沃尔沃S90内饰豪华值得买吗_沃尔沃S90内饰怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.07分“优秀”

本次评分的车型是沃尔沃S90，这款沃尔沃的中大型轿车，目前我们当地有8万左右的优惠，说一下这款车的具体落地价格：以2021款B5智远豪华版为例，新车指导价是44.59万元，优惠后裸车价为36.59万元，加上购置税32380元，保险12000左右，上牌500，全部落地的价格是41.1万左右。 这款车型的亮点： 1、外观好看，兼顾商务和运动。整体采用了沃尔沃最新的家族式风格，最有特点的就是雷神之锤大灯设计，和直瀑式的金属中网，让车头辨识度非常高。修长的车身看上去很有气场，尾部还采用了溜背设计，延伸到尾门上沿形成一个小鸭尾，增添了不少活力。扁平化的整体设计加上细节的流行处理，让这台车即有强大的气场，又有不错的时尚感。 2、内饰是比较豪华的，中控台上方为软质的皮质包裹，下方还有木纹式的装饰给中控增添了很多的豪华感，内饰用料也非常的环保，坐在新车里，也几乎没有什么异味。就是中控屏幕旁边的两排竖状的空调出风口，显得有得突兀，设计上充满新意，但实际效果比较一般。 3、3061mm的轴距，让车内空间非常宽敞，我身高175cm坐在后排，头部还剩一拳多的空间，腿部就更宽裕，超过两拳的剩余，后备箱空间也非常规整，日常使用空间足够。 4、搭载了一台2.0T发动机，最大马力250Ps，最大扭矩350N·m，还有48V轻混加持，匹配8AT的变速箱，车子起步时爆发力很强，动力随叫随到，跑高速一脚油门下去，还有不错的推背感，中后会有源源不断的动力。运动模式下，可以带来更汹涌的加速感，发动机转换提升很快，换档也更积极。 5、安全配置很高，主被动安全配置很齐全，自动驾驶辅助也达到L2级，配备了8个安全气囊，开它上路会更安心。 说下不足之处： 1、油箱只有55L，对于一台豪华中大型轿车来说，有点太小了，要经常往加油站跑。 2、后排地板中间的凸起很高，坐3个人的话，中间那位不太舒服，坐2个人舒适性更好，两人都可以葛优躺。 3、这个级别的车竟然没有眼镜盒，是个小小的遗憾。 4、感应后尾门不太灵敏，经常需要踢好几次，有点不大方便。 保养成本： 沃尔沃S90是每1万公里保养一次，如果平时跑的公里数不多，建议最好一年保养一次，因为机油时间久了，润滑和冷却效果都会有所下降。常规保养更换机油机滤的费用是1100左右。2万公里保养时还需要更换空调滤芯，加上机油机滤一起的费用是1600左右。火花塞4万公里更换。保养费用不算便宜。 总结：沃尔沃S90在内饰环保和安全性方面比较突出，动力也不错。目前的车型，相比以前老款也更加年轻时尚，S90既能兼顾商务需要，又适合家用代步，所以值得推荐。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

3.79分“良好”

沃尔沃车在安全性这一块领域，做的一直让人很放心，所以吸引了很多人购买沃尔沃，我曾经在豪华汽修厂工作的时候，也维修过不少的沃尔沃，对这个品牌的故障也算有了解。这次送来维修的是沃尔沃S90，客户反映说这台车发动机的怠速一直很高。我接到车后试车，发现车辆怠速时一直在1500r/min左右不下，证实了顾客的说法。根据我的维修经验，发动机怠速高很有可能是节气门造成的，而且用诊断仪检测也显示的是节气阀的故障，更加印证了我的猜想。我将节气门拆掉后检查，发现节气门特别的脏，于是我们将节气门进行了清洁，随后试车，故障排除。 这台车在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，并加入了48V轻混系统，最大功率可达到250马力，最大扭矩350牛·米，与之搭配的是8挡手自一体变速箱。车开起来十分的轻快，急加速也不会有不适的感觉。 底盘方面采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。底盘面对路面细碎的颠簸，可以很好的过滤掉，使车内十分的舒适。 内饰方面加入了木纹饰板，使车内的豪华气氛得到了提高，仪表盘显示清晰细腻，整体来看，车内的档次还是非常高的。 根据我的经验，这台车每10000公里需要进行一次保养，主要保养项目是更换机油机滤，加上工时费得1300元。有车主问我冷却液什么时候需要更换，一般是四万公里进行更换，但如果用车的强度大，就可以提前更换。 根据我对这款车的了解，加入48V轻混系统后使这台车动力变得更加柔顺，燃油经济性也得到了提升，是一款很不错的车。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.07分“优秀”

【购车经历】人生第一辆车，前前后后看了近一年，大型车展都参加了四五次，试驾车从国产到合资，从电车到油车，试驾了20多台，犹犹豫豫，车展上踏上了沃尔沃的展台，一眼就陷进去了，最终确定了沃尔沃2021款B5智远豪华。 【购车考虑】为什么会选择成为沃尔沃车主：1.安全性，配置不错。2.家用轿车，空间很大，颜值在线。3.购车时有较大优惠。4.豪华品牌，形象加分。 【驾驶感受】提车一月，目前行驶1000余公里，油耗10+，说下目前的感受：选的虽是豪华款，但是外观看起来丝毫不死板，和我概念中的行政座驾完全不一样，个人感觉很年轻，偏时尚。内饰也很豪华，真皮内饰加木饰最显档次的搭配，水晶档把太好看。动力表现足，舒适度极佳，加油换挡没有顿挫感。都说减震较硬，但目前在城市使用，暂未有明显感受。 【购车遗憾】购入的是21款豪华，与22款对比，缺少安卓车机（虽然听说新款车机也不太好用）、车测预警等配置（原来都是智雅才有的配置）。最遗憾的是，没有360影像，五米一的车长，在重庆驱车停车着实是个挑战，对新手女司机也不友好。不过这也是一个慢慢适应的过程吧～车内氛围灯的彩色氛围灯只有三个小灯泡作为点睛，大部分是无法调节颜色的暖色灯光，喜欢大面积彩色氛围灯的朋友可以后面加装。 油耗：一直没清里程，前一千公里综合油耗10.5，但是磨合后现在上下班一般只跑的到9L左右的样子，油耗后面肯定还会降，对这个级别的车来说是非常又好了。

点评车型: 2020款沃尔沃S90 T5 智远豪华版

4.43分“优秀”

首先，很高兴成为沃尔沃家庭的一员。这是我的第三辆车（以前有过两辆摩托车，就不算了🤪），第一辆2010年底大众jie da，第二辆，2015年9月教师节提的日产xiao ke。对比以前两台车，高级感，行驶质感是这两台车比不了的。重点聊窝窝的优缺点：优点：1.前脸个人觉得非常大气，特别是大灯，要是屁股能改改，会更好。 2.内饰相比A6的科技感，我更喜欢简约风格。重点来了：配置是真高！！试了下领航辅助系统，真的好用，全程只要双手放到方向盘上就可以。 缺点：发动机噪音比较大，但是，我一般上车就开音乐😁可以忽略，其次底盘较硬。没有他们说的共振（可能我耳朵不好使），别的个人觉得都可以接受范围。 选车之前看了本田冠道，汉兰达，XC60，本人个子比较高，更喜欢suv，所以一直没打算买轿车，偶然的机会试驾了S90，整体要比suv强，立马改变主意，定了S90。A6.E级，C级，5系，朋友都有，所以没试驾直接窝窝。因为安全这一块，窝窝说第二，没有敢说第一的，毕竟连车标都带安全带了！ 目前只跑了不到500，（本人销售经常出差几乎没开），油耗12.8，油耗肯定还会下降。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.86分“优秀”

作为一辆C级车，价格相较bba算是非常良心了，虽然销量比不上它们，但萝卜青菜，各有所爱，选择了s90肯定是有它吸引我的地方。 沃尔沃金字招牌:安全，环保。这两点在提车的时候已经可以感受到了，进入车内，除了一股淡淡的真皮味，几乎没有任何其他的味道，开cleanzone3分钟之后，车内空气非常清新，这一点说吊打bba不过分。我一直很欣赏一个车企能把安全性作为自己的招牌，因为车子毕竟是交通工具，能最大程度保证车内乘客的安全是必须的，并且沃尔沃也知行合一，不惧怕任何第三方的检验，非常好。 再说说沃尔沃的领航辅助功能，用过之后简直会上瘾，没体验过特斯拉，不知道它的自动驾驶功能怎么样，但沃尔沃的领航辅助作为一项辅助驾驶功能，已经可以实现跟车、转向等功能，非常好用。 外观:前脸大气，几乎没有差评，但尾灯诟病的人就很多了，但开灯之后，线条感还是非常好强的，也挺好看。白桦银这个颜色需要订，等了两个月，提车的时候感慨自己没选错颜色。 内饰:虽然简约，但木板装饰让车子内部显得非常有格调，看久了都不会腻。水晶档把深得我心，个人认为是所有车中最高级的档把了。 空间:非常大，后排空间大到可以翘二郎腿。很多人说后排座椅长度短，但那是针对特别高大的人来说，普通人完全够用了。 动力:2.0t发动力加上轻混，起步加速都非常平稳，而且70码之后还感觉动力十足，超出预期。 隔音:车门关上和开着是两个世界，车门开着的时候发动机声音确实响，但车门关上后，隔音效果还是非常不错的，21款增加了双层玻璃。 建议: 1.车机系统希望添加安卓手机的互联系统，carplay固然香，但没有苹果手机的人感受不到呀。听说22款要改用安卓车机，不知道会不会有改善。 2.建议全系都用上360全景影像，毕竟s90五米车身，对刚上手的人来说确实不太习惯，而且360也不是非常昂贵的东西，对于主打安全的车子来说，只有顶配有360不太厚道。 3.感应后备箱和电尾门应该捆绑，要有全都有，要没有就全没有。智远只有感应后备箱而没有电尾门，脚踢解锁之后还需要手动抬起来，不伦不类。所以我购车的时候直接让4s装了一个，不然太鸡肋了。 综评:对s90我是非常满意的，希望能继续改善。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智雅豪华版

4.5分“优秀”

【颜值】 这代S90确实是端庄大气了很多。从外到内，气场方面有一种特别的自信。定位明显区别于BBA，但又不失体面和身份，让别人看到车却猜不透车主的家底，这是S90车主们希望看到的。 【配置】 这款是顶配。 配备Bowers & Wilkins宝华韦健音响、水晶电子档把，整体豪华氛围营造到位。 City Safety城市安全系统、领航辅助系统、车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统、道路交通标识识别、车道偏离预警、并线辅助、自动泊车、全液晶仪表、全景天窗、无钥匙进入、前排座椅按摩、前后排座椅加热/通风、CarPlay、360全景影像、感应后备箱开关、LED大灯/自适应远近光、自动空调/温度分区、等功能均有配。 【保值率】 目前二手的2021款的顶配，车况极品的，也仅需30小几万就能到手了，看似保值率不高。但其实新车折扣也挺厉害的，所以对于低价买入的车主来说，损失也不算太惨重。

点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.8分“优秀”

【提车背景】 满足家庭日常上下班的需求，兼顾到中短途出行，因为是第一辆车，所以没有考虑买新能源。 【购车经历】 计划买车开始，先后看过q5l，x3，航海家，xfl等，简单讲下每辆车的印象。q5l的优点是后排空间大，但是整车味道太大，个人也不喜欢q5l的外观和中控。x3内饰很精致，外形也很漂亮，但因为28i价格略高，而且还要强加装潢超出预算。航海家印象一般，中控台感觉很老气，并且4s店服务太差，直接pass。对于xfl，个人一直很喜欢这款车，帅气的外形，精致的内饰，每次路上看到都会多看几眼，最后因为担心质量问题无奈放弃。最后说下沃尔沃，因为把安全性作为买车的首选，所以一直在关注沃尔沃，s90这款车外观大气，配置高，和老婆第一次去看车就爱上了，恰好赶上购置税减半，于是拿下了心爱的s90。 【提车价格】 裸车34，买了天猫的3k附件包，保险9k，最后落地36.5。送了保养维修基金和护板脚垫等七七八八的东西 【外观内饰】 最喜欢的就是这款车的外观和内饰。用一个词来形容s90的外观，那就是大气，5米长的车身，帅气的雷神之锤大灯，19英寸的轮毂，加上牛仔蓝的配色，在大气沉稳中增加了时尚靓丽的色彩。内饰方面，我觉得是低调的豪华，以前从网上图片来看觉得内饰一般，但是坐进真车，才感受到荔枝纹的真皮包裹和实木配饰带来的豪华感，加上精致的水晶档把，越看越有味道。屏幕的设计中规中矩吧，我个人不喜欢特别大的屏幕，所以觉得还好。 【空间表现】 完美，就是看中了s90巨大的后排空间，满足了家人一起出行的需求 【安全性】 安全性没的说，考虑沃尔沃就是看中了安全性。说下实际的体验吧，车道保持很好用，防碰撞系统不只一次在变道时把我拉了回来，倒车的主动刹车比较灵敏，有一次后面有电动车路过时一脚把车刹停避免了碰撞。 【驾驶感受】 因为驾驶经验不多，s90给我的感觉是动力充沛，提速超车随叫随有，方向盘的手感也很好。虽然车身很长，但是看起来感觉很紧凑，一点也不像5米长的车。整车的悬挂在过减速带的时候很干脆，没有松松垮垮的感觉。最令我满意的就是主动安全系统，对新手太友好了，车道保持和主动刹车让我开起来什么安心。l2的驾驶辅助在高架上也是很方便，提速降速逻辑很清晰，转弯也不会大角度的打方向，整体用起来很舒服。 【油耗】 因为日常上下班走高架，7-8个油左右。对于2.0t的动力，总体来看油耗还是很ok的 【综合评价】 安心，豪华，舒适是我对s90的评价，有了它的陪伴，让家庭的生活品质更上一层楼。 另外对于准备买车的朋友，建议一定要去多看真车，网上的图片和真车的差距还是很大的。 最后感谢圈主斗战小圣佛推荐。

点评车型: 2020款沃尔沃S90 T5 智远豪华版

4.29分“优秀”

[购车经历] 选择沃尔沃，预料之中，也是预料之外。预料之中是因为上高中的时候，我第一次见到沃尔沃，就被它深深的迷住了，心里暗下决定，以后一定要拥有它。预料之外是，我的上一台车是标致，2020年7月，在第6个年头的时候开始频繁的熄火，这让我萌生了换车的念头。换车的过程很简单，就是二选一，虽然是二选一，但心中已经有了决定。试驾了捷豹，说真的，内饰也相当不错，但是，但是，试驾车的味道相当相当的大，这样就是沃尔沃了。 砍价向来不是我的优势，几个回合下来，落地36万搞定S90智远。 [外观内饰] 沃尔沃的每一代车我觉得都很耐看，因为标志性的大灯都会继承，而这一代，我最喜欢。继承了历来的简洁北欧风格，前脸直列式进气格栅给人第一感觉很内敛，再配上标志性的前大灯，辨识度超高。整个前脸大气又稳重。5.07米的车长，让它从侧面看，线条流畅，显得修长又沉稳。再加上两个C形的尾灯，随时都能体验到超高的回头率。再来看内饰，车门一打开明显看得出来比我上一台车高了至少2个档次。大量的实木材料显得很高端的感觉，再配上亚光的金属条，以及全车大量的无敏感接触材料，我就感觉环保在这个车上贯穿始终，整个就是一种低调的奢华。 [配置] 在配置上面，虽然智远不是顶配，但我也相当满意了。安全方面我是比较看中的，因此城市安全系统无疑是非常香的，再加上自适应巡航，每次高速开车我必定会开启自适应巡航，真的能帮助稍微放松一下美。后窗电动遮阳帘也是我们全家最喜欢的，夏天一键升起，阻挡紫外线。此外，主副位都配备了腿托、腰部支撑等配置，对于长途驾驶缓解疲惫很有帮助。[空间表现] 都说沃尔沃的空间很大，但没坐进来之前，真的想像不出来，3061MM的轴距真不是盖的。在驾驶位调到理想空间后，后排的空间还可以自由发挥。包括副驾在内，每个位置都可以轻松翘腿，小朋友更是可以坐在地上，把椅子当桌子使用。不过后备厢的尺寸感觉还是略小了点，一个24寸的行李箱放进去，感觉所剩空间就不多了。 [驾驶感受] 2.0T涡轮增压发动机在市区内已经足够了，油门反应很敏捷，一点就来，随着油门的深踩，动力也是源源不断的输出。城市安全系统在驾驶过程中起到至关重要的作用，好几次帮我在即将追尾的时候把车稳稳的刹住。所以，沃尔沃的安全性毋庸质疑。不过，在大量使用了环保材料之后，又只有单层玻璃的情况下，略微牺牲了隔音效果。 [油耗] 因为我长期在市区堵车的情况下使用，油耗略高，在10.5-11之间，高速还是不错，大概在7左右。 综合得分4.3分（外观4.5分、内饰4.5分、配置4.5分、空间4.0分、驾驶感受4.0分）

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸豪华版

4.21分“优秀”

沃尔沃S90这就是一款纯粹的中大型车，他非常适合于普通的家用。首先来说他的空间确实是足够宽敞的，175cm的身高，调整好座椅之后，后排可拥有1拳1指左右的头部空间以及2拳多的腿部空间，随随便便翘起二郎腿是没问题的，宽敞度不错。 他的内饰来说，豪华度很高，触手可及的地方都是软的，12.3英寸的全液晶仪表观感确实不错，不过9英寸的中控屏确实是显得有点的小了，但智能化不错，支持CarPlay，内饰的豪华度还是值得点赞的。 普通的家用来说，他还拥有48V轻混的加持，对于省油是有帮助的，普通的城市行驶为主，表显的百公里油耗就是8.6L，甚至和一些中型车差不多了，足够的省油，城市行驶来说，平顺性也很高，8AT变速箱表现的规规矩矩，还是很好开的。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

4.43分“优秀”

看到这辆车的第一眼，一股豪华商务风就扑面而来，LED远近光和LED日行灯加剧了这种感觉，前脸延续了沃尔沃家族式前脸，辨识度也很高。 进入车内，营造出一种成熟稳重的氛围，看起来时尚一点的配置可能也就是水晶电子档把和这块9英寸中控液晶屏了，黑色和棕色的配色显得很高档，刚坐进来就有种成功人士专属座驾的感觉，仪表台和门板处使用的也是略显老气的木纹饰板。但是偏于商务风格的话，这种搭配肯定更加适合一些。 车辆上的所有操作都可以在屏幕上操作，比如车灯照明、车内氛围灯、后视镜功能、电子手刹、空气质量传感器等等，功能十分丰富，就是可能对于一些年纪偏大的人来说，有的功能找起来可能不太方便。我试驾的这款车型，在车内配备了12个扬声器喇叭的哈曼卡顿音响，音质确实不错，尤其是低音效果十分出众，这点对于音乐发烧友的话，绝对是必不可少的配置，原厂的品牌喇叭比外边装的要靠谱多了。 前排真皮座椅的乘坐舒适感非常不错，不仅拥有较好的包裹感，而且座椅填充也软硬适中，前排座椅还有腿托调节功能。在这要吐槽一下，这款指导价44.59万元的2021款B5智远豪华版前排座椅居然只有加热功能，既然是商务风格的豪华车型，连通风和按摩都舍不得装吗？ 后排座椅的乘坐舒适度和前排一样，并且坐垫角度也更加舒适，但是，后排座椅居然也什么功能都没有，加热还需要选装。老板坐在后排会怎么想？后排出风口采用的是触摸式按键，中央扶手设计比较单薄，胳膊放在上面都不敢用力压。 后排空间上还是非常不错的，我183cm，在保持前排座椅不变的前提下，后排可以翘二郎腿，头部空间有大概三拳左右的距离。 作为一款较为商务的车型来说的话，后备厢空间也十分重要，因为免不了要去机场接人，大包小包的行李要是装不下就尴尬了，内部纵深很长打开角度也很大。 动力方面，2.0T发动机最大马力250，正常开没有问题，变速箱反应也比较灵敏，几乎感觉不到换挡延迟。过坎儿过隔离带的时候传到车内的震感也不明显，比较舒服，油耗方面百公里大概要9升油左右，最为一款中大型轿车来说，绝对不多。其实除了商务用途，家用也比较合适，沃尔沃以安全著称，平时带着一家人出去玩，也是个不错的选择。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸运动版

4分“优秀”

作为一个职业车评人，对于一些冷门的车型，我还是比较感兴趣的，这次试乘试驾的车型是沃尔沃S90 2021款 B5 智逸运动版，厂商指导价是40.69万，优惠8万，裸车价是32.69万，加上购置税28929元，车船税480元，上牌费500元，保险10000元左右，全款落地价是36.7万左右。 外观方面，前脸延续经典的家族式设计，大嘴式的中网内嵌熏黑式格栅设计，搭配两侧狭长的前大灯，辨识度很高。下方采用进气槽设计，豪华感很强，使得车头看起来非常大气。车身侧面采用柔和的腰线设计，使得车身显得更加修长。车尾部分设计前卫，微微上扬的尾翼，搭配“C”造型的尾灯，与前脸相呼应。 空间方面，车身尺寸分别为5090*1879*1450mm，轴距为3061mm，车内前后排空间宽敞，我身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部空间有较大的操控空间。保持前排座椅不动，后排腿部空间约有将近三拳左右的距离。此外，后排采用扶手箱以及独立空调出风口，实用性还是比较强。行李舱容积比较大，不论是家用还是接待都比较适合，在同级别车型中占有一定优势。 动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大输出250匹马力，起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，这要得益于2.0T发动机的功劳，动力表现还是比较不错的。油耗表现还不错，市区百公里油耗为7.6L（表显），高速百公里油耗为6.2L（表显）。 悬架方面，在铺装路面行驶时，会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬，在面对连续坑洼路时，出现一定颤动，质感上可以做得再好一些。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底地抑制振动，导致其更为直接的传到车内，不过也并不影响驾车的舒适感。 隔音方面，时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4.21分“优秀”

沃尔沃S90的定位是一台中大型车，也就是宝马5系和奔驰E级同级别，虽然品牌力没有一线豪华品牌BBA那么强，但维修保养价格真的是有过之而无不及。 这是沃尔沃S90最大的问题，虽然巨大的市场优惠让买得起它的用户非常多，但后期的养车成本并不是任何人都能够接受的。而且S90的零整比非常高，很多原厂零件的定价都比较离谱，属于保险公司都不太待见的车型。 另外S90在后期的保值率也非常惨淡，基本上一年过后就只剩下了不到6折的残值，这样的保值率连国产车见了都得服气。 如果抛开这些问题不提的话，沃尔沃S90是一款各方面表现都不错的车型，外形稳重大气，雷神之锤大灯辨识感十足。内饰方面豪华感营造到位，而且新款车型还提供了电子挡把，弥补了最后的遗憾。 另外S90新车异味也非常小，这是非常值得称赞的，材料足够环保。空间方面也达到了这个级别该有的水准，后排腿部空间非常充裕，座椅也比较柔软，乘坐舒适性比较好。 安全性配置也是S90的亮点，全系车型都提供了非常丰富的主动安全性配置，在这个级别的轿车中可以说是最厚道的。 动力方面，250马力的2.0T发动机爆发性十足，匹配的8AT变速箱无论是平顺性还是换挡速度表现都让人满意，起步加速快，中后段超车也很有自信。

点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智远运动版

4.36分“优秀”

既能给到豪华感和安全感，又能展示自己低调且有身份的车主形象，这是沃尔沃S90乃至整个沃尔沃品牌的优势所在。直瀑式中网、雷神之锤大灯，再加上修长的车身和“E”字形尾灯，从外观就可以感觉到沃尔沃S90的大气和优雅，不显眼，但很贵！这是沃尔沃S90带给路人的直观感受。 内饰没有做得像奔驰一样豪华感四溢，也不像奥迪一样有科技感，更不具备宝马的运动气息，沃尔沃S90低调的内饰更适合商务或居家。 哈曼卡顿的音响用不显眼的黑色字体标注，生怕人认出来一样，门板上采用真皮和实木饰板进行装饰，很有质感，再加上后排电动遮阳帘和全车隔音玻璃的使用绝对能为车内营造一个舒适的洽谈空间或者休息空间，要知道这台车的轴距突破了3米，二郎腿可以想怎么跷就怎么跷，不过，由于后排地台隆起较高，满座的情况下总有人会尴尬。 动力方面，2.0T 48V轻混的动力总成可以让这台C级车的零百加速成绩达到7s左右，在混动系统的加持下起步非常轻快，8AT变速箱换挡逻辑和平顺性都非常不错，动力可以说是随叫随到。 当然，同样的预算，还有尺寸、轴距更大的凯迪拉克CT6可以考虑。想有驾驶乐趣，可以考虑后驱的CT6；注重安全性或者经常出席商务场合，沃尔沃S60更值得选择。

点评车型: 2020款沃尔沃S90 T5 智雅豪华版

3.93分“良好”

S90的外观在我看来整体造型很优雅，虽然车身挺长，但整体感觉很协调。尤其是前大灯设计，这个雷神之锤的造型，辨识度极高，也极具个性。 内饰整体方面，沃尔沃这个北欧品牌的内饰风格来说与同价位的BBA相比，更适合我的口味，低调而又不失豪华。车门上是白色灯条，简约时尚，也不需要有太多的花哨颜色，气质这块拿捏的很到位。前排座椅很舒适，后排空间很宽敞，用料很不错。 空间的话，整体来说很大，后排坐着特别宽敞，坐在后面要敲个二郎腿也是轻轻松松的事。储物空间也足够多，钱包这种细碎的小物件也都能找到顺手的地方放。后备箱高度一般般，但是很深，所以有时候拿东西得弯腰探进去，稍显有些吃力。 S90这套2.0T加8AT的动力在我用下来感觉已经足够用，加速超个车啥的都很轻松而且很干脆利落。S90得隔音我感觉做得很不错，至少相比同事的Rav4要好太多了，对于路噪能很好抑制住。整个底盘调遇到大的波动的话，能很好地过滤掉；避震悬挂方面也是属于那种比较有韧性同时也可以保障舒适性的调教，基本上属于能硬的时候很硬，要软的时候很软的那种，不过原厂PZERO胎隔音如果能再好一点就更完美了。 缺点的话，就是感觉发动机启动那会噪音有点大，不知道是不是我的个例。其次有时候在R档和D档进行切换的时候，感觉车身会有点抖动，除此以外S90没什么其它让我不满意的地方了。

点评车型: 2017款沃尔沃S90 T5 智雅版

3.64分“良好”

S90L在豪华轿车里并不是主流选项，不过这位来自北欧的“绅士”对于豪华也有着自己的理解。相较于同级别主流的BBA等产品，其优势在于豪华感的打造，弱势在于舒适性欠佳，同时品牌影响力也有所欠缺。 突破3米的轴距，配上家族式大气简洁的设计让S90L在视觉上显得非常优雅。加长的120mm轴距全部用在了后排空间上，所以视觉上看也不会显得车长过于突兀。车内材质和质感的营造无需多言，豪华感是有的。后排的腿部空间非常充裕，配置也相对丰富，有老板键、遮阳帘等，更适合商务接待。 动力部分，2.0T发动机带来254的最大马力和350的峰值扭矩，所以无需担心日常驾驶不够澎湃，此外我们实测的百公里加速8秒、百公里制动距离39.9米，极限成绩也相对不错。尤其在中段加速时，动力非常充沛，由于爱信8AT有着不错的降档速度，也使得其动力响应相对迅速，同时由于扭矩的爆发平台从1500转就开始，所以涡轮迟滞也并不容易察觉。在不同模式下，变速箱的反应速度略有不同，不过低档位时或多或少会出现一些顿挫，特别是在一挡进二挡的时候，体验不太好。 整体的行驶品质来看，S90L还是一台典型的北欧车，路感非常清晰，物理极限较高，但缺乏舒适性。由于后悬架采用了复合材料的叶片弹簧，所以虽然感觉悬架偏硬，但不失轻快。此外，转向低速非常轻松、高速相较沉稳，刹车也比较线性。驾驶部分最不满意的是NVH部分，尤其是70公里时速时两侧的风噪和胎噪，发动机噪音的抑制也有改善空间。