点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.64分“优秀”

【购车经历】我之前开的S60，开了2年多，始终还是觉得轿车没得SUV霸气，心头痒啊，想买个SUV，和妻子商量她把S60拿去开，平时去买东西和接送娃儿读书还是没问题的，我再另外买个SUV做商务工作车，本人喜好更倾向于中大型SUV，可能也有这两年胖了20多斤的原因吧，小SUV坐起心里膈应，有种小车坐大人既视感。其实一说中大型SUV我知道很多人都要推荐途锐，那车我堂兄就有一台，烧机油和内饰气味久不散直接把我劝退。然后我又在网上看了下飞行家，外观真的霸气好看，但是内饰那么大块支起来的悬浮式中控屏真的有点突兀，像加装上去的一样我觉得有点掉档次不喜欢。几番兜兜转转的选车观望，最后还是选了沃尔沃XC90，顶配的宝华韦健，空气悬架，座椅通风，前排座椅记忆，全景影像还有水晶档把都太香了，条件允许的情况真的要搞顶配，Perfect！我们这儿只有一家沃尔沃，运气好顶配有一台黑色现车，不想跨省提车耽搁时间就直接定了，符合我商务用车的标准，但是当时由于是周末有些手续办不到等到了周三才提到车   【购车价格】这段时间沃尔沃缺芯片，优惠力度没有上半年大了，考虑我是老客再购，他们经理去额外给我申请了3000的补贴，最后找了3次领导才谈到裸车642000,然后税钱56000，保险16800，上牌服务1000，最后落地715800，磨价格我是真的尽力了   【空间表现】我身高182，在主驾调好日常驾驶位置后坐进二排我的膝部空间还有接近2拳的样子不会挤，第三排我也坐过，头顶空间有半拳的空间，膝部有1拳空间，短途的话第三排还是能坐的没问题，只是如果是长途驾驶第三排坐着肯定还是有点压抑的，像我家没那么多人的情况下其实基本上第三排用不上，不过有备无患嘛，何况不用的时候还可以把第三排放倒增大后备箱储物空间也是不错的   【颜值段位】矩形大气的进气格栅，前脸折角设计的直瀑式中网，精致又有高级感，家族式的雷神之锤的大灯辨识度非常高，侧面比较简洁大方，近5米的车长高大帅气，线条是那种有一点肌肉但不会过分粗糙的感觉，仿佛一身腱子肉的硬汉穿着西装打扮干净利落的样子，我就喜欢这种若有若无里散发出的高级感，低调个性不俗气。尾部微微上翘很性感，尾灯的设计我也很中意，相对于前脸的雷神之锤，我觉得尾灯的新鲜感更足一些，竖型的灯带在车队中辨识度极高，尾灯面积和能见度更大，对后方来车的警醒效果更显眼，夜晚月光下只看尾灯我XC90一定是最靓的仔！   【内饰表现】内饰给人感觉真的褒贬不一，但我整体看来还是比较喜欢的，不张扬也不浮夸，还给人一种比较温馨舒服的感觉，仿佛就是属于我们男人的除了家以外的第一避风港。内饰大面积的触手可及的软包设计加上镶嵌了一些灰银梣木的饰板，比较厚实饱满的真皮座椅，给人一种居家感，让人放松下来。不过我最喜欢的是自然是水晶档把，纯手工打造感觉只要摸到起逼格一下子就上来了   【驾驶感受】 这么大的车开起来起步的感受是比较轻快的，变速箱响应速度蛮快，提速也没有顿挫感，动力表现比较丝滑以稳为主，超车自信十足，想速度快点，油门深踩一点推背感也是有的。转弯没有感觉到明显的侧倾，可能有空气悬架的关系，连路面的凹坑过滤得也很不错，在车内感受不到明显颠簸。转向手感不算轻，但是偏线性的感受让我适应起来更快，油门跟脚，轻踩即刻响应。就算是下雨天湿滑路面，车身始终是维稳状态，给人十足的安全感。当然安全感不止这些，领航辅助才是开车“外挂”，高速和市区拥堵的时候开启是最省心省力还省油的，解放双脚，手扶方向盘就行。再一个全景影像，车小点无所谓，车身大了必须要有全景影像，倒车什么的方便很多也能避免不必要的擦挂   【音质体验】 其实唱歌我不行，五音不全，但是爱听，听过平价车的音质再来听宝华韦健的音响，就能感觉到明显高低水平，一个是收音机效果，一个是洗耳天堂，19个扬声器，毫不夸张的说，坐车里你听歌的时候那种感觉就像歌手仿佛在你耳边给你开私人音乐演唱会，音质细腻到你能清楚的分清人声，乐器声，甚至多种乐器同时出现它散发出的声音都能清晰辨认出锣是锣，鼓是鼓，音色具有明确的层次节奏感。一句话预算够一定上顶配！   【油耗】跑市区综合油耗在10个上下，经常堵车的市中心在13个油上下。高速开领航辅助 控制在百公里7升左右，懒人老司机是一上高速就开领航，解放双脚不要太爽，表显油耗一直在10个左右，我觉得不算高，毕竟车的自重体积也挺大的   【吐槽】 1、车机启动后有一次黑屏过，不清楚原因，自动重启后没再遇到过这种情况 2、中控下面的位置设计有点鸡肋，手机稍微大点根本放不下 3、发动机启动的时候声音略显突兀，大概持续一分钟才会好。停车熄火下车后，引擎盖里也有响声，问了4S店说是里面零件散热的正常反应，不过没影响使用也就没管它了 4、内饰这个中控屏和旁边的空调出风口造型真像一个姨妈巾，有天朋友突然给我说起，真给我气笑了

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.61分“优秀”

提车也有快半年了，平时比较喜欢看看车，在各个平台上也看到了XC90的车评和其他车款比还是很匮乏，我想我作为车主也可以给其他想买XC90的车主一些用车后的中肯的意见和建议，所以趁着睡前想写一篇我的用车体验和感受。 空间：我提的是沃尔沃XC90 21款B6智逸豪华，7座车无疑是大家庭用车的首选，座椅是2-3-2的布局，如果不超过5个人用车，最后一排座椅是可以比例放倒的，最后一排放倒后后备箱空间非常大，如果不放倒的话后备箱空间就一般了，第二排座椅也是可以放倒的，可以放个垫子睡一觉都没问题，而且XC90将近3米的轴距，车身长度将近5米，车身宽度接近2米，本身内部空间就足够宽敞舒适，侧门上也有很多可以放些小东西小物件的空间。 材料：都说沃尔沃所用的材料是最环保的，但是新车确实还是有一股味道的，不知道是不是原装的脚垫的味道，准备撤了换一个试试看还有味道没，在网上之前还看到有个网友说沃尔沃使用的环保材料会导致整车的隔音效果不好，但是用车到现在，非也，密封性还是可以的，隔音效果挺棒的，很静，后来去网上了解了一下发现沃尔沃采用了无毒无害的水溶性阻尼作为隔音材料，这个材料成本很高，是良心商家，为环保安全考虑。 动力：很多人看到这么大的车才是2.0T的排量就怕动力不足，有涡轮增压和机械增压的加持，以及调校，XC90的系统调校的动力就很不错，加速超车很有劲，加速是平稳有力的线性输出，开上实车在踩油门加油的过程中也能感觉到车身的动力和储备的能力是很充沛且源源不断的，并且可以切换驾驶模式，经济模式：自己开的时候省点油钱也是不错的，舒适模式：就是很日常使用的模式了，运动模式：高速上可以使用，超车很有感觉，越野模式：还没用过，如果猛踩油门的话，发动机还是有点响。 油耗：说完动力肯定要说说油耗的，平时在市区开车（会有正常拥堵）：油耗是11个上下；高速上油耗大概在8-个上下；夏季开了空调油耗会偏高在14上下；市区代步的话油耗还是不低的，看个人需求了，因为我们家有孩子和老人，平时一个车都坐不下，所以买个7座车是刚需。 外观：外观简约吧，就是沃尔沃都有的雷神之锤大灯，方方正正有棱有角，简约的就很耐看，车漆感觉质量不错，给整车气质提升了不少；不算很大众化，还是比较能一眼就看出是XC90的。 内饰：内饰的话和这两年奔驰做的内饰比我认为还是差了一点的，不过进去高级感还是很强烈的，屏幕有点小，硬要说只能说屏幕很清晰哈哈，车内的氛围灯也是过于低调；也不是水晶挡把，内饰就是无功无过吧，确实找不到什么夸得地方。 操控：个人认为刹车距离偏长，可能需要适应一下，不过都说不会一踩就停的车安全性反而高一些；还有就是感觉车速快的时候反而车子很稳，其他转向，弯道都很精准，且方向盘也不重，开起来很轻松。 配置：PM2.5的过滤装置，负离子发生器，保证车内空气的净化度，自动空调和温度分区都还是比较实用的功能；辅助功能也很多，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别等保证驾驶的安全；还有个疲劳驾驶提示，通过车内的摄像头来捕捉驾驶员的表情来判断，并且还 取消了很多物理按键，将很多功能在中控9寸的液晶屏上完成，膝部的气囊也是配备的，全车安全带提醒，全景天窗，还可远程启动，座椅加热，座椅记忆，后排遮阳帘，总之配置肯定是很全面，性价比很高的。 价格：先在网上了解的价格，指导价是69.59，完全超出了我的预算，后来看了各种网站，网上报价是59.59；于是周末喊上家人去店里看了实车，当时店里刚开始给我们的报价是57.5；回家考虑了一下后来又去和店里的员工软磨硬泡且说要介绍朋友也来买，最后也没谈下来多少，后来成交价是56.6；购置税5万，新车保险1.6万，上牌费一千五，贷款的金融服务是3千；后来才知道如果拿旧车置换的话还可以有补贴，一班车有六七千的补贴，豪华品牌的车子能有1-1.5万的补贴，我的旧车当时是卖给外面了，亏了。 提车：当场拆膜验车，验车后有洗车的服务，然后交车拍照有个仪式，整个过程轻松越快，员工服务体验不错。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.5分“优秀”

我买车之前把圈里的帖子都看了，现在自己也提车三周了，也来说一下，给其他关注XC90的朋友一点参考。外观简约大气，是我和家人都喜欢的款，几乎是一眼就相中了。正巧罗翔老师和我认识的其他一些法学教授都开这款车（后来知道高校教授、律师、医生有专门的大客户优惠），所以品牌好感度进一步上升。家里对空间有要求，不过平时第三排不坐人，放瓶第三排椅子之后储物空间很大。内饰非常简洁，是北欧极简风，这个就见仁见智，反正正合我口味。 配置的亮点还是安全，领航辅助是真香，开高速不费力气。防碰撞系统已经预防过一次事故，我变道时后面一个车突然加速，XC90猛在把我拉回原来的车道，关键时刻真能救命。抬显随时显示限速，只要超速就一直闪。跟车距离近了，抬显也会提示追尾风险。两边后视镜也在随时提醒侧面来车，开这车一定会把司机磨成一个安全第一的佛系司机。俯视影像也很有用，我开这个车进出北京的胡同也不太费劲。 车子开起来很轻巧，感受不到这是辆很大很重的车。48V轻混基本能消除起步阶段的顿挫。底盘调教偏硬，目前只在市区跑，还没感受到空气悬挂的特别好处。座椅和宝马奔驰比起来偏硬，不过前排座椅调节到一个舒服位置，支撑性还是会很好，开几个小时车不会腰疼。 宝华音响很出色，但不及我想象中的那么好。可能是我家里有宝华的音响和大耳，车载音响再怎么牛，也毕竟有各种环境的干扰，肯定赶不上家里的效果。不过刚提车的那天，回家停车后专门在车里听了一会，效果还是震撼的。我对声音比较挑剔， 不过还是可以说有宝华智雅就值了。 比较遗憾的是车机太封闭了，几乎没有软件。车机导航不好用，好几次高速匝道封了车机导航还往那导航。现在要去不熟悉的地方只用CarPlay连手机里的高德。但是Carplay只能有线，而且只有车机导航才能投到抬头显示里，Carplay的地图没法投到抬显里，这是不太满意的地方。 端午节去看的车，正好赶上厂家出购置税减半的政策。加上北京5月份疫情导致4S店基本没这么卖车，所以一去就感觉价格眼前一亮。两天后又去4S店谈定，最后落地不到65，送了原厂脚垫、窗膜和一个车载冰箱，还有一箱油。目前开了500多公里，总体还是非常满意的。 ps：最后一张图是刚用家里猫狗头像定制的车载香氛，以后出行也算猫狗常相伴了。目前带我家边牧只坐过两次，没想到它已经记住这是它的车了。有天晚上遛狗正好路过，我问它我们家车在哪里，它居然就拉着我走过去了，而且站起来趴在它平时坐的老板位车门上，还用爪子拍窗户，那一刻我感受到边牧的智商了。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.71分“优秀”

当初选车瞄准的是宝马X3和奔驰GLC300，在网上反复了解这两款车，考虑到X3的通过性更好，我准备买X3，但试驾时发现X3座椅硬，不适合旅行驾驶，也不适合上了50岁年纪的人，而且后排空间偏小，家人不喜欢，所以做罢。后来我儿子向我推荐了沃尔沃XC90，我和老婆一起去试驾，我们不约而同与这款车一见钟情，当即订下。如今已提车使用一个月，清明节做了一次800公里的旅游。 1.外观。豪华大气，有次停车时小区一位大爷问这车要上百万吧，让我心里产生了一丝虚荣感。 2.内饰。算是低调的奢华吧，虽然看起来不那么亮眼，但档次并不低，沉稳有内涵。 3.空间和舒适性。3排7座，前2排空间很足，第三排稍有点挤，但只要不是胖子还是没问题，长途旅行不建议坐第三排。座椅都是真皮的，贴合人体结构，很舒适。后两排放倒后空间大，旅行时可摆个垫子做床睡觉。 4.动力、操控、通过性。虽然只有2.0T动力，但加速很快，超车比较轻松，这点我很满意。方向盘很松，操控自如，其他操作也很简单便捷，脚踢开尾箱真的很好用。离地间隙较高，在SUV中通过性是比较好的，因为我出去旅行较多，这也是我很看重的一点。 5.配置。安全配置齐全是沃尔沃汽车的卖点，主动安全、被动安全都很好，自适应巡航功能既增加了安全性又让驾驶员省心。 6.油耗。因为只用了一个月，目前油耗12，个人觉得有点偏大，希望时间长一点后可以降下来一点。 要说有什么不满意的，主要是以前开的是轿车，与轿车有人车合一之感，开这个车后，座位重心高了，总难以达到人车合一之境。另外就是黑色车身容易显脏，老觉得不干净。还有，刹车反应好像不是很敏捷，没有我轿车的刹车反应那么快，点到即止。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.5分“优秀”

【外观和内饰】 XC90的外形是我喜欢的类型，气质型的选手，可以说是比较低调的奢华。前脸一看就很商务，车身腰线平直，也给人很硬朗的感觉，尾部就更简约了，这也使家族式的尾灯显眼了。对我来说，外形上几乎是一眼就相中了。 内饰在这个价位我选的时候就没有比较谁豪华了。 【空间感受】 空间上，智行七座配置完全够用，而且绝对富裕。车大得我第一次开还是有些不适应的。就算一个175cm的人坐我的二排，那空间足够把腿舒展到很舒服的位置，三四拳是肯定有的。座椅也非常人性化地都可单独调节。第三排座椅不用时我一般是放倒，后备厢放下我全部的露营装备都没问题。 【动力】 车重虽然有2吨多，但起步完全没有迟缓，动力响应也很迅速。48v轻混在省油之外更主要是让起步感觉更加平顺了。 【驾驶感受】 操控方面，对我而言，可以说是非常好开！开换挡过程很流畅，有全时四驱虽然车身大但也不用太担心打滑，通过性不错；再说到我最常用的还是领航辅助，虽然做不到解放双手，但绝对能减低驾驶疲劳，也不累脚哈哈。最后，空气悬挂也有功劳，过一些坑洼不平地方的时候，在车内基本感觉不到明显颠簸，但也不是那种软绵绵地让你完全没有失去驾驶体验的感觉。 【购车经历】 也曾犹豫过要不要上 B6，再三考虑毕竟对动力无要求，购买这个车型已经有点超预算了，所以放弃了。提车后还是很开心的，毕竟就是自己想要的样子。当初选车的时候对xc90一见钟情，有姐妹吐槽车太大了，但我感觉很好哈哈，开省道县道的时候无比轻松，周边风景好，一切都美好。只不过开乡道和通村公路的时候，要多注意些，毕竟和开小Polo是两个状态，即便是已经有十万里程经验我还是有点压力。 选车时也考虑过Q7，最后选xc90的主要是因为有自驾的需求，会经常和家人或朋友自驾出去玩，xc90的空间整体感觉更大些能放更多东西，而且xc90的座椅支撑性更好，Q7就是一种软绵绵的感觉，开久了累感很强。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.5分“优秀”

换车之初考虑的是发现5，持续关注了一年，主要喜欢高高的坐姿也试驾了几次，后面改款加之本地车源少价格浮动大与外地无可比性，操控适合公路巡航，过弯有点像船软忽忽悠悠，内饰做工不严谨使用成本肯定增加了不少。也看了Q7除了三联屏以外木纹及皮质座椅明显不如上一代，因为原公司有一台17款的期间开过一个多月，在看了上面两个品牌的同时直接去试驾了沃尔沃XC90，加之销售员热情也跑了同城几家店对比，翻看了懂车帝查阅评测，最后对比省外价格差别不大就出手了，从试驾到提车这个品牌只用了半个月时间，是我买了4台车里下手最快的一次。 XC90外观尺寸中规中矩属于耐看型，配置全自动大灯功能及锁车倒车后视镜折叠下翻等很实用，皮质座椅包裹精致用料明显比同级别手感好而且严谨不臃肿。加入48伏轻混车辆起停及车内用电的功能都是实实在在的提升，安全方面更是时刻护航，特别是在行驶中过环岛斑马线等突然出来的行人及电动车都会及时报警提示避让，变换车道必须打转向时刻在纠正方向盘，在高速上紧急刹车时安全带预收紧和座椅自动向后收缩等功能时刻章显安全还需习惯驾驶陋习。 不足方面主要有悬挂硬，高速磨砂路面噪音大，过小沟坎的路面速度大于40公里每小时就会duang一声很心疼但不会有多余的跳动和松散感，至于车内共振及有车友反馈AC柱异响我的车没有，可能是个案。 还有品牌的属性强调了安全、简约，比如免费道路救援应急呼叫以及保养修车提供代步车，20公里内可免费带拖车服务等等细节关怀很到位，虽然你平时不会那样用，但是在用车的常年中哪怕一次你也会觉得值了。至于豪华不豪华价格在那里摆着属于见仁者见仁，不同喜好而感觉不同，个人觉得值得拥有。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.2分“优秀”

外观各有所爱，我就喜欢这种看起来比较方正的SUV，所以这个外观自然是我的菜。 内饰的话图片里看起来不咋滴，但是实车上还是比较豪华的，车机是IOS的系统，非常顺滑并不卡顿，CARPLAY连接非常流畅，大概是因为只能线连的原因。用了下销售并不推荐的自带导航，除了人性化水平差了些外，其他也没问题，流畅不卡顿，定位很准。 配置上入门即豪华了，4S送了360补足了最后的缺点，这些配置完全够我使用了，10喇叭也没想象的那么差，起码比我之前的车好很多，以后私房钱存够了再改宝华吧。 空间方面这个长度的七座SUV我没什么可以挑剔的了，一家人个字都不高在这时候反而成为了优势，前排和第二排座椅前后调整好后，第三排坐着也就不挤了，长途出行都没问题。 坐后面的会觉得过坑时底盘有点硬，说是没我之前的皇冠底盘舒服，但我开车位置没有感觉。 操控嘛比我想象的要好，并没有开很大车的感觉，之前开的皇冠好歹是纵置后驱车所以操控自然比这台好些，但是两者定位差距太大，这台车我是计划开去西藏新疆的，所以操控方面我没有特别高的预期，在这样的心理预期下这台车的操控其实出乎我意料的好。 油耗不评价了，也是有心理预期的，想省油也不会买这种大小的SUV。 动力方面我还没遇到过力有不逮到问题，怎么说一脚油门都能超车，但还是后悔没买B6，并非用起来不行，主要是心理问题；当时说加3万升B6老婆怎么都不同意，提车后有天聊了起来这个，她才说她听成加30万了所以才没答应，如果说清楚是加3万她肯定同意的。我能怎么办，财政大权在她那，我也很无语。 送了360、水晶档把、膜、脚垫、固定脚踏板，厂家送了终身基础保养，自己在外面贴了淘宝买的车衣感觉也挺好。 最后一张图告别老车。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.43分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是大众迈腾，1.8T+DSG，开了近9年时间，除了变数箱抖动，其他都比较满意。从来没有把我丢在路上。时间长了，车也不爱洗，整天灰头土脸，一提换车，媳妇也同意。选车很简单，途锐和90之间抉择，考虑了有小半年，最终被90的“唯爱与生命不可辜负”，再加上听了就不想离开的宝华韦健音响，决定90。试驾时，被小哥一顿忽悠，当即拍板成交。 【舒适性】 空气清新，比迈腾车内空气清爽多了，以前开车总是会习惯性打开窗户跑上一段路程换换气。开了90除了真皮的味道，没有异味。因为有空气悬架，整体的舒适性，我感觉是介于德系和日系之间，不硬也不晃晃悠悠。后排座椅略显单薄。 【油耗】 油耗没有多在意，首保之前一直维持在14.6。首保之后，出去玩了几趟，目前降到了12多个。迈腾提速还可以，换了90，有时也不由自主的向前冲。总体来说还算省油，毕竟那么大个块头。 【安全性】 买90就图的是安全。刚开始车道保持不够适应，变道要打灯，不然方向盘会和你掰扯几下才行。老司机总喜欢跟车太近，DuangDuangDuang的一直提醒。不过还是帮我避开了疯狂变道加塞车。本想追上去别他一把，但一直响着的警报提示音，让我想起买90的初心，图个安全，不和他一般见识😁😁😁。 【驾驶感受】 车大，刚开始上去车距把握不好，没出4s店倒车时就把一个保养的车给蹭了，好在都比较硬，销售小哥拿手擦了擦，都没事。总体开起来还比较跟脚，就是大脚油门，涡轮介入加上降档，动力来的比较突兀，坐人的时候，还是温柔点才舒服。 【最不满意】 隔音，大家都说，我也谈谈感受。总体还好。市内跑跑还行。上了高速，差了点，这个价位，高级感有点欠缺。 【空间表现】 比起迈腾二排空间确实是不行，但是一排座椅还是很舒服。高高在上的感觉还是比开轿车要舒服。三排座椅就没有机会翘起来过。 第二次编辑，第一次发了评价，结果把车型选错了，经过车友提醒，删除重来。手机打字真是尽力了，有错别字，请大家包涵。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.21分“优秀”

因为孩子不到一岁，首要考虑xc90的安全性，并且xc90的优惠力度非常大，决定提车B6智逸豪华版(据说宝华韦健非常棒，奈何基本不听歌，并且对空气悬架非常不感冒)。 到今天用车已经4个多月，说说个人的看法。   外观:我选择的是白色(家里面几辆车都是黑色)，外观敦实，线条肌肉感强。灯组造型别致是吸引我的原因。   动力:正常上下班用车，开车习惯比较着急，喜欢大脚踩油门，B6虽然是2.0T发动机，但是机械增压＋涡轮增压，动力方面完完全全的没问题，起步方面完爆之前英菲尼迪2.5v6，市里超车只需要一脚油门，不惧任何同级车，唯一遗憾的是没有v6发动机的声音浑厚。 B6因为带了BSG和GPF，实际加速相对当初试驾的T6稍慢了一点，但300马力420nm拖动这个接近两吨的大家伙一点都不费力。   空间:基本上每个周末一家五口人周边游，空间也足够用，第三排99.99%的时间处于放平状态，后备箱空间巨大(过年给丈母娘家送礼太方便了，以前是轿车，只能把礼品放车内第二排)   内饰:个人审美原因，对内饰没啥要求，简约、大方，主要是没有异味。   油耗:到目前为止6500公里，市区80%以上，平均油耗10.8，非常满意，这个油耗也是实测油耗，那么大那么重的车，这个油耗已经算是比较低的。   操控：横置发动机布局相对于那些爱用纵置的德系大佬们相对来说操控差了点，但好在沃尔沃玩儿横置玩儿的很不错，日常驾驶没啥问题，前轮双叉臂悬挂对转向支撑很足，全时四驱也比较可靠。   在跑到4000公里的时候，座椅会有异响(还没去4S店)，但是调整下座椅角度就可以解决，网上各种异响原因也都有。 还有就是因为轮胎比较宽，铺装不好的路面胎噪比较大，也还可以接受(我小姑买的是顶配，胎噪基本差不多)别的方面暂时也没发现有什么不合适的地方。

点评车型: 2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智雅豪华版 7座

4.07分“优秀”

买车两年16000km一直未认证，现在倒也不迟，下面就请各位客官老爷评评理。 外观：自认为90的外观值得一个颜值担当，整车线条给的比较直，与现在大多数车圆润的设计不同，车尾上窄下宽的设计加上275的宽胎显得下盘很是扎实，个人比较接受不了有些车型视觉上上宽下窄的设计，外观这东西各花入各眼，我是觉得90多个耐看的家伙； 内饰：我打的分叫朴实无华，实际不准确，应该是“朴实有华”，智雅是带宝华音响的，这个不必多说，享受就行了。仪表是液晶的，中控是触屏的，表台是真皮的，天窗是全景可开的，虽然9寸确实在2022年小太多，不过得益于操作顺滑倒也还好，我觉得好用比好看更重要。遗憾的是t系列的机械档杆不如b系列的水晶电子挡把来的高级，羡慕！！收到app提醒对内饰的打分与当前偏差大，估计大家都打了很低的分，我就不改了，内饰确实可以用朴实无华形容，没啥亮点。 配置：基本都有了，除了一个座椅通风欠缺，其他舒适性配置也都能满足我。沃车的主被动安全配置就不说了吧，主动避险帮我省了不少修车钱，这个是实打实的，不装逼也不谦虚。 空间：于我来说基本两人或者四五人状态，指定够用，后备箱也能装，满足本人日常各种需求，极限情况下没有试过，所以不做评价。唯一一点，为了成全腿部空间把坐垫做短这个事儿有利有弊吧。 驾驶感受：都拿2.0、横置和4缸说事儿，无可厚非，但目前这个排量缸数的确也是相对主流的家用车的需求，使用下来以后，320匹和400牛只多不少，运动模式跟普通模式比差别还挺明显，点油就窜。空气悬挂对舒适性的提升貌似不大，整体较硬，当然还有个原因个人认为是轮胎，gle也是275 20的胎，但是人家50的扁平，比沃车45的稍厚，应该是有影响的。最后就是噪音的控制确实拉胯，胎噪风燥扑面而来，如果路面好能稍微好点，路面差沥青颗粒大就真的……只能说幸亏有宝华。 可靠性：目前还好，没发生啥让我觉得这车可靠性差的问题，希望以后也别让我改变这部分评价。 用车成本：这个怎么说呢，跟用车频率，用车环境都有关系。目前来说还好，没有让我本不富裕的生活雪上加霜的情形发生。 最后的最后，以前压根没想过买沃尔沃（对这品牌不感冒），更没想过买90，真就是一次小区内一台90从我面前驶过觉得太优雅了，气场略强大才开始关注并买入。所以说生命中的很多事情就是这么突然，没有准备，对于一些事情，那就接受并享受吧。😎

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.64分“优秀”

【亮点配置】 安全性高，高速自动化高，领航模式下人解放出来很多。领航模式下选个音乐视野离开前面也很心安，不像我之前的车会有突发情况吓一身汗的情况。 动力充足，一百二车速时加速超车，想超就超。 智逸虽然不是BW音响，但我USB无损音源，把高音和低音都调高，仍然很震撼，绝不是手机蓝牙音乐能比，三百瓦功率我是够爽了。缺点是播放器没有收藏功能，不能把喜欢的音乐收集在一起了做新播放列表。 高大的身型，雷神之锤的LED大灯，绅士般的volvo标及前脸，绝不是Benz那种能符合我审美的。粗大的车胎能给人安全感，当然，油耗就不用太在意了，我本人安全比汽油贵多了。 有人说内饰老，我觉得符合我审美，细致的北欧极简风，中控大屏够用，谈不上大。 另一个就是环保啊，气味真是小，新车的真皮味我甚至觉得是高级味。 看过一些拆解视频，xc90底盘规整，用料最实在，同等竞品价格最贵。一分钱一分货，我不想多付品牌溢价，其实就是智商税，大的价格上的优惠才是实实在在的企业良心。所以，volvo维修高我也能理解，用料就贵啊！再说，2021年，vv的零整比已经跌到十名开外了，比日系都低，良心啊！ 【油耗】 高速8.8，平均11，不知道磨合期后能不能再降一点。刹车时仪表盘里能量回收电池充电的图示让我很坦然。 【最不满意】 120以上噪音有点大，但比我之前景程小一点。用apple watch测景程120大概六十六七分贝。这个车六十三四分贝。仔细听了下，主要是胎噪，风噪还好。看能不能做隔音。 座骑腿托有点短，没买智雅，不能调节。将就够用，不是大伤。 【空间表现】 大，七座，够大，后备箱也大。 【驾驶感受】 市区或低速行驶时很舒适，有48V轻混加持，启动走时都感觉不到发动机。转弯时方向盘也很轻。 【提车价格】 南京，反正不低也不高，买了付完钱就别在意买低了或买高了。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.1分“优秀”

修长的线条，很帅，除了正后面，其他都很喜欢，家用很合适，上台车君越13款2.4L。 【空间表现】1，2排空间够用，第3排急促，座成人有些挤，放到后备箱很能装。车身尺寸和之前君越差不多，但感觉大了一圈。 【驾驶感受】动力：开始还有些担b5心动力，实际转速1800-2000左右涡轮介入后，可以听到“丝丝”的应该是涡轮声音？介入后提速很轻快，超车从50轻松到90，2.0t高功率很满意。上台君越急加油一顿操作猛如虎，实际速度55。 其他操控：转向比君越好的多，稳，避震紧实很好开，轻盈和灵活（个人不喜欢过个坑还跳几下的那种所谓舒适感，开过途观l过坑可以跳起飞，余震DuangDuangDuang，glc也有些弹，滤震过多，个人不是很喜欢这种感受） 噪音：很多人诟病，虽然双层玻璃，还是听得到一点风噪，胎噪控制可以加强一下，高速还没跑，想必不会多安静，发动机噪音隔音比v90CC要好很多（试驾过老婆被发动机噪音劝退） 【购车经历】 家用，越来越感觉轿车不够用，懂车帝留了x3，q5l，xt6，xc90的电话，就沃尔沃销售最勤快，bba可能不缺客户，其他品牌试驾都不想去，沃尔沃去了两家店，8月初订车22款，到店23款，感觉赚到了，全系标配双层玻璃，盲点检测，非常实用，23款已经升级安卓，以后可以OTA在线升级，安卓车机实际可配置项对比老款简化了不少，应该和xc60一样，驾驶模式只剩两种，越野，非越野，刹车时机设置稍早稍晚也没得了，也许厂家认为简单的理念不需要自定义太多吧。对大多数人来说也许更好？ 【最不满意】 刚提车，没后悔，虽然噪音比之前车大，也不至于不好，等过几天跑高速再看。要说最不满意的话，就是担心48V出问题，bsg电机，启停声音很小，不过48v，12v电池任何一个出问题都没法启动，相当于多一个故障点，48v电池和启动电机换相对也不便宜，这些成本都是转嫁到了消费者头上。如果要说拿去跑个西藏，新疆，这些偏远地区个人不是很有信心。 其他以后补充，照片没拍

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅运动版 7座

4.64分“优秀”

说来你们可能不信，我一个30+二胎妈妈没有在老公任何洗脑下买了XC90。 朋友们都觉得我喜欢这种大型车太稀奇古怪，开在马路上红绿灯路口旁边车的司机看到我开都要盯着看几眼，估计心想：开老公车出来的吧。 作为一个大型SUV迷，一辈子不拥有一台，不觉得遗憾吗？可能我本不是一个普通女子。加上家里俩孩子，买这车怎么说都说得过去。 选车首先一步较俗气，先看BBA，同类型的宝马X5，价格贵，订车还要加两万，外观就是X1、X3、X5逐渐增大没特色，这么大的外观还是个5座，罢了罢了。不过动力操控确实不错，在同级别车内数一数二，但这不是我选车的最重点。奔驰GLE，说实话，我对奔驰车并不感冒，只是觉得大标霸气，迫于好奇还是去试驾了一下，整车内饰给我一种塑料感觉，配不起这个价。然后去看了雷克、凯迪、甚至英菲都看了，总是觉得少点意思。带最后一丝希望去看了沃尔沃、当天订车。 喜欢真的就是一种感觉。 价格报一下、xc90智雅豪华、网上指导价68.19w、直接托朋友找到店内经理，给了64.5w，朋友的发小，靠得住，也不跟我虚情假意，直接给到我满意的价格，一周内新车到，所以当天下单。购置税5.7w、保险1.9w、上牌1500、金融服务费原本是3000、直接免了。落地74w。送6年保养、膜、记录仪。两年零利息贷款。完美！（我承认买车立即下单有点典型冲动消费，建议大家还是多沟通，但遇到喜欢的，价格又合适没必要等，早点享受不好吗？） 废话不多说，上干货（3个月的用车体验分享） 外观 颇有辨识度的前后大灯，设计感极强的logo，买大车图什么，就图它看起来霸气，设计感又不需要太浮夸。要时髦有时髦，要传统有传统，而且我选的黑色，这个漆身下车都能照镜子，美得无法。之前给老同学做婚车接亲真的是长脸，好多人都来咨询我这个车。 内饰 内饰用料真的很实诚，一眼豪华、完全不是塑料感，做工也很细心细致。特别喜欢中控的水晶档杆，内饰设计千千万，水晶档杆又一次创新，眼前一亮；七色氛围灯夜间用车也很酷炫。 争议点：可能车友们会觉得沃尔沃内饰死气沉沉，不浮夸不洋气，不过真的是看个人欣赏吧，我就喜欢这种一目了然，简简单单，低调奢华、比起空有外表的，还是质量和内在更靠谱。 操控 大型车操控肯定比中小型难一点，所以建议一定要试驾，不过车子配备全景影像、自动泊车入位还是很实用的。我个人觉得方向盘对于女生来说稍微重一点、不过精准性非常高、刹车踩得也很舒服。重点要说下的是其他功能性操控、完全可以在中控大屏上完成，也非常顺手，还有无线充电，告别到处找线的烦恼。 动力 对于女生来说，适中吧，不能说很猛，但也不肉，爆发力是有的。 缺点：但是对于男性来说，这么大的车2.0T确实差点，高速拉到120感受会强烈些，再往上加有点点吃力。 舒适度 为了更好的舒适度才选择智雅，宝华音响听觉舒适、腿托腰部调节驾驶乘坐舒适，全景大天窗视觉舒适，座椅加热对于怕冷的女性来说真的很有必要。 缺点：避震效果稍微弱了点，好像是沃尔沃的通病。 油耗 这个车油耗我还是满意的，市区堵车12-12.5、市区不堵车9.5-10、高速6-7，整体在9，毕竟这么大的车摆在这里、这个油耗还是可以接受，沃尔沃的车油耗说不上经济型，但一定也不是耗油型。 空间 沃尔沃xc90 空间上还是非常宽敞的，我们家第三排基本不开，因为后备箱要放婴儿车等大件物品，七座用作五座。 但当时为什么还是选择7座，是因为毕竟两个孩子，我爸妈和我老公爸妈也会有一起坐车的情况，那也不用徒增烦恼去再打一辆车。 问题点：第三排的话不适合大个子去坐，会有些许挤或者不够宽松，舒适度会下降。 小插曲一：验车一定要仔细不要嫌麻烦，我提车前一天上网搜索了很多说车大V教怎么验车，都说的很细，大家可以去看一下。不然日后扯皮真的很心累，我朋友提车自己由于高兴过度没验车，后续有划痕找到4S店人家不认的，扯皮扯了很久。 小插曲二：当时有问过销售说钥匙钥匙没电了，一键启动怎么办，门怎么开，因为之前的车钥匙没电倒是可以插入式开门，但是无法启动，还是要跑回家找备用钥匙。销售跟我演示了一遍，我觉得听牛的，原来沃尔沃中控水杯位置有个芯片感应，开门之后把钥匙放在水位位置就能识别可启动车子。 总结几句： 从疫情到郑州这次的灾害，让我更加明确真的没有什么比生命更重要的，而且我家里还有俩小宝，上头还有爸妈，他们都是有机会坐上车的人，安全太重要了，豪华车说实话，互相对比的细节点太多了，有的这个车好有的那个车好，但是安全，我只相信沃尔沃！

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.7分“优秀”

喜欢上沃尔沃xc90是件很巧合的事，那是2017年我跟同事在广州白云机场的停车场等人，不经义看到一辆银白色的SUV从我身边驶过，顿时就被犀利的车尾吸引住了，觉得这车屁股很好看，等车掉头过来看到车头时更加觉得这车透着一股沉稳与霸气。也就是从那时起xc90就在我心里种了草，无奈当时经济实力有限，只能作为自己的一个目标去努力，但是对XC90却一直保持着持续的关注。 到了2020年底，自己手头宽裕了一些，加上家里有了老二，就想着换部七座车，最开始考虑的其实是英菲尼迪的QX60，因为当时一直认为沃尔沃是豪车，自己能力不够，可是在网上一看，发现QX60的顶配都能够着XC90了的低配了，于是果断转换目标，开始在网上专门了解XC90的各种信息。 21年初开始，陆续去了四S店试驾了几回，感觉跟我的期望值都能符合，在跟老婆充分沟通后，购买的预算也从智逸升到了智雅，但在网上看到说22款会增加激光雷达和安卓车机，就想着等22款下来。 22款XC90刚出来的时候说句实话我很失望，原本以为要增加的激光雷达和安卓车机没有加，反而还减少了驾驶模式滚轮和隐藏了排气口。当时就去看了林肯和了解了下Q7，但是重新做了比选以后感觉自己心里还是喜欢沃尔沃，再加上在懂车帝看到有人把后杠改成黑色也挺好的，于是在12月初的时候去4s店下了订，过了元旦刚好在自己生日前提到了车。 从提车到现在差不多开了两周的时间，整体的使用感受还是很好的？ 【空间表现、舒适性】空间很大，前排的驾驶与副驾驶两个位子空间很够，坐的也很舒服，我本人是比较胖的，但是坐前排座位不用调到最靠后，感觉也很宽松。第二排的座椅相对短了和薄了一点，但是比我之前的车还是要好不少，第三排暂时还没用过，但是临时应急应该是没问题。 【安全性】沃尔沃的安全性就不用多说了，现在上了高速打开领航辅助，你就只用扶着方向盘注意路况就好了，唯一的缺点就是让人容易犯困。 【最不满意】 第一就是22款隐藏了后排气口，显得车整体不太协调。 第二个是内饰，比起BBA跟林肯还是差了一些，不过我感觉沃尔沃是属于低调的奢华，是那种越看越喜欢的类型。 第三就是动力方面，前几天去上牌，前面是台路虎揽运，一点火那澎湃的发动机声音就传出来了，虽然说XC90的动力绝对够用甚至溢出，但是比较起来还是少了3.0发动机的一丝充容。 油耗方面，车的里程是1000公里，其中跑了三次小高速大概700公里，现在显示是10.7，还是比较满意的。

点评车型: 2025款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4.92分“优秀”

没买之前在论坛看了很多键盘鼠喷子，各种问题，油耗高的吓人；看了车子的尺寸和重量感觉它们喷的事情是真的，下手前也很犹豫，但是囊中羞涩毛爷爷不够也只能买这个了，相对比较性价比较高，开了一万多公里了 一半以上是在成都市里面上下班开，油耗是真心的省油，比我原来的2.4L自吸省了好几个油，原来的旧车13个油 ，比较下沃尔沃真良心，12月再给老爹买一台