逸动动力响应迟滞值得买吗_逸动动力怎么样

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.57分“优秀”

当初也没有对比什么车型只是看同事买了一个价格合适反馈也没有太多的不足。 驾驶体验 驾驶逸动 PLUS，操控感超棒。方向盘转向精准，尤其是转弯轻松自如方向盘非常轻如果用100分评价的可以给到95分。1.4T涡轮增压发动机，动力我个人觉得很满意，加速时一点觉得拖拉，超车不费吹灰之力。就是刹车还是有电软。360全景影像这个适合新手小白，停车入位毫无压力。车内隔音还可以接受吧，低速还不错高速噪音明显。底盘调过减速带或坑洼路面，颠簸感还是有的。 配置体验 入手逸动后配置带来的体验远超预期。车内双联大屏信息展示直观，当然着也算是逸动的一大卖点，操作灵敏毕竟车子不大紧凑型开起来都很灵活。座椅虽然做的有点小但是长途开过久坐也不会难受。智能层面，inCall 3.0交互系统，语音指令轻松操控多媒体、导航、开车窗、空调、音乐这些功能，太深入的指令就不能执行了简单的操作没问题，搭配主副驾安全气囊，常规配置。不过作为不足十万元的紧凑型轿车也知足了。 乘坐体验 逸动的乘坐体验只能说对得起这个价格。车内空间前排还是很宽敞没什么压力，前后排乘客腿部和头部空间充裕，但是个字超过1.8以上的可能会觉得有点紧张。 耗等方面 入手逸动PLUS 后，它的油耗表现让我十分满意。在市区道路行驶时，频繁启停难免费油，但逸动PLUS百公里油耗稳定在 7.4L 左右，算是相当不错。跑高速就更省了，百公里仅 5.8L，开启定速巡航，既轻松又省油，这个功能车友们一点要用一下确实好用。日常通勤中，只要不暴力驾驶，油耗基本能维持在 6.8L 左右。对于一款家用轿车来说，这样的油耗表现，大大降低了养车成本。不仅如此逸动PLUS在空间、配置和驾乘体验上同样出色。宽敞的车内空间，舒适的座椅，还有贴心的空气净化系统。算下来，逸动PLUS不仅在燃油经济性上表现优秀，还能提供舒适的驾乘感受，不管是日常代步，还是长途出行，都经济又实用。 缺点分享 开了一段时间逸动PLUS，虽说有不少亮点，但也有些让我不太满意的地方。油耗方面，市区工况下，即便我驾驶风格温和，百公里 7.4L 的油耗也不算低，毕竟现在油价不便宜，这无形增加了日常开支。我觉得着小车市区应该在7L是最理想状态。驾驶体验上，中高配车型搭载的双离合变速箱，在低速行驶时顿挫有的，有时候急加速会发出哒哒的声音这个问题希望以后得车能解决掉。比如在早晚高峰跟车，频繁启停间，那种动力衔接不畅的感觉很影响心情。 座椅设计也有待改进。手动调节方式繁琐，每次调整都要费一番力气，而且调节范围有限，长时间驾驶很难找到一个特别舒适的姿势。车内噪音控制也不太理想。速度一旦超过 80km/h，胎噪、路噪就开始清晰传入车内，影响驾乘的静谧性，想听音乐都得调高音量，颇为恼人。虽说它整体性价比尚可，但这些短板还是挺影响日常使用的 ，也许是价格便宜吧也不对着小车奢望太多，但是还是希望后期可以改进吧。

点评车型: 2024款逸动 1.5T DCT旗舰型

3.3分“良好”

有些时候踩油门反应会慢 踩下去过了一会猛然加速这种。 【油耗】 跑高速7个到8个吧也还好，正常市区8到9个 最近天气热开空调市区在11个的样子。

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.8分“优秀”

外观、内饰、配置、空间我是都无可挑剔，驾驶感受顿挫确实有，但可以接受。那就是挂入倒档后反应有一两秒的延迟，这个让我有点不习惯。刚刚入手，等开一阵再来详细谢谢感受

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.29分“良好”

【购车经历】 提这车的时候硬是等了两个月，而且还是提了别的颜色，我要的那个颜色没有，说你要是急的话，这台车就先给你。 【油耗】 说真的，看网上评论这车油耗有多底，但不知道是不是我加的油的问题，油耗都保持在8.多，有时候更高，高速也差不多8个 【驾驶感受】 起步有明显的顿挫感，轻踩油门反应没那么快，大脚踩声音吼吼吼的，光叫不输出！

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.1分“优秀”

外观:感觉不如奕炫，但也很好看。 内饰:这么好看的内饰不延续，逸达上还来个反向升级，问题就是方向盘挡仪表盘上边的显示。 配置:车机真是，这几天连音量都没法调，今天狂按给中控整重启了才好。 空间:对腿长的人确实不友好，我用着其实还行，就是颠簸大了碰头。 驾驶感受:低速上档很慢，今天一脚5000转然后速度上不去，高速后劲很足，120轻轻松松。 总结:落地8.5，我觉得这车很棒。

点评车型: 2015款逸动 1.6L 手动豪华型 国V

3.5分“良好”

手动挡用户，先说优点——经济，实惠。 再说严重缺点，油门响应滞后，踩下油门后需要延迟1到2秒才有反应。另外，在带挡行驶的时候，踩下离合器，再点一大脚油门，转速不会攀升（据说是ecu判定为驾驶员误踩油门）导致降档补油难以操作。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.3分“优秀”

我对逸动plus最大的感觉就是能满足绝大多数人的购车需求，空间大同价位里面空间最大的一款了，颜值方面也是同价位中的佼佼者，内饰我也很喜欢红黑撞色的设计，价钱也不贵，再说我不满意的地方首先我觉得8.4的油耗有点偏高了，表显的8.4也不知道真实油耗有没有这么高，再一点不知道你们的逸动plus有没有遇到过这种情况就是起步的时候，踩油门升档慢，变速箱延迟，转速倒是挺高的就是升档不积极，也可能是本人驾驶技术还有待提高，其他的地方没有了，总的来说这款车我还是非常满意的，同价位里面内饰，颜值，动力，包括空间逸动plus都是很有优势的，，还有一点不得不说国产车的配置是真的高，1.4T中配带全景影像倒车雷达，很良心了，最后祝愿国产车越来越好

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.14分“优秀”

【外观】 作为年轻人绕不开的十万块轿车，外观确实可以大夸特夸，除了看着有点小巧过头以外，大嘴式进气格栅，加镀铬装饰，前脸给人的冲击力非常强。犀利感十足。在加上较为流畅的车身线条，非常动感，运动气息呼之欲出。 个人建议选灰色，没有白色那种廉价感和普通感，反倒多出来了一种战斗气息。 尾部采用贯穿尾灯，虽然略有臃肿，但多线条设计和双边单出的排气还是体现了一点动感时尚。 【驾驶感受】 运动模式下，一脚地板油，发动机声音很大，隔音并不算很好，只是发动机的声音并不算特别难听，可以当成声浪听一听，胎噪也挺大。 蓝鲸涡轮增压发动机配双离合，动力总成还算可以，动力有一定的延迟，峰值扭矩相对靠前，转速不快的情况下表现已经很不错。 但激烈驾驶时，转速很快的同时动力没有跟上，感觉动力没有完全宣泄出来。加速G值有点低。 【最满意】 7速湿式双离合表现还算可以，低速还是会有明显的顿挫。 转向虚位有点大，悬架调校有点偏向舒适，过砍时柔软，滤震也非常不错。总的来说，10万元轿车，逸动的各个方面都展现了竞争力，表现上乘。 【最不满意】 有一次上大坡的时候竟然差点没上去，发动机不大行。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 今年过完年就一直在考虑买车，五月份去奇瑞4s店看车，打算买奇瑞艾瑞泽5plus 1.5t手动，5月中下了一万定金，然后开始买配件（手机支架、行车记录仪、音响喇叭、各种工具），结果操蛋了，三个月了还没车，期间厂家电话、123都打了没用。在刷视频看到22款逸动plus，被惊艳到了内饰感觉无敌。 【提车价格】 在网上加了很多销售，直接报了心理价，到店里面谈了几次，全款9.3左右 【油耗】 感觉很费油，用的是标准模式，总里程5百多公里，有150公里高速，表显9.5。 【空间表现】 空间相对可以，比奇瑞艾瑞泽大一些，后排家用没问题 【驾驶感受】 高速跑120感觉挺好的，低速时就比较难受，油踩门需要技巧，不然顿挫严重。堵车低速跟车考验脚法，滑行车速十几时，再踩油门顿挫明显 【动力】 1.4t的动力，百公里加速9秒，动力够用。难受的是起步发动机光吼不走。试驾过油腻V，开赛道模式一脚油门直接上90，窗外刷刷过。 【最满意】 内饰真不错，还是电子档把 【最不满意】 油耗，刚提车时加了250块钱，跑了260公里左右。总体还是很不错，外观、内饰、空间、动力都达到预期

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

外观还是比较帅气的，油耗我觉得只要不暴力驾驶，基本不高，在接受的范围，前两天自驾了一趟川西四姑娘山，巴郎山垭口，动力这些都没啥问题，只是车可能有点高反，动力有延迟，这辆车的悬挂过弯道还是比较能支撑，只是不好的路况，有一点点的颠簸，但是都不影响，高速风噪，胎噪，我觉得在接受的范围，也不是有些人说的那么离谱，也受不同路面的影响，内饰本人非常的喜欢。外观也比21款更大气，要是能有座椅通风就完美了

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.1分“优秀”

新手司机 优点： 1、油耗：通过一千多公里的脚法锻炼，油耗比开始时降低很多，正常模式，市区能开到8个，高速能开到5.8到6.2之间徘徊。所以这车的油耗，比我买车时的心里预期平均8.5个是要低一些，算是个小惊喜。（可能有些车友会觉得油耗很高，这里仅代表我自己）。 2、外观：各花入各眼，我本人还是比较喜欢逸动的外观的，买回来后又去贴了悬浮顶，侧边贴纸等的，就更喜欢了（车子只要不是丑的离谱，贴一贴都还可以，哈哈）。 3、空间：对于紧凑车来说，空间可以说无可挑剔了，后排空间，后备箱空间在同级别都是属于天花板级别的。这也是当时挑车时比较在意的点。 4、内饰：本人对于内饰的颜色啥的无所谓，但是这车子从提回来是真的没什么味道，而且看起来不低级，也试过甲醛测试，很低。 5、动力：1.4T的动力，平时开正常模式，响应还是很及时的，正常代步所需完全满足。（新手可以，但熟练后千万别用ECO模式，路口干吼一两秒不走，真的郁闷。） 6、配置：总体来说，还是相当满意的，360全景、自动空调、无钥匙进入、定速巡航等等，完全能够满足日常所需。唯有一点，没能购买新款是个遗憾，因为新款有自动驻车（主要是与6月的购置税减半擦肩而过造成的）。 缺点： 1、悬架：买车时不懂，对这方面不关心，但开车越来越熟练的时候，能够分心去感受车况，能明显的感觉到，在一些颠簸路段，逸动表现的很不怎么样。后来知道，这是扭力梁非独立悬架的通病。 2、隔音：不用多说，全世界都知道这个，上高速尤其明显，要把导航声音开到一定音量才能听清。车内聊天也要响应提高音量。 3、低速顿挫：起步加油时，一顿一顿的。初期我用ECO驾驶时尤其明显（也可能是脚法不行）。 其他的就需要随着驾驶慢慢学习和感受了。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.4分“优秀”

后悔了，车子买到家里了觉得应该加点钱上顶配，这样安全方面多增加了19项，应该比较划算的。首先外观上算是长安的颜值担当了，车型动感十足，后车尾灯也是贯穿式的，晚上看起来非常的漂亮。自动挡比之前的车子好开，起步时候有一点点的延迟和顿挫，不我觉得不影响，很好驾驭。这个价位该有的配置都有，之前去看了*田的一款，座椅是织布的，内饰看起来比较简陋，试驾下车关车门时候那个车门真的太轻了，给人种很薄的感觉，总觉得像纸盒子。车机还不太会玩，也没时间研究。中控台比上一款做了很合理的改善，抽纸，手机都有地方放，数据线可以隐藏起来这样中控台看起来非常的整洁干净，打算买点装饰膜贴一下。总而言之，目前比较满意的一款车子。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.2分“优秀”

外观耐看，空间还可以，满足家用。内饰看着很舒服很养眼。油耗相对同级偏高。操控方面方向盘有虚位，油门很灵敏，但是后半段有延迟。刹车偏硬。跑高速超过一百二车身有点飘的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

第一次想写一篇长点的文，希望能帮到要买车的朋友。 我是21年11月提的顶配，本身这车也是面前年轻群体，我今年也才20多岁，手头宽裕了点就想着买车了，当时对比了挺多车的，有个建议是一定要买自己喜欢的！ 配置啥的不用说，相信各个app你们都翻过看仔细了。下面说几个比较在乎的点，实际体验完全基于我车开得比较少，基本拿证之后拼命工作就买车了。 动力：可能我开的车比较少，实际动力1.4t我完全够用，网上常说的顿挫我没啥感知，油门有轻微延迟，但适应之后超车基本都没问题，跑过几次上山路，没感觉到动力差过。当然跟我老板的2.0五系没法比，我遵循价位上来说，这动力满足我日常使用了。哦顺便提一嘴，开运动模式有点推背感…… 油耗：跟其他车主差不多，高速基本上6.6，市区8到9个，平均8.7。有时候能表显5.7确实有点欢乐表，但综合来说挺满意了，特别是提车后觉得油耗这种东西不要太抠太在乎那几块钱，该踩油门踩油门，特别讨厌那种红绿灯慢吞吞的日系车。 舒适性：这个就得好好讲讲了，这轮胎！颠！绝对颠，胎噪也大！一直想换，但是又不太懂，问楼下修车店的老板说不建议我换，说这车就配这胎，如果想换就换车吧，我也很无奈，这个胎真的很将就！颠的原因应该底盘也有点关系……好的地方是座椅确实挺舒服！比我朋友的好多10来万的车都舒服。 空间：之前觉得还好，现在越发觉得太尼玛紧凑了，特别是给老板当完司机回来开自己的车，感觉特别挤，但是我嫌它挤，它还没嫌我穷呢，可能这就是人生吧！前排还凑合，后排体验我不晓得跟其他紧凑型比起来怎么样，但肯定说不上舒适，只能说凑合，b级车以上才有后排，其他的都叫将就！ 内饰：这车的内饰绝对顶！不仅这车，感觉长安的内饰都很顶！我每个朋友坐我车都要夸一句这屏幕，有个我不满意的点是空调温度调节没有旋钮，只能屏幕或者语音，太麻烦了。 外观：在我眼里面，这个价位，没有比逸动更能满足年轻人的外观了，你看看帝豪GL那个侧面真的一言难尽啊！还有前脸一定要次顶以上的，实际观感上比横栏年轻很多！这车外观哪都好看，唯一就是屁股那几层肉真的不太行，可能我更喜欢简洁一点的尾部吧，假贯穿式没那么好看…… 总的来说，我个人建议如果有条件，必须上顶配！仪表显示和17寸轮毂太香了！

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.61分“良好”

之前一直没考虑过这个车，一直看的选的都是合资的车，放假了突然和媳妇说我们去看一看车吧，出门看见家附近有一家长安4s店，和媳妇就进去了，一眼就相中了，试驾了后算了算价格，又谈了谈价格，感觉销售那些做的都挺好的，价格也在预算内当天就下定了，3天后也就是2月9号提车，目前跑了1.3万公里了，中途跑了两次长途，一次从成都到银川，一次国庆从银川到成都又从成都到银川，来回3300公里，动力比较让人满意，低速或者转弯油门反应不是很及时，有延迟，发动机转速挺高但是速度没有提升隔2-3秒突然一个加速，空间给我挺多惊喜的挺能装，前排调到位后排空间还是挺富裕的。隔音不是特别好，底盘过减速带比较明显的颠簸，车机系统出现过几次卡机的情况，音乐无反应，语音不能识别的情况，过几个小时重新启动后又好了，不过对于这个价位来说，不能要求那么多，总体来说选择长安逸动没有后悔。买了快一年了，中途就是在买车不到1个月的时候被一个加塞的车发生擦挂，在4s店待了10来天，那段时间天天想车😆😆