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    伊兰特2022款1.5L CVT LUX尊贵版值得买吗_伊兰特怎么样

    ·伊兰特

    什么是懂车分

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    3.61
    “良好”
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    共1226人评价
    8万-12万轿车总榜No.41
    低于55%的同价位车系
    经销商报价
    6.68-11.68万
    厂商指导价
    9.98-14.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.61
    • 3.60
    • 外观
    • 4.31
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.57
    • 配置
    • 3.44
    • 3.45
    • 空间
    • 3.74
    • 3.65
    • 舒适性
    • 3.47
    • 3.51
    • 操控
    • 3.45
    • 3.51
    • 动力
    • 3.45
    • 3.52

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.59分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 卡罗拉3.63外观3.91
    • 伊兰特3.61外观4.31
    • 雷凌3.54外观4.05
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.59-
    • 朗逸3.69外观4.13

    伊兰特·全部评分

    点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

    3.9良好

    端午节提的车,目前开了4000公里,日常上下班代步用,基本都是环路+一小段高速,但是也很堵,深圳上下班没办法,油耗8个左右,感觉也就这样了。 用车感受 1.驾驶感受:动力确实不错,超车什么的不费劲,但是遇到颠簸的确实会抢方向盘这个得吐槽下。其他方面都还不错。 2.网友遇到的异响我也遇到了,目前基本可以定位是在前门的音响处,会时不时的出现挤压塑料的声音,准备首保让4儿子给看看。 3.后排空问没得说,很宽敞,因为有小孩子了后排放了个宝宝座椅,以前的卡罗拉后排就很紧张了。 4.乘坐感受:以前丈母娘做一回吐一回,目前一点晕车的感觉都没有。 5.车机:目前还比较流畅,没有卡顿,但是出现了一次蓝牙连不上的情况不知道是不是个例。 6.氛围灯:可以随着音乐切换还是不错的。

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    2023-09-04

    李潮落伊兰特大家族欢迎你

    恶魔阴险我买的旗舰版10.5万落地价昂

    咖啡馆偶遇聚会有氛围灯吗?

    点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

    3.5良好

    辅助驾驶功能真的非常好用,第一次上高速两次救我小命,道路居中保持➕定速巡航简直是高速行车神器,打开这两个功能真的可以解放双手,新手表示非常奶思! 2 车机系统很灵敏,我说的话小度基本能准确相应,速度也很快,希望时间长了以后不会卡顿 3 方向盘非常灵敏,精准度可以说非常高了,指哪打哪的那种,手感也比较轻,过弯道不费劲 6 一年两次免费保养,后期会把券直接发放到现代的app里,每年劲省900块啊 6 油耗实测真的比较低,周围朋友有开领动的,市区油耗10.5左右,同是现代的车,伊兰特在油耗方向比同品牌更加出色一点,价格摆着,有舍必有得 7 很贴心,新手刚开车总会有不熟悉的地方,比如我第一次独自上路就很奇怪为什么我打火了也踩油门了车就是不跑,然后它主屏幕上就会提示:请将挡位挂到p挡,诸如此类的很多小细节都会有提示 缺点也不少: 1 ️减震奇差无比! 2 隔音也不好! 3 车漆薄得有点过分了!

    2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 02022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 0
    2022-09-12

    夜空中最亮的星135825540保养券多久能到账

    用户1617819777215如果不是蓝色车身,我还以为这是我家院子,沧州献县老乡给你点个赞,

    点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

    4.4优秀

    外观:真的是萝卜白菜各有所爱,我是非常喜欢这种锋芒毕露的设计的,买回来了每次停车都会回头看一眼,还是很喜欢。 内饰:硬塑料太多了,有点廉价感,但是我还是蛮喜欢档杆的设计,抓握感很舒适,其他中规中矩,就是空调按钮变成触屏的不太好用。 配置:尊贵版的辅助驾驶功能已经满足我的使用需求,除了动力略显不足,其他都是好评。当然动力不足模式来凑,开运动模式基本满足我的提速需求,不过这个运动模式开了那个发动机的声音真是夸张了一点,不过喜欢的人也会很喜欢。日常使用只有一人,高速、城市都没有觉得力不从心过。就是这个车塑料件有点多,现在没有异响,但是担心后期有异响。车机还算流畅,语音助手好用,一般我都用车机的百度地图,买了手机支架但是没用过。bluelink不太好用,这个蓝牙钥匙开启的情况就有点影响我的无钥匙进入车门的响应。一般情况下,不用蓝牙钥匙,远程启动开空调倒是方便。 空间:之前试驾那会后排我坐过,挺大的,但是日常只有我自己开,东西随便放,这个空间对我来说意义不大,我还蛮喜欢环抱式座舱的。 驾驶感受:方向盘指向精准,油门根据模式不同反馈不同,就蛮好开吧。cvt变速箱顺滑,没有顿挫感,油耗因为新车开的不多,没怎么降下来。尊贵版的转向盲区检测用的倒车影像的摄像头,聊胜于无吧,低速前后都有雷达这个好评。就是这个滤震真的是硬啊,不过感觉不晃悠,干净利落,但是过减速带那感受你懂得。

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    2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 12022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版 图 1
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    2022-08-19

    虞嘉俊794这个车我去试驾了,减震,动力(开空调)很拉胯,车门也轻飘飘的,感觉就是样子货,顶配中控那块也是塑料

    用户2013154827976买这个车要小心,有些车缝隙很大,说明品控很差,工艺标准不一致,这样的车还敢买吗?这么明显低级的缺陷也会生产出来,那看不见的地方无法想象。看销量越来越走低是有原因的。我买了算是上当了,引擎盖缝隙大的能伸入小手指,从缝隙处可以观察到引擎盖下减震橡胶垫是悬空的,没有有效接触到底部,最可笑的现代推脱让4s店解决,但这是装配工艺问题,4s店也解决不了,只能送个行车记录仪算了事了。唉!以后最也不会买现代了,做工确实我以前买的大众好。

    Rocckyburnitup副驾驶旁边那个杠劝退我了

    点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

    4.4优秀

    本来今年上班有购车计划,但一直想着年底提,但是一次偶然的大雨再也等不了了,不想骑小电驴了,就提前选车了。 8月份看车伊始就在看电车,现在郑州油价92的8块6,所以感觉还是想买电车,但是奈何看的哪吒v一年半涨1万5,上个月又涨5000,几何e落地也10万还是换壳拉皮远景x3,实在感觉空间小配置低,又考虑过比亚迪海豚,其实很心动,咬咬牙12个多也能落地,但是奈何没有现车,估计至少3个月以后提车,也就此作罢。 后来又开始看燃油车,燃油车10万多的选择性就高多了,考虑过威朗pro动力强,轩逸大沙发,思域,朗逸, 昂克赛拉,还有国产的领克06吉利星瑞,长安un等等,但是在网上做了几天攻略,也一直和女朋友讨论,最后出乎意料的订了第七代伊兰特,女朋友说现代-大众一听着就很贵,感觉用料很高端的牌子,我是感觉伊兰特外观很帅,很吃伊兰特的颜值! 然后就想着第二天8月13日先去看看车,先去看了思域(家里人推荐看的),结果功能太简陋了,次低配中配车型啥科技都没有,甚至座椅倒车镜这些都是手动的,实在接受不了,女朋友说感觉像20面前的老爷车,啥都没有,再加上销售很不讨喜,爱答不理的,保险竟然报了7200一分不少,咨询费3000也不少,最后就此作罢,不过车安全性能很好,全车10气囊。然后就去现代4儿子店,看到车后颜值太惊艳了(不过我和女朋友都喜欢灰色,但是4s和家人都说白色好看还保值,最后订了白色),然后女朋友被伊兰特中控的双联屏吸引了,再加上高科技满满,l2驾驶辅助,定速巡航,360触碰提醒,座椅加热,自动启停,自动倒车镜折叠,电动座椅,手机无线充电,无钥匙进入启动,感应后备箱等等,就开始谈价格,跑了两家4儿子报报价,谁知道1.5L尊贵价格直接报到优惠19000,另一家甚至直接优惠22000,然后就去谈了,最后一家谈到优惠26500,然后保险3500多(后来自己选的3责变200万加了220,还有全车人身安全加了130,总共加到3900),购置税4300,咨询信息2000,上牌680,贷款gps300,落地107700,然后带了4W,24期利息3500,所以算利息落地11W1左右,送了什么记录仪脚垫玻璃水贴膜啥的,不值啥钱,但是很让人心动的是首任车主终身免费基础保养(包含人工费)这可不是一笔小钱,之前我们公司的传祺GM8在4儿子一次小保都要小2000块! 然后说说车,颜值不用说,我个人觉得跟帅,车身低趴轿跑造型,砖石切割棱角分明,最喜欢的还是上扬的小屁股! 内饰说实话塑料感挺强的,不过这价位除了吉利(内饰真好,很有设计感),我觉得都不行,包括看的思域14W还不如伊兰特,伊兰特虽然看上去有塑料感,但是至少没啥异味,而且功能齐全科技感满满! 配置不多说,10万价位无敌,基本上应有尽有,我感觉比我们公司23W的GM8还好,我平时开我哥的Gle320比较多,我觉得功能配置也和伊兰特差不多,而且车机很流畅! 空间的话2720的轴距在A+车型里也算很大的了,我身高188,体重78公斤,前排座椅调最低头顶一拳,副驾驶不能调高低,有点顶美中不足。后排头顶三指,膝盖一拳,整体符合预期,因为毕竟我很高,后备箱有点小惊喜,很深很大! 动力的话不指望了,起步有点肉,毕竟1.5l马力115匹,追求推背感的不推荐了,速度起来后还是挺快的,不过城市代步对我来说还不错。 最后说几点不太满意的地方,首先就是车漆薄,感觉做工也不是很细,新车有点飞漆和做工不好(7月份生产的)。然后就是副驾驶为啥不能给个电动调节,也贵不了多少钱,太小气了。然后是后排出风口风量有点小,前排感觉风量来很大,后排用手摸着也不是很大,出风量再大点就好了。还有我自己感觉轮毂再大一码会更好看。 最最后就是用车成本,我觉得很低,日系车韩系车省油的口碑不是吹的,官方号称百公里4.9,我觉得虽不现实,但是跑个6点多就还可以,一个月邮费500,停车免费,保险折合每月300,保养也基本免费,洗车一月50,基本就这点还是很省钱的,未来下辆车再买电车吧!

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    2022-08-14

    不懂你的心q今天市内不堵车,跑出了4.8的成绩,伊兰特真省油

    用户6386799061781你买了后悔吗

    餐饮爱好者馬哥还不如吉利缤瑞

    点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

    4.1优秀

    都说动力弱,我没感觉多弱,高速上轻松上130,外观也比较时尚,提车三天开了300多公里,高速110,市区190,差不多单6个油左右吧,车机也非常流畅,我最喜欢那个后摄像头随时可以切出来,可以随时观察路况,看到后视镜看不到的死角。

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    2022-06-16

    筱骅动力确实弱了点

    海南椰果汁开90那边异响风噪大吗,

    池鱼思故渊0920说动力弱的可以切换一下运动模式。高速估摸着是够你超车了

    点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

    4优秀

    【购车经历】 作为一个打工人,人生中第一台代步车。也是考虑了很久,去逛过很多的品牌的4s店,国产的,合资的都去看过,最终还是选择了现代。车子是昨天提的,下面也和大家说说为什么会选择这个车吧~ 【油耗】 为什么会选择现代呢,第一个原因那就是油耗啦,作为一个苦逼打工人😂,最近油价疯涨,CVT➕1.5L的配置,让伊兰特有一个非常优秀的一个油耗的表现,我昨天提了车之后,开着市区溜了一圈,稳定油门之后,百公里油耗大概在5个油左右,那按照我个人的驾驶习惯,我偶尔喜欢开开快车(当然1.5L也爽不到哪里去哈哈哈),估计后期油耗大概是可以保持在6个油左右的,那对于我来说,已经相当满意了,再加上其实我明天上班也不一定会开它,家离公司比较近,有时会开电瓶车,那油钱估计少之又少了😄 【动力表现】 动力表现我就不过多赘述了,1.5L摆在台面上,自吸起步较慢那也是正常的,但是在市区开开,我觉得是肯定够用啦,毕竟现在市区上下班那都是堵车,5.0T也只能乖乖堵着啦哈哈哈。 【驾驶感受】 至于驾驶感受,我个子不高,1米72左右,坐在车内非常宽敞,后排空间也非常大。再加上我家里人也都不是大高个,坐在后排也都非常的宽敞舒适,这也算是我选择这辆车的小原因之一吧~当然啦搭载着CVT的变速箱,无论我在降速还是提速的过程中,我个人是感受不到任何的顿挫感的,这个也是我很喜欢的一点哦~不过这个车胎噪确实还是有点大的,进了隧道之后尤其明显,我逐渐把音乐声音提高之后才听不见😂,然后就是这个车的减震,相对来说偏硬,过减速带时震感相对比较明显,车子的转向我觉得还是非常不错的,城市开开我觉得绰绰有余了~ 【保养】 这个也是我很满意的地方啦,也是因为厂家政策原因啦,终身的免费机油机滤保养,这也节省了我后期不少的养车费用了,至于其他的空气,空调滤芯啥的,我了解了一下,也不贵,就几百块钱,还是很不错的哈哈哈 【整体车型外观】 当然啦,作为一个90后,接近00后,伊兰特的外观是非常吸引我的,侧面车门的线条切割非常帅气,搭配着“H”型贯穿式后尾灯,可以说是特别的抓人眼球,一眼爱上,颜色我选择的是水泥灰的颜色,其实我个人更喜欢海外版的深灰色,奈何国内没有啦,其实蓝色也还可以,考虑这个车的朋友,也可以看看蓝色,我个人觉得就是蓝色没有宣传片上那么亮,偏暗,所以最后选择了水泥灰~车内配置我就不多说了,定速巡航,车道辅助,倒车影像,疲劳驾驶监控,方向盘和座椅加热等乱七八糟的功能,我觉得在这个价位的合资车里面,绝对是上等马了,车机也是非常的流畅,语音识别反应速度也非常的快,精准!说到车机,车机自带QQ音乐,百度Carlife,但是不支持苹果Carplay,用苹果机的小伙伴注意了哦~然后互联驾驶的话3年无限流量,过了三年之后需要自行续费,每年288元,如果不续费,导航,QQ音乐等车机自带功能将无法使用,不过百度Carlife可以正常使用,所以我觉得,续不续费,都是可以的呢~ 【提车价格】 提车地点:浙江嘉兴,尊贵1.5LCVT官方指导价是123800,店内给我便宜了10000,然后再软磨硬泡了一会,购置税➕保险➕车价最后落地128000,价格的话,在我们这边,应该算蛮低的一个价格了😂我觉得还行吧~ 【销售态度】 我跑过同城的两家4s店,第一次去的那一家,服务态度真的不行,我和我女朋友去看车,销售前台爱答不理,销售的语气也很牛逼,到店内,连一杯水都没有的,后来跑到了第二家4s店,态度和第一家完全是天差地别,所以我也就选择了第二家,当然,第二家给出的价格也比第一家优惠😄 【最不满意】 也才第一天,没有什么所谓的最不满意的地方,毕竟自己看中的车,真香,如果硬要说不是特别满意的,一个,副驾不是电动座椅,然后后备箱不是电动的,后备箱的容量不是特别大,但是我觉得日常够用了,后排座椅可以放倒但是只能放一部分,最后就是胎噪了,这个的话我也可以接受吧~ 【总结】 总的来说,人生第一台汽车,我还是比较满意的,毕竟也是我自己赚的辛苦钱买的😄,这个车我推荐给那些准备买人生中第一台车的年轻人,毕竟帅气的外观,不俗的车内配置,舒适的驾乘体验,我觉得足够满足当下上班族的年轻一代了,当然啦,富家子弟公子哥和一味追求动力性能的好兄弟们除外哈~ Tips:当然啦,新车才提了一天,也是我这短短一天的感受,如果有任何问题,希望各位大佬勿喷,以上观点仅代表个人看法,也希望后期我的第一台车和各位现代车主少出现故障啦哈哈哈~

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    2022-04-12

    我只是一個看客我也打算买这款车,但,在网上看到说现代会退出中国市场,北京第一工厂买了,重庆工厂停产了,有点不敢买了,不知道各位怎么想,给个建议。

    画龙点睛84897460我也是跟你一样提的伊兰特,你写的这些非常真实我顶你

    美系ct6总感觉没有长安unv好看,没有它精致,扎实时尚

    点评车型: 2022款伊兰特 1.5L CVT LUX尊贵版

    4优秀

    外观设计年轻时尚,配置丰富,但是副驾驶没有电动调节,辅助驾驶可以用,车机好用,流畅稳定,动力总成总体满意,这款CVT变速箱调教的确实好,比国产车强不少。胎噪太大,不知道换个好点的轮胎有没有改善。 总之这款车省油好开,城市代步性价比高

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    2022-03-14

    光溜溜1087晚上更好看

    :-)哥们儿 哪个销售啊 能留下销售的联系方式吗

    兰博基特同城车友 进群吗?我拉你

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra

    路过日产店本来是想试一下奇骏e-power,然而试驾车正巧不在,在销售的邀请下试了一下新款的轩逸e-power,总体比起改款前基本上没什么明显的变化,而且这次胎压也异常的高(大概在3.3-3.4),老款也写过详细的文章可以搜到,因此这次就简单写点,大家看个乐就好。 绝对动力其实还是蛮强的,虽然在混动时代面对对手没啥优势,但对于一台日产来说还是挺强的了,标准和运动模式下油门初段调的也比较窜,经济模式下反而更线性一些,不过各种模式下体感上确实还挺轻快的。即使是经济模式响应也挺快的,即使是发动机处于停机状态大小动力请求响应都能做到比较快,这点还是比较不错的。总体还是可以给好评。 比较出乎意料的是车身的动态表现还可以,转向的响应和车身的跟随性还蛮好的,当然这仅仅是对于一台日产来说,不要理解成真正的运动。 刹车总体还行,还算比较好适应的,不过新款依然没有crbs,观察仪表也可以发现踩下刹车之后回收的能量流也不会增加。另外这台车的所谓“单踏板模式”(具体不叫这个,拿这个名字概括了)回收力度也不算很强,即使直接抬开也不会有很明显的制动力,因此日常如果是为了能耗考虑也可以考虑开着单踏板模式。 NVH表现依然延续了改款前的表现,三缸发动机噪音振动的抑制还是很不错的,比一些竞争对手的四缸机要好不少。只有中大动力请求时声音和震动会明显一些,不过毕竟有功率跟随,倒也不觉得很突兀。 静态改款后有点像老款的e-power车型和普通版做了一个融合,试驾的高配在氛围和高级感上我觉得还是蛮不错的,低配看图片和之前看的展车确实就比较一般了。车机流畅度还挺好的,常用的功能基本上都有。 总的来说其实轩逸e-power我个人觉得是一个比较好开的轩逸,这点和普通的轩逸或者轩逸经典还是区别蛮大的,不过油耗会有更好的表现或许倒是日产用户喜闻乐见的。尴尬的是这台车的好开也只是建立在自己和自己比的前提下,放在行业内部除了驾驶性别的肯定谈不上多好。同时同级别还是有一些对手运动性和舒适性都要优于他的,即使是那些对手终端也不得不给出很大的优惠,因此这台车现有的指导价确实还是太高了,如果真想入手还是建议等到一个比较大幅度的优惠后在考虑入手。 另外,虽然过去常说“技术日产”,但以我观察到的实际情况看,日产的用户反而是对车辆态度最保守的那批消费者,对于一些新技术反而不怎么买账,比如最近几年推出的VC-turbo或者是已经上市一年多的轩逸e-power都没能取得很大的销量,而日产如果无法扭转在消费者心目中的形象的话,随着时间的推移,日产能否维持现有的销量水平或许就是一个问号了。

    3.57分“良好”
    卡罗拉 2024款 1.2T S-CVT精英版卡罗拉 2024款 1.2T S-CVT精英版

    机缘巧合体验到一台新款的卡罗拉,看配置应该是1.2T精英版,即指导价12.88w的版本,当然之前无论是卡罗拉还是雷凌我都已经不止一次的讲过,而改款后的变化确实不怎么大,因此这次就相对简单一些讲讲,大家看个乐就好。 1.2T发动机116马力的参数放在今天确实就比较一般了,和对手一些低功率版本也都比较接近,匹配的倒还是熟悉的CVT变速箱。实际表现上,不知道是否是预期实在太低了,动力感觉倒是还行,比印象中的还好一些,当然指望多强肯定是不可能,不过肯踩拉高转速倒也不会慢的离谱,体感上比比一些对手的自吸还是要强一些的,对于卡罗拉的目标消费群体倒也算是够用了,真舍得踩倒也不至于成“三大妈”。平顺性表现总体还是挺好的,不过也有一些瑕疵,低速还是稍微有一点小的变速感知,以及减速时偶尔会有闯动,在特定时速下松开油门后也稍微有一点小的拉扯感,不过这些倒是都很轻微,不细细感受倒也没什么影响,日常驾驶总体还是比较轻快的,中小动力请求基本上还是比较跟脚的,不过大的动力请求虽然反应很快,但这台车不会直接拉到比较高的转速,即使是直接地板油也要等转速慢慢的打上去,当然卡罗拉车主倒也不怎么会这么开。总体表现作为一台纯燃油车型还是挺好的,当然和一些电传动对手比还是有明显差距的,当然满足目标消费群体的需求肯定不是问题。 底盘表现总体还是挺好的,小震动处理的还行,不过路上一些小的起伏还是稍微有一点明显了,中大的一些坑洼处理还是比较到位的,一些连续震动车身姿态也还是挺好的,也没什么多余的晃动,不过中等速度(二三十)过减速带前桥会有一些颤动,后桥也稍微比前桥更“跳”一些,如果速度再快一些(四十左右)前后桥基本上就比较一致了,不过前桥还是会有一些颤动。好在滤震感受是有一定厚重感的。总体表现在A级车中还是挺好的,但确实和同级最好的对手还是有一些差距的。 运动性表现还可以,虽然开这车的应该也不太在乎这个,不过还是简单试了一下,快速的并线车身侧倾控制倒是还行,也没什么多余的晃动,车尾稍微慢一点倒也正常。简单快速过了个弯感觉极限比预期的还是要高一些的,稍微快点的驾驶还是能够胜任的。 转向手感好评,低速还算比较轻,随速随角度的增益都还是比较不错的,匹配的阻尼也比较丝滑,转向的指向性和车头的响应也都是比较匹配的,日常驾驶的车身跟随性也没什么问题。 刹车脚感没什么问题,毕竟纯油车型也没什么别的问题,总体还是很容易上手刹的平稳的。 NVH总体一般,风噪的隔绝还是挺好的,发动机噪音和振动抑制还算不错,即使拉高特别高的转速也不会特别明显,这点倒是比混动版要好很多。路噪抑制就比较差了,稍微快一点车里基本上都是路噪的声音,环境音的隔绝中规中矩。 静态上,改款后的卡罗拉变化倒是不算很大,不过这个设计本身倒也是比较年轻化的,个人觉得还是比较好看的,当然这点见仁见智。 内饰确实就比较一般了,比起改款前几乎没什么变化,放在当下确实就比较“感人”了,做工倒是没什么大问题,当然用料就不用有什么希望了,门板上除了扶手那块有点织物其余基本上都是硬塑料,中控部分好不容易有点软质材料看着反而像硬塑料。同时这次是晚上开,发现这台车居然只有主驾车窗按键有背光。另外比较尴尬的点在于1.5和混动车型在改款后都换装了新的车机,而1.2T版本则还是老车机,也继承了老款低配版带有互联高配版没有的情况(也就是说这台车是全车系唯一一个没有互联的)。而这台车的车机表现也比较差,虽然也有车联网功能,但界面流畅度什么的感觉都不是这个时代该有的东西。 前排人机工程学好评,座椅能调到一个还算比较低的位置,方向盘也能拉到与之匹配的位置没什么问题。后排就比较一般了,空间不怎么大,座椅靠背角度偏陡,坐垫也不算很长,后备箱空间倒是还行,装载能力还是可圈可点的。 配置上,这台车也依然延续了丰田比较新一个时代的配置思路,搭配有全套的驾驶辅助(但还是没有倒车雷达)和全套的气囊,舒适性配置基本上都欠奉,倒也不能说配置低,只能说有不同的取舍。简单试了一下驾驶辅助,总体跟车加减速动作还是比较合理的,过路口短距离没有车道线也不会很快的偏离车道,而是会主动的跟随前车一段时间,在传统L2中还算是比较好用的。 总的来说,这台卡罗拉的表现基本上和老款车型变化不大,虽然在市场上受一些电传动车型的冲击比较大,但不得不说还是有相当一部分认知比较保守的消费者愿意选择传统品牌的纯油车型,而对于他们来说这台1.2T车型倒也足够好开没什么毛病,因此是否值得购买主要还是看个人的需求和实际的市场行情来决定。

    3.70分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版朗逸 2024款 300TSI DSG星空满逸版

    【购车经历】 这是买的第一辆车,本来想买个二手车练练手,开熟了再换新车。但二手车市场水太深了,套路也多,中介黄牛到处都是。在多个亲友建议下,还是决定买新车。选择朗逸的原因主要是看它畅销,而且多年来销量经久不衰,说明朗逸肯定是被大家认可的车型。而且我对德系车的技术成熟比较放心。买车最怕就是后期车的毛病多,经常去维修。看了很多资讯,感觉朗逸故障率不高,比较稳定。而且想着它比较普及,零件这些大多地方都会有,即使出了问题,也容易修。并且保养也不贵。去看车的时候本来想加五千上星空领先版,4s店没有现车。因为4s店离我家很近,1公里路程,想着以后有啥事过来也方便,就提了这个星空满逸版。多送了两年质保,脚垫,行李箱垫,抱枕,收纳箱,一个行车记录仪,还有免费车模,但是我加了1500贴了个隔热防爆膜。还享受终生免费在这洗车(离得近,洗车挺方便了还不花钱)。 【最不满意】 相比同价位国产车,配置低了点。 后座凸起来很高,可能后排中间乘客坐起来不舒服,可能是合资车的通病。 【驾驶感受】 总体来说不错,满逸版坐骑是皮织混搭的,感觉后面会很容易脏。(领先版和永逸版是仿皮)动力方面我觉得还行,1.5T的,没明显顿挫。可能是第一辆车,没有其他车来比较,所以没发现其他不好的地方。说一下,车机放音乐有时候会卡顿(导航不会),还出现了一次卡屏,车机重启后,手机再重新关闭蓝牙再连上才好。销售说的最近在进行啥升级来着,就卡了那一次。。 【油耗】 跑高速能跑到5.2L/100km,城区的路,要是不堵的话6L/km左右,目前跑了600多公里,综合油耗6.4L/km,还是算很省油了! 【空间表现】 后备箱很大,基本能满足大多数人所需。座位的空间也不错,反正不挤。 最后附上几张随拍

    3.60分“良好”