速派动力十足值得买吗_速派动力怎么样

点评车型: 2019款速派 TSI380 DSG旗舰版

3.86分“良好”

今天测评的是速派,2019款 TSI380 DSG旗舰版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是22.99万，现在这款车我们这目前没有优惠，但是你可以叫店里送：座椅垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫、工时抵用券等，所以裸车价格是22.99万元左右，购置税19600元左右，购车商业保险7300元左右，上牌500元、官方全款落地价25.8万元左右。 关于外观: 斯柯达的水晶切割式设计语言在速度派上表现得淋漓尽致，清晰的角线很独特，直瀑式前格栅，两侧的大灯紧密相连，前灯是全矩阵式LED设计，具有更精致的科学技术，另外，车头底部的贯通式格栅的设计，看起来更有协调性；侧面速派也采用了笔直的腰部设计，车身修长而精致，有着很强的德国风格，车的尾灯精巧立体，里面贯穿着细镀铬的条，下面的排气孔的设计也很有层次感；我感觉整体线条比例不错，整个车子会让我感觉很年轻，线时条流畅，菱角分明，看着他我的脑海里就会浮现简约而不失大气的感觉。 关于内饰和配置： 这款速派内饰颜色可选的是黑色和棕色，我不喜欢全黑的内饰，感觉有点压抑，到了30岁左右，越来越中意一些稍浅的颜色，不知道大家有没有这样的感觉；中控台看起来很简单，好在这样的内饰比较难看，尤其是坐在副驾驶位置上看整体内饰，经得起看，看久了不会觉得花哨，值得细看；车子实用的配备有双温区自动空调、后排座椅比例放倒、全景天窗、360度全景摄像、前后倒车雷达等，我觉得对于普通家用来说，这些常规的基础配置不能少，因为会经常用到。 关于空间: 这款速派车长4869MM,宽1865MM,高1489MM,属于中级车，座椅给我的感觉是比较有高级感，我感觉空间还不错，不会有特别拘束的感觉；平时一家四口出行完全不是问题，放一家人的行李也是很宽松的，腿部的位置很宽敞。腿脚基本上都可以伸展开。车里的空间利用率也比较高，储物空间也是不错的。 关于动力： 这款速派搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡 双离合变速箱，最大功率162KW，最大扭矩350N.M，最大马力220PS,气缸4个，供油方式是直喷；对于日常用车动力需求是绰绰有余，动力储备很充足，而且加速质感也很线性，这么强的动力能应付生活中绝大多数的场景，就算拿去翻山越岭，问题也不大； 关于悬架： 这款速派前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，底盘还是比较扎实的，转弯的时候不会有很明显的侧倾力，所以能在很大程度上缓解晕车的现象，过减速带就能感觉到减震做的不错。

点评车型: 2019款速派 改款 TSI280 DSG标准版

3.71分“良好”

看着周围的小伙伴都有了自己的小汽车，我也蠢蠢欲动，最终说服了老爸资助我买台车，跟老爸商量以后决定试驾速派，下面我就来说说我的试驾体会。 外观：外观整体大气，没有花里胡哨的装饰，比较低调有内涵，转向辅助灯采用了细长的样式，看上去很犀利，机舱盖上的线条充满力量感，车身侧面线条修长，车尾尾灯和白色装饰相连，拉伸了横向视觉效果，字母车标让车尾更加时尚。 动力：这台车搭载了1.4T 150马力的发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，由于双离合变速箱保护，所以不能弹射起步，起步转速也比较低，起步以后连续轻踩油门，就能获得源源不断的动力，车子跑起来以后深踩油门，会有很强的推背感，切换到运动模式，油门响应更加灵敏，提速也更快，想超车只要稍微深踩油门就能有干脆利落的提速表现。 空间：这台车的尺寸是4869mmx1865mmx1489mm，我是1.79米的身高，坐在前排时，头部还有四指的距离，后排头顶有3指的距离，腿部有2拳的距离，后备箱570L，在不放倒后排座椅的前提下就能有不错的空间，家用非常实用。 噪音：静音效果不是特别好，发动机怠速的时候噪声比较明显，车速上了60km/h以后，风噪就很明显了，随着速度的增加，车内的风噪也越来越明显，尤其在高速上，车内静音效果非常一般。 购车费用：这款车的指导价为15.49万，目前没有优惠，裸车价为15.49万。另外再加上购置税大约13700元，车船税420元，交强险950元，商业险约5300元，上牌费500元，全部落地大概需要花费175000元。 总结：今天带老爸试驾了速派，感觉更喜欢这台车了，首先是外观特别吸引我，符合我沉稳的气质，其次是内饰和乘坐舒适度不错，方便带家人出行，后备箱的空间也很大，很实用，非常值得购买。

点评车型: 2016款速派 改款 TSI380 DSG旗舰版

4分“优秀”

斯柯达 速派380旗舰款 2016款（2.0T高功率，7速湿式双离合），此车车源很少，兰州乃至西北的4S店几年都没卖过此款顶顶配车型。16年7月上牌，里程4万5，不断增加中。新车开票价252800元，办齐落地28万。整车车况支持第三方检测！！！同年限、同配置、公里数8万的帕萨特要卖到14万大！！！ 车商勿扰，车商勿扰，车商勿扰。 1)动力总成搭载三代EA888 2.0T发动机，技术成熟，动力充沛。而车身设计依然采用了速派的经典掀背设计，相比普通轿车后备箱拥有更大开口，方便大件物品的取放，居家旅行非常实用。 2)顶配车型，各种舒适性配置自然是少不了：无钥匙进入和启动，自动空调与分区空调，Carplay，自适应巡航系统，自动驻车，主动刹车系统，车道偏离预警系统，倒车影像，电动后尾门，前排座椅加热通风，后排座椅加热，德国金榜（canton)音响12喇叭、功率600W等，配置到顶。 3)本车主对车辆比较爱惜，内饰成色很棒，方向盘和真皮座椅等常用部位使用痕迹较轻，车内干净整洁，外观漆面光亮，瑕疵较少。 4)两把遥控钥匙、随车工具说明书、交强险和商业险到明年5月随车赠送！！！ 有需要私聊。

点评车型: 2019款速派 TSI330 DSG豪华版

4.36分“优秀”

【最不满意】 目前没什么不满意的，感觉当时提380就更好了！ 【油耗】 比较满意：尤其是高速巡航，夏季晚上空调设置24度，最低跑到过4.8百公里的油耗，相当惊喜！市区拥堵油耗偏高，10左右的百公里油耗，能接受！ 【驾驶感受】 舒适平稳，底盘扎实，方向感不错，有随速增益，开车跟公司的帕萨特和迈腾感觉差不多，很大众。 【动力表现】 市区，高速都够用，起步平稳，涡轮介入有推背感，比较满意。 【乘坐体验】 空间乘坐感受比较舒适，无论是乘坐空间还是后备箱储物空间，都是相当满意。

点评车型: 2022款速派 TSI330 DSG奢享版

3.5分“良好”

【驾驶感受】 动力确实不错，就是D档超车时变速箱反应比较慢，换S档就可以了 【油耗】 油耗还可以，高速油耗最低开过4.9个，市区油耗11-12个 【最不满意】 隔音是真拉胯，感觉比日系车还差😅，高速超过130以后主副驾驶的A柱玻璃上止点那个位置呼啦呼啦的，跟漏风一样，根本就不能算是风噪了，那就是吹风

点评车型: 2021款速派 TSI380 DSG旗舰版

3.71分“良好”

选择速派你会得到什么？或许一句“懂车”还不足以让你拥有虚荣心。这辆顶配的速派在外形上还是能给到符合价格的设计，整体相当的商务化，外观俨然一副正派人物的形象，这也是很多用户喜爱的一点。内饰部分则稍微平庸，无论是设计还是用料都是浓浓的大众味道，个性方面有所缺失。但来自大众的动力则表现出色，这辆380TSI依旧告诉你什么是“黄金动力组合”，无论是加速还是响应性都无可挑剔，实际驾驶冲劲儿十足，不会让你觉得累赘。底盘方面反倒给到惊喜，入成熟稳重的外观不同，底盘骨子里还是有一颗好动的心，这当然不是说它有凌厉的操控，但各方面都符合大众对一辆欧洲车的评价标准，稳定且扎实。总的来说这是一辆被埋没的好车，但由于造型实在没有新意，加上与大众定位重叠，让它的光芒有所掩盖。

点评车型: 2021款速派 TSI280 DSG标准版

3.93分“良好”

【最满意】车子最大优点应该就是乘坐空间够宽敞，而且它的后备箱也挺大的，加速快，拥有很强的推背感，作为日常家用很方便！感觉要比同价位的车子更时尚，外观更有吸引力，时尚大气的前脸跟贯穿的腰线，还有大气的LED大灯，整个车身设计十分有大气严谨，整个车身比例也很好，车子的空间也是超级大的，外观质感都是一级棒，一份价格一分货。各方面的配置还是可以的，毕竟这也是是斯柯达里面比较贵的车了，也算是它的明星产品了。 【乘坐体验】减震不算特别好吧，有时候的路况不好，颠簸感还是挺强烈的。 【最不满意】内饰看起来不是很年轻很时尚，还是大众那种老的设计感。还有底盘的隔音效果有一点点差，走高速的时候，胎噪有点明显。

点评车型: 2021款速派 TSI330 DSG豪华版

4.07分“优秀”

目前斯柯达品牌的车型，有明锐Pro、速派、柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯珞克、柯米克等，如果要找一款“大哥”级产品，自然还是是速派。 这天，小编也跑去当地的斯柯达4S店，去看看速派。 本来，小编感兴趣的是速派 TSI280 DSG舒适版，官方指导价18.29万元，算上优惠性价比还是相当不错的。然而销售直接告知，买TSI330 DSG豪华版吧，优惠3万！该车官方售价21.19万，现在店里优惠后裸车仅需18万出头，怎能不心动？ 18万出头买到速派旗下的次顶配车型，这性价比已秒杀市面上任何一款合资中级车了。而且从配置上看，TSI330 DSG豪华版的确非常“豪华”。 2.0T+7速双离合的动力，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm，动力数据足够豪华。配置上，18寸轮毂、前后排气帘、膝部气囊、倒车影像、电动天窗、10.25英寸液晶仪表、座椅加热/通风、真皮座椅、无线充电、电动尾门、后排可调副驾驶位等一应俱全，你还有什么不满意？ 对比同级车型，你勉强能买到雅阁、凯美瑞等低配车型，或是迈腾、帕萨特等1.4T车型，如果把这台速派 TSI330 DSG豪华版和以上车型摆在一起，会发现它们根本不是一个档次。或许很多人说斯柯达品牌不够响，但别忘了人家在欧洲可是百年品牌。

点评车型: 2022款速派 TSI330 DSG奢享版

4.8分“优秀”

老车福特福克斯十多年了，天窗漏水比较严重懒得修了，干脆直接换了，本来看的速腾顶配，价格没谈好，后来突然想到速派应该优惠比较大，就过来看看，结果确实优惠可以，办下来和速腾比还低一点，空间可以，一直喜欢大掀背，底盘比较整，德系感觉，提速相比福克斯那是杠杠的，目前比较满意，我车是白色的，懒得排，就借了一张黑的。

点评车型: 2015款速派 1.8TSI 手动绅仕版

3.93分“良好”

【最满意】 乘坐空间宽敞，大气，坐在后排都可以翘二郎腿了，我185的身高，坐在前排头部还有一拳的空间，腿部空间也很宽敞，空间很满意，储物空间也很大，掀背后备箱提高了储物空间的利用率，放大物件非常的方便；另外就是1.8T的动力非常不错，跑了两趟高速，跑120码一点压力都没有，加速超车轻轻一点就行了，加速很快，动力源源不断。 【最不满意】 不满意的地方还是有的，车的悬挂有点硬，尤其是在转弯的时候感觉不是很舒服

点评车型: 2019款速派 改款 TSI330 DSG舒适版

4分“优秀”

速派空间之大那是没话说，特别是掀背式的后备箱。特别能装。就是车窗异响有点闹心，市区油耗还是有点高。1.8T高速行车，超车还是杠杠的。

点评车型: 2021款速派 TSI330 DSG舒适版

3.79分“良好”

整车外观看起来是那种很沉稳的感觉，车头折线型的日间行车灯看起来非常的时尚。车内对称式的布局显得非常的规整，看起来很简约大方。车内的空间非常大，第二排非常的宽敞，后备厢纵深也很深，后排座椅还支持放倒，空间使用的灵活性很强。2.0T+7DCT的动力非常的充沛，整个动力输出非常直接。

点评车型: 2022款速派 TSI330 DSG奢享版

3.71分“良好”

斯柯达硬件与大众相同，内饰设计与大众始终相差半代。速派是这个价格中性价比超高的大众，但是终端优惠幅度并不算很大，相比之下B级家轿能买到别克君越，隔音、内饰、底盘舒适性更好。速派现在销量低迷很大一部分原因在于产品终端优惠偏小，硬件与大众相同并不能改变许多人对于大众车标的情有独钟。空间大、颜值高，TSI330动力完全够用，车机屏幕也不小，外观线条锋利耐看，可惜品牌认可度近些年不增反降。

点评车型: 2021款速派 TSI330 DSG豪华版

3.79分“良好”

整车外观看起来是那种很沉稳的感觉，车头折线型的日间行车灯看起来非常的时尚。车内对称式的布局显得非常的规整，看起来很简约大方。车内的空间非常大，第二排非常的宽敞，后备厢纵深也很深，后排座椅还支持放倒，空间使用的灵活性很强。2.0T+7DCT的动力非常的充沛，整个动力输出非常直接。

点评车型: 2019款速派 TSI380 DSG旗舰版

4分“优秀”

【最满意】 速派的空间绝对能在90分以上，首先后排的腿部空间很大，轻松跷二郎腿，比自家大众兄弟都要大点，这是上一代车型就保持的传统。其次后备箱平整，还支持后排全部放倒，形成出巨大的空间，搬运什么的非常方便。动力非常强劲，大众的涡轮增压果然名不虚传，起步就有劲，一点就动 【最不满意】 天窗开口太小。我开车喜欢开扬感，所以对大天窗比较有好感。