沃尔沃XC60动力中规中矩值得买吗_沃尔沃XC60动力怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

4分“优秀”

一、换车的主要原因：1是小孩马上高考，到时读大学肯定要接送，免不了中长途。2是开了十年的手动档朗逸是难以继任了，因此开始了历经半年的选车历程，从最初的日系丰田RAV4，威兰达，凯美瑞，德系的探岳，美系的昂科威S，锐界，锐际。最后遵从内心真实想法，从安全、舒适、动力、外观五要素去选车，最终加预算看沃尔沃的XC60都符合，果断第2天就下订白色的豪华智逸款。二用车感受：1从5月7日提车到今天23天，跑了1100公里，所跑路况有铺装路，几十里的陡峭急转弯山路，感觉这车在平路上动力充沛，储备有余。今天爬长段30多度陡坡感觉动力只能说够用，当然这可能和我路况不熟，慢速度爬坡有关。操控感受是转向精准反馈清晰，比之前的朗逸高了不止一个档次。2该车的自适应巡航和领航功能，感觉很好用，自动加减油和刹车转弯，我在车辆不相向的道路上经常使用，省心省力，让驾驶人员轻松不少，也充分感受到了科技带来的便利。3安全功能。全系标配车道保持防碰撞紧急避让，车子自带前后雷达和后视影像，给驾驶人的感受是安全有保障，心中有底。在这1千多公里中触发过两次与前车距离过近的系统报警（不是雷达报警）沃尔沃的安全还是有口皆碑挺让人放心的。三外观颜值：因为车辆是没有车库可进，长年是停放在家门口的道路上，所以买的时候就是选的浅色系白色。提车回来，前后仔细看给人的感受是外观低趴敦厚，内敛又不失实力的劲，是我喜欢的调调和符合为人的态度。周边人和同事都是赞口有加，虽然我不在乎外在的评价，但还是让人为之一爽😊四油耗：买这车时就有了不在乎油耗的心理准备。目前在市区是用的个性化设置经济性和调出转速表，中途用的是舒适性模式，今天爬山用的运动模式，当前综合油耗11个多油。这车最耗油的阶段是起步时，必竟车重将近1.9吨，没有电动的起步驱动，还是很费油的。跑起来时最省油的速度应该是60到90码，5个左右。所以，能把速度跑起来，油耗也就能降下去了。五用车小心得。1转速表的显示。智逸转速表在默认的舒适模式中是没有的，可以在个性化设置中自己搭配调出，也可直接调运动模式显示。只是每次要在驾驶模式中进行选中，不能设置默认。2听歌导航看视频接听电话。原车车机系统我是用手机蓝牙和车机相连听的歌，音质不错，电话声音和麦克风也都反馈清晰。导航如果要在车机上显示，就要另购个hicar小盒子，580到900，网上一搜到处都有。我买了一个850，能直接看视频，用网易云音乐喜马拉雅收音高德百度等。能完美投屏到车机。但连接稳定性没车机自带蓝牙连接好。所以不出远门的话，我还是用的原车机蓝牙听歌和手机导航。3其实转速表调不调出来没关系，在仪表盘中把瞬时油耗调出来（可以常驻显示），待车时的瞬时油耗显示0.6到0.9，转速就是8百左右。高速时用油门踩放来控制转速和加减档，从而达到控制转速和省油的目的。4手机充电我用的华为无线车载快充，用的粘底座方法，粘在车机边框的右下角位置上一点点。连线不见视线也好。都一千多字了，作个总结吧。一句话：越开越喜欢，不后悔买这车。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.36分“优秀”

【基本情况】 不知不觉宝马三系已经开了六年有余，后驱宝马的操控性无与伦比，六年来带给我不少驾驶乐趣，在2019年夏一场不大不小的事故之后，便萌生了换车的想法，03年拿驾照之后一直开的是轿车，这些年身边亲朋好友都换了suv，也在他们口中得知suv的各项优缺点，潜移默化中，我也起了换suv的意思，人到中年，换车已经不单单是我个人的选择，而是家庭的选择，由此整车的安全系数便放在了选车的第一位，从此就拉开了选车之路 【购车经历】 论市面上汽车的安全系数，很难避开沃尔沃这个品牌，它数十年如一日的将主被动安全措施武装的产品上，一切以保护驾乘人员为主，甚至坊间流传司机死哪都不能死沃尔沃车上的传言。在探店三次之后，终于决定下手22款xc60致远豪华版，松林灰，这个颜色适合我这个年龄段的大叔开，裸车价33万，落地37万，这价格在当初也算低的了，毕竟是刚上市。订车之前的对比：去试驾了宝马x3，x3的操控好，动力也充沛，然而安全配置需要花钱加装，而且六年的宝马使用经验，对宝马实在是没有太大兴趣了，宝马也存在漏油烧机油现象，所以最后放弃了。 【空间表现】 xc60的空间平平无奇，你想要大空间自然不会选它，而它的优点或许在于够用，平时我一个人用车的时间比较多，后备箱也是放些矿泉水和几个文件箱，最多再放箱酒，对我而言后备箱空间绰绰有余了，有数次接客户朋友，满座的时候后排中央的人坐着肯定不舒服，在前排调至舒适位置，后排整体空间不大，，后备箱放三只大号行李箱绰绰有余。车内储物空间我觉得可以，门板内侧、中央手套箱、仪表台储物箱，这些基本能满足家用。 【车内空气质量】 沃尔沃车内采用的材料都是环保材料，基本没有异味，沃尔沃搭载空气净化系统，只需打开空调即可，空气净化自动启动。为了达到最佳效果，车门、天窗和所有窗户关闭，内循环关闭，空调上的CleanZAne显示为蓝se。如果车机联网，并且下载了AQI应用，可以直接看到车外空气质量和车内空气质量指数。有的时候抽根烟，一两分钟就把味道祛除了，使用起来相当方便。 【动力表现】 我选的车车搭载2.0T涡轮增压发动机高功率版，与发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱，这个动力配置，在我日常用车过程中，能轻轻松松超车，一点不拖泥带水，更何况我还刷了北极星系统，只要这模式一开，车就像变成了一辆六缸车，油门的轰鸣声带给我无尽的刺激感。 【舒适性】 首先沃尔沃的座椅设计是由沃尔沃的工程师和瑞典皇家医院共同研发设计的，符合人体工程学，不光是从安全考虑更从舒适度进行了提升，座椅采用 Nappa 皮质，更具有质感！以前开长途一路下来腰酸背痛，现在开沃尔沃一路下来基本没多大感觉，加上suv视野高，开着比较车舒服很多。 【安全性】 1、据说三点式安全带就是沃尔沃里程碑式的发明成果，整整五十年前，沃尔沃的汽车工程师尼尔斯博林发明出三点式安全带。 2、沃尔沃的细节处也是安全满配，包括IC充气窗帘、WHIPS头、颈部保护系统等。 3、在SCC安全概念车内又首次采用四点式安全带；目前沃尔沃已经可以在新车型中集合所有优秀的安全技术，形成一套完成的解决方案 4、沃尔沃车身采用，硼钢是以硼为主要元素的钢材，作为热成型超高强度钢材，它的强度是一般超高强度钢材的2倍，普通钢材的4倍，每平方厘米能承受15吨以上的压力，这个等级用在汽车上果真是逆天了，该材料属于军用级，大多被用在坦克、潜艇上。 5、沃尔沃的主被动安全措施全系标配，特别是自动预警自动刹停，已经不知道多少次帮我避免了事故，但是必须提醒车友，电脑再好，还是要自己注意行车安全 【油耗】 我实际驾驶中，城乡道路油耗在12左右，高速比较省油，在7.5左右，这个吨位的车这点油耗可以接受。 【最不满意】 1、噪音大，这车因为大量使用环保材料，导致隔音比同级别车差很多，建议有需求的车友做个全车隔音，暂时没有发现共振现象，但是偶尔会有压耳朵的情况。 1、新款车机会有黑屏、发热、整车无声的现象，一般遇到这种情况只需重新启动车机就能解决。 总结：人无完人，车无完车，既然选择了沃尔沃，就是相信它，我会像对待家人一样对待它，也希望沃尔沃不会辜负我对它的期望

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4分“优秀”

个人觉得外观还是很好看的，雷神之锤的LED大灯很有辨识度。 T5版本的动力表现上日常在舒适模式下，动力输出并不暴躁，如果对动力有更高要求的，也可以花钱去4S店刷一下北极星，可以提高一定的动力输出，来自爱信的8挡变速箱升档很快，动力衔接非常平顺。 安全配置丰富，这也是沃尔沃汽车的特点。配备了L2的驾驶辅助功能。 座椅用料很有讲究，nappa真皮材质高级，支撑感特别好，特别是针对人体的腰椎和头颈都有保护设计。座椅还支持多向电动调节，除了常规的前后高低，包括腿托长度、腰部支撑以及两侧包裹都可以调节，而且还有电加热功能。 我非常喜欢的一个设计，B柱上的空调出风口，非常特别，我还是第一次见到这样的后排出风口设计，但是在实际后排体验来说，也是有着她的优点的，不是那种直接吹腿，尤其夏天穿短裤穿裙子，不会让腿特别凉。 手机互联映射仅支持苹果CarPlay而不支持使用更广泛的安卓carlife，兼容性上还有提升空间。 车机系统的语音识别功能，识别率也较低，用户体验并不太好。 隔音技术并不出色,在加速的时候有很大的噪音传进车厢,发动机的噪音控制不太理想。跑非铺装路面时，胎噪传入驾驶室也比较明显，会让人有些不太舒服。作为豪华车的产品力,隔音能力是一个不能忽视的产品力，并且风噪和胎噪的声音也比较明显,跑高速的话,让人体验不到豪华汽车的舒适感。 机械式挡杆操作比较重手，对于力气小的女生并不太友好。 中控屏幕容易粘指纹，看上去有些不舒服。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智逸豪华版

3.64分“良好”

选车过程 开了11年的途观，间断出现各种故障，先是压缩机坏了，后是缺缸，再是天窗故障，还有一直存在的烧机油。但是1.8T的四驱老途观，动力并不算差，内饰空间也过得去。临近年检保险到期，心血来潮，想换车。一直想要一辆奥迪，但是Q5换代后Q5L的变速箱和四驱减配，让我不太感兴趣了，当然经济也没那么宽裕。事业单位，医生，奔驰宝马小的看不上，大的买不起，而且太高调。最后就决定在XT5和XC60里选一个。XT5只是看了一下，坐了一下，没试驾，全家就是不感冒。第二天到沃尔沃，看了之后觉得内饰虽然简单朴素，但是挺合胃口。试驾，动力刹车底盘感觉不错。21款清库存，优惠大，加之囊中羞涩，选了智逸的。裸车30万，送6次保养。3000+2000v值置换补贴。开了1500公里。优点有气质独特，动力不错，变速箱平顺，没啥怪味，性价比高。缺点有座椅硬，发动机声略响，21款车机不支持安卓的，后排空间略小。总体好评啊，车无完车，自己开得开心就好。每一位沃尔沃车主在我心中的形象就是踏实谨慎，不张扬，不浮躁，不将就，不盲从。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

4.6分“优秀”

从想换车到提车只用了两周的时间，全家都很支持换沃尔沃，毕竟安全第一 1.动力：足够。从1.4T换到2.0T还是很明显的，不过8AT换挡的顿挫感相比DSG双离合还是有区别。 2.外观：帅气 雷神之锤大灯极具科技感 维京之斧尾灯特别有辨识度 满满北欧风。 3.内饰：有点小遗憾没有订黑内，不过材料很舒服，没有异味。 4.空间：本人183，我后面放儿童座椅，所以其它位置空间完全够用。门把手可以放东西还是很有心。 5.保养：4S买了用车无忧，2年延保和20次基础保养，放心开。 6.可靠性：辅助驾驶和主动刹车真的好用，夫人开车也有信心了。 7.轮胎：吐槽一下22款的18寸轮毂，不能说是没有特点，只能说是毫无特点，有机会一定换一套。 8.油耗：刚提车，一共跑了两箱油，第一箱油磨我算了一下油耗11.5，目前9.5左右，市区上班，这个油耗完全能接受。 9.噪音：开了几年大众速腾，你跟我说这个车有噪音？ PS：一些情理之中，意料之外的“简”配： 1.迎宾灯有孔位，但是智逸没有预留电源，想装迎宾灯需要拆门板走线，以后换内饰或者音响时候顺便装上。 2.carplay呢？虽然原生安卓系统可以替代，但是有句话说得好，就是我可以不用但不可以没有。 3.后排鱼缸有不错的改装件，换上之后效果很好，不过既然是吐槽就必须说点什么，原车要是有一丁点作用我还需要改装？ 4.钥匙的质感就不能做成统一材质吗？

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4分“优秀”

第二辆车，智远豪华牛仔蓝。和大多数购车的车友一样。经过了反复的比较。不懂车。这车没明显毛病，各项参数中等偏上。安全环保做到最好。既然主打安全牌，也姑且相信它的辅助驾驶系统的可靠性，便利可靠，用起来才能放心。动力够用，切到北极星模式下像头小牛，有冲劲。可悠闲，可激情。空间够用。设计上带着北欧文化的属性，有自己的坚持和个性，不加长，不从众。轻奢，挺好，太过奢华，如有原罪。车机外形确实朴实无华，这个个人感觉未必要大，但可以改进，可以做的更有设计感。车机系统本身的界面和功能来说，还可以。看着好像没几个功能，其实很丰富。外示以简，突出常用的几个重点功能，通过华为应用等可以进行自主扩展，放在第二层。外简内丰，低调轻奢，是这个车的理念和风格。 不写了，在写就不是写为什么买车了。 我不懂车，所以确实受了沃尔沃宣传理念和策略的影响。我赞同瑞典人通过汽车传达出来的一些理念。 车都有问题，这种问题是比较出来的。比如我觉得它虽然硬朗安全，但并不皮实。48轻混，颗粒扑捉器等，这些主要都是为环保设计的，会降低整车系统耐用的鲁棒性，使车更容易出问题。但它一定会去做的，因为它是沃尔沃，要崇尚环保。任何好处都是有代价的，至少是金钱上的。能接受就可以。

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版

3.6分“良好”

这款车还是挺不错的，动力够用，外观大气，特别是雷神之锤大灯很有面子，车机系统非常流畅。就是手机app不支持远程控制空调，有点遗憾，总结如下。 优点是舒适性让我比较满意，车子内部的座椅比较舒适，长时间驾驶不会有腰酸背痛的感觉。并且车子在行驶过程也比较稳定，坐在车内很舒适。 缺点 缺点是感觉在车速起来时会听到一些风噪，这有些虽然不影响驾驶，但是我感觉还是需要优化一下。 外观 外观还是比较耐看的，车身的线条比较规整，并且车漆的做工比较精细，漆面细看比较匀称，色泽也很亮丽。 内饰 内饰不仅比较有层次，而且相应的功能性设置也很实用，中控屏等的放置也比较美观，整体内饰方面没有明显的短板。 空间 内部空间已经算是比较大的了，轴距就比较大，后备厢空间也比较大，平时带着家人一起出行，是一种很好的生活体验。 配置 配置都挺实用的，前后雷达和倒车影像使用非常的方便，全速自适应巡航在跑高速的时候也很省力，车机语音系统很方便，大大的提高了安全性能。 动力 2.0t的发动机在这个级别的车辆中已经属于很实用的了，并且一段时间开下来整体性能没有太多毛病，想要超车时不需要太费力的去踩油门就能实现，没有丝毫卡顿。 操控 操控方面也是没有明显缺陷的，方向盘的调校的比较精准，加上配置方面也比较丰富，整体操控感还是挺强的。 油耗 油耗也还不错，日常使用基本上没有超过10个，我觉得对这个级别来说已经很不错了。 舒适 座椅设计的挺好的，软硬程度适中，并且支撑性也很到位，对于身体的包裹性极强。就是在密闭性方面还有待于进一步的提升，

点评车型: 2023款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】 最开始看的是轿车的（红旗的H9），但对象喜欢SUV，以前单位领导的座驾是沃尔沃XC90，那个时候对它就比较青睐了，正好买有优惠，试驾过后就果断订了。（从看车到上牌前后差不多一年时间?）。 其实选择窝窝的人大多数也买的起BBA品牌，但是大多数都是处于安全和环保的考虑还是选择了窝窝作为三口或者四口之家保驾护航的首选。 之前了X3.q5L.X3因为价格还是偏高，q5直接没有试驾。 【提车经历】 当时正好疫情，定了车后等两个多月才到。 因为我不是从店里买的车，车子到店检查过后拿钥匙就直接开走了，后面才补的提车仪式。从店里开着车去威固店贴了车衣。（V10的车衣，威固玻璃膜，共2.5w，买车省的钱全都被宰这儿了），车衣贴了4天，因为赶着回家，第四天早上就去上牌了，忙到晚上六点，直接拉萨发车往内地走了。 【驾驶感受】 关于驾驶感受, 我想说的是转向精准，前段提速适中，中后段提速快，后劲足。底盘扎实，过弯支撑性足，滤震舒适性也不错，运动和居家都照顾得很好，噪音小,整车隔音在同级别中上水准，刹车响应迅速，前段就有很好的制动力，能在操控上给人很强的信心, 总体上说，不论是加速还是刹车，车内感受都很平顺从容。不是那种一踩油门, 一个大推背那种，而是不管你给多大油, 我都稳稳当当，就算是急加速，感觉也非常稳健，感受上更像是自然吸气而非涡轮增压车，非常有居家感、豪华感，给人感觉很安心。同时，在急加速时，也有较好的运动感。 领航辅助让我这3300公里的路程，开起来很舒服, 一路的高速行驶油耗降在7左右。座椅硬一些长途行驶会更舒服。车身贴了车衣后更亮了，颜值绝了!雷神之锤大灯，23款升级了双层玻璃隔音还是不错的，动力也很给力。后排空间做两个人也是够用了。 2022年12月15日上的牌照，现在已经行使了6000公里了，可能是我运气好，没有网上说的那些毛病没毛病。唯一缺点就是车主app功能就只有远程启动和远程空调。听说后面还会升级出很多功能。总体来说选择沃尔沃，低调，安全，环保,很满意!

点评车型: 2020款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

3.29分“良好”

老爸退休以后想换台车，他出钱，我当参谋。我问他有啥要求，答曰不爱坏的。那首选日系啊，给他推荐冠道和汉兰达。冠道2.0t动力不错，本田技研，买发动机送车，升功率能干到100千瓦，外加本田mm理念buff加持，空间宽敞，实用小细节设计到位。汉兰达虽然动力一般，丰田更是可靠的代名词。不过去店里试驾，这俩都不太满意。首先是车都太大了，车长奔着5米去了，其次是经常走一些非铺装路面，这俩车四驱系统都不太行，而且性价比不高，全下来都30多万，添点钱都能上豪华品牌了。 于是转头去看奥迪Q5，凯迪拉克xt5，沃尔沃XC60。这三台车感觉Q5外形最好看，另外两台就见仁见智了，都不丑。试驾的时候老爸在前面开，我坐后排。奥迪Q5后排最宽敞舒适，沃尔沃空间最小（安全堡垒嘛，车身骨架方面占空间会大一些）考虑到多数情况下都是爸妈坐前排，这点就可以忽略不计了，讲真，比我骐达后排空间都局促。凯迪拉克内饰那种美式豪华，实在有点不太喜欢。没选择Q5主要有三点，一是之前开途观2.0t，小毛病不断，试驾Q5时感觉开起来跟途观没啥区别，对大众集团的故障率也不太有信心；二是价格贵，同样价格只能买到2.0T低功版，动力还不如途观呢；三是从这代Q5开始取消了quattro，么得灵魂，外加内饰硬邦邦，奥迪祖传的味儿大。 综上，最终选择了xc60。 说说使用感受。 外观内饰比较简约大方吧，不算豪华，但还算精致耐看。车内没有异味，这点比较喜欢。注意不是没有味道，会有一点皮革的味道。 前排空间是充足的，后排空间算是我前面提到所有车里最小的，大约是A级车的水平。后备箱空间蛮大的。 底盘悬挂 整体悬挂的调教偏硬，过减速带干净利落。操控尚可，suv重心高也不敢开太快。主观感受上来讲，骐达悬挂就像小时候穿的胶底板鞋，沃尔沃像李宁、安踏运动鞋，路虎像亚瑟士胶那种高级运动鞋。 动力方面 2.0t的driveE发动机+爱信的8AT配合得比较平顺。对于没开过什么大马力车的我感觉动力很充沛，甚至有些澎湃，都不太敢地板油。0～100加速应该在7s左右，变速箱降档逻辑合理，还有鸡血开关。市区、高速提速都很快，丝毫不觉得这是一台两吨左右的车，高速120的情况下地板油依然提速很快。 百公里油耗10个多一点点，都上到豪华品牌了，提油耗，不优雅。 其他方面（吐槽为主） 倍耐力轮胎干湿地性能都不错，也比较结实，舒适性一般，冰雪路面性能奇差，比较厚的积雪路面，5代的瀚德四驱也很难脱困，因为轮胎打滑。 发动机动静很大，在外面听起来像柴油车，侧面反映隔音不错。 B柱有空调出风口，优雅 车内外一些小细节地方会有照明，比如门把手，优雅 驾驶辅助在地面标线清晰的情况下很可靠，也很方便，但是标线不清晰下会有点危险，所以手不能离开方向盘。 雨刷内有喷玻璃水的小孔，用起来顺滑，代价是价格也不便宜。 app有时会连不上，更新后更难用。 沈阳地区4s店服务不咋地，一点不像个豪华品牌。 暂时想到这么多。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

3.93分“良好”

开了快5000公里了，写点自己的感受，目前动力够用，后排空间个人觉得还是有点局促，油耗由于城市开的多，有点高，底盘调校个人感觉偏硬，不过还是给人一种稳稳的感觉，隔音效果一般，该有的噪音都有😀，最满意的是车内异味确实很小很小，这点家人评价很高，可能以前的车内确实太臭了😅，都说窝窝最安全，但是安全这种东西还是看人吧，对自己对他人负责，良好驾驶习惯很重要，车无完车，适合自己，自己喜欢就行，毕竟是给自己买车，当下满意就好，祝各位车友用车愉快

点评车型: 2022款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版

4.64分“优秀”

19年就看中了这款车，后来看了Q5L45运动，宝马X3 28i（奔驰glc没考虑）都因为各方面没有相中，也因为家里原因最后还是选择了沃尔沃xc60，和它有缘吧！外观满意，提车到现在没有出现网上所说的黑屏（提车之前跟销售说了让升级系统），动力够用，超车一脚油上去了，到了这个年龄沃尔沃比奔驰宝马适合自己，领航辅助系统给力，总体满意。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版

4.64分“优秀”

裸车26w、按揭手续费2000、上牌服务费1000、保险7300多、购置税2.3w。 送行车记录仪，脚垫，电动尾门，贴膜，2000的券，一次保养（送的太少( ˃̶̤́ ꒳ ˂̶̤̀ )） 操控可以，T4动力完全够用，但预算充足建议T5，毕竟四驱。 本来看20万以内的车的，看了全新领克01，无奈老婆不喜欢外观。看了福特锐际动力好，但空间偏小。看了jeep自由光经典版，优惠大不到15万，大小空间都可以，但内饰确实挺丑，后来又看了试驾了宝马X1，总体来说还可以，悬架偏硬。还看了q3，内饰外观都可以，空间有点小。最后带我老婆看了xc60,让我意外居然还同意这个价格。但超预算了，那就买个低配吧。总体还是很满意，比宝马X1悬架要好些。

点评车型: 2021款沃尔沃XC60 T5 四驱智远豪华版

4.14分“优秀”

最满意的是安全配置，动力也足够，做工很扎实，车内较少资味。后排空间是小了点儿，最不满意是购车过程4S的服务，所谓的交车仪式压根没有，回访时才知道有交车仪式这回事。挑车时也是藏着掖着，只给了一台车让看，车内原来的包装塑料袋等全不见了。我是用一台08年的老明锐置换在北京海之沃置换的，置换时旧车只给了我五千块，我当时还不知道北京市报废旧车的补贴是一万块，知道的话就报废去了，所以说四儿子店收旧车的比较阴，我上了一当至今不爽！ 车子本身还都满意，没啥大毛病除了油耗有点高。

点评车型: 2020款沃尔沃XC60 T4 智行豪华版

3.79分“良好”

沃尔沃XC6O功率大吗？其实并不大，搭配的是2.0T的发动机，奥迪的Q5、奔驰的GLC动力性都不比它差，但是对比之下会发现它的噪音是真的大，好多客户说启动车辆在旁边说话，都靠吼，虽然有点夸张，但是反应了它的噪音是真的大，这种噪音也不是一个故障现象，根本没办法消除，全景天窗为客户提供更广阔体验的同时，故障率也比较高，甚至部分车辆刚用2万公里，就出现天窗骨架断裂的现象，这种情况只能更换整套骨架，保修期之内可以免费更换，但是出保之后他的维修费用也是高的离谱，甚至配件的价格远远高出了奔驰、奥迪的价格，但是他常规保养的价格并不是特别贵，不含工时费的情况下，常规保养的机油、机滤800多，要比奔驰、奥迪的便宜些，小毛病的故障率没有，这可能也是它销量靠前的原因之一