【外观】驭胜S350采用全新的家族式设计语言,六边形大尺寸中网设计,内部镶嵌多条镀铬横向饰条,使进气格栅看起来更加大气,给人非常强的视觉冲击感。下方两侧雾灯区域造型独特,棱角分明。车身侧面设计饱满,采用双腰线设计,增添了不少运动感。同时迎宾踏板也上整车看起来更高端,体现出设计师在设计该车时的独具匠心。车尾部分,尾灯微微隆起,镀铬饰面板贯穿两侧尾灯,悬浮式车顶提升了不少质感。
【动力】搭载2.0T涡轮增压柴油发动机,匹配8AT变速箱,最大输出141匹马力。油门初段给人带来的窜动感还是有的,尤其是在起步时,显得不够安稳。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,充沛的扭矩就能拖动这“大块头”轻盈地跑起来,这得益于8AT变速箱的功劳。不过,换挡逻辑不是很到位,对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面,影响了驾驶的顺畅度,尤其是在超车时,动力虽有,但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度,往往还要给它一段反应的时候,它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶,才能发挥出它的真正优势,当时速达到100km/h以上,深踩油门,依旧可以获得第二波加速感,动力并没有疲软无力的迹象出现。
【底盘】底盘的滤振还不错,最主要是对路面细小振动过滤比较好,对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的, 有一定韧性,不论是对驾驶者还是乘坐者来说,都是个不错的体验。
【隔音】在隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
总的来说,驭胜S350各方面表现还是挺不错的,不论是空间动力都能满足一定的需求,是一款值得推荐的家用车。
行同陌路:质量问题差的不能在差了,没有温度显示,整体内饰质量都差,电子助力泵在发动机下面,上次不小心碰坏了,换一个五六千,好多毛病不是一下俩下能说完的很是不满意
摆渡人笑频:新款S350要加尿素不
疯了的丰子:玛德 我13年手动挡四驱的车,车门生锈锈的手指挫洞,到处生锈,压盘、片子修了n次,变速箱修两次,从山东去山西加了负20号油到了第二天就打不着,内饰差的不能再差,纯正工业垃圾。
我的2013款手动挡四驱的豪华版的!当时156800车价,按这个价格以前买也买不到什么好车,特别是要求柴油车四驱的。现在这价格买选择性太多了,而且比它漂亮功能多!!! 这车子看人用,家用,工地上还是比较划算的!保养低,油耗低,有点小毛病很正常,搞好了基本上不会发生了,用了八个年头,感觉还可以,期间出现过什么位置传感器坏了,打火不着,开不了,电脑诊断出来的,跑去买来一个正厂的好像是100块左右,记不得了,时间长了,问题解决了!五年的时候换了一个电瓶,15万公里时候换了一套离合器总成,原来双质量飞轮我改成单质量飞轮,价格少了一大半。到现在都是没有什么问题,换的都是正常保养。这车就是不保值,再一个差个后桥差速锁,不过一般的烂路基本上没有问题,这车我拉过3000斤的瓷砖😄,开起来动力没压力,就是车架有点晃晃悠悠~,超载严重,大家不要学习,我也告诉自己下不为例!我也不指望卖它!继续开才划算😄!最经典款就是第二代的,不晓得有驭胜的车主们是否认同?
直率苹果km:生锈了没有?
没事就揍你770:我的也是350,16款汽油自动四驱,现在油耗14.8开不起了,还会喝防冻液,受不了修一次五六千,真的养不起了
VX125烤鸭哥:同款驭胜柴油2.4顶起!当年裸车是156300,到现在一点问题没发生过,两年换一次机油!开到报废也不卖太特么不保值了。
点评车型:
2013款驭胜S350 2.4T 自动四驱柴油超豪华版7座

4.43分“优秀”动力不错,高大,空间比较大,头部空间足够,我是1.70米身高,约有两拳多,后排地台没有凸起,后排位置可调,没有顶腿的感觉。由于是七座,乘员数量焦虑就不存在了。因是二手车,年头也有七年了,里程也有十四万公里了,因此外观和内饰有点划痕也是正常的。总体感觉还是不错的。
用户6496146615901:生锈太严重了
用户2189464895411:生锈通病我支持国产可国产忽悠我
小小彭148:多少钱买的?成色还不错哦
感觉一个字就是大,然后动力很强,油耗同级别的也不算高,毕竟2.4t,然后带大梁四驱,唯一就是容易生锈
元气精灵JL:柴油的省油,前面半个月油泵坏了跑了35万公里,修之前一箱油跑800公里,修了以后只能730到750了不知道怎么回事
点评车型:
2014款驭胜S350 2.4T 自动四驱柴油豪华天窗版7座

4.29分“优秀”【空间表现】
很大,后备箱可以装很多,后排也不挤。
【最不满意】
噪音很大,天窗排水的管子吐槽一下。
【驾驶感受】
提速相当可以,四驱脱困也很好,总的来说驾驶感觉相当可以。
【油耗】
市区6个半油,高速5个半油。
【乘坐体验】
后排感觉不错。
【保养】
还行,不贵。
朋发申师傅A:为什么我的油耗这么高呢? 也是2.4的四驱1元一公里 是不是那点出了问题?
性价比高。柴油版动力足,扭矩大,省油。空调够冷。四驱系统,通过性也好。有大梁,耐操。能上山,能下河。265宽胎,抓地力强。采埃孚8速波箱,世界上最好的变速箱,没有之一。价格也不贵,总之,抵买,抵玩。
温占安:肯定柴油,否则就不买这个车。我觉得噪音不大,2000年左右我开富康,1.4的高转速发动机,那个噪音才大。我喜欢听发动机的嘶吼。如果喜欢安静,那就去买电车好了。至于灯光,一个可以改。另外城市都有路灯,不影响。还有我一般不开夜车,更加无所谓。
怒放的洋芋花花花:我们公司有几台,开起来感觉噪音控制的不错,80-100不影响交谈,不仔细听也感觉不到多大,动力确实不错。
心扉阳光576:汽油版的怎么样
今天玩车弟和大家来聊聊一款越野SUV——江铃的驭胜S350,20款 2.0T 自动两驱汽油舒适版的官方售价为17.93万元,整体表现不错,接下来和玩车弟一起来看看吧。
就外观来看,驭胜S350配备了超大尺寸的进气格栅,看起来就像一个大嘴巴,气势感很强。中间采用了新的JAC标识,与下方横幅式的镀铬装饰条搭配,看起来相当霸气。另外,厚实的前保险杠和银色前翼子板,也展现出了越野的豪放感。
内饰方面,与之前老款相比,新款驭胜内饰变化较大,采用了类似于福特家族式的内饰设计风格,大面积的软质材料与拼接条纹和高品质木质装饰板相匹配,车内看起来比较有质感。另外,方向盘也有较大的变化,采用的时双幅式方向盘设计,更有运动感。可以看得出来,驭胜整个内饰设计在有意凸显年轻感。
动力方面,驭胜S350搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率162(220Ps),最大扭矩350N·m,动力表现较为充沛;传动系统则匹配一款8挡手自一体变速箱,搭配适时四驱系统,底盘稳定性还可以。
虽然驭胜S350在市面上算是一款较为冷门的车型,其实它的口碑还可以,而且车辆时基于福特开发流程和品控标准打造的,结实耐造。大家觉得这款车怎么样呢,会在你们的考虑范围内吗?