宝马X1动力十足值得买吗_宝马X1怎么样

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.07分“优秀”

在自己的价格预期范围内，看车看了很久，从奥迪Q3、A3到奔驰C200，再到沃尔沃S60，最后还是选择了宝马X1。9月底下线，10月中旬车到4S店，因为自己的原因耽搁了一阵，10月底终于提车。 买车这个事情，主要还是看自己的需求，不用太在意别人说什么，对于刚工作的我来说，在父母的支持下想买一辆价格合适、空间优异、品牌在线、动力不错的家用车，宝马X1确实是非常合适的一个选择。本来也考虑过，理想ONE、比亚迪汉等新能源车，但总有顾虑，最终还是选择了油车。 从以下几个方面讲讲我提车后这两周的用车体验： 科技配置：我对车的科技配置要求不高，能连CarPlay就行，比目前市面上在售大多数国产车拉满的科技配置，X1确实被按在地上摩擦，如果很在意科技配置，不推荐购买。 空间：一个字“大”，不过多赘述。 舒适性：正常水平，很多车友说坐X1像板车，可能是我不太敏感或者坐惯了家里的德系车，我个人认为X1的乘坐舒适性是可以接受的。 操控：指向很准，路感清晰，让人有驾控的欲望。 动力：就目前的使用环境来看，真的非常够用了，随叫随到，提速超车绰绰有余。（目前只使用过一次运动模式） 以上完全是我个人主观感受的分享，如果有失偏颇，烦请不要在意。就目前我的用车体验来说，是符合我心理预期的产品。

点评车型: 2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

4.8分“优秀”

这辆车是我11.11号提回家的，从开始看车到接他回家中间也没多久十月初开始关注看车，中间就一个月的过程。 一开始就没准备买车，国家补贴购置税减半我知道的比较晚，差不多九月份。有一天身边朋友买车了，听他说现在买车正合适，价钱优惠多还有补贴。 然后就开始看车，看车也没去看燃油车，因为想着这次买车老婆开的比较多，就尽可能的往女生喜欢的车型上面去靠。看了特斯拉，smart精灵，小鹏，比亚迪。车子都不错，配置科技高，加速给力，还省油钱，但是那会看的时候没啥优惠，看着去年降价的优惠，心里想着再等等。 后来看新能源车的时候，也是闲着无事，去看了几家Bba，不问价还好一问价自己也吓了一跳，心想优惠真有那么大？当天就在店里试乘试驾了一下，大概的谈了下价，然后就是回家每天逛车圈轮胎，看口碑，落地提车价。一遍遍的问周边4S店价格。 一开始询价问价，很有动力，到了一定的优惠价位后，想砍很艰难，店员也不怕你故意报低压价，说通俗点他们每家店好像都有默契一样，最多做全款或者按揭方面价钱能谈谈。 最后为啥选了宝马X1，首先一个是品牌(实话)，第二个优惠价格还是蛮有吸引力的，第三实事求是说驾驶感受真可以2.0T+8AT很平顺，超车也有信心，第四外观虽然看着小，但是坐进去感受是很大很宽敞(不管是前后排，本人183-142无压力)小朋友都是站着坐后排。 第一次写有点乱，真是想到啥写啥。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1分“优秀”

提车三天，目前油耗7个左右，不想别人说的新车油耗很高，颜值这块没什么好说的，主要是家里爸妈喜欢，一开始准备入手A4，但是考虑到自己可能也就暂时先用着，过两年结婚了还会再换，所以选择了爸妈喜欢的X1。 说下行车质感吧，操控基本没问题，也有驾驶乐趣，2.0的动力日常家用足够了，超车给你实打实的反馈，宝马的双离合调校的还是没问题的，这里不得不夸一下大厂出品，必属精品，唯一的缺点可能就是减震确实不行吧，有人说是好听点是路感清晰，但是个人觉得其实就是减震不好吧，毕竟裸车也就20多万的宝马，咱该夸夸该贬贬。 最后聊一下这个车的科技吧，目前最新的宝马idrive车机系统，隐藏了很多功能，由于提车上手才几天时间，后期准备来个obd把里面的隐藏给它刷出来，提升下B格。 总之仁者见仁 智者见智，各位大佬不喜勿喷，小弟在此先谢过、

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1分“优秀”

之前看了很多车型，最后把自己的需求和包包对照了一下，在奔驰GLB动感型二次改款200和X1领先型25Li，我最终还是选择了宝马。 【空间表现】 宝马的后排他们都说是小板凳，但是我觉得还是可以。如果真是有2米的大长腿也不会坐这车。 【舒适性】 开150跑高速还是稳，130一路跑，但是上了牌照还是建议大家不要超速。 【最不满意】 没有地方放手机。如果把手机放前面，你就不要放水杯，因为直接挡住，这个设计我打0分，另外就是为什么不弄成液晶仪表，就算你不弄液晶仪表，你也不要把行车电脑的显示弄在最下面，除非你抬起头看，否则方向盘直接挡完了。 【购车经历】 宜宾的宝马不知道哪来那么大的底气，价格比成都高几大千，而且还毛都不送，还要你买精品。 【提车价格】 裸车优惠8W，送了两年三万公里保养，原厂膜，镀晶，行李箱，雨伞。 【驾驶感受】 宝马就算是前驱，2.0的192马力，但是操控还是可以接受的。跑140稳的很，超车无压力。就是胎噪有点大，没办法，防爆胎。另外就是五个喇叭感觉音质一般，高音不足，中音就更别提了。但是比我之前的车好点。 【油耗】 目前7.5个油，开了不到1000公里，而且高速居多，等跑了10000公里了再看。 【乘坐体验】 我都是开车，没有坐过，驾驶位置感觉还行，包裹性更好，就是透气性差了点，如果不开空调，一会儿背上就有点粘了。 个人最后说一句，自己如果想买30以内的SUV，我想宝马X1应该是不错的选择，就是不知道以后开起来质量如何，保养成本应该不会很高吧！油耗还能接受，毕竟2.0，另外说一句，苹果的互联投屏还是不错的，安卓要插线。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4分“优秀”

1.空间表现无可挑剔，虽然后座短了几厘米，换来的是大空间，后排座椅可以放倒，加大后备箱存储空间。 2.舒适度一般，座椅有点偏硬，减震效果不明显。过减速带时一定要减速，一定要减速（重要提醒）。 3.内饰有点落后，车机系统也是上一代产品（ID6），没有车载导航，蓝牙，幸好carplay和carlife都有，连接手机很方便。 4.操控灵敏，提速快，一脚油门，推背感明显，刹车超灵敏，顿挫感很强，不知道各位车友怎么解决这个问题的。 5.外观完美，造型犀利，运动感强，当初在q3和x1之间纠结，就是因为这个外观，直接下订。 最不满意的地方应该就是内饰有点落后，车机没跟上潮流。当初打算等新款x1（据传说有双联屏），网上泄露的图片看起来非常完美，但后来实在是等不及了，就直接入手。 入手的就是最好的，开起来才知道车有多棒，加油。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

4.14分“优秀”

17年买了第一辆车，第一辆练手加上没多少钱就买了别克的英朗，反正跟动力这些都不搭边的，开了快五年了。这两年跟着老领导出来创业赚了点钱，就一直想着换辆车，虽然我是女生，但是我也有一个蓝天白云梦，所以最开始就想着买宝马，第一辆是轿车，所以这次一定选SUV，虽然赚了点钱，但是也不多，所以就想着买X1吧，因为不懂车，刚开始看说71.5T抖什么的，既然想买都花钱了我就不想后悔，所以奔着2.0T去的。因为第一辆车动力很垃圾，踩油门都很难提速的，自然而然我开这个2.0T的时候觉得动力很足，超车一下子就能超过去，所以这个动力对我来说足够了。不过内饰真的要吐槽的，塑料感太强了，所以自己做了一些小改装，让自己舒服一点。轿车开习惯了，开了一周多的SUV还没习惯。总体而已，我还是很满意这个车。个人感受而已，不喜勿喷

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.64分“优秀”

2021款X1 li25领先。 最突出就是马力大、推背感强，原来我开1.5不带T，这个也是出乎意料，发动机数据并不是突出的，但是开起来比我几个同事的车推背感都强。 最没想到还挺省油，原来92的6万公里了表显开8个油，这个车95提车将近1个月1000余公里表显也仅仅8.1个油。 好评的还有静音（除了这个胎噪）、操控（方向盘转向很跟手）、定速巡航（比我原来大众的更智能且人性化；2.0T还有个明显优势是上坡定速也不用靠突然降档保持速度，舒适感强）、内饰味道小、前排座椅还行（感觉缺了腰托，而且硬了点）、carplay智能、哈曼卡顿（这个加装的非常值、上下班听歌真是舒服、也很好的抑制了胎噪）。 差评的有后排太短（好在淘宝找到一个加长腿垫）、顿挫（10-25低速拥堵，一会油门一会刹车，会明显感觉到拖拽感，还有一个就是低速出地下车库时除了拖拽感还有转速会迅速升到2000以上噪音也变大了，不知道是变速箱调教不到位还是双离合变速箱自身原因）、重心高了点（感觉没有原来开轿车那种低低的稳定感，特别是转弯过伸缩缝或者门槛时，有点晃荡的感觉）。 总之一句话就是，豪华入门suv就是x1的2.0T最值。因为是换车，原来是轿车，感觉一定要换suv（视野高、对面及后面的其他车灯光没那么晃眼、没那么挤、后备箱可以放婴儿车不用折叠、安全点），所以慢慢看了半年左右，试过glb200（噪音大、加速嘶吼无力）、xt5（刹车太硬、家里人就没法开了）、昂科威s顶配（后排太挤）、雅阁混动（噪音大、品牌力稍差）、凯美瑞混动和汉兰达（4s店没人接待的）、威兰达荣放混动（丑了点）、沃尔沃（后排直立且没人接待）、冠道（这个挺好，报价、保险收费都很实在，只是销售看我试驾2圈后说我这样开车的习惯、油耗要15-16个、油箱又小，也不知道这款本田车安不安全，最后放弃了）。

点评车型: 2016款宝马X1 xDrive20Li 豪华型

4分“优秀”

【驾驶感受】 2.0T配爱信8AT：动力充沛，四驱地板油起步不打滑，日常驾驶换挡平顺。 【空间表现】 空间非常满意，主打一个宽，老婆不想开大车，又想空间大一些，后排座椅小孩坐完全没问题，还有一定的活动空间。嫌短的也可以升级加长10㎝那种。 【油耗】 我95%纯市区使用，正常驾驶大概10-11个油。激烈的话就看各人踩油门姿势了，油耗比第一台车1.6自吸手动挡还低，满意。 【维修成本】 选择ssss就不说了。自己相熟可靠的还是实惠很多，我自己开过维修厂，配件进货价-你懂的。 【舒适性】 舒适性一般，主要是座椅偏硬（改装通风座椅加了张通风棉柔软一点），地盘调教风格+防爆胎偏硬（自己换了普通轮胎，静音性和舒适性有一定的提高），下一步打算把地板和叶子板隔音也升级一下就更好了。

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1分“优秀”

【购车经历】 12月份订的车，本来合同上写的元旦后即可提车，但突然发生西安疫情，经历了一个月的居家隔离，终于在春节前的最后一天提到车，，年前最后一天，挂牌大厅也不对外，只能年后再去看能不能选个好点的牌照了。 空间满意，动力满意，除了内饰略有不足之外，其他都还可以，人生的第一台车，继续努力，希望下次换车可以再上一个台阶 吐槽几点： 1.安全带卡扣的位置太深了，穿着外套还得侧过身子才能系上； 2.档把调整不太适应，之前试驾没有挂过R档，现在倒完车老习惯把档把往前推来挂D档； 3.运气不好，抽到了韩泰轮胎 还有就是carlife和carplay哪个好点呢，昨天试了carlife，发现清晰度堪忧，打算把家里淘汰的旧iphone拿来再试试，hicar有什么推荐的吗？

点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

3.2分“良好”

优点是在这个级别里的性价比还是挺高的，外观和空间方面都挺不错，前脸和大灯非常的显眼，辨识度也挺高的，空间舒适，车内不局促，真是面子里子都有了。 缺点 缺点是配置只能算一般，整个车系的配置都不算太好，比起这个价位的其他车子配置要低很多，不过谁叫咱就喜欢这个车的外观呢。 外观 外观设计我是挺满意的，前脸双肾格栅中网很大气，也很有辨识度，车身做工厚实有质感，时尚感也挺不错的。 内饰 内饰相对简约一些，车机系统还行吧，手机互联还挺方便的。 空间 空间挺好的，基本上可以媲美x3，后排座椅非常的宽敞，三个人乘坐也不拥挤，后备箱空间也挺大的，装载性非常的不错。 配置 配置一般，前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能使用还行，真皮多功能方向盘的握感也挺好的，中控屏大小合适，功能一般般吧。 动力 动力方面还行吧，正常开的话四平八稳的，运动模式开启后也很有感觉，高速上面跑起来很有信心，动力整体还算不错。 操控 操控我是很满意的，开起来非常的丝滑轻巧，宝马在操控这方面不是浪得虚名的，底盘非常的稳，过弯的支撑性非常的好。 油耗 油耗也挺低的，节油性能做的挺好的，现在平均下来在7.5个左右，我是觉得挺满意的了。 舒适 舒适性还行，前排座椅也包裹性不错，风格也偏向运动一些，车内的自动空调使用很方便，悬架偏硬一些，过减速带震感明显，隔音确实挺好的。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.1分“优秀”

坐标广西南宁，九月中订车，十月中提车，送贴膜、脚垫、尾箱垫、行车记录仪和终身保养半价，另外领到5000政府购车补贴，全款落地下来24w。 优点： 1. X1的外观很喜欢，符合我个人的喜好。空间就不用说了，尾箱可以装挺多东西的。 2. 后排特别宽敞，腿可以随便伸，所以座椅短一点无可厚非。 3. 动力充沛，起步顺畅，轻点油门提速也流畅。可能是我不太敏感，低速的顿挫感目前还没有感觉到🤣 缺点： 1. 内饰过于简陋，但，，这个价位的宝马也就只能这样了，看惯了了也就习惯了。 2. 没有自动驻车功能，市区开车稍稍有点不方便。 3. 车前车后保险杠和外壳都是软的，满满塑料感，这一点确实感觉怪怪的。 最后，感觉这辆车还有好多没有发现的功能，车管所排队上牌的时候翻翻手册又能学到一些新的操作哈哈哈。生命不息，学习不止？🥹🥹

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.9分“良好”

【空间表现】 不错，后排空间无敌，后备箱也很好，第二层可以当私密储藏空间， 【舒适性】 动力挺好， 【最不满意】 刹车有点偏硬，底盘偏硬，胎噪有点大，堵车严重会有顿挫感，感应后备箱很难感应开，是个摆设，脚在下面摸索好多次可能才能打开一次。 【购车经历】 对比四五家，了解了一周，最终最低价拿下 【提车价格】 25 【驾驶感受】 挺好，挺满意，动力家用足够，刚点火发动机声音有点大，一分钟不到转速会下降到600转，怠速声音就很小了。行车过程中后座车门锁不住，除非打开儿童锁，问了客服说所有宝马但都是这样设计的。 【油耗】 目前1000公里，油耗7.0，三分之一高速，三分之二的市区，希望油耗还能一直保持。 【动力表现】 很好，随给随到，起步迅速 【亮点配置】 喜欢副驾电动座椅，整体空间可以，家用挺合适。

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.21分“优秀”

外观设计漂亮，馥郁红颜色骚气回头率很高，简直就是一个缩小版的X5，底盘扎实，路感清晰，至于很多人说胎噪大，防爆胎都这样，要么你换普通轮胎，安全性和驾驶感受就防爆胎，要有取舍。动力当面，2.0T动力很强劲，百公里加速8.2秒，比低配三系和五系都要猛，坐满五人超车加速也无压力，有一定的操控性，都说前驱不宝马，但是我觉得还行，又不是上赛道，平时城市越野通过性好，路感清晰，好开就行了，谁还能当赛车开呢？空间没的说，给五星，后排比X3和X5都要大，过年回家拉年货也太方便了，跟个小货车似的。唯一不满的就是这内饰了，有异响，塑料感十足，看上去太廉价了，跟个十万的车差不多，20款改款后有了大屏幕，还算可以。总结一下：外观不错，操控性很好，空间大，家庭使用非常推荐。

点评车型: 2022款宝马X1 改款 xDrive25Li 尊享型

3.93分“良好”

【空间表现】 整体空间表现非常优秀，后排空间超级大，乘坐时两条腿都能伸直！泡妞时倍有面子！ 【驾驶感受】 采埃孚8AT变速箱换挡异常丝滑，2.0T版本的宝马发动机动力强劲，加上我的适时四驱在跑山路时也能如履平地！ 【油耗】 本人平时使用的都是节能模式，平均油耗8.5升，在2.0T当中应该算是低的 【维修成本】 豪华品牌保养的确是挺贵的，还好抵扣旧车免了五年的保养费用。第一次保养的时候没花钱，第二次保养被忽悠换了空气滤清器、空调滤芯、燃油滤清器。额外花了我一千多块钱。 【动力表现】 动力强劲，推背感十足，一踩油门就会化身成为脱缰的野马！再来十个人也拉不住！ 【提车价格】 买车时，对比了几家四儿子店的价格，最后花了27.6万落地价全款买下。（开了15年的凯美瑞抵扣了5000块钱，最终花了27.1万元整）

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

3.4分“良好”

用车一个多月感受，外观整体还好吧，正前方看车子比较小气，主要老婆比较喜欢，代步工具老婆开心就好！ 低速顿挫感明显，过了30码就好了。 天气凉爽未开空调动力充沛，提速超车油门踩多少给多少。 空间挺大大尤其后排，后排可以跷二郎腿。座椅稍稍有点短还好够用。 胎燥明显，抽到的是韩泰轮胎，噪音大小由路况而定吧。 最近才发现车大灯只有外侧一个灯在工作，靠内侧大灯只是装饰品，摆设而已！ 油耗从四儿子店提车时百公里27个油，离家四十公里左右，到家显示百公里12.2个油，口罩原因用车比较少，哪哪都不能去，目前跑了几百公里油耗车机显示7个油， 内饰没什么好讲的就两个字（拉垮）， 车机除了听音乐，倒车影像其他没什么实际作用。 减震硬！是真硬！有次出去办事，车上坐着朋友，美女一枚！过减速带车速大概50左右，震的我……这时美女说，哥，咱不赶时间慢点开吧！我竟无言以对，有点小尴尬（︶︿︶）！ 人无完人车无完车，车只是代步工具，可以满足个人生活需求就可以，选择了就不后悔！疫情过后开着小马带着家人，经常出去看看祖国大好河山。 最后祝朋友们，生活愉快，家庭美满，日进斗金。