宝马X1配置实用值得买吗_宝马X1配置怎么样

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.6分“优秀”

车子外观 宝马标准化双肾进气格栅，和X3有点相似，选了蓝色，阳光下比较好看。 车子配置 自己选车时，懂车帝上对比了Q3，非常相近，但是X1可以选2.0排量，天窗，无钥匙进入，启动，倒车影像，座椅记忆，这些都非常实用，满足日常使用需求。 车子内饰 只是对比了Q3，感觉还是差点意思，仿皮座椅，不是真皮，软性包裹差了点，方向盘丁字裤还是很喜欢的，仪表盘如果纯机械反倒更能吸引人。 驾驶感受 车子提回来跑了300多公里，目前油耗8.2， 由于底盘偏硬，座椅也同样偏硬，加上防爆胎，整体感觉太硬，颠簸路段，过路肩震动反馈挺大的，不是很舒服，不过转弯侧向支撑很不错，可能跟悬挂偏硬也有关系，转弯有信心，方向盘指向比较准，公路上开起来还是很不错的。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.3分“优秀”

X1性价比非常高，颜值、动力、家用、品牌全全兼顾还耐看，重点是主副驾都是电动调节，还有无钥匙进入、远程开落锁、还有一脚踢功能贴别的实用，这个价贼香！目前开了1个月油耗在百公里10.5，（我觉得还能掉一点）至于内饰嘛中规中矩总之不反感.也不吸引人，哈哈?

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.3分“优秀”

颜值我和老婆都很喜欢，白色虽然烂大街，但越看越顺眼，不会审美疲劳， 然后后排空间很大，小宝贝的儿童座椅放下之后，空间还挺富裕， 驾驶的话，运动模式很爽，当然油价在这，不太经常用，carplay用着也很舒服，音响的话，没后悔没上哈曼卡顿，对我这木头耳朵来说，这音质够了 【最不满意】 防爆胎，胎噪也太大了，然后底盘很硬？减震的话，过减速带这种，那叫一个酸爽

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.6分“优秀”

SUV大空间，尤其是后排空间，不容置疑，满足家里老人和孩子乘车的舒适性。 不到30万买一个大品牌车型，还是SUV，我觉得很不错。 二零二二年五月廿五日提车，裸车价24万，没有赶上购置税减半政策，亏了一万多！ 提车后跑了四趟高速，每次三百公里左右，行驶感觉很棒，定速巡航功能真的很不错！ 配了一些小物件，中网三色条，M尾标和M侧标，副驾缝隙盒、主驾缝隙塞、头枕、腰枕、扶手箱、泰迪狗抽纸盒、垃圾桶、眼镜夹、座椅挂钩、后备箱侧隔板、后备箱垫、后备箱储物盒等等。 选车比较了宝马X2、奔驰GLA、奥迪q2L、凯迪拉克XT4、红旗HS5，最终在家人比较了宝马X1，空间大，选了2.0T的四缸机，领先版，满意。

点评车型: 2022款宝马X1 sDrive20Li 尊享型

4.1分“优秀”

第一次买车，本来计划八月份买车，说实话只看了这一款车，当然前期在网上查了参数口碑什么的，原先是计划买125，那个店说125停产了，当时我们是不相信的，准备直接走，结果销售拉着不肯让我们走，叫了三个领导轮流过来跟我们所谓谈价格，我说了我们当天定不了，他就说他们最后一天冲业绩什么什么的，不然不会给这么低。最后我们也不好意思了，当时已经很晚了，天都黑了，第二天要上班，就不知道怎么的气交了定金。 由于预算有限，割舍了2.0领先型，以后再换吧。。。 开了四百公里，整体感受就是很流畅，毕竟品牌在这里，哪怕只是1.5t。关于抖动的问题，怠速时确实有一点，停车时刹车踩到底的话就没有，高速长时间低速行驶也有轻微的感觉，但是整体影响不大，在接受范围内，毕竟是自己的孩子，咋地也要接受现实。 另外补充一点，宝马的内饰升级之后比以前强太多了！CarPlay很方便，上车自动连，不用再像以前翻来翻去的找不到媒体，连个蓝牙还要连半天（坐过朋友的老款）。氛围灯与迎宾灯加分！晚上很酷，白天不明显。 摩卡色很高级，这个经典配色没得说了，就是中控内饰看久了有点视觉疲劳 😂 中规中矩，没啥亮点。 【空间表现】 买这款车纯属是个临时的决定，一眼是被空间给打动的，完全满足我家用的需求。 【舒适性】 后排空间很大，坐长途也还好，整体舒适性还行，减震处理的还行，比想象中好多了！除非过那种大坑或者极不平整的路，低速通过也还好，我开车一般很稳，问了家人的感受，都觉得能接受，最明显的一点是，我弟弟妹妹平时坐长途晕车，这次我特意来了几个急转弯，他们也没有什么不适反应。 【最不满意】 最不满意的是这款车副驾居然是手动调节的，果然是一分价钱一分货…… 音响效果也一般 【油耗】 综合油耗7.3，高速上最低7.2，不知道还有没有降的空间 没拍几张图，最后那张是晚上在小区停车回头拍的，有好几次认错了，以为是别人的车 ? 因为没想到跟其他车停一起看着这么大。。。

点评车型: 2022款宝马X1 xDrive25Li 尊享型

4.29分“优秀”

感觉配置还可以，就是内饰确实确实该升级了，这个价位的SUV买宝马X1确实各方面都不错，建议直接考虑4缸。为什么选择X1呢？而为什么又选择X1的顶配呢？买车也是从实际出发。我需要一台通过能力高的车来满足日常使用和自驾需求，驾驶感受转弯时候的稳！顶配X1是四驱版本，而且悬挂软硬可以调整，因此有时候在自驾游上山的时候，车速稍微快一些也不会出现车子来回侧倾的情况。 我以前开的车，车速稍为高点过弯的时候车头控制就比较难了（两驱），车往外侧歪倒的感觉就更别说了，而这些在X1上都没有感受到～ 选择了X1，它也没有让我失望，不论是动力的强劲、越野能力、车内空间，还是科技配置，都非常让我满意。虽然是个SUV车型，但是前后雷达，倒车影像都非常好用。

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

3.93分“良好”

先说优点，颜值外观还可以，毕竟是个蓝天白云的标，能加不少分，开起来的厚重感还是有的，挺稳的，原谅我豪车开的少，只是偶尔开开老板的X5和奔驰E300，之前代步的是现代悦动，所以X1相对于悦动而言，根本不是一个可以做对比的两款产品了，4S店的现车是加装了前车雷达的，这个配置还是很实用的，相比于音响，我更愿意升级一些安全配置。新车的味道不大，开一段时间后基本上闻不到新车味了。内饰比较简洁，但是少了一些豪华感，连个全液晶仪表也没有，相对于奔驰GLA，GLB，奥迪Q3要稍差一些。辅助驾驶配置也不够，车道保持，自适应巡航也没有配置到，不够诚意。座椅偏硬，久坐屁股疼。后排座椅确实短一些，但是后排坐人的次数还是少一些，家里人个子都不算太高，日常已经足够了，油耗还是挺满意的，毕竟这么重的车身，2.0T的排量，目前4000公里不到，高速学1500公里，平均油耗7.8而已，全高速的时候应该最低6.7个油，不过我驾驶习惯比较柔，一般会来ECO模式，基本没有暴力驾驶，没有地板油，估计跟这个有很大关系吧。总体来说还是挺满意的，7月份买的，运气好，出厂是米其林的胎，4缸2.0T，领先版加装前雷达26.68全包落地价还是挺满意的。

点评车型: 2021款宝马X1 sDrive25Li 领先型

4.71分“优秀”

一直想买一个30万左右的豪华品牌SUV，BBA三家看了个变，GLA和GLB内饰是真好看，不过空间和动力不行，尤其是动力，我觉得是硬伤，被pass，Q3品牌稍差一些，车内一股味，空间也不行，价格也不便宜，Q2L就更不用说了，要啥没啥，简直就是老款A3加高一些的两厢车，也就剩价格便宜了。X1这款车关注了好几年了，自从16年改款之后空间变得非常大，比X3和X5还大，中间也有好几次小改款，不断增加了一些配置。目前来说，21款四缸2.0T，sDrive25领先目前的性价比非常高，该有的配置也都有了，和1.5T的相比，除了动力的区别还多了定速巡航，无钥匙进入，一脚踢，副驾驶电动调节等功能，空间大，动力强，油耗低，不后悔的选择！

点评车型: 2021款宝马X1 改款 sDrive25Li 领先型

3.21分“良好”

23岁父母赞助的第一辆车， 空间驾驶舒适性：本人身高187坐前排空间还有较大保留，后排因人而异，屁股大的腿长的可能坐久会累，也没网上说的那么夸张小板凳，座椅偏硬，刚开始会不太习惯，坐久了也没什么感觉不怎么累，因为防爆胎的原因，胎噪挺大的，分路面，市区较好路段能接受，隔音凑合一般都是连接CarPlay听歌，过坎坷路段过于颠簸，需要低速通过，其他OK 外观内饰：前脸双肾宝马典型设计，近看尚可，远看鼻孔有点小，不过车整体还是挺好看的，侧流线车身很漂亮，屁股太敦实圆厚，不如同级别Q3、GLA尾部好看，内饰有点上世纪的感觉，这是体验最不好的一个点，不过都挺实用，该有的功能都有，21款取消了车载导航，不过我都是上车自动连接CarPlay也就无所谓了，晚上开上氛围灯感觉还不错 动力：网上最爱黑的就是三缸三缸，我是2.0T四缸，虽然两驱双离合，但是开起来挺顺滑，192匹马力还是可以的，刚启动发动机声音稍微大了点，动力这个东西我觉着在市区差不多吧，也没见得人家1.3T、1.5T就跑不动，因人而异我是觉得都差不多 总结来说就是推荐2.0T领先这一款，对于我这种小年轻上下班开开接个女朋友还是够用了，最大的槽点就是胎噪大、颠簸大，这个可以换轮胎，还有就是内饰丑，这个可以闭上眼不看🙈，其他方面还是非常不错的，毕竟还是有点品牌的加持，想要更好的性价比体验可以看看XT4、XC40、冒险家等等，萝卜茄子各有所爱，综合我是推荐的。 全是自己半年用车体验，我也不懂车，就是一个小白直观感受，喷子也不要喷我谢谢。