13.50万公里

比亚迪S6 2013款 白金版 2.0L 手动尊贵型

2020年 | 6.43万公里

2019年 | 6.70万公里

元EV 2019款 EV360 智联领动型

2023年 | 0.70万公里

2014年 | 8.40万公里

比亚迪S6 2014款 2.0L 手动豪华型 5座

2018年 | 6万公里

2015年 | 9.30万公里

比亚迪S7 2015款 2.0T 自动尊贵型

2025年 | 0.84万公里

唐DM 2025款 DM-i 115KM 尊贵型

2019年 | 6.80万公里

宋EV 2019款 宋EV500 智联领耀型

2025款后驱低配版

相关车系

2025款 后驱低配版

相关车系

2025款后驱低配版