点评车型: 2022款瑞虎7 超能版 1.6T DCT超能勇士+

选着奇瑞是因为奇瑞车,好车不贵, 1.6T鲲鹏动力澎湃,缸内直喷油耗低 7DCT变速箱换挡平顺,配置空间够用,是一台不可多得的日常小能手!
选着奇瑞是因为奇瑞车,好车不贵, 1.6T鲲鹏动力澎湃,缸内直喷油耗低 7DCT变速箱换挡平顺,配置空间够用,是一台不可多得的日常小能手!
这款车外观大气,底盘调教稳当,配置丰富,空间对我来说完全够用,比我以前的轿车宽敞多了,性价比更是碾压同级别所有对手。我买的手动挡,刚开始换挡总感觉不太平顺,后来才知道是油门响应延迟的原因,与自然吸气发动机相比较,涡轮增压发动机的油门响应时间要延迟1到2秒吧。说明书很拉胯,连对应的车型都找不到,高德导航没有红绿灯读秒功能,基本用的手机导航。手机app功能有待提升。
彬彬礼95317992:为什么选手动挡?是因为手动挡变速箱耐用没毛病是吗?
可靠风铃Qlc:之前的是铸铁缸体,费油,现在全铝合金缸体
西凉苦寒:六万?
自打有买车的念头,就一直关注奇瑞瑞虎系列的车,国产车就喜欢奇瑞其它品牌都不感冒,趁着国庆放假就去看车,在展厅一下子就被白色的瑞虎七吸引住了,但是跟去看车的亲戚都劝说不要买白色的,因为他们的车都是白色七年多的车都有些泛黄了,就这样最后订了黑色的,车才开了一千多公里,这价位的车我对底盘挺满意的,比很多差不多价位的小车要舒适,虽说是1.5T的老机头起步是有些慢,速度上来之后跑高速超车是绝对没有问题的,油耗方面90到100速度跑是7点几,速度超过120就升到8点多了,市区开的话正常是9点多,堵车厉害就要去到十几升了,看车友圈有朋友晒油耗有6点几的、7点几真佩服他们,不知道他们是怎么开的,这车除了油耗高点其它没有出过什么毛病,要说不满意的地方是大灯开远光不够亮,锁车没有升窗功能,后视镜也不能自动折叠。
fsjane:我也是去年10月佛山订的24款自动豪华,去淘宝买个OBD自动升窗器就好了。
用户496760040599:胎噪风燥咋样呀
导语: 2024年11月1日,全新奇瑞瑞虎7高能版正式上市,新车共在售四款车型,售价区间为10.79万~13.99万元,值得一提的是,根据郝哥探访北京地区某奇瑞4S店得知,目前新车仅上市一个多月便出现了10000元左右的优惠力度。除此以外,新款瑞虎7 PLUS和全新瑞虎7 C-DM也同步上市,那么新车都有哪些亮点和槽点呢?又该如何选择呢? 造型设计: 不得不承认,第一眼看到全新奇瑞瑞虎7高能版,郝哥就明显感受到有种“路虎”的既视感,官方称之为“虎跃前脸”的中网搭配上类似赛车格子旗的日行灯,似乎预示着奇瑞瑞虎系列全新家族式设计语言,硕大的品牌LOGO和格栅上N的专属标识也堪称点睛之笔,大幅提升了新车的辨识度。相比前脸,尾部同样运用了当下主流的贯穿式尾灯,整体调性也与前脸进行了很好地呼应,根据官方透露,新车将提供珍珠白、石墨黑、冰川银和苍岩灰四种车身颜色选择。 内饰配置: 由于全新瑞虎7高能版是基于探索06都市版演变而来,因此内饰上也依然延续了其风格,郝哥感觉更偏向极简的新能源设计理念,其中10.25英寸悬浮式仪表盘+13.2英寸纵置大屏均为全系标配,并内置8155芯片,支持苹果CarPlay和华为HiCar等手机互联。此外,像8扬声器索尼品牌音响、多色氛围灯、50W无线充电、电动尾门记忆以及L2级驾驶辅助等配置也为这辆10万出头的SUV增添不少豪华属性和高性价比。 空间表现: 全新瑞虎7高能版定位紧凑型SUV,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4545/1898/1670毫米,轴距达到了2672毫米,在同级车上属于中上等水准。后备箱常规容积为574升,放倒后排座椅后最大可拓展至1472升,完全能够满足您的日常家用需求。 动力系统: 全新瑞虎7高能版全系搭载1.6T发动机,最大功率145千瓦(197马力);峰值扭矩290牛·米,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这套成熟的动力组合在满足了基本动力输出的同时还能进一步降低油耗,官方称百公里油耗为6.98升,当然,如果您更注重燃油经济性,还可以考虑瑞虎7 C-DM插混版本(1.5T),在满油满电状态下综合油耗仅需1.27升(馈电油耗4.9升),综合续航更高达1300公里。除此以外,顶配车型还配备了四驱系统,更拥有越野、雪地等七种驾驶模式可选。 导购: 全新奇瑞瑞虎7高能版全系优惠10000元后通过配置分析,郝哥推荐您首选中高配御两驱版,理由也很简单,首先入门版驰两驱版虽然优惠后裸车价已不足10万元,但配置却比贵了2万元的推荐车型(御两驱版)少了至少二十项以上。首先就是前后气帘、车道偏离、主动刹车、360度全景影像和内置行车记录仪等具备L2级别驾驶辅助等级的安全配置,其次还有电动尾门、车顶行李架、蓝牙钥匙、可开启全景天窗、感应雨刷、手机无线充电、SONY品牌音响以及多色氛围灯等等,无论从实用性还是数量上,郝哥感觉都值得多花这2万元,更何况优惠后的裸车价也不到12万,还是比较合适的,如果再算上保险购置税等杂费,全款落地价预计为12.44万元,这个价格相比优惠前的官方指导价还要便宜一点。至于顶配最大的升级就是增加四驱系统,不过还得再多花1.2万元,作为一款家用SUV来说郝哥认为除非预算充足,否则完全没必要。 竞争对手: 鉴于定位和售价,郝哥分析全新奇瑞瑞虎7高能版最大的竞争对手当属长安CS55PLUS和哈弗H6等主流国产紧凑型SUV,而其插混版本瑞虎7 C-DM则将对标的是比亚迪宋Pro DM和长安UNI-Z PHEV等车型。说实话,在自主品牌“最卷”的紧凑型SUV市场,不仅选手众多而且价格战也是此起彼伏,想要在激烈的市场竞争中脱颖而出并非易事,因此全新奇瑞瑞虎7高能版还是拥有着不小的压力,那么如果是您手拿12万元左右预算会选择谁呢? 总结:相信通过郝哥的介绍,您对奇瑞瑞虎7高能版也有了更深入了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助,除了全新奇瑞瑞虎7高能版,郝哥还通过店内了解到,目前奇瑞其它车型也均有不同程度优惠,包括奇瑞艾瑞泽8全系直降2万元,推荐配置劲全款落地价预计为13.48万左右;瑞虎5X全系优惠1.5万元,推荐配置都市型落地价仅需7.64万;瑞虎3X让利10000元,推荐车型卓越版5.79万能落地、此外还有瑞虎8狂降30000元,推荐豪华版落地价10.37万,瑞虎8 PRO狂降20000元,推荐尊贵版落地价13.65万;瑞虎8L降价1.5万,同样推荐尊贵版落地16.42万;最后还有瑞虎9也能优惠10000元,推荐超享版,最终落地价是17.29万上下,不知道有没有您心动的车型?感谢您关注《郝车来袭》。
缺点: 1.大灯左右盲区较大,山路或急转弯行驶有影响,远光灯比较暗 2.2档升3档有顿挫 优点: 1.动力对比同级车,基本就在头部位置,从没感觉动力虚过 2.车子操控性较好,地盘高,通过性好 3.顶配车型,所以配置很齐全,该有的都有,舒适性配置也足够 3.前排后排以及后备箱空间都足够大,能够满足大部分场合的使用 建议: 1.建议加强车机系统研发,使用后期反应很慢,许多主流软件无法安装,有些鸡肋,包括360,感觉比较僵硬,只有几个固定视角,不是很丝滑 2.建议车载音乐可以设置启动默认,这款车启动默认收音机且无法更换,很刺耳 3.建议车子外观能够升级,及时跟进主流车型(目前的小路虎造型其实就已经不错了)
麥田守望者1995:还有一个最恶心的问题, 每次打开空调,车机空调界面显示很长时间
本来没想买车的,赶上国家以旧换新政策,就选了这个 【空间表现】 三口之家足够优秀,五人满载问题不大。后备箱储物空间也够大,4.5米的小车,这空间足够优秀。 【舒适性】 座椅软硬适中,腰部支撑舒服,后排座椅角度也很舒服。 【油耗】 没上高速,全程城区,才跑了400多公里,平均油耗12+,最近单次油耗降到8+了,期待后续表现。 【驾驶感受】 换挡平顺,视野开阔,发动机安静。雄狮车机系统比较简单,内容不多,操作倒是蛮流畅的。 【最不满意】 后排中座椅没有头枕。
微笑暖阳4io:我买尊贵版的,这车后排中间有头枕坐着也不舒服,这车没啥问题,有两点令我难受的主驾位坐姿调舒服了方向盘不好把,再一点才是难以接受,底盘元宝梁开始星点点的生锈,找4S店、拿自动喷漆喷喷了事。
多彩旭日lrw:我觉得尊贵版加多七千还是有必要的,安全,360
24款虎7车主:这个车不能看细节,真的一般
之前开的艾瑞泽5,除了一些人为导致的,没什么问题,也看了很多品牌的车,例如传祺、吉利、捷达、雪佛兰、长安等,看了一大圈,总觉得缺点什么,没有太感兴趣的,起初考虑的是8PRO长度适中,可7座,后来想了想,由于家里,没有固定车位,况且4745的车长,停车应该是个问题,经过慎重考虑,还是放弃了,正好赶着瑞虎7出新款,经过详细了解之后,感觉各方面符合自己的预期,该有的配置基本都给配齐了,诸如360影像、远程启动,特别是座椅加热,作为咱们北方来说,的确很实用,座椅舒适度也可以,软硬适中,全景天窗,而且后排还是独立悬挂,确实比之前的小5舒服很多,发动机启动后车里也基本没什么感觉,隔音效果做的真心不错,加速平稳、舒缓,适度给油,也有推背感,感觉2000左右涡轮就介入了,超车加速游刃有余,而且还是满载的情况,目前装了门槛条,自动升窗器,配了方向盘套,后期还需要加装个后备箱隐私帘,流媒体行车记录仪,后备箱垫什么的,油耗小记里基本是8.1起步,堵车目前没有超过9,这么大的车这个油耗,也可以接受,有时间在拉下高速,油耗可能还会降一些,总体来说满意,珠光漆面看着也还可以,而且扶手箱里也有空调口,夏天还可以冰镇个水饮料啥的,明天准备去贴膜上牌照,最后感谢驭领销售小哥波波,态度很好,很有耐心,每次接待我们都很热情,必须点赞。
丢了变身器的人间体:流媒体后视镜怎么没跟销售要一个,这个可以给的,有原厂的,我买车的时候就要了,提车的时候是直接给装好的,就是需要自己另行购买内存卡。
耀眼的阳光:请问一下为什么远程APP连接不上,奇瑞售后是真的差!
智鳮博弈:我这报价全款落地价9.5万,还有没有可能在低一点?
老虎7已经开了快8年了,挺好开的车,操控性挺好,因为底盘调教的偏硬,也就是“运动化”,所以高速过弯的侧倾抑制还不错。虽然总里程才7万公里不到,但是也开着去了不少地方,从没有半路掉链子。 个人最满意的点是大小适中,相对来说比较好停车,也有360影像嘛,那个年代很少的车带这个,这个应该也是奇瑞第一款带360影像的车。内部空间表现还可以吧,我看现在车轴距动不动都3米了,我这车2米65的轴距也没觉得小,后排放倒也可以带山地自行车; 油耗一般吧,以前是很少跑长途,基本都是上下班代步,最近是长途为主,市区为辅,夏天开空调7-8升,这个是奇瑞最早一代的1.5t,现在的油耗表现会更好。 故障的话,才提车不久换过车机,就是中控大屏,后来气门室盖渗油换过,副驾驶玻璃升降器坏过,油箱盖拉绳断过,其他就没啥修理了,都是正常维保,6年免费保养用完后,现在都是每一年换一次全合成机油,空调滤空气滤都是自己换,很好换,用车成本不高,实车比照片也要好看一点,目前看也不算太过时,哈哈哈~ 改装部分,主要是贴了一堆贴纸,有的是喜欢的贴纸贴上,有的是为了盖住掉了漆的小坑,然后引擎盖加了气撑,方便多了,里面的门板贴了防脚踢的,脚垫后备箱垫就不说了,大家都有。然后比较大的一个改动是轮毂换了后来新款虎7的轮毂,其他没啥了。 基本上这个车用的比较顺心,没啥大问题,现在奇瑞的车也越来越好看,配置也越来越高了,不过我下一辆车估计会买电车了,到时再看吧~
头条用户:请问这车油耗是怎么样的。
梦幻风筝cqA:我的头一批16款的,手动挡不算省油,夏天都是八九个油,小毛病不算少,车灯漏水,玻璃升降器全换了一遍,有两个换了两遍,大毛病没有
发财杰丝2M7:卧槽,绝版车艾瑞泽m7的毛病和楼主的虎7差不多。。。
2021年7月 买了人生中 第一辆车 【购车经历】 预算十万左右 比较喜欢SUV 直接就看的奇瑞? 手机上看了几天,看视频,看照片,看着蛮漂亮。? 就到实体店看了实车 光顾三家店 讲价讲到在便宜500 都不愿意卖 晾了两三天 都没在联系 最后10.35拿下 全款 (上路)。不知道有没有买贵,也没送什么 就送一次保险 左右后档玻璃膜,现在还在使用,前挡一直没贴 ,有没有好的玻璃膜推荐一下。 【空间表现】 空间个人感觉够用 基本都是自己一个人开 丰年过节了车上才坐满东西拉的也多点, 【舒适性】 个人感觉还好吧,毕竟第一辆车,,在就是也没驾驶过别的车,要说有就是教练车了? 不能再写了 这费了我九牛二虎之力 ??写的不好莫怪
【空间表现】车内空间还可以,比同价位合资强 【舒适性】 独立悬挂,多连杆也还行,比合资扭力梁强太多了 【最不满意】 简配严重,连后备箱上盖板都不给,还有发动机舱盖板也没有,那玩意能值几个钱。 【油耗】 8.5
我是凯叔叔:哥们落地多少?没有天窗大爱
智勇双全明月OUe:我的往右打方向盘自动回正差一截你的会吗
24款虎7车主:D挡挂N挡有冲击感没,感觉车向前动一下
中规中矩,来坐还行,1.6的,还没发现不满意的地方,偶尔异响也能接受,对比,H6....55p...gs4...vs5..博越.最终.瑞虎71.6,买对了,只要你敢踩油门,10秒之后的速度让你感觉害怕,总之,不买贵,只买对,就是样子一般般,看个人喜好吧!不后悔选此车。
虎七虎7:1.5的也行,动力够用,普通老百姓压力也不大,7.8w就能搞定,车没问题
名堂山车神:嗯,1.6是个好东西,1.5的156匹动力太垃圾
【动力表现】 国产车质感确实差那么点意思。奇瑞1.5t的发动机很一般。当然了,但是1.5的动力也是够用的。云贵川的地形了解一下。那种农村的大坡满载爬起来毫不费力。 【油耗】 但奇瑞的1.6T动力那是真的省油。我堂哥的瑞虎8 Pro。实际才七个油,我开过一次,我发现那个车省油主要的原因就是换挡特别积极。两千钻以内换挡太积极了,真的。那个一箱油高速能接近1000km。我的虎七换挡的话要三千多转钻换挡才会积极。 油耗不咋地。正常开脚轻的也要八个油 脚重的话就九个多,将近十个油,注意,我说的是实际油耗,不是表现油耗。但是仔细一想,毕竟是台SUV。油耗也能接受 【空间表现】 空间还好吧,只能说够用。 【舒适性】 座椅太短。1m7的个子。开长途超过两小时屁股就疼。开别的车不会这样。 【最不满意】 勇士版和英雄版相差不了几个钱。并且顶配是一个新动版。但心动版纯属一个扯淡车型。实际的顶配是英雄版,我这款勇士版最大的弊端就是没有车机互联,更别谈网络了。我与车最直接的联系只有遥控钥匙和手机蓝牙,至于为什么我讨厌这款车,我还买了它。主要是看车的时候看的少了。后来看了长安Z六。虎8 Pro Plus。虎七Plus,才发现自己的车是台小丑。 然后因为是国产车贬值太快就没敢换车。想着先开一年再说。一年后看一下奇瑞的那个置换补贴,如果置换补贴还在的话立马换,因为如果那样的话,一年也就亏个一万多两万来块钱。 【驾驶感受】 开短途的话各方面都还可以。开长途的话。够驾驶员受的 【提车价格】 当时我自己去谈的价格,因为不怎么会砍价,然后价格落地价就在9.7这样。后面叫了我堂哥去,价格砍到了9.3。 【保养】 目前体测不到四个月。首保已过。现在表显8000km了。嗯,还好吧,目前没出现过小毛病
hxsyl888:你应该买虎7plus新出1.5的发动机、各方面都比老款1.5的发动机好。
追逐我的明天7663:省油是路况 发动机个毛
用户1247888336347:买这车不就图个性价比吗,不想加钱上7p,又不想要5x的小空间,况且cvt开起来超丝滑,除了加速超车时发动机噪音大点
车很不错,空间后排翘腿没问题,最主要是车内没啥异味,储物空间多达23处,后备箱平时够用,放2到3个人的行李没问题,就是过年那会儿不够用,安全各方面75%热成型钢,操控油耗都很不错
动力好,颜值高,性价比超高。选车选自己喜欢的,不要盲目随从,支持国产,从我做起。现在的国产车己不是从前,给自己一个机会,你会慢慢喜欢上他。一个开了15年奇瑞车的车主!
浮生若梦90556:给你一样,都是1.6勇士+,我的是量子灰,也是22/6月份买的
突然的自我150324640:1.6的动力好,1.5的只能说够用。
名堂山车神:还行吧
买两年多了,动力外观都挺满意的!不过奇瑞质量真的不稳定,半年地盘维修两次了,去年9月份右前轮一个轴承坏了(我也不知道具体叫什么),这都不说了,机械有故障可以理解!😣关键前天就一个转弯,右前轮减震器连接杆竟然断了!还有几个月就过保了,感觉掉坑了
名堂山车神:还行吧
优点: 白色外观十分大气。空间大,后排乘坐腿部空间两拳。搭配1.5T涡轮增压发动机184匹马力,虽然标准模式的起步油门响应偏慢,但中后段涡轮增压介入之后的加速还是很不错;如果在动力模式下的话就没压力,油门很灵敏,动力可谓是随叫随到,高速行驶时也不会发飘,对车辆的稳定性还是有一定的把握和掌控力。整车高强度钢占比很大,安全系数在同级别SUV里算很高的。 缺点: 高速行驶时胎噪大,但车内放着音乐也能差不多能盖住胎噪,也能接受,也可以去修理厂对整车进行一个隔音安装处理。油耗高,市区代步大概10-12个油,具体看脚法,平均一公里7-9毛钱。高速大概8-9个油,也能说得过去。底盘调教和悬挂系统中规中矩。车机系统使用起来算流畅的,但偶尔也会出现一些小卡顿。
【购车经历】 2023年计划买车这一年多看了很多车型包括长安的逸动、cs75、比亚迪秦、吉利银河L6,父母不考虑混动,父亲看到博越后感觉不错,于是我们今年9月我们试驾了博越,正好6月份上的新款改了名字选择了新博越,对比配置智联+的性价比比较高最终敲定车型,全款拿下了这辆梦中情车。 【空间表现】 空间方面,个人觉得家用绰绰有余,不论是拉人或则拉行李又或则去自驾游都是够的。车内有很多隐藏空间,挂钩也很多。吉利的工程师们一定是生活中人,有很多细节做得比较好。 【乘坐感受】 这款车是前后独立悬挂。走一些比较坑洼的路面也不会感到很颠簸,乘坐体验也是很不错的。 【油耗】 油耗方面刚买上油耗基本上是在7.5个左右,12月份刚保养完而且北方的天气原因,冬天油耗略高基本保持在9个左右,跑了一趟高速油耗能保持在6个多、整体油耗表现比较满意。 【保养】 首保的时候师傅能力强干活也非常认真,中途无推销任何消费项目,保养完4S店给车洗的干干净净,个人比较满意。 【动力表现】 动力方面,家用1.5T是管够用,超车不拖泥带水油门响应比较快。 【外观】 外观时尚霸气,运动风格拉满,在路上识别度比较高,个人比较喜欢这辆车的外观。 【最不满意】 说了优点,缺点就是胎噪有点大,车辆app不能分享给第二个人。这两点是我最不满意的地方,但这个价位的车已经做的可以了。
7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈
写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效
【提车价格】 开票价7.79万,带其他品牌置换、旧车抵扣了1000+8000厂补,省补8000还没批下来,贷款6w5年可以2年提还,年利率4.92%、优惠5000。保险中规中矩吧不算贵,3200左右,上牌500,加起来落地8.9w,加上两年利息、减去省补后8.7w左右。价格还是很能打的,九万内落地要什么自行车,每个地区价格不同,哈弗相对于别的品牌价格控制的相对叫好的了,别跟我说买贵了,买都买了啊哈哈哈哈。 【最不满意】 相对于max版本阉割了不少功能,属于是介于3代Pro版本和max版本中间的配置,但也基本上能够满足日常使用。然后的话外观也稍微有点老气了,不过属于是越看越好看的类型。 【购车经历】 看h6前还看了缤越l顶配、传祺gs3顶配、博越智联➕,应该是从去年八九月份开始看的吧,几辆车的配置基本上是差不多的。刚开始看的时候h6经典版还没有降价,价格优势不明显,还没有关注。最开始看缤越l的原因是功能齐全、动力好、科技感强,但是去的那家4s店销售态度差,不像是想卖车的样子(可能觉得我不会买吧),不能试驾,对于一些问题的答案也很让人生气(问:后排座椅怎么这么硬?答:比较运动嘛,支撑性比较好,你去看看隔壁帝豪更硬,吉利造车一碗水端平的。。。问:更推荐哪个版本?答:你买的话入门版本性价比最高,六七万就可以落地。。。问:裸车能不能再优惠一点?答:都给了一万块钱优惠还不够吗。。。),后面打电话给我还没有说完就挂我电话(虽然是我生气拉黑了他在先),算起来落地也要十万出头,贷款也没有优惠。然而最终让我放弃缤越l的原因主要是后排座椅太直了,而且前后座椅也很硬。后面三辆车的销售相对就比较友好了,都很热情的接待了我,给的价格也很实在,细心为我解答疑惑。因为三辆车的配置基本上大差不差,所以就主要从乘坐和驾驶的舒适度以及价格来做出选择。gs3底盘比较硬,过井盖能墩到腰疼的程度,同乘的三个人都表示不能接受。博越后排坐三个人还是有点挤的、而且开起来也没有h6舒服(感觉方向盘有点小,开着手累),动力和内饰用料感觉也是博越比较好一点。最终,我们都选择了价格优势较大、各方面较为均衡的哈弗h6。 【空间表现】 空间表现哈弗h6可以说是同级别车型里面的佼佼者,前后排座椅宽度、高度、长度都恰到好处,后备箱也非常的大。唯一不足就是后排座椅角度不可以调节。 【动力表现】 动力表现个人感觉有一点点肉了,起步的时候要好一会车速才能上来,磨合期还不敢尝试地板油。 【操控】 个人感觉还是相当不错的,可能是因为开惯了小车突然换了大车,掉头、转弯没有那种得心应手的感觉,但是基本上你敢转方向、敢踩油门车身姿态都能hold得住,看得出来在先挂上花了不少功夫。开了自动驻车起步的时候老是感觉控制不好深度会畜一下。 【乘坐感受】 轮胎比较挑路面,走市郊水泥路会比较吵一点。乘坐感受还是不错的,快速过弯的时候侧倾会有一点,小坑小洞避震基本上都能过滤的掉,桥头坡顶弹跳也能一下子就拉的回来。座椅包裹性好,宽大舒服,对腰部颈部头部的支撑还是不错的,开久了也不会怎么累。 【油耗】 目前开的话是在9个以下的,高速会比较省一点,我走高速、快速路也比较多。开的是标准模式,开别的模式不知道会不会省一点。 【外观】 外观前面已经说过了,越看越喜欢,好看到流口水。有的时候看上去会觉得不太协调(是因为中网太小了?底盘太高了?)就是有点踩高撑的感觉,憨憨的。
【购车经历】 在2024年年初就开始想买车了,看了比亚迪、奇瑞、吉利的好几款车,油车、混动、纯电都有试驾,最后选择了吉利新博越,去试驾的时候,看中了它的好看、好开、好智能、大空间四个优点,还有价格实惠,最低配置也能拥有大屏幕、360度全景、8155芯片加持等,而且外观很年轻化,有棱有角的,看着很立体,很好看,最后我综合对比日常使用情况,放弃了混动和纯电,因为一年开的公里数比较低,然后就选择了新博越。 【提车价格】 加了大客户补贴、贷款优惠等,裸车价8.1万,综合落地价9.1万。 【空间表现】 空间是很大的,是款大空间家用SUV,后排中间凸起比较低,而且后排腿部和离头空间都很宽裕,不会感到压抑,坐着很舒服。 【操控】 车子的方向盘比较特别,方方正正的,操控起来也很轻松,方向盘不重,不过对于女孩子可能看着比较大,不过看着大其实操控起来是很省力的,转向都很快速,在高速超车什么的都流畅,符合“好开”这一特点。同时车子也“好智能”,平时车机都比较流畅,我可能比较少用车机,就放放音乐和呼唤语音什么,总体来说语音反应很快,都能满足简单的智能化要求,解放双手。 【油耗】 毕竟是一辆SUV,在城市道路油耗稍稍有一点点高达到8.5这样,但在高速上看APP里面的油耗是6.7,反正满箱油51L,加油约400元,我开高速400公里左右,表现剩下45%的油,总体来说对于一辆这么大空间的SUV油耗不算太高。 【最不满意】 风噪和胎噪有点大,表面车漆比较薄,提车三个月,被别人开门杀,掉了一点漆。